Třída GER S44 - GER Class S44

Třída GER S44
LNER třída G4
Typ a původ
Typ napájeníPára
NávrhářJames Holden
StavitelStratford Works
Datum výstavby1898–1901
Celkem vyrobeno40
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte0-4-4T
 • UICB2 'n2t
Měřidlo4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
Řidič pr.4 ft 11 v (1,499 m)
Trailing dia.3 ft 1 v (0,940 m)
Rozvor22 ft 4 v (6,81 m)
Délka32 ft 8 v (9,96 m)
Přilnavost34 dlouhých tun 2 cwt (76 400 lb nebo 34,6 t)
Hmotnost lokomotivy53 dlouhých tun 7,5 cwt (119 600 lb nebo 54,2 t)
Typ palivaUhlí
Plná kapacita2 dlouhé tuny 10 cwt (5600 lb nebo 2,5 t)
Vodní uzávěr1349 imperiálních galonů (6130 l; 1620 US gal)
Topeniště:
• Oblast Firegrate		15,4 čtverečních stop (1,42 m)2)
Tlak v kotli160 MPa (23 206,04 psi)
Topná plocha1084 čtverečních stop (100,7 m2)
VálceDva, uvnitř
Velikost válce17 palců × 24 palců (430 mm × 610 mm)
Údaje o výkonu
Tahové úsilí71,98 kN
Kariéra
OperátořiGER  » LNER
TřídaGER: S44
LNER: G4
Stažen1929–1939
DispoziceVše sešrotováno

The Třída GER S44 byla třída čtyřicet 0-4-4T parní lokomotivy navržené James Holden pro Velkou východní železnici. Všichni přešli k Londýn a severovýchodní železnice na 1923 seskupení a obdržel klasifikaci G4.

Dějiny

Jednalo se o poslední lokomotivy 0-4-4T postavené pro Velkou východní železnici,[1] typ, který jako boční nádrže, GER byla průkopníkem v Británii.[2] Lokomotivy byly postaveny na Stratford Works a měl 17-by-24-palcový (432 mm x 610 mm) uvnitř válců pohánějících 4-noha-11-palcový (1,499 m) kola.[3]

Tabulka objednávek a čísel[1]
RokObjednatMnožstvíGER Nos.LNER č.Poznámky
1898–99S44101100–11098100–8109
1899F47101110–11198111–8119
1900R48101120–11298120–8129
1900–01L50101130–11398130–8139

Všichni byli stále ve službě ve skupině 1923; LNER přidává 7000 k počtu téměř všech lokomotiv z východní Evropy, včetně lokomotiv třídy S44. Výběry začaly v roce 1929 číslem 8133 a skončily v roce 1939 8139.[1]

Tabulka výběrů[4]
RokMnožství v
service ve společnosti
začátek roku		Množství
stažen		Čísla lokomotivPoznámky
19294038103, 8120, 8133
19303768102, 8108, 8111, 8118, 8121, 8128
193131128100, 8104, 8106, 8107, 8112–8115, 8125, 8127, 8135, 8138
19321958110, 8122, 8129, 8130, 8132
19331468101, 8109, 8116, 8117, 8119, 8126
1934848124, 8131, 8136, 8137
1936418134
1938328105, 8123
1939118139

Reference

  1. ^ A b C Aldrich 1969, str. 97
  2. ^ Aldrich 1969, str. 95
  3. ^ Aldrich 1969, s. 68–69
  4. ^ Aldrich 1969, s. 140–141
  • Aldrich, C. Langley (1969). Lokomotivy Velké východní železnice 1862–1962 (7. vydání). Wickford, Essex: C. Langley Aldrich. OCLC  30278831.

externí odkazy