Třída GER C32 - GER Class C32

Třída GER C32
LNER třída F3
2-4-2T GER 1085.jpg
GER 1085, jedna z dávek kondenzátoru R33 na nedatované fotografii
Typ a původ
Typ napájeníParní
NávrhářJames Holden
StavitelStratford Works
Datum výstavby1893–1902
Celkem vyrobeno50
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte2-4-2T
 • UIC1B1 n2t
Měřidlo4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
Přední dia.4 ft 0 v (1,219 m)
Řidič pr.5 ft 8 v (1,727 m)
Trailing dia.4 ft 0 v (1,219 m)
Délka34 ft 10 v (10,62 m) přes nárazníky
Zatížení nápravy15,30 dlouhé tun (15,55 t)
Přilnavost29,25 dlouhé tun (29,72 t)
Hmotnost lokomotivy58,60 dlouhé tun (59,54 t)
Plná kapacita3,25 dlouhé tuny (3,30 t)
Vodní uzávěr1460 imp gal (6600 l; 1750 US gal)
Topeniště:
• Oblast Firegrate		18,0 čtverečních stop (1,67 m2)
Tlak v kotli160 lbf / in2 (1,10 MPa)
Topná plocha108,20 m2)
• Trubky1063,8 čtverečních stop (98,83 m2)
• topeniště100,9 čtverečních stop (9,37 m2)
VálceDva, uvnitř
Velikost válce17 1⁄2 v × 24 v (444 mm × 610 mm)
Převodový ventilStephenson
Typ ventiluPosuvné ventily
Loco brzdaWestinghouse vzduch
Vlak brzdyWestinghouse vzduch
Údaje o výkonu
Tahové úsilí14,700 lbf (65,39 kN)
Kariéra
Operátoři
Třída
  • GER: 32
  • LNER: F3
Výkonová třídaBR: 1P
Třída zatížení nápravyLNER: Dostupnost trasy 3
Stažen1936–1953
DispoziceVše sešrotováno

The Třída GER C32 byla třída padesáti 2-4-2T parní lokomotivy navržené James Holden a postavený společností Stratford Works mezi lety 1892 a 1902. Všichni přešli do Londýn a severovýchodní železnice na 1923 seskupení a obdržel klasifikaci F3.

Dějiny

Tyto lokomotivy byly vybaveny 17 1⁄2- válce o rozměrech 244 palců (444 mm × 610 mm) a hnací kola o průměru 5 stop - 8 palců (1,727 m). Byli nádržový motor verze T26 třída 2-4-0s, i když s 3palcovým (76 mm) kratším spřaženým rozvorem. Sdíleli stejný typ kotle jako tato třída, stejně jako N31 a později Y14 třída 0-6-0s. Byly určeny k použití na dálkových zastávkách,[1] a tak byli původně všichni vybaveni Vzduchová brzda Westinghouse zařízení.

Tabulka objednávek a čísel[2]
RokObjednatStavitelMnožstvíGER Nos.LNER č.1946 č.Poznámky
1893C32Stratford Works101090–10998090–80997114–710
1893O33Stratford Works101070–10798070–80797121–7127
1894R33Stratford Works101080–10898080–80897128–7132
1895G35Stratford Works101060–10698060–80697133–7140
1902D53Stratford Works101040–10498040–80497141–7150

Byly vybaveny šarže R33 a D53 kondenzační zařízení z nových, ale LNER je postupně odstranil ze všech lokomotiv kromě jedné, výjimkou byl předčasný odchod do důchodu.

Všichni přežili, aby přešli k LNER v roce 1923; první odchod do důchodu začal v roce 1936, kdy byla zrušena částka 8090.

Třicet sedm lokomotiv trvalo dostatečně dlouho na to, aby bylo možné je přečíslovat v režimu z roku 1946; patnáct z nich se stalo majetkem společnosti Britské železnice v roce 1948, ale pouze tři z nich vydržely dost dlouho na to, aby získaly své číslo BR.

Tabulka výběrů[3]
RokMnožství v
service ve společnosti
začátek roku		Množství
stažen		Čísla lokomotiv
19365018090
19374948069, 8074, 8076, 8098
19384588065, 8073, 8080, 8083, 8084, 8086, 8087, 8091
194737227116/18/21–23/25/29–33/35–38/42/44–48
(ex-8094/96/99 / 70–73 / 77/82/85/88/89/60 / 62–64 / 66/41 / 43–47)
19481577114, 7115, 7117, 7119, 7134, 7141, 7143
(ex-8092, 8093, 8095, 8097, 8061, 8040, 8042)
1949837140, 67149, 7150
(ex-8068, 8048, 8049)
1950547124, 7126, 67128, 7139
(ex-8075, 8078, 8081, 8067)
19531167127 (ex-1079)

Reference

  1. ^ Baxter 2012, str. 82.
  2. ^ Baxter 2012, s. 82–93.
  3. ^ Baxter 2012, s. 82–83.

Zdroje

  • Aldrich, C. Langley (1969). Lokomotivy Velké východní železnice 1862–1962 (7. vydání). Wickford, Essex: C. Langley Aldrich. OCLC  30278831.
  • Baxter, Bertram (2012). Baxter, David; Mitchell, Peter (eds.). Britský katalog lokomotiv 1825–1923, svazek 6: Velká východní železnice, Severní britská železnice, Velká severní část Skotska, Střední a Velká severní společná železnice, zbývající společnosti ve skupině LNER. Southampton: Kestrel Railway Books. p. 82–83. ISBN  978-1-905505-26-5.
  • Fry, E. V., ed. (Duben 1964). Lokomotivy společnosti L.N.E.R., část 7: Cisternové motory - třídy A5 až H2. Kenilworth: RCTS. 61–64. ISBN  0-901115-13-4.

Další materiál