LNER třída J38 - LNER Class J38
LNER třída J38 |
---|
 Gresley J38 0-6-0 č. 65925 a brzdová dodávka na zboží pracujícím v místě stanice Forest Mill, |
Typ a původ |
---|
Typ napájení | Pára |
---|
Návrhář | Nigel Gresley |
---|
Datum výstavby | 1926 |
---|
Celkem vyrobeno | 35 |
---|
|
|
|
|
The Londýn a severovýchodní železnice Třída J38 byla třída parní lokomotivy určené pro nákladní doprava. Byly navrženy Nigel Gresley a představen v roce 1926. Celkem bylo vyrobeno 35 a byly použity v Skotsko. Vše prošlo do Britské železnice vlastnictví v roce 1948 a byly očíslovány 65900-65934.
The J39 byl pozdější vývoj, výměna J38 je 4 ft 8 v (1422 m) hnací kola s většími 5 ft 2 v (1,575 m), 289 J39s se staví. Některé z J38 byly později přestavěny pomocí kotlů J39.
Rozměry
- BR Klasifikace výkonu, 6F
- Lokomotiva hmotnost, 58 dlouhých tun, 19 cwt (132 000 lb nebo 59,9 t)
- Nabídková hmotnost, 44 dlouhých tun, 4 cwt (99,9 lb nebo 44,9 t)
- Kotel tlak, 180 psi (1 200 kPa)
- Přehřívák, Ano
- Válce, 20 palců × 26 palců (508 mm × 660 mm)
- Volant průměr, 4 ft 8 v (1422 m)
- Tahové úsilí, 126 400 N (28 415 lbf)
- Převodový ventil, Stephenson
Vybrání
Všechny J38s byly staženy v letech 1962 až 1967, přičemž poslední dva v provozu byly č. 65901 a č. 65929, byly také poslední lokomotivou Gresley, která měla být stažena. Žádný nepřežil v uchování a všichni se stali oběťmi pochodně frézy.[1]
Zdroje
externí odkazy
|
---|
Pre-seskupení železniční návrhy | |
---|
LNER designy | |
---|
Jiné designy | |
---|
Navrhované návrhy | - P10 2-8-2T (listopad 1929)
- B 4-6-0 (listopad 1936)
- ? 4-8-2 (1939)
- Q 0-8-0 (červen 1930)
- D 4-4-0 (1943)
- ? 4-8-4 (únor 1946)
- ? 4-8-2 (únor 1946)
- K 2-6-0 (srpen 1947)
|
---|
|