NER třída N - NER Class N
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Ledna 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
NER třída N LNER třída N9 | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
|
The NER třída N (LNER Třída N9) byla třída 0-6-2 tankové lokomotivy z Severovýchodní železnice. Byl navržen uživatelem Wilson Worsdell a představen v roce 1893.
Modifikace
Většina motorů byla upravena namontováním větších nádrží na vodu. To zvýšilo celkovou kapacitu z 1371 galonů na 1630 galonů. Tři motory stále měly své původní tanky v roce 1923 Seskupení.
Vzduchové brzdy byly namontovány na 10 lokomotiv mezi lety 1900 a 1923. Stejné motory přijaty vakuové brzdy také mezi lety 1928 a 1931.[1]
Použití
N9s byly použity na místní nákladní vlaky.
Číslování
![]() | Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Prosince 2014) |
Vjelo šestnáct lokomotiv Britské železnice vlastnictví v roce 1948 a jejich počty BR jsou uvedeny v tabulce níže.[2]
NE | LNER | BR |
---|---|---|
1617 | 9410 | 69410 |
1618 | 9411 | 69411 |
1640 | 9412 | - |
1641 | 9413 | 69413 |
1642 | 9414 | 69414 |
1643 | 9415 | 69415 |
1644 | 9416 | - |
1645 | 9417 | - |
1646 | 9418 | 69418 |
1647 | 9416 | 69419 |
1648 | 9420 | 69420 |
1649 | 9421 | 69421 |
1650 | 9422 | 69422 |
1651 | 9423 | 69423 |
1652 | 9424 | 69424 |
1653 | 9425 | 69425 |
1654 | 9426 | 69426 |
1655 | 9427 | 69427 |
383 | 9428 | 69428 |
1705 | 9429 | 69429 |
Vybrání
Výběry proběhly v letech 1946 až 1955. Žádné se nezachovaly.
Reference
- ^ „Lokomotivy W.Worsdell N9 (NER třída N) 0-6-2T“. Encyklopedie Londýn a severovýchodní železnice (LNER).
- ^ Britské železnice lokomotivy, část 4. Londýn: Ian Allan. 1948. str. 53.
![]() | Tento článek týkající se parních lokomotiv provozovaných ve Velké Británii je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |