NER třída G - NER Class G

NER třída G
LNER třída D23
Typ a původ
Typ napájeníPára
NávrhářThomas William Worsdell
StavitelNE Darlington Works
Datum výstavby1887-1888
Celkem vyrobeno20
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte4-4-0
Měřidlo4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
Přední dia.3 stopy 1 1⁄4 v (0,946 m)
Řidič pr.6 stop 1 1⁄4 v (1861 m)
Typ palivauhlí
KotelPrůměr 4 ft 3 v (1,30 m)
Tlak v kotli160 psi (1,1 MPa)
Válcedva uvnitř
Velikost válce18 palců × 24 palců (460 mm × 610 mm)
Převodový ventilStephenson
Údaje o výkonu
Tahové úsilí64,22 kN 14 437 lbf
Kariéra
OperátořiSeverovýchodní železnice
Londýn a severovýchodní železnice
DispoziceŽádné zachovány

The NER třída G (LNER Třída D23) byla třída 4-4-0 parní lokomotivy z Severovýchodní železnice. Byl navržen uživatelem Thomas William Worsdell a představen v roce 1887.

Dějiny

Motory byly vyrobeny jako třída G1 2-4-0s. Oni měli jednoduchá expanze válce, šoupátka, a Radost ventilů. Bylo postaveno dvacet lokomotiv Darlington Works v letech 1887-1888. Byly původně klasifikovány jako „G1“, aby ponechaly klasifikaci „G“ dostupnou pro a sloučenina verze. Složená verze však nebyla postavena a v roce 1914 byly překlasifikovány na „G“.[1]

Modifikace

V letech 1900 až 1904 byly přestavěny na 4-4-0. Zároveň byly vybaveny pístové ventily a Stephenson ventilové kolo. Přehříváky byly namontovány v letech 1913 až 1916.

Použití

Motory byly původně použity pro vedlejší povinnosti cestujících. V době 1923 Seskupení, pracovali v místní osobní dopravě.

Vybrání

Výběry probíhaly v letech 1929 až 1935 a žádné se nezachovaly.

Reference

  1. ^ „Lokomotivy T.W. Worsdell třídy D23 (NER třídy G) 4-4-0“. Encyklopedie LNER.