GNR 521 třída - GNR 521 Class
GNR 521 Class (J22) LNER třída J6 | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() J6 č. 4199 v Granthamu 1947 | |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
The Velká severní železnice 521 třída byla třída 0-6-0 parní lokomotivy, představený v roce 1911. Byly navrženy Henry Ivatt pro přepravu zboží. Od roku 1912 do roku 1922 další příklady, mírně upravené podle Nigel Gresley, byly postaveny a označeny 536 třída. Nejviditelnější rozdíl byl vpředu pískoviště. Byly pod pojezdová deska na 521, ale nad ním, a spojil se s přední částí stříkací zařízení, na 536. The Londýn a severovýchodní železnice klasifikoval je jako J6. Tyto lokomotivy měly přehříváky a pístové ventily provozuje Stephenson ventilové kolo.
Číslování
Sto deset lokomotiv přešlo k Britské železnice v roce 1948 a byly sečteny 64170-64279. J6 byly staženy v letech 1955 až 1962 a žádné se nezachovaly.
Modelování
Podrobné výkresy a stavebnice v měřítku jsou k dispozici u některých dodavatelů.
Zdroje
- Ian Allan ABC z britských železničních lokomotiv (Vyd. 1948). část 4, strana 28.