Třída GER E72 - GER Class E72

Třída GER E72
LNER třída J18
Třída GER E72.jpg
0-6-0 GER Třída E72 č. 1240 vybavena Weirovým napájecím čerpadlem a ohřívačem kolem roku 1915
Typ a původ
Typ napájeníParní
NávrhářS. D. Holden
StavitelStratford Works
Číslo objednávkyE72
Datum výstavby1912
Celkem vyrobeno10
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte0-6-0
 • UICC h
Měřidlo4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
Řidič pr.4 ft 11 v (1,499 m)
Rozvor38 ft 7 v (11,76 m)
Délka53 stop 8 1⁄2 v (16,37 m) přes nárazníky
Hmotnost lokomotivy47 dlouhých tun 7,5 cwt (106 100 lb nebo 48,1 t)
Typ palivaUhlí
Topeniště:
• Oblast Firegrate		21,6 čtverečních stop (2,01 m2)
Tlak v kotli160 lbf / in2 (1,10 MPa)
Topná plocha139,46 m (1501,1 čtverečních stop)2)
PřehřívákSchmidt
VálceDva, uvnitř
Velikost válce20 v × 28 v (508 mm × 711 mm)
Údaje o výkonu
Tahové úsilí25 817 čtverečních stop (2 398,5 m2)
Kariéra
OperátořiGER  » LNER  » BR
TřídaGER: E72
LNER: J18
Stažen1959–1961
DispoziceVše sešrotováno

The Třída GER E72 byla třída deseti 0-6-0 parní lokomotivy navržené S. D. Holden pro Velká východní železnice. Všichni přešli k Londýn a severovýchodní železnice na 1923 seskupení a obdržel klasifikaci J18.

Dějiny

Tyto lokomotivy měly 20 o 28 palců (508 mm x 711 mm) uvnitř válců pohánějících 4 stopy 11 palců (1499 m) kola. Měli výrazný přední převis, který nebyl posedlý žádnou jinou třídou GER 0-6-0. To bylo nutné k očištění ocasních tyčí válce.[1] Lokomotiva 1240 byla na nějaký čas vybavena jezem ohřívač napájecí vody a čerpadlo s ohřívací součástí namontovanou na kotli mezi kupolí a komínem.[1]

Tabulka objednávek a čísel[1]
RokObjednatVýrobceMnožstvíGER Nos.LNER č.1946 č.Poznámky
1912E72Stratford Works101240–12498240–82494640–4649

Všichni byli stále ve službě ve skupině 1923; LNER přidává 7000 k počtu téměř všech lokomotiv z východní Evropy, včetně lokomotiv třídy E72. V letech 1935 až 1936 je LNER přestavěl v souladu se svými standardy a překlasifikoval je do třídy J19 / 2, stejně jako přestavěné Třída GER T77 (který byl před přestavbou třídy LNER J19, později J19 / 1).

Při znárodnění v roce 1948 Britské železnice přidali k jejich číslům LNER 60000. Všichni pokračovali ve službě až do roku 1951, kdy byl první stažen; všechny byly pryč do konce roku 1961.[2]

Tabulka výběrů[3]
RokMnožství v
service ve společnosti
začátek roku		Množství
stažen		Čísla lokomotivPoznámky
195810164645
19599464640/44/48–49
19605364641–42/47
19612264643/46

Reference

  1. ^ A b C Aldrich 1969, s. 71–72.
  2. ^ Aldrich 1969, str. 143.
  3. ^ Baxter 2012, str. 101.
  • Aldrich, C. Langley (1969). Lokomotivy Velké východní železnice 1862–1962 (7. vydání). Wickford, Essex: C. Langley Aldrich. OCLC  30278831.
  • Baxter, Bertram (2012). Baxter, David; Mitchell, Peter (eds.). Britský katalog lokomotiv 1825–1923, svazek 6: Velká východní železnice, Severní britská železnice, Velká severní část Skotska, Střední a Velká severní společná železnice, zbývající společnosti ve skupině LNER. Southampton: Kestrel Railway Books. ISBN  978-1-905505-26-5.

externí odkazy