Ruský monitor Smerch - Russian monitor Smerch - Wikipedia

Smerch1863-1959.jpg
Smerch na kotvě; její dvě věže jsou natřeny bílou barvou
Přehled třídy
Provozovatelé: Imperial ruské námořnictvo
Předcházet:Uragan třída
UspělCharodeika třída
Náklady:554,100 rublů
Postavený:1863–65
Dokončeno:1
Sešrotován:1
Dějiny
Ruská říše
Název:Smerch (ruština: Смерч)
Jmenovec:Vodní smršť
Objednáno:25. června 1863[Poznámka 1]
Stavitel:Loděnice admirality, Petrohrad
Číslo dvora:117
Stanoveno:1. prosince 1863
Spuštěno:23. června 1864
Dokončeno:1865
Přejmenováno:
  • Blokshiv č. 2, 27. října 1909
  • Blokshiv č. 3, 1923
  • Blokshiv č. 1, 1. ledna 1932
  • BSh-1, 16. května 1949
Překlasifikováno:Tak jako obrana pobřeží pevná, 13. února 1892
Zasažený:
  • 20. února 1904
  • 6. března 1942
  • 2. dubna 1959
Osud:Sešrotován po 2. dubnu 1959.
Obecná charakteristika (po dokončení)
Typ:Monitor
Přemístění:1 560 dlouhé tun (1 585 t)
Délka:18,5 ft 8 v (57,5 m) (čára ponoru )
Paprsek:38 ft 2 v (11,6 m)
Návrh:3,7 m
Instalovaný výkon:
Pohon:2 hřídele, 2 Horizontální parní stroje s přímým působením
Rychlost:8 uzly (15 km / h; 9,2 mph)
Doplněk:133 důstojníků a členů posádky (1867)
Vyzbrojení:2 × twin 60-pounder 7,72 palce (196 mm) hladký vývrt zbraně
Zbroj:

Smerch (ruština: Смерч) byl monitor postavený pro Imperial ruské námořnictvo na počátku 60. let 20. století. Byla navržena britským stavitelem lodí Charles Mitchell a vestavěný Petrohrad. Loď strávila celou svou kariéru u Baltské loďstvo. Ona najela na mělčinu a potopila se krátce poté, co vstoupila do služby v roce 1865. Smerch byl vyzdviženo a krátce nato opraven. Stala se výcviková loď někdy po roce 1892 a byl zasažen z Seznam námořnictva v roce 1904. Loď byla hulked o pět let později přejmenován Blokshiv č. 2. Když tato země vyhlásila v roce 1918 samostatnost, byla ve Finsku, ale po Sovětském svazu byla vrácena Brestlitevská smlouva byl podepsán. Blokshiv č. 1Jak byla loď známa, byla potopena německou dělostřeleckou palbou v roce 1941. Následující rok byla zachráněna a zůstala ve službě, dokud nebyla zasažena v roce 1959 a následně rozbité.

Design a popis

Rus Admirality Board již dříve licencoval návrh Passaic třída ze Spojených států a přáli si porovnat John Ericsson - navrženo dělové věže těch lodí s věžemi navrženými britským vynálezcem Kapitán Cowper Coles. Správní rada proto pověřila Mitchella, aby na základě modelu navrhl monitor se dvěma věžemi Dánská pevnáRolf Krake a postavit ji v loděnice že pro palubu modernizoval Petrohrad, Rusko.[1]

Smerch byl 188 stop 8 palců (57,5 m) dlouho na čára ponoru. Měla paprsek maximálně 11 metrů návrh 12 stop (3,7 m). Loď byla navržena tak, aby přemístit 1460 dlouhé tun (1480 t), ale ukázalo se, že má nadváhu, a ve skutečnosti vytlačil 1560 velkých tun (1590 t). Smerch byl vybaven a dvojité dno které by mohly být zaplaveny v boji, aby ji omezily volný bok. Její posádka měla v roce 1867 11 důstojníků a 122 poddůstojnických mužů a v roce 1875 12 důstojníků a 143 členů posádky.[2]

Měla volný bok pouze 0,6–0,8 m (2–2,5 stopy) a její paluba byla často zaplavena v jakémkoli mírném moři. Smerch válcované těžce a byl vybaven třemi teleskopickými železnými tyčemi stožáry pravděpodobně na přídi a na zádi zmanipulované, které se používaly spíše k ustálení lodi než k pohonu.[3]

Pohon

Loď měla dvě jednoduché vodorovné přímo působící parní stroje, postaven Maudslay, Sons and Field Londýna.[4] Motory měly otvor 36 palců (0,91 m) a a mrtvice 18 palců (0,46 m) a každý řídil jednu vrtuli o rozměrech 7 stop a 10 palců (2,39 m). Páru dodávali tři obdélníkové požární trubkové kotle při tlaku 1,7bankomat (172 kPa; 25 psi ). Motorů bylo vyrobeno celkem 800 indikovaný výkon (600 kW), který dal Smerch maximální rychlost asi 8,3 uzly (15,4 km / h; 9,6 mph), když ji běžela námořní zkoušky od 12. do 17. června 1865. Loď měla také malou osel kotel pro malý parní stroj, který poháněl ventilační ventilátory, hlavní vodní čerpadlo a otáčel zadní věží. Další takový motor pravděpodobně otáčel přední věží. Přepravila 110 tun dlouhého uhlí (112 t), což jí poskytlo dojezd 600–800nmi (1100–1500 km; 690–920 mi).[5]

Vyzbrojení

Smerch byl původně vyzbrojen čtyřmi 60-pounder 7,72 palce (196 mm) hladký vývrt zbraně nabíjející čenich, pár v každé věži. Různé paluby a ventilační poklopy zabránily střelám střílet přímo dopředu nebo dozadu, takže každá věž mohla nést přibližně 145 ° na každou stranu, i když se to v průběhu času mírně změnilo, protože na lodi byly provedeny změny. V roce 1867 byly tyto nahrazeny dvěma Krupp 8 palců (200 mm) pušky s kulovými závěry. Do věží se tak vešla jen jedna zbraň porty zbraní byly pokoveny a v každé věži byly vyříznuty nové. O tři roky později byly zbraně Krupp nahrazeny Obukhov 9palcové (229 mm) loupené zbraně. V roce 1876 byly nahrazeny dvěma delšími, výkonnějšími 9palcovými Obukhovovými děly. Loď přepravila 120 kola pro každou zbraň. Pec na roztavené železo požadovaná Martinem zápalné granáty byl namontován mezi věžičkami.[6]

Lehké zbraně pro použití proti torpédové čluny není známo, že by byly namontovány na palubu lodi před 70. léty 18. století, kdy Smerch obdržel čtyři 4-palcové 3,4 palce (86 mm) zbraně, jeden 45-milimetr (1,8 palce) Engström rychlopalná (QF) zbraň a 0,65 palce (17 mm) Gatlingova zbraň. V určitém okamžiku loď obdržela čtyři QF 37 milimetrů (1,5 palce) Hotchkiss otočné dělo. Byly namontovány na vrcholcích věže a pravděpodobně nahradily starší 4palce.[6]

Zbroj

Smerch měl kompletní čára ponoru pás z tepané železo který byl uprostřed lodi tlustý 114 palců (114 mm) a na koncích lodi se ztenčil na 102 mm. Bylo vysoké 7 stop (2 m) a zcela zakrývalo trup na 4 stopy 6 palců (1 m) pod čarou ponoru. Brnění bylo opřeno o 8 palců teak.[7] Kruhové věže byly chráněny pancéřováním o tloušťce 4,5 palce a oblast kolem portů děla byla vyztužena 1,5-palcovými (38 mm) deskami, aby poskytla celkovou tloušťku 6 palců (152 mm). Stěny oválu lodi velitelská věž byly také tlusté 4,5 palce.[4] Její paluba měl tloušťku 1 palec (25 mm).[8][9]

Stavba a servis

Smerch (Vodní smršť)[10] bylo nařízeno 25. června 1863 a stavba začala 13. srpna v Loděnice admirality, Petrohrad, i když formální kýl -hraní nebylo až do 1. prosince. Byla spuštěno dne 23. června 1864 a dokončena v roce 1865 za cenu 554 100 rublů. Loď strávila svou kariéru u Baltské flotily. Smerch 4. srpna v mělké vodě zasáhl nezmapovanou skálu u finského pobřeží a potopil se. Použitím pontony, byla 1. září vyzdvižena a opravena. Málo je známo o její službě, kromě toho, že byla značně obnovena v letech 1882 a 1889, což zahrnovalo výměnu velké části oplechování dna trupu. Loď byla překlasifikována na obrana pobřeží pevná dne 13. února 1892 a následně se stala cvičnou lodí.[11]

Loď byla 20. února 1904 zasažena ze seznamu námořnictva a byla předána do přístavu Kronštadt k likvidaci. Smerch byl přejmenován Blokshiv (Hulk) č. 2 dne 27. října 1909 a přeměněn na a těžit úložný prostor. Byla opuštěna v dubnu 1918, protože Sověti opustili Finsko, ale byla jim vrácena následující měsíc podle podmínek brestlitovské smlouvy. Vrak byl přejmenován Blokshiv č. 3 v roce 1923 a později jako Blokshiv č. 1 dne 1. ledna 1932. Byla potopena německým dělostřelectvem dne 7. října 1941 v přístavu Kronstadt a byla zasažena 6. března 1942. Vrak byl zachráněno v polovině roku 1942 a do služby vstoupil 8. prosince. Byla přejmenována BSh-1 dne 16. května 1949, naposledy zasažen 2. dubna 1959, a následně sešrotován.[12]

Poznámky

  1. ^ Všechna data použitá v tomto článku jsou Nový styl

Poznámky pod čarou

  1. ^ McLaughlin, str. 149–50
  2. ^ McLaughlin, str. 150
  3. ^ McLaughlin, str. 154–155
  4. ^ A b Ruské monitory a lodě pobřežní obrany, str. 305
  5. ^ McLaughlin, str. 150, 154
  6. ^ A b McLaughlin, str. 153
  7. ^ McLaughlin, str. 153–54
  8. ^ Watts, str. 106
  9. ^ Chesneau & Kolesnik, s. 175
  10. ^ Silverstone, str. 385
  11. ^ McLaughlin, str. 152, 162
  12. ^ McLaughlin, str. 162

Reference

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860-1905. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN  0-8317-0302-4.
  • McLaughlin, Stephen (2013). „Ruské společnosti Coles„ Monitors “: Smerch, Rusalka a CharodeikaV Jordánsku John (ed.). Válečná loď 2013. Londýn: Conway. 149–63. ISBN  978-1-84486-205-4.
  • "Ruské monitory a lodě pobřežní obrany". Warship International. Toledo, Ohio: Naval Records Club. IX (3): 304–05. 1972. ISSN  0043-0374.
  • Silverstone, Paul H. (1984). Adresář světových kapitálových lodí. New York: Hippocrene Books. ISBN  0-88254-979-0.
  • Watts, Anthony J. (1990). Císařské ruské námořnictvo. London: Arms and Armor. ISBN  0-85368-912-1.