SS Empire Bell - SS Empire Bell - Wikipedia

Dějiny
Název:
  • Belgie (1930-41)
  • Empire Bell (1941-42)
Majitel:
  • Förnyade Ångfartygs Aktiebolag Götha (1930-41)
  • Ministerstvo války dopravy (1941-1942)
Operátor:
  • F Sternhagen - „Gotha Line“ (1930-41)
  • James Westroll Ltd, Sunderland (1941-42)
Registrační přístav:
Stavitel:Öresundsvarvet, Landskrona
Číslo dvora:28
Spuštěno:11. ledna 1930
Dokončeno:7. května 1930
Mimo provoz:25. září 1942
Identifikace:
  • Švédské oficiální číslo 7636 (1930-41)
  • Oficiální číslo Spojeného království 168654 (1940-41)
  • Kódová písmena KHDP (1930-34)
  • ICS Kilo.svgICS Hotel.svgICS Delta.svgICS Papa.svg
  • Kódová písmena SHTN (1934-40)
  • ICS Sierra.svgICS Hotel.svgICS Tango.svgICS November.svg
  • Kódová písmena BDSW (1941-42)
  • ICS Bravo.svgICS Delta.svgICS Sierra.svgICS Whisky.svg
Osud:Torpédování a potopení U-442
Obecná charakteristika
Tonáž:
  • 2,023 GRT, 1,074 NRT (1930-40)
  • 1,744 GRT, 921 NRT (1940-42)
Délka:286 ft 2 v (87,22 m)
Paprsek:40 ft 2 v (12,24 m)
Hloubka:28 ft 4 v (8,64 m)
Pohon:Jeden složený parní stroj, 124 hp (92 kW)
Osádka:31 plus 6 DEMS střelci
SS Empire Bell sídlí v severním Atlantiku
SS Empire Bell
Místo potopení Empire Bell.

Empire Bell byl 1744 BRT horník který byl postaven Öresundsvarvet, Landskrona, Švédsko jako osobní loď 2023 GRT Belgie v roce 1930. V roce 1940 byla přestavěna na nákladní loď. V roce 1941 byla poškozena nepřátelským bombardováním a vyhořela. Byla zachráněna a prodána do Ministerstvo války (MoWT), opraveno a přejmenováno Empire Bell. Byla torpédování a potopena U-442 dne 25. září 1942.

Popis

Belgie byl postaven Öresundsvarvet, Landskrona.[1] Byla yard číslo 28 a byl zahájen dne 11. ledna 1930 s dokončením dne 7. května.[2] Byla 286 stop 6 palců (87,33 m) dlouho, s paprskem 40 stop 2 palce (12,24 m) a hloubkou 28 stop 4 palce (8,64 m).[3] Její GRT byla 2023,[1] s NRT 1074.[3] Původně byla postavena jako osobní loď.[4]

Kariéra

Belgie vlastnila Förnyade Ångfartygs Aktiebolag Götha. Vedla ji F Sternberg, Gothenborg,[3] obchodování jako Gotha Line.[4] Jejím registrovaným přístavem byl Gothenborg.[3] Belgie byl zaměstnán v Gothenborgu - Antverpy trasa. V roce 1940 byla vyřazena z provozu a převedena na nákladní loď,[4] nebo doly.[1] Přestavěná loď činila 1744 BRT.[5] Během druhé světové války Belgie byl členem řady konvojů.

HN 23B / HN 25

Konvoj HN 23B odletěl Norsko dne 31. března 1940 a dorazil do Methil, Pikola 4. dubna. Belgie nesl obecný náklad a směřoval do Rouen, Francie.[6] Belgie může být členem tohoto konvoje nebo konvoje HN 25, který odešel Bergen, Norsko dne 7. dubna a dorazila do Methilu dne 12. dubna.[7]

HG 41

Konvoj HG 41 odešel z Gibraltar dne 11. srpna 1940 a dorazil do Liverpool dne 25. srpna. Belgie nesl náklad pyrity železa z Huelva, Španělsko a směřoval k Ardrossan, Ayrshire, přijíždějící 26. srpna.[8]

26. ledna 1941 Belgie byl bombardován německými letadly a zapálen. V době, kdy byla v Ústí Temže.[1] Při útoku bylo zabito šest členů posádky.[9] Dne 14. února byla zachráněna a odtažena Harwich, Essex. Její majitelé ji prodali MoWT, který ji nechal opravit a byla přejmenována Empire Bell.[1] Byla umístěna pod správu společnosti James Westroll Ltd a její registrový přístav byl změněn na South Shields.[5][10] Empire Bell byl členem řady konvojů.

RU 29

Konvoj RU 29 odešel Reykjavík, Island dne 25. června 1942 a dorazil do Loch Ewe dne 29. června. Empire Bell přepravoval náklad vozidel s cílem Trup.[11]

UW 42

Konvoj UR 42 opustil Loch Ewe dne 22. září 1942 a dorazil do Reykjavíku dne 27. září.[12] V 16:16 Německý čas (15:16 Britský dvojitý letní čas ) Empire Bell byl torpédován a potopen U-442 na 62 ° 19 'severní šířky 15 ° 27 ′ západní délky / 62,317 ° N 15,450 ° W / 62.317; -15.450Souřadnice: 62 ° 19 'severní šířky 15 ° 27 ′ západní délky / 62,317 ° N 15,450 ° W / 62.317; -15.450 se ztrátou deseti z jejích 41 členů posádky. Přeživší byli sebráni SSLysaker IV a přistál v Reykjavíku.[10] Ty ztracené dál Empire Bell jsou připomínány na Památník Tower Hill, Londýn.[13]

Oficiální čísla a kódové dopisy

Oficiální čísla byla předchůdcem Čísla IMO. Belgie měl švédské oficiální číslo 7636 a Kódové dopisy KHDP.[3] V roce 1934 byly její kódové dopisy změněny na SHTN.[14] Empire Bell měl oficiální číslo Spojeného království 168654 a kódové dopisy BDSW.[5]

Pohon

Loď byla poháněna a složený parní stroj který měl čtyři válce, dva 169⁄16 Průměr palců (420 mm) a dva z 357⁄16 palce (900 mm) o 357⁄16 zdvih 900 mm. Motor byl postaven Aktiebolag Lindholmen-Motala.[3]

Reference

  1. ^ A b C d E Mitchell, WH a Sawyer, LA (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ "3007636". Miramar Ship Index. Citováno 30. října 2009.
  3. ^ A b C d E F „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 30. října 2009.
  4. ^ A b C „Feeder Lines - část 4“. Seznam lodí. Citováno 30. října 2009.
  5. ^ A b C „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 30. října 2009.
  6. ^ „CONVOY HN 23B“. Válečníci. Citováno 30. října 2009.
  7. ^ „CONVOY HN 25“. Válečníci. Citováno 30. října 2009.
  8. ^ "CONVOY HG 41". Válečníci. Citováno 30. října 2009.
  9. ^ „Ztráty švédských lodí z druhé světové války“. Mareud. Citováno 30. října 2009.
  10. ^ A b "Empire Bell". Loď. Citováno 30. října 2009.
  11. ^ „CONVOY RU 29“. Válečníci. Citováno 30. října 2009.
  12. ^ „Convoy UR.42“. Convoyweb. Citováno 30. října 2009.
  13. ^ „Ship Ship A-F“. Brian Watson. Citováno 20. května 2011.
  14. ^ „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 30. října 2009.