Langley Speedway (Virginie) - Langley Speedway (Virginia)

Pro Langley Speedway, uzavřenou závodní dráhu v Britské Kolumbii v Kanadě, viz Langley Speedway (Britská Kolumbie).

Langley Speedway

Umístění	3165 North Armistead Avenue Hampton, Virginie 23666
Kapacita	9 000 odhadů
Otevřeno	1950
Dřívější jména	Langley Raceway (1953–1964) Langley Field Speedway (1965–1988) Dude Ranch Speedway (1989–2001) Langley Speedway (2002–2015, 2017 – současnost)
Hlavní události	NASCAR K&N Pro Series East: Navštivte Hampton VA 150 Upravená prohlídka NASCAR Whelen NASCAR Upravená prohlídka Whelen Southern Hampton Heat 200 (pozdní modely)
Ovál
Povrch	Asfalt
Délka	0,636 km
Bankovní	Obraty: 6 stupňů Přímo: 4 stupně

Langley Speedway je závodní dráha nacházející se v Hampton, Virginie, Spojené státy. Langley Speedway je zpevněná cesta krátká trať o délce 0,395 mil. Je to jedna z nejplošších tratí v regionu s pouhými šesti stupni náklonu v rozích a čtyřmi stupni náklonu na rovinách. ^[1] V listopadu 1970 se stal místem posledního Velká národní série NASCAR závod před přejmenováním série na Winstonův pohár. Trať se nachází před NASA Langley Research Center na velitele Sheppherda Boulevarda.

Trať je NASCAR schválen a účastní se Whelen All-American Series, který určuje národního šampiona pro místní tratě schválené NASCAR. Trať hostí 11 divizí, které se během svého sobotního nočního programu střídají: pozdní modely, velké zásoby, upravené,legendy auta, super ulice, UCAR, pro šest, super kamiony, HRKC Pro Winged Champ Karts, andenduros.

Předvánoční obřady pro pravidelné sobotní noční akce začínají přibližně v 19:00, první noční závod začíná přibližně o 15 minut později.

Langley také pořádá závody motokárových klubů v Hampton Roads většinu nedělí během sezóny a Wacky Wednesday, která umožňuje každému, kdo má helmu a silniční legální auto, účastnit se časových útoků, vyhoření a jednoho tahu ve většině středečních nocí. během sezóny.

Speciální akce

Hampton Heat 200

Přehled:Hampton Heat 200 je závod na 200 kol pro divizi Crossroads Fuel Late Model Stock Car s velkou peněženkou poskytovanou městem Hampton ve Virginii. Závod se běžel podle Kniha pravidel pro pozdní model skladových automobilů NASCAR a vysoce postavení NASCAR Whelen Byli přivedeni všichni úředníci americké série, aby zajistili, že všechna auta budou přesně odpovídat technickým předpisům. Rasa byla rozdělena na dvě poloviny; prvních 100 kol se dělí od druhých 100 kol 10minutovou přestávkou, která týmům umožnila nalít více paliva do vozu, provést změny nastavení a otáčet pneumatiky. Během přestávky však nesmí měnit pneumatiky. Na rozdíl od typických závodů pozdních modelů v Langley počítají během tohoto závodu s opatrností.

2008:Zahájen 12. července 2008, zahajovací běh závodu představoval pole 25 vozů s řidiči z Virginie a Severní Karolíny. Danny Edwards Jr. vyhrál pole position pro tuto událost během páteční kvalifikace s 16,049 sekundovým kolem. Falk III a Edwards Jr. závodil o vedení v raných fázích závodu, ale Edwards převzal kontrolu nad závodem a vedl ke značce na půli cesty. Došlo k řadě časných incidentů, které vedly k tomu, že několik řidičů před polovinou cesty vypadlo, ale druhá polovina byla většinou zelená. Uprostřed druhé poloviny začal Nick Smith ukazovat svou rychlost a předal si Edwardsa Jr.; v pozdních fázích závodu to rozšířil na dominantní vedení. Řídil auto Jamese Longa s číslem 21 a Nick Smith vyzvedl šek na 15 000 $ za vítězství v této události.^[2]

2009:Běh 11. července 2009, závod 2009 viděl více vozů než v předchozím roce na 27. Nick Smith skóroval pole pro závod dříve v den s 16,346 sekundovým kolem, pouze 0,005 sekundy před druhým místem vozu CE Falk III. Smith, který nyní jede za Davea Atkinsona, jel na vlně hybnosti jako obhájce vítěze závodu a od vítězství v Baileyho 200 pozdních modelových závodech na South Boston Speedway před týdnem. Smith vedl závod až do 22. kola, kdy se Falk III ujal vedení a udržel ho v polovině přestávky. Smithův závod skončil na 134. kole, když on a Danny Edwards Jr. navázali kontakt, když se dostali do zatáčky, zatímco závodili o třetí. Edwards Jr. pokračoval dál, ale Smith se otočil a sbíral 27 aut Grega Edwardse. Falk držel náskok až do 183. kola, kdy se ujal vedení Woody Howard a přidržel ho u šachovnicové vlajky. Howard vsadil šek na vítěze 10 000 $ v autě s číslem 21, které vlastnil James Long, a do vítězného pruhu postavil stejného vlastníka jako před rokem, ale s jiným řidičem.^[3]

2010:Běh 10. července 2010, vydání nejbohatšího závodu Langley Speedway v roce 2010 začalo za zlověstných podmínek s krátkými sprchami, které zastavily trénink několikrát brzy odpoledne. Obloha se však nakonec vyjasnila před zahájením kvalifikace, kdy 23 účastníků stanovilo časy. Bývalý vítěz týmu Hampton Heat Nick Smith se vrátil s dalším majitelem automobilu, aby se pokusil o závod, ale na svém prvním kvalifikačním kole utrpěl mechanickou poruchu a nepretekal. Paul DeBolt zajel nejrychlejší čas 16,140 sekundy, před C.E.Falkem, Gregem Edwardsem, Stacy Puryear a Woody Howardem, kteří obsadili první pětku. První polovina závodu se vyznačovala určitým časným vzrušením, když Falk ve 13. kole vyřadil DeBolta z cesty, aby se ujal vedení, a také prudkou bitvu mezi Stacy Puryear a Markem Wertzem, která měla spoustu nárazových a těsných hovorů. První polovina závodu šla bez opatrnosti až do 100. kola, kdy byla zobrazena výstraha při přestávce na půli cesty, která umožňovala týmům otáčet pneumatiky, doplňovat palivo a provádět úpravy. Falk si udržel vedení přes kolo 100 a za to, že byl na půli cesty, získal bonus 100 $. Během přestávky byl Puryear dotazován na kontakt na trati s Wertzem, což odhalilo, že trocha návratnosti mohla být v pořádku. Závod pokračoval se všemi jezdci na stejných pozicích, ve kterých se nacházeli ve 100. kole, a okamžitě se vrátil pod varovnou vlajku, protože hromada zase poškodila vozy Deana Shifletta a Eddieho Johnsona a vytlačila Duana Shreevese ze závodu. Po obnovení závodu netrvalo dlouho a znovu vyšla opatrnost, když Puryear a Wertz znovu narazili, což mělo za následek točení Wertze v pořadí čtyři. Wertz jel opatrně po boku Puryeara, aby vyjádřil svou nelibost, ale po zbytek závodu se mezi nimi nic víc nestalo. Závod pokračoval dalším dlouhým během zelené vlajky, během kterého Falk začal ukazovat svou dominanci a vytáhl se do velkého náskoku. Dynamika závodu se rychle změnila, zbývalo jen několik kol, když se Rick Gdovic roztočil na protahování a vynesl závěrečnou opatrnost závodu. Došlo k méně než 10 kolům, což znamenalo, že vozy byly seřazeny do jednoho souboru pro restart místo dvojitých restartů souborů použitých v prvních 190 kolech. DeBolt se při restartu pokusil přiblížit Falkovi, ale Falk dostal lepší restart a nebyl v závěrečném sprintu ke dámám silně vyzván. Falk vyzvedl šek na vítěze 10 000 $.

Vítězové soutěže Hampton Heat 200

Pozoruhodné ovladače

Přestože přední divize NASCAR od roku 1970 závodila na trati, nadále hraje nedílnou součást rodiny NASCAR a několik mladých řidičů si na této trati každoročně řezá zuby v mnoha pozdní model Události. Mezi známější absolventy patří:

• Denny Hamlin – 2016 Daytona 500 vítěz a regulérní série pohárů (mistr mini skladeb 1997)
• Woody Howard - 2000 Late Model Rookie of the Year, 2001 Legendsampion, 2005 Pro Cup Series Rookie of the Year and Pro Cup race winner, winner of the 2009 Hampton Heat 200.
• Phil Warren - Nejúspěšnější jezdec na Langley Speedway ve své první divizi, pozdní modely, stejně jako sedminásobný mistr na trati (1986,1988,1994,1995,1997,2000,2001). Také 1995 NASCAR Mid-Atlantic šampion, ve kterém Elliott Sadler v témže roce skončil na druhém místě v regionu. V současné době je vedoucím posádky a testovacím jezdcem společnosti CE Falk.
• Paul Lubno st. - Celkově nejlepší řidič na Langley Speedway se 106 vítězstvími a pěti šampionáty.^[4]
• Joe Falk - Majitel týmu Cup Series byl mistrem Winston Racing na dráze v roce 1976 na Langley Speedway a skončil druhý v divizi závodníků NASCAR ve Virginii.
• Bubba Adams - mistr regionu 1986, druhý v národním pořadí.

Tragédie

28. srpna 2004 byl Dale Lemonds zabit v automobilovém závodě INEX Legends na trati. Tři dny předtím podepsal dohodu o koupi stopy od majitele Wayna Wyatta.^[5] Lemondsova manželka Sandy tuto dohodu poctila a pokračovala v nákupu trati. Na počest svého zesnulého manžela později přejmenovala vítěznou cestu na „Dale Lemonds Victory Lane“. Lemonds byl jediným řidičem, o kterém bylo známo, že byl zabit při závodění na ploché dráze, ačkoli v roce 1980 byl při sledování závodu zabit jeden divák.^[6]

Velká národní historie NASCAR

V Langley se od roku 1964 do roku 1970 konalo devět událostí NASCAR Grand National. Povrch dráhy byl v té době špinavý. David Pearson má nejvíce velkých národních vítězství v Langley se třemi. Listopad 1970 sezóna končí Tidewater 300 se dostal na jedinečné místo v historii NASCAR. Byl to poslední velký národní závod před změnou názvu série na Winston Cup. Bobby Allison vyhrál závod, zatímco Bobby Isaac vyhrál šampionát.

Vítězové závodů NASCAR Grand National

Události NASCAR Busch Series

Bylo jich 14 NASCAR Busch Series události konané na trati v letech 1982 až 1988. Trať byla dlážděna asfaltem od posledního velkého národního závodu v roce 1970. Událostem Busch Series dominovaly dva jezdci: Jack Ingram získal čtyři vítězství a Tommy Ellis vyhrál pět.

Vítězové závodů NASCAR Busch Series

Mistři trati Langley Speedway

Veřejně dostupných informací o minulých šampiónech a vítězích závodů je velmi málo, nicméně mnoho z následujících informací bylo shromážděno z archivovaných novinových článků a ve výsledku chybí spousta informací.

• (R) označuje řidiče nováčka

Pozdní model šampionů

Velcí šampioni akcií

Upravené šampiony divize

Vítězové divize Legends

Super pouliční šampioni

Šampioni UCAR

Super / mini šampioni nákladních vozidel

Pro šest šampionů

Enduro šampioni

HRKC Champ Kart šampioni

Bandolero šampioni

Omezené sportovní šampioni (zaniklá divize)

Čistí šampióni akcií (zaniklá divize)

Mini šampioni akcií (zaniklá divize)

Wolf Truck Champions (zaniklá divize)

Baby grand champions (zaniklá divize)

Reference

externí odkazy

• Langley Speedway oficiální stránky
• Archiv Langley Speedway na racing-reference.info
• Článek o Langley Speedway od Paula Schaefera
• Článek mistrovství 2007
• Článek o Hampton Heat 200 z roku 2009

_{Dolní text}

Souřadnice: 37 ° 5'11 ″ severní šířky 76 ° 23'12 ″ Z / 37,08639 ° N 76,38667 ° W / 37.08639; -76.38667