Marko Asmer - Marko Asmer

Marko Asmer (narozen 30. července 1984) je estonština závodní řidič, jehož kariéra v jednomístný juniorský vzorec je pozoruhodný jeho Britské mistrovství Formule 3 titul v roce 2007. Asmer je také prvním Estoncem, který testoval a Formule jedna auto, které bylo testováno na Williams BMW tým v roce 2003, po pouhé půl sezóně automobilových závodů v britské formuli Ford.^[1][2] Asmerův otec je bývalý závodník Toivo Asmer, který byl estonským ministrem pro regionální záležitosti v letech 1999 až 2003.^[3]

Závodní kariéra

Asmer se narodil v Tallinn. Začal motokáry v roce 1995, ve věku jedenácti, a vyhrál estonské, pobaltské, finské a skandinávské mistrovství motokár do roku 2001.^[4] Asmer pokračoval ve svém automobilovém závodním debutu v roce 2003 a závodil v britské formule Ford pro tým JLR. V této sezóně si připsal šest vítězství a na festivalu Formula Ford skončil na druhém místě.^[1] Kromě krátké účasti na Formule Renault V6 Eurocup v roce 2003 byla Asmerova kariéra od nynějška zaměřena na Formule tři v Británie a Japonsko. Udělal své Britská série debut v roce 2004 s Hitech Racing a kromě přestěhování do Japonska v roce 2006 zůstal s týmem i v následujících letech. Po svém návratu do britské série v roce 2007 se stal uchazečem o mistrovský titul, většinu sezóny vedl v bodovém hodnocení a titul si zajistil na Políčko zbývají tři závody.^[5] Jeho účast v Celo-japonský F3 byli omezeni na jeden a půl sezóny s Three Bond Racing v letech 2006 a 2007, přičemž druhá z nich byla omezena soutěží v Británii.^[6]V roce 2008 byl Asmer BMW Sauber druhý testovací jezdec vedle Christian Klien^[6][7] a soutěžili v sedmi z deseti kol v Řada GP2 pro FMS International.^[8]

Odchod do důchodu

Po skončení sezóny GP2 2008 se Asmer rozešel s Fisichella Motor Sport a nebyl schopen najít nový tým v GP2 pro sezónu 2009. Kvůli novým pravidlům omezujícím množství testů, které by týmy Formule 1 mohly v sezóně provádět, přišel také o roli testovacího a rezervního jezdce pro BMW Formule 1 Tým.^[9] Bez konkurenčního závodního sedadla pro sezónu 2009 se Asmer stal testovacím a rezervním jezdcem Superliga Formule série.^[10]

Dne 8. dubna 2010 Toivo Asmer, otec Marka Asmera, oznámil, že Marko ukončil svou kariéru v motoristickém sportu, že pro sezónu 2010 neměl žádnou závodní sedačku ani roli testovacího / rezervního jezdce a nedostatek finančních prostředků znamenal, že kariéra jeho syna byla dokončena.^[11] Přesto se Asmer příští týden rychle vrátil do kokpitu, když testoval tým Atech v a Řada GP3 testovací zasedání v Barceloně.^[12]

Vraťte se ke konkurenčním závodům

V únoru 2011 se Asmer vrátil k motoristickému sportu, když testoval britský vůz Formule 3 pro Double R Racing tým v Silverstone, během kterého stanovil konkurenční časy.^[13] Když zůstal u Double R Asmer, nakonec se vrátil do konkurenčních závodů, když soutěžil v Velká cena Pau ve dnech 21. – 22. května 2011. Asmer se kvalifikoval na 10. místě^[14] a po špatném začátku se ocitl na posledním místě,^[15] ale ukázal dobré závodní tempo a předjíždění nous, aby skončil na 7. místě.^[16]

Po svém návratu do závodů s Asmerem pohovoril Autosport.com a ukázal, že svůj čas strávil mimo profesionální motoristický sport „testováním některých automobilů, kartováním a ... trénováním řidičů“.^[17] Dále řekl, že do budoucna nemá žádné pevné plány, přestože se chtěl zúčastnit Velká cena Macaa.^[17] Asmer také uvedl, že by uvítal návrat k závodění „pokud přijde něco dobrého“, ačkoli návrat k britské F3 na plný úvazek by ho nezajímal.^[17]

Přes tato tvrzení bylo oznámeno dne 28. července 2011, že Asmer se vrátí do britské Formule 3, opět závodí Dallara -Mercedes pro tým Double R na kole Spa-Francorchamps.^[18] Asmer se kvalifikoval na 18. místo (z 28 vozů) pro Race One ve Spa, ale poté zaznamenal nejlepší kvalifikační výsledek Double R v sezóně a v soutěži Feature Race se umístil na druhém místě v mřížce. Asmer se nepodařilo dokončit v Race One^[19] nebo dva,^[20] ale jel solidně a skončil šestý v závodě Feature.^[21] Jeho status pozvaného jezdce však znamenal, že pro tento víkend nebyl způsobilý k získání mistrovských bodů.^[22] Během tohoto víkendu bylo také oznámeno, že Asmer sponzoroval účast v roce 2011 Velká cena Macaa,^[23] kde by řídil a Dallara -Mercedes pro tři muže Double R Racing týmu, vedle šampiona GP3 Valtteri Bottas a současný závodník GP3 Series Mitch Evans.^[24]

V rozhovoru s Autosport uskutečněné během víkendu Grand Prix v Macau Asmer zopakoval své přání vrátit se k závodění na plný úvazek a řekl, že jeho budoucnost může spočívat v DTM.^[25]

Vraťte se k běžným závodům

V posledních letech se Asmer vrátil k aktivnímu závodění v konkurenčním mezinárodním motoristickém sportu. Závodil jako součást čtyřčlenného týmu Formule 2 vítěz závodu Kazim Vasiliauskas, řízení a McLaren MP4-12C GT3 v 2014 24 hodin lázní s GT Russian Team. On také soutěžil v několika kolech Mistři ADAC GT.^[26] Asmer pokračoval v závodech za GT Russian Team a účastnil se závodu Řada Blancpain GT 2015 (nástupce Mistrovství světa FIA GT1 ), přičemž jeho nejlepším výsledkem bylo 7. místo v hlavním závodě v posledním kole v Zandvoort. Závodil také v nejvyšší kategorii A6 Dubaj 24 hodin, opět pro tým GT Russia.^[27]

Správa motoristického sportu

Od léta 2020 je Marko Asmer manažerem estonštiny Red Bull Junior Team závodní řidič Jüri Vips.^[28]

Závodní rekord

Asmer předvádí BMW Sauber F1.06 v roce 2008 Festival rychlosti v Goodwoodu.

Asmer jede pro FMS International na Silverstone kolo Sezóna 2008 GP2 Series.

Shrnutí kariéry

Kompletní výsledky řady GP2

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Reference

externí odkazy

• Oficiální stránky Marka Asmera