Trevor Taylor (závodní jezdec) - Trevor Taylor (racing driver)

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: "Trevor Taylor" závodní jezdec  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Října 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Trevor Taylor

narozený	(1936-12-26)26. prosince 1936
Zemřel	27. září 2010(2010-09-27) (ve věku 73)
Formule jedna Kariéra mistrovství světa
Národnost	britský
Aktivní roky	1959, 1961 –1964, 1966
Týmy	Lotus (vč. nepracujících), BRP, Shannon, nepracuje Bednář
Záznamy	29 (27 startů)
Mistrovství	0
Vyhrává	0
Pódia	1
Body kariéry	8
Pole position	0
Nejrychlejší kola	0
První vstup	Velká cena Velké Británie v roce 1959
Poslední vstup	Velká cena 1966 Britů

Trevor Taylor (26 prosince 1936-27 září 2010) byl Brit motoristické závody řidič z Anglie.

Ranná kariéra

Trevor Taylor se narodil v Sheffield, syn majitele garáže z Rotherhamu. Svou závodní kariéru zahájil v objemu 500 ccm (30,5 cu in) Formule tři závodění, zpočátku v Hvězdné a později a Bednář -Norton. Deset vítězství v roce 1958 mu vyneslo britské mistrovství Formule tři. Po frustrujícím roce 1959 stráveném s vlastními Formule dva Coopere, dostal pozvání ke spuštění svého Lotus 18 jako druhé tovární auto pro rok 1960. Srovnal první v kategorii Formula Junior mistrovství s Jim Clark, ačkoli soutěžil ve dvou více závodech, které se do šampionátu započítávaly než Clark^[1] který již pravidelně řídil Tým Lotus v Formule jedna. Taylor vyhrál titul na svůj vlastní účet v roce 1961.^[1] Na konci roku 1961 dostal Taylor pravidelný dojezd Formule 1 s týmem Lotus a v prosinci 1961 se v jihoafrické sérii osvědčil s Clarkem a Mossem.^{[Citace je zapotřebí ]}

Kariéra formule jedna

Taylor se zúčastnil 29 mistrovství světa Formule jedna Grand Prix, kvalifikace pro 27 z nich.^[1] Debutoval 18. července 1959 v Velká cena Velké Británie konané v tomto roce v Aintree, řízení soukromě zadaného 1,5 litru Bednář T51, ale nekvalifikoval se.^[1] V roce 1961 byl v tomto roce třináctý Velká cena Holandska, jeho jediný světový šampionát v tomto roce. Byl druhý v 1962 Formula One sezóna otevírací Velká cena Holandska,^[1] jeho jediný stupeň vítězů na mistrovství světa. Vedl brzy v Velká cena Belgie na Lázně a poté, co jeho vedoucí týmu Clark prošel, se pustil do duelu s Willy Mairesse který řídil před svým domácím davem. V návaznosti na Taylorovu únikovou páru Mairesse připnul prodloužení Taylorovy převodovky stoupající z Stavelotu,^[2] Ferrari 156 mělo více síly do kopce, a přestože ani jeden neutrpěl vážné zranění, oba měli to štěstí, že přežili setkání ve vysoké rychlosti. Taylor řekl, že zatímco se Mairesse obecně snažil příliš tvrdě a byl nadšený po vyznamenání mistrovství, při této příležitosti řídil Mairesse dobře a s přesností a nebyla to jeho chyba.

Na konci roku 1962 sdílel Taylor s Jimem Clarkem auto a vítězství v ne-mistrovství Grand Prix Mexika měl vítězství a druhé místo na dvou jiných než mistrovských akcích v Jihoafrické republice, což potvrdilo jeho místo v týmu Lotus v roce 1963. Po hrsti nejlepších tří umístění na jiných než mistrovských akcích byl jeho nejlepším výsledkem mistrovství světa šesté místo v úvodním závodě v Monako, a poté byl zřídka konkurenceschopný, i když na půst Remeš okruhu v Grand Prix Francie, běžel druhý, když odešel do důchodu na dvě třetiny vzdálenosti. Taylor přiznal, že jeho důvěru otřásly dvě vážné nehody ve Spa a Enna-Pergusa. Majitel týmu Colin Chapman navrhl Taylor, aby si po skončení sezóny 1963 vzal volno a poté se vrátil do Lotusu.^[3][4][5] Taylor se lišil a pokusil se pokračovat jako pilot F1. Po neúspěšné sezóně s British Racing Partnership v roce 1964 Taylor odstoupil ze soutěže Formule 1.

Během své kariéry dosáhl jednoho umístění na stupních vítězů a získal celkem osm mistrovských bodů. Během této doby se také účastnil mnoha jiných závodů než Formule 1 a vyhrál tři, včetně jednoho sdíleného s Clarkem, v letech 1962 a 1963. Taylorovi se připisuje zásluha za vymýšlení žlutého pruhu, který během 60. let stékal uprostřed vozů týmu Lotus.^[6]

Po roce 1964 si Taylor užíval menší formy závodění a vyzkoušel Cosworth Automobil Formule 1 v roce 1969, který byl přihlášen na Grand Prix, ale nepronikl. V tomto zahajovacím roce F5000 byl Trevor Taylor silným soutěžícím v Mistrovství stráží, vyhrál kola F5000 v závodě Surtees TS5 v Nizozemsku, Dánsku, Německu a Irsku a skončil na druhém místě Peter Gethin v roce 1969 F5000 série.

Taylor zemřel ve věku 73 let poté, co dostal rakovinu.

Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna

(klíč)

Výsledky mimo mistrovství

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

^‡ Vyhrajte sdílené s Jim Clark, který převzal auto poté, co byl diskvalifikován pro push start.

Reference

externí odkazy

• Profil Trevora Taylora v The 500 Owners Association