BMW Z4 (E89) - BMW Z4 (E89)
BMW Z4 (E89) | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výroba | Únor 2009 - srpen 2016 |
Shromáždění | Německo: Regensburg |
Návrhář |
|
Karoserie a podvozek | |
Třída | Sportovní auto (S ) |
Styl těla | 2-dveře konvertibilní |
Rozložení | Pohon zadních kol |
Pohonná jednotka | |
Motor | |
Přenos |
|
Rozměry | |
Rozvor | 2495 mm (98,2 palce) |
Délka | 4239 mm (166,9 palce) |
Šířka | 1790 mm (70,5 palce) |
Výška | 1291 mm (50,8 palce) |
Pohotovostní hmotnost | 1420–1525 kg (3131–3 362 lb) |
Chronologie | |
Předchůdce | BMW Z4 (E85) |
Nástupce | BMW Z4 (G29) |

The BMW Z4 (E89) je druhá generace BMW Z4 řada dvoudveřových roadsterů, a byl vyráběn v letech 2009 až 2016. Model E89 nahradil model E85 / E86 Z4 a je čtvrtým modelem v BMW řady Z..
E89 Z4 byl prvním modelem řady Z, který používal a zatahovací hardtop střecha, což znamenalo, že již neexistovaly samostatné verze automobilu roadster a kupé.[1] Nebylo Z4 M model pro generaci E89.[2]
Z4 (E89) byl následován Z4 (G29) v roce 2018.[3]
Vývoj a spuštění
Model E89 byl prvním automobilem BMW, který v roce 2006 kompletně navrhly dvě ženské designérky - Juliane Blasi (exteriér) a Nadya Arnaout (interiér).[4][5][6][7][8]
Z4 (E89) byl oficiálně oznámen 13. prosince 2008[9][10][11] a byl odhalen u Severoamerický mezinárodní autosalon 2009 v Detroitu, vedle MINI Kabriolet.[12][13] Model Z4 (E89) byl poté uveden na trhy v květnu 2009.
Celkem bylo v letech 2007-2009 vynaloženo 130 milionů EUR na rozšíření Regensburg závod na výrobu Z4 (E89).[14] Ačkoli jeho předchůdce byl vyroben v Spartanburg Ve Spojených státech byl E89 vyroben v závodě BMW v Regensburgu vedle Řada E93 3 kabrioletem, což je třetí vůz řady Z, který se bude od Německa vyrábět v Německu Z1 a Z8.[15][16]
Design

Model E89 Z4 byl nabízen se základní úrovní sDrive nebo volitelnou výbavou M Sport. Čalounění M Sport zahrnovalo 18palcová kola z lehkých slitin, kožené čalounění, sportovní sedadla, přepracovaný přední a zadní nárazník, sportovní volant a sportovní odpružení.[17][18][19] Rovněž byl nabízen volitelný paket Design Pure Impulse s barevně sladěnou kůží Alcantara nebo Nappa a čalouněním střechy BMW Individual antracit.[20]

Facelift 2013 také představil balíček Design Pure Traction a Pure Fusion Design, který měl na výběr exkluzivní metalický lak Valencia Orange a Sparkling Brown (vedle běžných barev) a barevné prvky interiéru.[21][22] Balíček Design Pure Traction také obsahoval černou střechu hardtop.[23][24]
Zařízení
Model E89 Z4 byl standardně vybaven technologiemi BMW EfficientDynamics,[25] jako rekuperační brzdění[26] a elektrický posilovač řízení.[27] Modely také obsahují elektrickou parkovací brzdu,[28] motor systém start-stop, směrové světlomety,[29] a volič jízdních režimů s režimy Comfort, Sport a Sport +, které upravují chování plynu a převodovky, vyvážení posilovače řízení a nastavitelné tlumiče (s volitelnou funkcí „Electronic Damper Control“).[30][31] Modely lze objednat také s informačním a zábavním systémem iDrive se službami BMWConnected a bezklíčovým vstupem.[32]
Přenosy
Dostupné přenosy jsou:[33][34][35][36][37]
- 6stupňová manuální Getrag GS6-17BG (Z4 18i / 20i / 23i / 28i / 30i)
- 6stupňová manuální Getrag GS6-53BZ (Z4 35i)
- 6stupňová automatická ZF 6HP19 (Z4 23i / 30i)
- 8stupňová automatická ZF 8HP45 (Z4 18i / 20i / 28i)
- 7 rychlostí dvouspojková Getrag GS7-D36SG (Z4 35i / 35is)
Modely
Od léta 2013 se setkaly všechny modely Z4 Euro 6 (EU6) emisní normy výfukových plynů.[38]
Žádný naftový pohon nebo pohon všech kol (xDrive ) modely byly nabízeny pro E89 Z4.
Modelka | Let | Motor | Napájení | Točivý moment | 0-100 km / h (0-62 mph) |
---|---|---|---|---|---|
sDrive18i | 2013–2016 | 2,0 l N20 inline-4 turbo | 115 kW (154 k) při 5 000 ot./min | 240 N⋅m (177 lb⋅ft) při 1 250–4 400 ot./min | 8,1 s |
sDrive20i | 2011–2016 | 2,0 l N20 inline-4 turbo | 135 kW (181 k) při 5 000–6 250 ot./min | 270 N⋅m (199 lb⋅ft) při 1 250–4 500 ot./min | 6,9 s |
sDrive23i | 2009–2011 | 2,5 l N52 inline-6 | 150 kW (201 k) při 6400 ot./min | 250 N⋅m (184 lb⋅ft) při 2750 ot./min | 6,6 s |
sDrive28i | 2011–2016 | 2,0 l N20 inline-4 turbo | 180 kW (241 k) při 5 000–6 500 ot./min | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) při 1 250–4 800 ot./min | 5,7 s |
sDrive30i | 2009–2011 | 3,0 l N52B30 inline-6 | 190 kW (255 k) při 6600 ot./min | 310 N⋅m (229 lb⋅ft) při 2600 ot./min | 6,1 s |
sDrive35i | 2009–2016 | 3,0 l N54 inline-6 twin-turbo | 225 kW (302 k) při 5 800 otáčkách za minutu | 400 N⋅m (295 lb⋅ft) při 1 300–5 000 ot / min | 5,1 s |
sDrive35is | 2010–2016 | 3,0 l N54 inline-6 twin-turbo | 250 kW (335 k) při 5 800 otáčkách za minutu | 500 N⋅m (369 lb⋅ft) při 1 500–4 500 ot./min | 4,8 s |
Z4 sDrive35is
Z4 sDrive35is není k dispozici s šestistupňovou manuální převodovkou. Byl k dispozici pouze se 7stupňovou rychlostí dvouspojková převodovka (DCT) ve výbavě M Sport,[39] a používá upgradovanou verzi N54 motor sdílený s 1 řada M Coupé. Motor má počítačem řízenou funkci přeplnění pro 3. až 7. rychlostní stupeň. Funkce boost se aktivuje po každém přeřazení na plný plyn a trvá 7 sekund mezi 1 500 a 4 500 ot./min.[40] Špičkový točivý moment během přeplnění je 500 N⋅m (369 lb⋅ft), ve srovnání s 450 N⋅m (332 lb⋅ft) bez přeplnění.[41]
Koncept auta
Zagato Coupé (2012)
Zagato Coupé bylo koncepční auto založené na Z4 (E89) vyvinuté ve spolupráci s italským designovým domem Zagato. Bylo odhaleno na Concorso d'Eleganza Villa d'Este dne 25. května 2012. Jako tehdejší hlavní designér BMW Adrian van Hooydonk a hlavní designér Zagato Norihiko Harada byli přátelé, rozhodnutí bylo rychle učiněno, když Andrea Zagato navrhla spolupráci s BMW.[42] Karoserie modelu Zagato Coupé byla vyrobena zcela ručně a zahrnuje střechu s dvojitými bublinami[43] a barva Rosso Vivace, která mění barvu v závislosti na osvětlení, od téměř černé po jasně červenou. Zagato Coupé zahrnuje do svého designu také písmeno „z“ s ledvinovou mřížkou složenou z malých matných písmen „z“,[44] s písmeny „z“ vyšívanými na sedadlech.[45]
Zagato Roadster (2012)

Zagato Roadster byla verze roadsteru Zagato Coupé, která byla představena o tři měsíce dříve a byla představena na Pebble Beach Concours d'Elegance 19. srpna 2012. Model Zagato Roadster byl vyroben za šest týdnů, od prvního nápadu po design až po hotový model.[46] Podobně jako u modelu Zagato Coupé mění barva vozu Roadster vzhled podle osvětlení, od tmavě šedé po světle stříbrnou. Roadster se zbaví zatahovací pevné horní části Z4 a obsahuje a tonneau kryt na ochranu interiéru, který má tvar dvojité bubliny.[47] Roadster Zagato má černý interiér s pruhem hnědé kožené čalounění sahající až k rolovací obruče.[48]
Změny modelového roku
2011
- Šestiválcové modely sDrive23i a sDrive30i byly nahrazeny přeplňovanými čtyřválcovými modely sDrive20i a sDrive28i.
2012
- Střešní mechanismus lze nyní provozovat při rychlostech až 40 km / h (25 mph). Dříve jen do 10 km / h (6,21 mph)
2013 facelift
Z4 facelift (také známé jako LCI) modely byly představeny v březnu 2013. Hlavní změny byly:
- Přepracované světlomety (nyní využívající LED žárovky) a boční ukazatele směru.[49][50]
- Změny v interiéru včetně černých obklopujících centrálních větracích otvorů a revidované kvalitnější spínače, ovládací panel a tlačítka.[51]
- Představení představeného modelu sDrive18i poháněného technologií N20 přeplňovaný čtyřválcový motor s výkonem 115 kW (154 k).[52]
- Představení volitelných balíčků „Pure Balance Design“ a „Pure Traction Design“.
Bezpečnost
E89 Z4 je dodáván s elektronická kontrola stability, ovládání brzdy v zatáčkách, nouzový brzdový asistent, obruče a airbagy pro řidiče a spolujezdce.
2015 Z4 18i získal celkem tři hvězdy Euro NCAP test.[53]
Test | Body | % |
---|---|---|
Celkově: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
Dospělý: | 26.4 | 69% |
Dětský cestující: | 13 | 61% |
Pěší: | 33.1 | 91% |
Bezpečnostní asistence: | 6 | 46% |
Objemy výroby
Roční objemy výroby pro Z4 (E89) jsou následující:
Rok | Celkový |
---|---|
2009 | 22,761 |
2010 | 24,575 |
2011 | 18,809 |
2012 | 15,249 |
2013 | 12,866 |
2014 | 10,802 |
2015 | 7,950 |
2016 | 5,432 |
Celkový: | 118,444 |
Ocenění
- 2009 International Design Excellence Award (IDEA)[54]
- Cena Eyes on Design 2009 pro nejlepší sériové vozidlo[55]
- 2009 Červená tečka Cena za design[56]
- Scottish Drop Top of the Year 2009[57]
Motorsport
BMW Z4 GT3 (2010-2015)
Z4 GT3 byl FIA GT3 -specifikační model k dispozici soukromým týmům.[58] Je napájen z P65B44 Motor V8[59] na základě produkčního motoru použitého v EU E92 M3 a generuje výkon 384 kW (522 k; 515 k).[60] Hmotnost modelu Z4 GT3 je přibližně 1190 kg (2624 lb).
Ve své debutové sezóně 2010 zvítězila Z4 GT3 ve vytrvalostním závodě 24 hodin GT3 v Dubaji a skončila druhá na ME 2011 24 hodin lázní -Francorchamps událost týmu Need For Speed Schubert.[61] Model Z4 GT3 dosáhl několika vítězství v mistrovství FIA GT3 a Blancpain Endurance Series.[62]
V Sezóna 2011 Super GT, Nobuteru Taniguchi a Taku Bamba vyhráli třídu GT300 na Z4 GT3. Tatsuya Kataoka a Nobuteru Taniguchi to zopakovali 2014.
V roce 2013 skončila Z4 GT3 na druhém místě 24 hodin Nürburgringu.[63]
V roce 2015 skončila Z4 GT3 první na 2015 24 hodin lázní.[64]
V roce 2016 byla Z4 GT3 nahrazena M6 GT3.[65]
BMW Z4 GTE (2013-2015)
Z4 GTE soutěžil ve třídě GT roku 2013 Americká série Le Mans, třída GT Le Mans 2014–2015 United SportsCar Championship a 2014-2015 Evropská série Le Mans. Je také napájen z P65B44 Motor V8.
Turner Motorsport vyhrál zahajovací 2014 Mistrovství Tudor United SportsCar GT-Daytona se změněnou verzí Z4 GT3.[66]
Reference
- ^ "2009 BMW Z4 Cabrio - ceny a recenze". www.autotrader.com. Citováno 3. srpna 2017.
- ^ „Jaké je nejlepší auto BMW Z?“. www.bmwblog.com. Citováno 3. srpna 2017.
- ^ „PRVNÍ JÍZDA: Nové BMW G29 Z4 M40i v předprodukčním oblečení“. BMW BLOG. 3. června 2018. Citováno 23. srpna 2018.
- ^ Jensen, Cheryl (2. dubna 2009), „Je to Macho, bez mužů“, The New York Times
- ^ Kelly, Caitlin (29. října 2013), „Dotek ženy, stále rarita v automobilovém designu“, The New York Times
- ^ Patton, Phil (14. října 2010), „Bright Futures in Design, Tilting Female“, The New York Times
- ^ „NYT rozhovory s designéry BMW Z4: Juliane Blasi a Nadya Arnaout“. www.bmwblog.com. Archivovány od originál dne 28. července 2017. Citováno 28. července 2017.
- ^ „Návrháři automobilů BMW v celé historii“. www.bmwism.com. Archivovány od originál dne 18. října 2012. Citováno 11. září 2016.
- ^ „Tiskové informace USA: Roadster Z4 2009“ (PDF). BMW. p. 17. Archivovány od originál (PDF) dne 29. května 2009. Citováno 14. prosince 2008.
- ^ „Recenze BMW Z4 z roku 2009: Nový Landshark přistál“. www.autospies.com. Citováno 14. prosince 2008.
- ^ „2009 BMW Z4: Kadeřníci se radují“. www.jalopnik.com. Citováno 14. prosince 2008.
- ^ „Náhled autosalonu v Detroitu: BMW Z4 Roadster 2009“. www.roadandtrack.com. Citováno 28. července 2017.
- ^ „Detroit 2009: BMW stahuje kryt z nové Z4“. www.autoblog.com. Citováno 6. září 2011.
- ^ „Výročí: závod BMW v Regensburgu vyrábí 50 000. BMW Z4 Roadster E89“. www.bmwblog.com. Citováno 28. července 2017.
- ^ „Produktionsstandorte Werk Regensburg“. www.bmwgroup.com (v němčině). Archivováno z původního dne 5. února 2016. Citováno 31. května 2019.
- ^ "Produkce beendet: Letzter BMW Z4 E89 war ein sDrive35is". www.bimmertoday.de (v němčině). Citováno 7. srpna 2017.
- ^ „BMW představuje nový sportovní balíček M pro Z4 Roadster“. www.motorauthority.com. Citováno 5. srpna 2017.
- ^ „Oficiální: BMW Z4 modely dostanou balíček M“. www.bmwblog.com. Citováno 5. srpna 2017.
- ^ „BMW Z4 M Sport Package uveden na trh“. www.carsuk.net. Citováno 5. srpna 2017.
- ^ „Designový balíček výbavy Pure Impulse pro BMW Z4“. www.bmwblog.com. Citováno 4. srpna 2017.
- ^ „2014 BMW Z4 Facelift - nové fotografie“. www.bmwblog.com. Citováno 5. srpna 2017.
- ^ „BMW představuje„ Pure Fusion Design “Z4 Roadster - právě včas na zimu“. www.caranddriver.com. Citováno 5. srpna 2017.
- ^ „BMW Z4: Design Pure Fusion“. www.bmw.com. Archivovány od originál dne 5. srpna 2017. Citováno 5. srpna 2017.
- ^ GmbH, Interone Worldwide. „BMW Z4 Roadster: Design Pure Traction“. secure.bmw.com. Archivovány od originál dne 5. srpna 2017. Citováno 20. února 2018.
- ^ „Oznámeny technologie BMW Z4 EfficientDynamics | CarAdvice“. CarAdvice.com. Citováno 20. února 2018.
- ^ „Recenze BMW Z4 sDrive35is 2013“. www.cnet.com. Citováno 31. července 2017.
- ^ „2009 BMW Z4 sDrive30i“. www.caranddriver.com. Citováno 31. července 2017.
- ^ „Recenze BMW Z4 2009“. www.thecarconnection.com. Citováno 31. července 2017.
- ^ „Recenze BMW Z4 z roku 2009“. www.newcartestdrive.com. Citováno 31. července 2017.
- ^ „2009 BMW Z4: First Drive“. www.jalopnik.com. Citováno 31. července 2017.
- ^ „First Drive: 2009 BMW Z4 Roadster vyrůstá na úkor své drážky“. www.autoblog.com. Citováno 31. července 2017.
- ^ „První jízda: 2009 BMW Z4“. www.motortrend.com. Citováno 31. července 2017.
- ^ "Z4 E89 Z4 18i manuální převodovka GS6-17BG". www.realoem.com. Citováno 28. července 2017.
- ^ "Z4 E89 Z4 35i manuální převodovka GS6-53BZ / DZ". www.realoem.com. Citováno 28. července 2017.
- ^ "Automatická převodovka Z4 E89 Z4 23i GA6HP19Z". www.realoem.com. Citováno 28. července 2017.
- ^ "Z4 E89 Z4 18i Automatická převodovka GA8HP45Z". www.realoem.com. Citováno 28. července 2017.
- ^ „Z4 E89 Z4 35is dvouspojková převodovka GS7D36SG“. www.realoem.com. Citováno 28. července 2017.
- ^ „Opatření na modernizaci modelů BMW začínají platit od léta 2013“. www.press.bmwgroup.com. Citováno 20. února 2018.
- ^ „Výběr diagramu Z4 E89 Z4 35is - Převody“. www.realoem.com. Citováno 5. srpna 2017.
- ^ „2011 BMW Z4 sDrive35is“. www.caranddriver.com. Citováno 5. srpna 2017.
- ^ „2011 BMW Z4 sDrive35is: Více ze všeho“. www.latimes.com. Citováno 5. srpna 2017.
- ^ „BMW a Zagato se spojily a vytvořily nádherné jednorázové kupé Zagato založené na Z4“. www.caranddriver.com. Citováno 6. srpna 2017.
- ^ „První fotografie a specifikace BMW Zagato Coupe“. www.roadandtrack.com. Citováno 6. srpna 2017.
- ^ „BMW odhaluje ve Villa d'Este ohromující Zagato Coupe“. www.autoblog.com. Citováno 6. srpna 2017.
- ^ „Tisková zpráva: BMW Zagato Coupé“. www.bmwgroup.com. Citováno 7. srpna 2017.
- ^ „BMW představuje Zagato Coupe s Roadsterem“. www.goauto.com.au. Citováno 6. srpna 2017.
- ^ „První pohled: BMW Zagato Roadster“. www.roadandtrack.com. Citováno 6. srpna 2017.
- ^ „Tisková zpráva: BMW Zagato Roadster“. www.bmwgroup.com. Citováno 7. srpna 2017.
- ^ „Specifikace BMW Z4 Roadster LCI (E89)“. www.autoevolution.com. Citováno 9. srpna 2017.
- ^ „BMW Z4 E89 LCI - sDrive20i a 28i M Sport dorazí“. www.paultan.org. Citováno 9. srpna 2017.
- ^ „Představení faceliftu BMW Z4 LCI“. www.zpost.com. Citováno 9. srpna 2017.
- ^ „BMW odhaluje 2013 Z4 LCI“. www.skiddmark.com. Citováno 9. srpna 2017.
- ^ „Oficiální hodnocení bezpečnosti BMW Z4 2015“. www.euroncap.com. Citováno 20. února 2018.
- ^ „Fascinace roadsterem: BMW Z4 získalo v USA renomovanou cenu IDEA za design“. www.press.bmwgroup.com. Citováno 20. února 2018.
- ^ „Cena BMW Z4 Eyes on Design za rok 2009“. BMW BLOG. 14. ledna 2009. Citováno 20. února 2018.
- ^ „Vítězové ocenění Red Dot Design Awards odhaleni pro rok 2009“. Motor Authority. Citováno 20. února 2018.
- ^ „Dvě vítězství pro BMW na ocenění Scottish Car of the Year Awards 2009“. BMW BLOG. 16. listopadu 2009. Citováno 20. února 2018.
- ^ „BMW Z4 GT3“. Bmw-motorsport.com. Archivovány od originál dne 25. prosince 2011. Citováno 14. ledna 2012.
- ^ „Turner Motorsport BMW Z4 GT3 na prodej“. www.bmwcca.org. Citováno 10. srpna 2017.
- ^ „BMW Z4 GT3“. www.blancpain-gt-series.com. Citováno 10. srpna 2017.
- ^ „BMW Z4 GT3“. Simraceway. Archivovány od originál dne 14. června 2012. Citováno 14. ledna 2012.
- ^ „2011 BMW Z4 GT3 Obrázky, technické údaje, informace“. www.ultimatecarpage.com. Citováno 10. srpna 2017.
- ^ „BMW Z4 GT3“. www.bmw-motorsport.com. Archivovány od originál dne 8. prosince 2015. Citováno 14. ledna 2013.
- ^ „Tým BMW Sports Trophy Marc VDS Z4 GT3 vyhrává v lázních 2015 24 hodin“. Motor Authority. Citováno 4. května 2018.
- ^ „Spousta závodních vozů BMW Z4 GT3 jde na prodej“. www.bmwblog.com. Citováno 10. srpna 2017.
- ^ „Turner Motorsport se vrací do třídy TUSC GT-Daytona pro rok 2015“. Motorsport.com. Citováno 31. srpna 2017.
« předchozí - Automobily BMW: 2000s až 2020s | ||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Série | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | |||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||||||||||
1 řada | E87 | F20 | F40 | |||||||||||||||||||||||||||
2 řady | F22 / F45 | |||||||||||||||||||||||||||||
F44 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Řada 3 | E46 | E90 | F30 | G20 | ||||||||||||||||||||||||||
Řada 4 | F32 | G22 | ||||||||||||||||||||||||||||
Řada 5 | E39 | E60 | F10 | G30 | ||||||||||||||||||||||||||
Řada 6 | E63 | F12 | G32 | |||||||||||||||||||||||||||
Řada 7 | E38 | E65 | F01 | G11 | ||||||||||||||||||||||||||
Řada 8 | G15 | |||||||||||||||||||||||||||||
Řada Z. | Z3 | E85 | E89 | G29 | ||||||||||||||||||||||||||
Z8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
i3 | I01 | |||||||||||||||||||||||||||||
i8 | I12 |