Adam Carroll - Adam Carroll

Adam Carroll
Národnost	britský
narozený	(1982-10-26) 26. října 1982 (věk 38) Portadown, Severní Irsko
Řada GP2 kariéra
Debutová sezóna	2005
Současný tým	Super Nova Racing
Číslo auta	17
Bývalé týmy	Závodní inženýrství FMS International
Začíná	72
Vyhrává	5
Poláci	1
Nejrychlejší kola	3
Nejlepší povrch	5. v 2005
Formule E. kariéra
Debutová sezóna	2016–17
Současný tým	Panasonic Jaguar Racing
Číslo auta	47
Začíná	12
Mistrovství	0
Poláci	0
Nejrychlejší kola	0
Nejlepší povrch	21. v 2016–17
Dokončeno v minulé sezóně	21. den
Předchozí série
2011 2011 2010 2007 –2009 2007 2005 2003 2002–2004 2000–2001 2000 1999 1999	Auto GP Formula Renault 3.5 IndyCar Grand Prix A1 DTM Formule jedna testovací řidič Formule tři Euroseries Britský F3 Britská formule Ford Britská zimní řada FFord Formule Renault Campus Francie Formula Palmer Audi Zimní série
Mistrovské tituly
2008–09 2002 2000	Grand Prix A1 Britská národní třída F3 Britská zimní řada FFord

Adam Carroll (narozen 26. října 1982) je severní irský profesionální jezdec.^[1][2] Naposledy závodil v Sezóna 2016-17 Formule E. pro Jaguar Racing. Také závodil pro Tým Irsko v Grand Prix A1, vyhrál sérii v 2009.

Kariérní historie

Ranná kariéra

Carroll, který se narodil v Portadown, Severní Irsko, zahájil svou kariéru v roce 1993 soutěží v motokáry Události. V motokárách pokračoval až do roku 1998. Po vítězství v elfském LA FILIERE SCHOLARSHIP v roce 1999 přešel na Britská formule Ford vyhrál zimní sérii a obsadil 3. místo na festivalu. Závodil v Britská formule Ford v roce 2001 před úspěšným přechodem na Britská Formule 3 Třída B v roce 2002 s týmem Sweeney. I přes to, že řídil let stará auta, byl Carroll vždy přímým jezdcem a ve třídě vyhrál titul s rekordním počtem bodů.

Mezinárodní závody

V roce 2003 přešel Carroll do mistrovské třídy Britská Formule 3, ale kvůli nedostatku financí měl malou stabilitu a dokončil rok tím, že jezdil se třemi různými týmy (8 pódií v řadě s Menu), než se zúčastnil části Formule tři Euroseries sezóny, kde navzdory svému novému týmu, sérii, trati a pneumatikám, skončil ve svém prvním závodě na bodech. Spolupracoval také a překonal budoucnost Formule jedna Řidič Nico Rosberg na konci sezóny událost v Jižní Korea. Ve Formuli tři pokračoval po celý rok 2004 a skončil na druhém místě Nelson Piquet, Jr. před vstupem do Řada 2005 GP2, nahrazující Hayanari Shimoda na Super Nova Racing tým těsně před začátkem sezóny.

Ačkoli Carrollova předsezónní příprava na GP2 ho znevýhodňovala vůči všem ostatním jezdcům kvůli zpoždění jeho závodní dohody a následnému nedostatku testování s jeho novým týmem, byl okamžitě konkurenceschopný, krátce náročný na mistrovství, než sklouzl zpět jako sezóna postupovala kvůli neúspěchům spolehlivosti a incidentům na trati.

Navzdory neustálým problémům se zvyšováním rozpočtu na své závody se mu stále dařilo překonávat jezdce, kteří měli k dispozici finanční prostředky, včetně týmového kolegy z roku 2005 a bývalého jezdce F1, Giorgio Pantano. Jeho nepochybný talent upoutal pozornost Formule jedna a v roce 2005 byl podepsán jako testovací jezdec týmu Formula One BAR-Honda. Pro sezónu 2006 GP2 překvapil mnoho, když se rozhodl připojit Závodní inženýrství když jeho předchozí tým měl větší šanci na získání titulu. Brzy vyšlo najevo, že kvůli neustálému sponzoringu Carrolla mu dohoda Racing Engineering zachránila před tím, aby musel úplně vypadnout ze špičkového motoristického sportu. Od té doby se odhlásil z řidičského programu Hondy a cítil nedostatek příležitostí Knoflík a Barrichello by bylo těžké nahradit.

Adam Carroll, viděný zde na zahřívacím kole prvního závodu GP2 v Silverstone, Anglie dne 10. června 2006.

Jediným skutečným vrcholem sezóny 2006 byla pole position, třetí místo a druhé místo na Silverstone. Během sezóny však bylo jasné, že Carrollov tým nebyl tak silný jako většina ostatních týmů v sérii. To bylo mnohokrát zdůrazněno kvůli poruchám automobilu, které ho po celý rok stály mnoho bodů. Kromě toho bylo auto výrazně pomalejší a měl také potíže s jinými řidiči, kteří do něj zezadu narazili. To spolu s chybou řidiče, když vedl druhý závod v Maďarsku, stálo Carrolla spoustu bodů, že pokud by je získal, byl by v zápase o nejméně třetí místo v šampionátu. Carrollových 33 bodů stačilo na to, aby mu dalo osmé místo (stejné body se sedmým umístěním) Gianmaria Bruni s Bruni vpřed, který zaznamenal více vítězství). Carroll získal všechny body svého týmu a předčil svůj starý tým Super Nova Racing.

DTM, GP2 a A1GP

Carrollová jízda pro FMS International na Monako kolo 2008 Řada GP2 sezóna.

Na začátku sezóny 2007 řídil Carroll dvouleté dítě Audi A4 v němčině DTM série pro Futurecom TME tým.^[3] Dne 26. června bylo oznámeno, že jej nahradí Antônio Pizzonia v FMS GP2 tým pro akci podporující Grand Prix Francie.^[4] Carroll zvítězil v Silverstone v sérii GP2 a získal 4 další body, aby získal celkem 13 za jeden víkend, jen druhý v GP2, v autě, které předtím získalo pouze jeden bod. Dne 13. července bylo oznámeno, že opustil DTM kvůli problémům se sponzorstvím a po zbytek roku 2007 se soustředil na GP2.^[5] Carroll také pokračoval v vítězství v prvním závodě na Hungaroring, navzdory startu na šestém místě a výměně všech čtyř pneumatik během své povinné zastávky v boxech.^[6] Sezóna se Carrollovi neskončila tak dobře, protože v posledních třech závodech zaznamenal jen 2 body, přestože se ještě mnohem více hádal. Skončil však na sedmém místě před mnoha jezdci, kteří na rozdíl od Carrolla absolvovali celou sezónu.^[7] Během této doby Adam otestoval vůz A1GP pro Irsko, na každého v Silverstone zapůsobil, a tak se Adam při druhé události přihlásil k závodu v A1GP. Jeho první víkend opět předvedl, jaký talent měl, když získal v Irsku největší počet bodů v historii A1GP tím, že ve svém prvním závodě vsadil pódium a navzdory startu na 18. místě na startovním roštu kvůli blokování v kvalifikaci, 6. v celovečerním závodě . Později v sezóně vyhrál celovečerní závod v Mexico City, první vítězství Irska v A1GP. Také skončil na stupních vítězů v Značky Hatch na cestě k tomu, aby pomohl týmu Irsko skončit celkově na 6. místě v šampionátu.

Carroll začal Sezóna 2008 GP2 Series bez pohonu, ale kdy Adrián Vallés byl vynechán FMS International po prvním kole sezóny se zúčastnil čtyř závodů za svůj starý tým.^[8] Poté byl nahrazen Marko Asmer.^[9]

Pro rok 2008/2009 se Carroll vrátil do týmu A1GP a Team Ireland je opět poprvé vedl k vítězství v Číně. A1 Team Ireland se stal čtvrtým šampionem Grand Prix A1 po bitvě o titul, která se dostala do závěrečného kola ve Velké Británii. Irsko zvítězilo se 112 body, všechny skóroval Carroll a zahrnoval pět závodních vítězství a tři nejrychlejší kola.

Carroll oznámil v dubnu 2009, že byl osloven dvěma týmy F1 při vyjednávání o sedadle řidiče pro rok 2010.^[10] Ukázalo se, že oba týmy byly Campos Meta a Manor GP, což byly nové položky pro sezónu 2010. Carroll uvedl, že nemůže získat 4 miliony EUR potřebné k podpisu společnosti Virgin.^[11] Byl také v řadě pro jízdu s Lola, který také plánoval vstoupit do sportu v roce 2010, ale vstup britské značky byl odmítnut.^[12]

IndyCar

Série IndyCar tým Andretti Autosport oznámil, že Carroll se měl zúčastnit některých závodů během druhé poloviny roku 2006 Sezóna 2010.^[13] Nakonec soutěžil v Velká cena Watkins Glen a Honda Indy 200, skončil na 16. a 19. místě. Celkově získal 26 bodů a dokončil sezónu 34. v šampionátu jezdců.

2011

Carrollová jízda pro Super Nova na Monza kolo Sezóna 2011 GP2 Series.

Dne 2. července Carroll dělal jednorázový vzhled v Formula Renault 3.5 Series na šestém kole šampionátu, kde ve dvou závodech skončil čtvrtý a třetí. To bylo místo zraněného rakouského řidiče, Walter Grubmüller.^[14] Jezdil také v Doningtonově kole série Auto GP, kde si vzal pole position a skončil v závodech na 5. a 2. místě. Poté se vrátil do GP2 s Super Nova Racing pro nahrazení německého kola Luca Filippi.^[15]

Formule E.

Carroll navštěvoval sérii během Sezóna 2015-16 jako potenciální náhradní řidič pro Mahindra^[16] a Tým Aguri,^[17] ani jeden z nich se neuskutečnil.^[18] Dne 19. srpna 2016 byl Carroll uveden jako jeden ze čtyř řidičů účastnících se Jaguar Racing v 2016-17 Formula E předsezónní test v Donington Park poté, co jsme s týmem dříve testovali.^[19] Carroll byl následně podepsán s týmem.^[20]

Závodní rekord

Kompletní výsledky série Euro 3 na formuli 3

(klíč)

Kompletní výsledky řady GP2

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Kompletní výsledky Deutsche Tourenwagen Masters

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

† Jezdec nedokončil, ale byl klasifikován, když dokončil 90% závodní vzdálenosti vítěze.

Kompletní výsledky Grand Prix A1

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Rok	Účastník	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	DC	Body
2007–08	Irsko	NED SPR	NED FEA	CZE SPR 3	CZE FEA 6	MYS SPR 7	MYS FEA 7	ZHU SPR 4	ZHU FEA 16	NZL SPR 6	NZL FEA 5	AUS SPR 15	AUS FEA 13	RSA SPR 15	RSA FEA Ret	MEX SPR 4	MEX FEA 1	SHA SPR 11	SHA FEA 3	GBR SPR 3	GBR FEA 13	6.	94
2008–09		NLD SPR Ret	NLD FEA Ret	CHN SPR 1	CHN FEA 2	MYS SPR 5	MYS FEA 1	NZL SPR 1	NZL FEA 2	RSA SPR 4	RSA FEA Ret	POR SPR 2	POR FEA 5	GBR SPR 1	GBR FEA 1							1. místo	112

Americké výsledky otevřeného kola

(klíč)

IndyCar

Kompletní výsledky Auto GP

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Kompletní výsledky evropské série Le Mans

Kompletní výsledky British GT Championship

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Kompletní výsledky FIA World Endurance Championship

Výsledky 24 hodin Le Mans

Rok	tým	Spolujezdci	Auto	Třída	Kola	Poz.	Třída Poz.
2016	Gulf Racing	Ben Barker Mike Wainwright	Porsche 911 RSR	GTE Dopoledne	328	33	5

Kompletní výsledky Formule E.

Výsledky soutěže Ferrari Challenge Finali Mondiali

Reference

externí odkazy

• Oficiální webové stránky