Chevrolet Aveo - Chevrolet Aveo

Informace o subkompaktním voze prodávaném na Mexiku a dalších středoamerických trzích od roku 2017 viz Chevrolet Sail.
Chevrolet Aveo
2012 Chevrolet Sonic 2LT - 11-10-2011.jpg
Přehled
VýrobceDaewoo
General Motors
Výroba2002–2020
Karoserie a podvozek
TřídaSubkompaktní auto (B )
RozloženíPříčný přední motor, pohon předních kol
Chronologie
PředchůdceMetro Chevrolet
Daewoo Lanos
NástupceChevrolet Onix (Čína)
Chevrolet Cavalier (čtvrtá generace) (Střední Amerika)[1]

The Chevrolet Aveo (/əˈprotieɪ.oʊ/ ə-VAY-Ach ) (prodává se jako Chevrolet Sonic v Severní Americe a částech Asie od roku 2011) je a subkompaktní auto vyráběné od roku 2002 (do Daewoo 2002–11), celosvětově prodáváno ve 120 zemích pod sedmi značkami (Chevrolet, Daewoo, Holden, Pontiac, Ravone, a Suzuki ).[2] Druhá generace Sonic začala modelovým rokem 2012 a byla také uvedena na trh jako Aveo; výroba skončila v říjnu 2020.

První generace (T200; 2002)

Hlavní článek: Chevrolet Aveo (T200)

T200

První generace (T200)
2004 Chevrolet Aveo sedan -- NHTSA.jpg
Přehled
Také zvanýChevrolet Kalos
Chevrolet Lova
Chevrolet Nexia
Daewoo Gentra
Daewoo Kalos
Holden Barina (TK)
Pontiac G3
Pontiac G3 Wave
Pontiac Wave
Ravon Nexia R3
Suzuki Swift +
ZAZ Vida
Výroba2002–2011 (Jižní Korea)
2002 – dosud (na základě licence)
Karoserie a podvozek
Styl těla3-dveře hatchback
5-dveře hatchback
4-dveře sedan

GM Daewoo představil „Daewoo Kalos“ v září 2002 na základě tehdy nového T200 platformu, která nahradí Daewoo Lanos (T100). Kalos, který byl vyvíjen před bankrotem Daewoo, byl prvním zavedením nového modelu společnosti po jejím následném převzetí společností General Motors.[3] Výroba modelu Kalos byla zahájena počátkem března 2002,[4] s předvýrobními prototypy předvedenými na autosalonu v Ženevě v dubnu 2002. Typový štítek Kalos pochází z řecký slovo καλός (kalós) za „krásné“ a „dobré“.[5]

Chevrolet Aveo LT pětidveřový (USA)
Chevrolet Aveo sedan (USA)

Původně navrhl Italdesign, Kalos pochází přímo z konceptu „Kalos Dream“, který byl poprvé představen v roce 2000 Pařížský autosalon a následné vývojové koncepty na autosalonu ve Frankfurtu 2001, autosalonu v Ženevě 2002 a 2003 na autosalonu v Ženevě. Během tohoto tříletého vývojového období se Daewoo potýkala s finančními problémy, přičemž konečný osud společnosti a koncepční vozidlo zůstaly nejisté.

Kalos byl prodáván ve třech a čtyřech dostupných karosářských verzích: 4dveřový sedan a 5dveřový hatchback od začátku výroby v roce 2002 a 3dveřový hatchback dostupný na některých evropských trzích od roku 2005. Dva různé T200 vpředu konečné stylingové designy byly prodány. Po uvedení na trh v roce 2002 byly světlomety T200 odpojeny od vodorovného žlutého pruhu směrových světel, který se nachází přímo pod ním. Tento samostatný styl, používaný především v Jižní Koreji a Severní Americe, byl používán ve spojení s poloeliptikem mřížka. Když v roce 2003 začal prodej v Evropě, byly světlomety integrovanou jednotkou, která se naklonila nahoru od mřížky ve tvaru „V“ směrem k přední blatníky. Když byl v Austrálii v roce 2003 představen model Daewoo Kalos, hatchback byl vybaven integrovaným osvětlením, přičemž odlišený styl byl použit k odlišení sedanů. V Jižní Koreji, kde byla nejprve použita oddělená světla, byl integrovaný design později použit jako facelift.

Sedan T200 a pětidveřový hatchback byly vybaveny tlaková čára běží podél spodní části těla k zadním dveřím, které se na pětidveřovém viditelně zalomí dolů. U pětidveřových dveří je také boční okno C / D sloupek s výrazně šikmým spodním okrajem. Interiéry mají kruhový motiv.

T250

Chevrolet Aveo Eco Logic 3-dveře (Itálie)
Chevrolet Aveo 1.4 5-dveře (Singapur)
Chevrolet Aveo LT sedan (Chile)

GM představil faceliftovaný sedan v Auto Shanghai 2005, navržený ve spolupráci s PATAC. Nesoucí interní kód T250 a prodáván v Jižní Koreji jako „Daewoo Gentra“, revize zahrnovaly vnější stylingové změny, nový interiér přístrojová deska a drobné změny vybavení, včetně zvýšeného tlumení zvuku.[6] Začlenění rádiové antény do zadního skla a rozsáhlé testování v aerodynamickém tunelu pomohly snížit koeficient odporu z 0,348 na 0,326.[6]

A facelifted hatchback s aktualizovaným sedanem přístrojová deska byl během roku představen jako Chevrolet Aveo Frankfurtský autosalon 2007, které mají být uvedeny na trh v Evropě a Severní Americe. Korejský trh získal svůj vlastní výrazný restyle hatchbacku, Gentra X, jehož nárazník bez výrazně dělené mřížky „Chevrolet“ byl použit také pro varianty Pontiac, Holden a Suzuki.

Se spuštěním modelu Gentra X v Jižní Koreji nahradil GMDAT motory T250. 1,2 l (1206 ml) S-TEC II motor byl aktualizován o funkce, jako je systém dvojitého vačkového hřídele (DOHC) a systému rozvodového řetězu (starší verze má rozvodový řemen). Motor 1,6 L E-TEC II byl nahrazen aktualizovaným motorem GEN-III Ecotec Family 1 s novými funkcemi, jako je mechanismus variabilního časování ventilů.

Ravon Nexia R3

Ravon Nexia R3

Faceliftovaný sedan Chevrolet Aveo T250 byl uveden na ruský trh v roce 2016 jako Ravon Nexia R3. Vůz se vyrábí v GM Uzbekistán rostlina. Ravon Nexia R3 je k dispozici s benzínovým motorem o objemu 1,5 litru (105 k) ve spojení s pětistupňovou manuální nebo šestistupňovou automatickou převodovkou.[7]

Chevrolet Cobalt

Chevrolet Cobalt pro brazilský, ruský a další trhy.

Verze T250 se na brazilském trhu prodává pod tímto názvem Chevrolet Cobalt od roku 2011. Nesouvisí s předchozí auto prodávané v Severní Americe, tento Cobalt nahradil stárnoucí místní Chevrolet Corsa. Vůz je vybaven motorem 1,4 a 1,8 Econo.Flex. Ačkoli má podobný styl přední části, nesouvisí přímo s Chevrolet Agile, protože sdílí celkovou podporu se Sonicem,[8] zatímco Agile je odvozen od podstatně starších Opel Corsa B, z roku 1993.

Druhá generace (T300; 2012)

T300

Druhá generace (T300)
2012 Chevrolet Aveo LTZ 1.4 Front.jpg
Přehled
Také zvanýChevrolet Sonic
Holden Barina (Austrálie)
Výroba2011–2020
2012–2015 (Thajsko, Rusko)
Modelové roky2012–2020
ShromážděníJižní Korea: Bupyeong-gu, Incheon (GM Korea )
Spojené státy: Orion Township, Michigan (Shromáždění Orion )
Čína: Yantai, Shandong (SAIC-GM Dongyue Plant)
Mexiko: Ramos Arizpe
Kolumbie: Bogotá (GM Kolumbie )
Thajsko: Rayong (GM Thajsko )
Rusko: Nižnij Novgorod (GAZ )[9][10]
NávrhářOndrej Koromhaz (2008)
Karoserie a podvozek
Styl těla5-dveře hatchback
4-dveře sedan
RozloženíPříčný přední motor, pohon předních kol
PlošinaPlatforma GM Gamma II
PříbuznýChevrolet Trax
Hnací ústrojí
Motor
Přenos
Rozměry
Rozvor9925 v (2525 mm)
Délka1739,1 palce (4397 mm) (4-dveře)
1539 v (4039 mm) (5-dveře)
Šířka68,3 palce (1735 mm)
Výška59,7 v (1516 mm)
Hatchback (před faceliftem)
Sedan (před faceliftem)
Interiér

Rozvoj

Aveo druhé generace debutovalo na veletrhu Pařížský autosalon 2010, za použití Globální subkompaktní platforma Gamma II.[11] Na začátku roku byl uveden náhled jako koncept Aveo RS, který je uveden v pojem forma s 19palcovými koly a M32 šestistupňová manuální převodovka spojená s přeplňovaným motorem o objemu 1,4 litru Ecotec motor o výkonu 103 kW (138 k).[12]

Vývoj Aveo druhé generace vedl GM Korea, s Opel inženýři vedoucí vývoj platformy spolu s významnými vstupy od inženýrů z Austrálie Holden a Chevrolet Spojených států. Aveo označilo debut globální subkompaktní platformy Gamma II.[13] Vnější design vedl australský designér Ondrej Koromhaz z Holden , který pracoval pro GM Korea v letech 2005 až 2007. Koromhaz popsal svůj cíl pro Aveo jako „čtyřmístný motocykl“ a inspiroval se designem u motocyklů, zejména u exponovaných světlometů a sdružených přístrojů ve stylu motocyklu.[13] U modelů Chevrolet Sonic vyrobených ve Spojených státech nabízí Sonic vyladění odpružení Corvette Racing inženýr John Buttermore.[14]

Marketing a výroba

Chevrolet uvádí na trh nové Aveo pod Chevrolet Sonic typový štítek v Severní a Jižní Americe, Japonsku, Izraeli, na Středním východě, v Jižní Africe a na několika trzích v jihovýchodní Asii. V Austrálii a na Novém Zélandu se prodával jako Holden Barina do vyprodání zásob na začátku roku 2019. V Evropě si udržel název „Aveo“, ačkoli prodeje zde skončily v roce 2014, protože značka Chevrolet byla v Evropě ukončena.

Specifikace Sonic pro Severní Ameriku je k dispozici jako čtyřdveřový sedan nebo pětidveřový hatchback. Dodává se s řadovým čtyřválcem o objemu 1,8 litru o výkonu 101 kW (135 k) a točivým momentem 169 N⋅m (125 lb⋅ft), nebo přeplňovaným čtyřválcem o objemu 1,4 litru o výkonu 103 kW (138 k) a 201 N⋅ m (148 lb⋅ft) točivý moment.[15] Motor o objemu 1,8 litru využívá jeden z mála litinových bloků s rozvodovým řemenem; turbodmychadlo 1,4 l používá k pohonu vačkových hřídelů rozvodový řetěz.[16] 1,8litrový řadový čtyřválec je spojen se standardní pětistupňovou převodovkou manuál nebo šestistupňovou automatická převodovka, zatímco turbo o objemu 1,4 litru má šestistupňovou manuální převodovku.[17] Sonic je zejména jediným vozem ve své třídě, který se montuje v Americe. Pro modelový rok 2015 přidal US Sonic systém OnStar se 4G LTE a standardním vestavěným hotspotem Wi-Fi (zahrnuje 3GB / tříměsíční zkušební verzi), 1,4litrový přeplňovaný motor, který se stal standardem u modelů LTZ, a nový barva exteriéru, Modrý samet.

2. srpna 2011 Sonic vstoupil do výroby v Shromáždění Orion, přičemž první vozy dorazí k prodejcům v říjnu.[18] Sonic byl jediný subkompaktní vůz prodávaný v Severní Americe, který byl vyroben ve Spojených státech.[19]

Společnost Sonic použila vodní tříbarevný nátěrový proces, který eliminuje potřebu pekařské pece; tím se snížila stopa lakovny o 10% a spotřebovalo se o 50% méně energie na lakované vozidlo. Chevy byl první americký výrobce automobilů, který použil tento proces.[20]

The Šroub (založený na jiné platformě) se připojil k Aveo / Sonic na montážní lince Orion v roce 2016, kombinovanou rychlostí 90 000 ročně.[21]

Barina prodávaná v Austrálii a na Novém Zélandu pochází z Jižní Koreje a je k dispozici pouze s 1,6 litry Rodina 1 motor, buď s 5stupňovou manuální nebo konvenční 4- nebo 6stupňovou automatikou.

Asie, Jižní Amerika a Rusko

Chevrolet Sonic měl svůj ASEAN debut na autosalonu v Bangkoku 2012 v březnu 2012 jako čtyřdveřový sedan i pětidveřový hatchback. Byl vyveden ze závodu GM v Rayongu v Thajsku 3. července 2012 jako čtyřdveřový sedan.[22] Později Chevrolet Thajsko očekával 3 nové varianty výbavy; LS, LT a LTZ, u čtyřdveřového sedanu i pětidveřového hatchbacku (model LS by byl k dispozici pouze u čtyřdveřového sedanu), který by běžel na 1,4litrový motor s možností pětistupňového manuálního ovládání nebo šestistupňovou automatickou převodovkou. Dodávka čtyřdveřového sedanu začala koncem července 2012 a hatchback následoval v srpnu 2012.[23] Thajsko-postavený Sonic byl exportován do dalších zemí ASEAN, jako jsou Filipíny, Indonésie a Malajsie. Výroba skončila v roce 2015.

Japonský model byl představen na akci Summer Sonic 2011 v roce QVC Marine Field[24] a později na akci Summer Sonic 2012 v QVC Marine Field.[25] Sériové modely se začaly prodávat 12. listopadu 2011. Mezi první modely patřil pětidveřový hatchback s 1,6litrovým motorem I-4 Ecotec (115 k) a šestistupňovou automatickou převodovkou s funkcí TAPshift. Základní model vychází z ekvivalentu severoamerického stupně výbavy LTZ, zatímco model LT zahrnuje kola z lehké slitiny a metalický lak.[26][27][28] Menší motory umožňují určitou úlevu provozních nákladů, pokud jde o roční Japonce silniční daň povinnost.

Sonic se také montuje v závodě GM Colmotores v Bogotá Kolumbie, kde byla původně uvedena pouze pro domácí trh a později také vyvážena do zemí v Andská oblast.[Citace je zapotřebí ] V prosinci 2012 probíhala výroba také na GAZ (Gorky Automobile Plant) závod v Nižnij Novgorod, Rusko,[29] ale v průběhu roku 2015 byla smlouva ukončena.[10]

Ořízněte úrovně

2013 Chevrolet Sonic RS (USA)

Úrovně výbavy pro americký trh Chevrolet Sonic jsou následující:

LS/1LS: Elektricky ovládané dveřní zámky, manuální okna, stereofonní AM-FM s pomocným vstupním audio konektorem a čtyřmi reproduktory, patnáctipalcová černě lakovaná ocelová kola s plastovými kryty kol, látkovými sedacími plochami, OnStar, klimatizace, motor 1,8 L I4 s pěti -rychlostní manuální převodovka a zadní dělené sklopné sedadlo.

LT/1LT dodává: Elektricky ovládaná okna, stereofonní AM-FM s přehrávačem CD / MP3 na jeden disk, Bluetooth se stereofonním streamováním a pomocným vstupním audio konektorem, patnáctipalcová kola z lehké slitiny a ovládací prvky audiosystému na volantu. A volitelný systém mylink se zadní kamerou.

LTZ/1 LZ dodává: AM-FM stereo s dotykovou obrazovkou s USB a pomocnými vstupními zvukovými konektory a Bluetooth s funkcí Stereo Streaming a aplikací prostřednictvím MyLink, sedmnáctipalcová kola z lehkých slitin, koženkové sedací plochy, šestistupňová automatická převodovka, motor 1,4 L I4 a vzdálený start motoru. Zahrnuje také kameru pro zadní vidění s pokyny.

RS dodává: Unikátní kola z lehké slitiny z tmavého stříbra, spoiler zadních blatníků, znak RS, sada karoserie, koženková sedadla s semišovými vložkami a šestistupňovou manuální převodovkou a vylepšený motor 1,4 L I4.

Facelift

V roce 2016 New York International Auto Show Chevrolet odhalil faceliftovou severoamerickou verzi hatchbacku a sedanu Sonic. Facelift přinesl přepracovanou přední část přístrojové desky, nová zadní světla LED a vylepšenou výbavu. Barina prodávaná v Austrálii a na Novém Zélandu byla k dispozici pouze se šestistupňovým konvenčním automatem, čtyřstupňový model byl upuštěn, se stejným pětistupňovým manuálem ve standardním modelu .

  • Facelift (USA)

  • Hatchback Facelift (Čína)

  • Sedan Facelift (Čína)

Pohonné jednotky

Benzín
MotorNapájeníTočivý momentPřenosLet
1,2 l (1229 ml) LDC / LWB Ecotec I451 kW (69 PS; 68 hp )115 N⋅m (85 lb⋅ft)2011–
62 kW (84 PS, 83 k)115 N⋅m (85 lb⋅ft)2011–
1,4 l (1398 ml) LDD Ecotec I474 kW (101 k; 99 k)130 N⋅m (96 lb⋅ft)2011–
1,4 l (1364 ml) LUV Ecotec I4 (t / c )

(US Engine)

103 kW (140 k; 138 k)201 N⋅m (148 lb⋅ft) (NA)2011–
1,6 l (1598 ml) LDE Ecotec I485 kW (116 k; 114 k)155 N⋅m (114 lb⋅ft)2011–
1,8 l (1796 ml) LUW Ecotec I4

(US Engine)

103 kW; 140 k (138 k) (NA)169 N⋅m (125 lb⋅ft) (NA)2011–2018
Diesel
1,3 l (1248 ml) CDTI LDV / LSF I4 (t / c )55 kW (75 PS, 74 k)190 N⋅m (140 lb⋅ft)2011–
70 kW (95 PS, 94 k)210 N⋅m (155 lb⋅ft)2011–

Bezpečnost

NHTSA (NÁS)[30]Euro NCAP[31]IIHS (USA) (po únoru 2015)[32]
Celkově5/5 hvězdičekCelkově5/5 hvězdičekMalé překrytí vpředu, na straně řidičeDobrý
Čelní, řidič5/5 hvězdičekDospělý cestující34,4 bodů / 95%Malé překrytí vpředu, na straně spolujezdceDobrý
Čelní, spolujezdce5/5 hvězdičekObyvatel dítěte42,5 bodů / 87%Mírně se překrývající přední částDobrý
Boční, řidič5/5 hvězdičekPěší19,3 bodů / 54%BočníDobrý
Boční, spolujezdec5/5 hvězdičekPodpora řidiče6,5 bodů / 93%Pevnost střechyDobrý
Boční tyč, řidič5/5 hvězdičekOpěrky hlavy a sedadlaDobrý
Převalit se4/5 hvězdiček / 12.60%Kotvy dětské sedačkyOkrajový
Prevence čelního nárazuZákladní[33]

Marketing

V marketingu Sonic, GM nechal auto řídit skateboardista Rob Dyrdek v plné 360stupňové rotaci (označované jako a kickflip ) z rampy a přes nadrozměrný skateboard.[34] Kromě toho GM vyrobila reklamu pro Super Bowl XLVI s názvem „Stunt Anthem“, který představoval kickflip a další Sonics seskoky padákem dělá bungee jump a scény z dobře Jdi hudební video k písni „Potřebuji / Získávám „Píseň uvedená v reklamě je“Jsme mladí "od Zábava.

Přerušení

Sonic byl přerušen v Kanadě po modelovém roce 2018.[35] V březnu 2019 bylo Aveo v Jižní Koreji ukončeno. Chevrolet ukončuje výrobu modelu Sonic po modelovém roce 2020 kvůli plánům GM převést sestavu Orion na výrobu elektromobilů a poklesu prodeje. Neexistují žádné plány na nástupce. Sonic ukončil výrobu 20. října 2020.[36]

Použití typového štítku

Chevrolet Aveo / Sail (2017 - dosud)
Hlavní článek: Chevrolet Sail § Třetí generace (2016 – dosud)

V několika Střední Amerika zemích se pro typový štítek Aveo používá Chevrolet Sail sedan. Aveo založené na plachtě se v Mexiku začalo prodávat v listopadu 2017 pro modelový rok 2019.[37][38] Plachta čínské výroby byla přejmenována, aby nebyla spojena s plachtou druhé generace, která v roce získala nulové hodnocení hvězdičkami Latinský NCAP ve variantě bez airbagů.[39]

Reference

  1. ^ Roy, Cesare. „Chevrolet Aveo y Sonic se descontinúan; regresa Cavalier (Cobalt) en subcompacto B“. Al Volante. Al Volante. Citováno 2. května 2018.
  2. ^ „Chevrolet Sonic sedan 2008 a Aveo5“. General Motors. 2007-08-01. Archivovány od originál dne 19. 1. 2008. Citováno 2008-01-25.
  3. ^ „Silniční test: Daewoo Kalos (2002-2005)“. Kanál 4. Archivováno z originál dne 2005-05-05.
  4. ^ „Kalos vypadá na zboží v předvýrobě“. Archivovány od originál dne 8. 10. 2009.
  5. ^ „Daewoo Kalos“. Dennis Publishing. Červenec 2002. Citováno 2008-01-25.
  6. ^ A b „2007 Chevrolet Aveo“. topspeed.com. Citováno 2011-01-01.
  7. ^ „Ravon Nexia R3“. Wroom.ru. Citováno 2016-10-31.
  8. ^ „Testes: Chevrolet Cobalt LTZ 1.4 8V - Quatro Rodas“. quatrorodas.abril.com.br. Archivovány od originál dne 3. června 2012. Citováno 6. června 2012.
  9. ^ „GAZ vítá Chevrolet Aveo“. Wroom.ru. 6. února 2013. Archivovány od originál dne 10. května 2013. Citováno 19. února 2013.
  10. ^ A b https://www.wsj.com/articles/gm-to-indefinitely-idle-russian-assembly-plant-1426681831
  11. ^ „IL Insider: Pontiac říká, že pro státy není G3 - zatím“. insideline.com. Citováno 2011-01-01.
  12. ^ „Chevy Aveo RS to zabíjí!“. GMTunerSource.com. Citováno 2010-10-04.
  13. ^ A b Hammerton, Ron. "CÍLE: Holden dává Barině trochu svalu". Citováno 25. března 2014.
  14. ^ Nasser, Zaid. „První jízda: 2012 Chevrolet Sonic“. Citováno 25. března 2014.
  15. ^ „Chevrolet vytváří vlny pomocí zcela nového modelu Sonic 2012“ (Tisková zpráva). 10. 1. 2011.
  16. ^ „Recenze Chevrolet Sonic 2012“. Samarins.com. 8. března 2012.
  17. ^ „2012 Chevrolet Sonic vjíždí do Detroitu“. Automoblog.net. 2011-01-11. Citováno 2011-01-11.
  18. ^ „Zahájena výroba Chevrolet Sonic“. Autoblog. 2. srpna 2011. Archivovány od originál 3. srpna 2011. Citováno 3. srpna 2011.
  19. ^ Vlasic, Bill (06.12.2011). „Se společností Sonic stojí G.M. Automaking na čele“. The New York Times. Citováno 2012-02-18.
  20. ^ „Paint it Green: Sonic zmenšuje svoji stopu v montážním závodě Orion“. SonicInsider.com. 15. listopadu 2011.
  21. ^ White, Joseph (07.11.2016). „RPT-GM opatrně zvyšuje výrobu elektromobilů Bolt“. Reuters UK. Archivováno od originálu 2016-11-08. Citováno 2016-11-12. GM přepracoval montážní operaci Orion, aby umožnil pracovníkům stavět buď Bolts nebo Sonics a může přesouvat výrobu v závislosti na poptávce
  22. ^ „Chevrolet เติม ความ สนุก สู่ ตลาด เมือง ไทย ด้วย Chevrolet Sonic“. Motorové drobnosti. 03.07.2012. Archivovány od originál dne 06.07.2012. Citováno 2012-07-07.
  23. ^ „Chevrolet Sonic ประกาศ ราคา จำหน่าย เริ่ม ต้น ที่ 548 000 บาท“. Motorové drobnosti. 16. 07. 2012. Archivovány od originál dne 19. 7. 2012. Citováno 2012-07-17.
  24. ^ „サ マ ー ソ ニ ッ ク 2011 （東京 会場） で 、 シ ボ レ ー ・ ブ ー ス を 出 展“. Gmjapan.co.jp. Citováno 2018-10-20.
  25. ^ „シ ボ レ ー 、 日本 最大 級 の 都市 型 ロ ッ ク フ ェ ス「 サ マ ー ソ ニ ッ ク 」2012」 に 協 賛 “. Gmjapan.co.jp. 2012-04-24. Citováno 2018-10-20.
  26. ^ Katakis, Manoli (2011-10-17). „Chevrolet vstoupí se Sonicem na japonský trh malých automobilů“. Gmauthority.com. Citováno 2018-10-20.
  27. ^ 《宮 崎 壮 人》 (06.10.2011). „【シ ボ レ ー ソ ニ ッ ク 日本 発 表】 189 万 円 か ら… 主要 市場 に 真 っ 向 勝負“. Response.jp. Citováno 2018-10-20.
  28. ^ „新型 ワ イ ル ド ・ コ ン パ ク ト「 シ ボ レ ー ・ ソ ニ ッ ク 」、 日本 市場 に 投入“. Gmjapan.co.jp. Citováno 2018-10-20.
  29. ^ Kramer, Andrew E. (25. prosince 2012). „Roste ruská touha po automobilech a zahraniční tvůrci si toho všímají“. The New York Times. Citováno 26. prosince 2012.
  30. ^ „2012 CHEVROLET SONIC“. Americké ministerstvo dopravy. Citováno 9. března 2020.
  31. ^ „Oficiální výsledky hodnocení bezpečnosti Chevrolet Aveo 2011“. Euro NCAP. Citováno 9. března 2020.
  32. ^ „2015 Chevrolet Sonic“. Citováno 9. března 2020.
  33. ^ Volitelný systém
  34. ^ Mullane, Corey (prosinec 2011). „When Dyrdek Dreams to Kickflip“. SonicInsider.com. Citováno 18. prosince 2011.
  35. ^ „GM Canada potvrzuje ukončení výroby Chevy Sonic“. Úřad GM. 2019-01-07. Citováno 2019-01-08.
  36. ^ Chevy zabije Sonica, zvýší produkci Bolt EV z auta a řidiče (8. července 2020)
  37. ^ „El análisis hass completo del nuevo Chevrolet Aveo 2019 que llega a México desde 199 900 pesos“ [Nejúplnější analýza nového modelu Chevrolet Aveo 2019, který dorazí do Mexika od 199 900 pesos]. soloautos.mx. Citováno 2020-05-17.
  38. ^ „Chevrolet Aveo 2018.– Desde China pero ahora con motor 1.5 de 107 bhp“ [Chevrolet Aveo 2018 - z Číny, ale nyní s motorem 1,5 o výkonu 107 k]. ALVOLANTE.INFO (ve španělštině). Citováno 2020-05-17.
  39. ^ Mantilla, Oscar Julian Restrepo (2017-11-25). „Este es el nuevo Chevrolet Aveo 2018 para México (Sí, es un Sail)“ [Toto je nový Chevrolet Aveo 2018 pro Mexiko (Ano, je to plachta)]. El Carro Colombiano (ve španělštině). Citováno 2020-05-17.

externí odkazy

Daewoo Motors a GM Daewoo časová osa automobilů, 80. léta – 2011
Typ198090. léta2000s2010s
01234567890123456789012345678901
Městské autoTicoMatizMatiz Creative
SubkompaktníLanosKalosGentra
KompaktníMaepsy-NaLeMansCieloNubiraLacettiLacetti premiéra
Střední velikostEsperoLeganza
Royale SeriesPrince & BroughamPolonez Kombi
CísařskýArcadiaMagnusTosca
Plná velikostPředsedaStátníkVeritas
RoadsterG2X
MicrovanDamas & Labo
Kompaktní MPVTacuma
Mini SUVKorando
Kompaktní SUVHonkerWinstorm MaXX
Střední SUVMussoWinstorm
dodávkaIstana
Lublin
« předchozí —Chevrolet, značka General Motors, časová osa silničních vozidel, trh Spojených států, 80. léta – současnost
Typ198090. léta2000s2010s20. léta 20. století
012345678901234567890123456789012345678901
SubkompaktníSprintGeoMetroJiskraJiskra
ChevetteAveoZvukový
SpektrumŠroub
MonzaNova
KompaktníPrizmVoltVolt
KavalírKavalírKavalírHHR
CitaceKorsika / BerettaKobaltCruzeCruze
Střední velikostMalibuMalibuMalibuMalibuMalibuMalibu
OsobnostLuminaLumina
Plná velikostImpalaImpala SSImpalaImpalaImpala
SS
RozmarRozmarRozmar
OsobníMonte CarloMonte CarloMonte CarloMonte Carlo
Sportovní autoCamaroCamaroCamaroCamaroCamaro
KorvetaKorvetaKorvetaKorvetaKorvetaKorveta
Poznámka     Prodává se jako Policejní stíhací vozidlo