Bruno Giacomelli - Bruno Giacomelli

Bruno Giacomelli
	Andrea de Cesaris a Bruno Giacomelli před domem Alfa Romeo 182
narozený	10. září 1952 (věk 68); Poncarale, Brescia, Itálie
Formule jedna Kariéra mistrovství světa
Národnost	italština
Aktivní roky	1977 –1983, 1990
Týmy	McLaren, Alfa romeo, Tolemane, Život
Záznamy	82 (69 startů)
Mistrovství	0
Vyhrává	0
Pódia	1
Body kariéry	14
Pole position	1
Nejrychlejší kola	0
První vstup	Grand Prix Itálie 1977
Poslední vstup	Velká cena Španělska 1990

Bruno Giacomelli (Italská výslovnost:[ˈBruno dʒakoˈmɛlli]; narozen 10. září 1952) je v důchodu závodní řidič z Itálie.

Vyhrál jednu ze dvou 1976 Britské mistrovství Formule 3 a 1978 Formule dva mistrovství. Podílel se na 82 Formule jedna Grand Prix, který poprvé soutěžil 11. září 1977. Dosáhl 1 stupně vítězů a získal celkem 14 mistrovských bodů.

Ranná kariéra

Giacomelli zahájil svou kariéru ve Formuli Italia, kterou vyhrál v roce 1975. V roce 1976 promoval na Formule tři kde soutěžil březen a skončil na druhém místě ve své první sezóně, do Rupert Keegan,^[1] v Mistrovství B.A.R.C. a vyhrál B.R.D.C. titul. Vedl také od začátku do konce v březnuToyota v roce 1976 Monaco Grand Prix Formule 3, závod podpory. Jeho průměrná rychlost byla 74,84 mil za hodinu.^[2]

Giacomelli se nastěhoval Formule dva v roce 1977 úzce spolupracoval s Robin Herd a továrna na březen.^[1] Odešel z formule dva Velká cena Pau v květnu 1977 poté, co jeho vůz navázal kontakt s jedním, za nímž vjížděl Jacques Laffite. V roce 1977 se mu však podařilo získat tři vítězství F2^[1] (na Vallelunga, Mugello a Donington Park ) a skončil pátý v mistrovství. Také vyrobil své Formule jedna Debut mistrovství světa v roce 1977 ve třetím díle McLaren M23 -Cosworth na Grand Prix Itálie 1977 na Monza, odešel s problémem s motorem, který způsobil, že se roztočil.^[1]

Giacomelli ovládal následující sezónu F2. Kromě třetího místa v Velká cena Mugello v květnu 1978^[3] a druhé místo Vallelunga Giacomelli získal osm z dvanácti ras^[1] a vyhrál titul, porazil běžce Marc Surer o 29 bodů.^[4] Giacomelli se stal prvním Italem, který vyhrál Mistrovství Evropy formule dva.^[1]

Formule jedna

Po jeho jediném závodě F1 v 1977, Giacomelli vstoupil do pěti závodů v 1978 pro McLaren, když to jeho závazky Formule 2 umožňovaly. Nejlepšího cíle, sedmého místa, dosáhl v Velká cena 1978 Britů. Poté, co vyhrál evropský titul F2, přešel na Alfa romeo za jejich návrat k výstavbě automobilů F1 1979. Alfa vstoupila pouze do jejich 177 a 179 automobilů v tomto roce na několika akcích a Giacomelli mohl dosáhnout pouze nejlepších 17 Grand Prix Francie 1979.

Nicméně následující rok tým vypadal slibněji. Giacomelli si vysloužil překvapivé 6. místo v kvalifikační pozici Alfa romeo na Značky Hatch pro Grand Prix Velké Británie z roku 1980.^[5] Giacomelli zveřejnil kvalifikační čas na třetí místo Grand Prix Itálie 1980 na Imola. Tři z jeho šesti mechaniků utrpěli zranění v pátek před závodem, když jejich vrtulník havaroval na cestě k trati.^[6] Získal pole position pro Grand Prix USA 1980 na Watkins Glen, New York v jeho Alfa Romeo. Giacomelli zlepšil svůj úvodní čas o 1,25 sekundy, s časem 1 minuta 33,29 sekundy na trati dlouhé 3,37 míle.^[7] Navzdory těmto zábleskům rychlosti se však Giacomelli podařilo kvůli haváriím nebo mechanickým poruchám dokončit pouze tři ze čtrnácti závodů sezóny; ačkoli dvě jeho umístění byla pátá místa v úvodní sezóně Velká cena Argentiny 1980 a Velká cena Německa 1980, čímž mu vynesl čtyři body a umístil ho na 16. místě v šampionátu jezdců.

v 1981, vůz byl o něco spolehlivější a Giacomelli byl klasifikovaným finišerem v osmi z 15 závodů sezóny - do konce roku se však snažil dosáhnout dobrých výsledků, čtvrtý a třetí na konci sezóny kanadský a Caesars Palace Grand Prix - posledně jmenovaný byl pro Giacomelliho jediným pódiovým umístěním v F1 a dosáhl svého vůbec nejlepšího šampionátu, když skončil na 15. místě v hodnocení jezdců.

Pro 1982 Alfa představila své nové Alfa Romeo 182 místo stárnoucí 179 se však nový podvozek v první polovině sezóny ukázal jako nespolehlivý. Ve druhé polovině byl dostatečně spolehlivý, aby umožnil Giacomelli dokončit všechny závody kromě dvou, rok mu však přinesl pouze jedno bodové umístění, přičemž pátý v Německo. Giacomelli byl vyřazen na začátku Velká cena Belgie 1982 na Zolder když se jeho Alfa Romeo srazila s těmito dvěma ATS auta Eliseo Salazar a Manfred Winkelhock.^[8] Alfa přijata Mauro Baldi k partnerovi Andrea de Cesaris pro 1983 Formula One sezóna a Giacomelli se připojil Tolemane. Giacomelli byl lepší než jeho týmový kolega Derek Warwick, i když se mu podařilo získat poslední bod F1 na letišti Grand Prix Evropy 1983 na Značky Hatch.

Giacomelli byl testovacím jezdcem pro Leyton House March tým v letech 1988 a 1989, stejně jako v roce 1990 v jeho Leytonův dům inkarnace. Byla mu nabídnuta pozice zkušebního řidiče s McLaren pro rok 1990, ale odmítl to.

V roce 1990 se Giacomelli vrátil do F1 s Život oblečení, převzetí od Gary Brabham (který opustil tým dva závody do sezóny). Vůz osedlaný neúčinným a křehkým motorem W12 se na mnoha okruzích snažil dostat do 20 sekund od pole position a Giacomelli nedokázal vystoupit ani z předkvalifikace na žádné z 12 Grand Prix, které s týmem napadl. Na Velké ceně Portugalska se tým vrátil k konvenčnějšímu motoru Judd V8, ale vůz nebyl přizpůsoben pro nový motor a tým nebyl schopen správně namontovat kryt motoru,^[9] což vedlo k tomu, že vystoupili z akce, aniž by absolvovali jediné kolo. Když Giacomelli mohl řídit vůz poháněný Juddem ve Španělsku, ocitl se navzdory novému motoru 18 sekund z tempa. S nedostatkem peněz a několika nadějemi na zlepšení jejich zoufale nekonkurenceschopného balíčku se tým před posledními dvěma závody sezóny složil a Giacomelliho kariéra v F1 skončila.

VOZÍK

V roce udělal 11 startů VOZÍK v letech 1984 a 1985, z toho 10 pro Patrick Racing. Jeho nejlepším výsledkem bylo 5. místo na Meadowlands pouliční kurz v roce 1985. Pokusil se, ale nepodařilo se mu kvalifikovat pro 1984 Indianapolis 500.

Závodní rekord

Kompletní výsledky mistrovství Evropy formule dva

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Rok	Účastník	Podvozek	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Poz.	Body
1977	AFMP Euroracing	Března 772	Jelen	SIL Ret	THR Ret	HOC Ret	NÜR 6										4. místo	32
	March Engineering	Března 772P	BMW					VAL 1	PAU Ret	DŽBÁNEK 1	ROU Ret	NOG 4	ZA 7	MIS 10	EST 14
	March Engineering	Března 782	BMW													DON 1
1978	Polifac BMW Junior Team	Března 782	BMW	THR 1	HOC 1	NÜR Ret	PAU 1	DŽBÁNEK 3	VAL 2	ROU 1	DON Ret	NOG 1	ZA 1	MIS 1	HOC 1		1. místo	78

Kompletní výsledky formule jedna

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu)

Rok	Účastník	Podvozek	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	WDC	Body
1977	Marlboro Tým McLaren	McLaren M23	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	ARG	PODPRSENKA	RSA	USW	ESP	PO	BEL	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA Ret	USA	UMĚT	JPN	NC	0
1978	Marlboro Tým McLaren	McLaren M26	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	ARG	PODPRSENKA	RSA	USW	PO	BEL 8	ESP	SWE	FRA Ret	GBR 7	GER	AUT	NED Ret	ITA 14	USA	UMĚT		NC	0
1979	Autodelta	Alfa romeo 177	Alfa romeo 115-12 3.0 F12	ARG	PODPRSENKA	RSA	USW	ESP	BEL Ret	PO	FRA 17	GBR	GER	AUT	NED						NC	0
1979	Autodelta	Alfa romeo 179	Alfa romeo 1260 3.0 V12													ITA Ret	UMĚT	USA Ret			NC	0
1980	Marlboro Tým Alfa Romeo	Alfa romeo 179	Alfa romeo 1260 3.0 V12	ARG 5	PODPRSENKA 13	RSA Ret	USW Ret	BEL Ret	PO Ret	FRA Ret	GBR Ret	GER 5	AUT Ret	NED Ret	ITA Ret	UMĚT Ret	USA Ret				16. den	4
1981	Marlboro Tým Alfa Romeo	Alfa romeo 179C	Alfa romeo 1260 3.0 V12	USW Ret	PODPRSENKA NC	ARG 10	SMR Ret	BEL 9	PO Ret	ESP 10						ITA 8	UMĚT 4	CPL 3			15	7
1981	Marlboro Tým Alfa Romeo	Alfa romeo 179B	Alfa romeo 1260 3.0 V12								FRA 15	GBR Ret	GER 15	AUT Ret	NED Ret						15	7
1982	Marlboro Tým Alfa Romeo	Alfa romeo 179D	Alfa romeo 1260 3.0 V12	RSA 11																	22	2
1982	Marlboro Tým Alfa Romeo	Alfa romeo 182	Alfa romeo 1260 3.0 V12		PODPRSENKA Ret	USW Ret	SMR Ret	BEL Ret	PO Ret	DET Ret	UMĚT Ret	NED 11	GBR 7	FRA 9	GER 5	AUT Ret	SUI 12	ITA Ret	CPL 10		22	2
1983	Bonbón Toleman Motorsport	Tolemane TG183B	Jelen 415T 1.5 L4 t	PODPRSENKA Ret	USW Ret	FRA 13	SMR Ret	PO DNQ	BEL 8	DET 9	UMĚT Ret	GBR Ret	GER Ret	AUT Ret	NED 13	ITA 7	eur 6	RSA Ret			19	1
1990	Life Racing Engines	Život F190	Život F35 3.5 W12	USA	PODPRSENKA	SMR DNPQ	PO DNPQ	UMĚT DNPQ	MEX DNPQ	FRA DNPQ	GBR DNPQ	GER DNPQ	HUN DNPQ	BEL DNPQ	ITA DNPQ						NC	0
1990	Life Racing Engines	Život F190	Judd CV 3.5 V8													POR DNPQ	ESP DNPQ	JPN	AUS		NC	0

Kompletní výsledky BMW M1 Procar

(klíč)

Rok	Účastník	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	Poz.	Body
1979	Osella Squadra Corse	BMW M1	ZOL Ret	PO Ret	DIJ 10	SIL Ret	HOC 8	ÖST 9	ZAN	MNZ Ret	19	6

Kompletní výsledky mistrovství světa cestovních vozů

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Rok	Účastník	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Poz.	Body
1987	Pro Team Italia	Maserati Biturbo	MNZ 17	SKLENICE DNS	DIJ Ret	NÜR Ret	LÁZNĚ	BRN 24	SIL	NETOPÝR	CLD	WEL	FUJ	31.	43

Americké závody otevřených kol

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu)

KOŠÍK PPG Indy Car World Series

Rok	tým	Podvozek	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Poz.	Body
1984	Theodore Racing	Theodore T83	Cosworth DFX V8 t	LBH 27	PHX DNS															32.	5
	Theodore Racing	Theodore T84				INDY DNQ	MIL	POR	MEA	CLE	MCH	ROA	POC	MDO	SAN	MCH	PHX
	Patrick Racing	březen 84C																ZPOŽDĚNÍ 8	CPL
1985	Patrick Racing	březen 85C	Cosworth DFX V8 t	LBH 18	INDY	MIL	POR 10	MEA 5	CLE 10	MCH	ROA 22	POC	MDO 6	SAN 16	MCH	ZPOŽDĚNÍ 6	PHX	MIA 14		19	32

Kompletní výsledky World Endurance / World Sports Protype Championship

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Rok	Účastník	Třída	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Poz.	Body
1985	Porsche Kremer Racing	C1	Porsche 956B	DŽBÁNEK	MNZ 8	SIL	LMS	HOC	MOS	LÁZNĚ	BRH	FUJ	SHA		NC	0^‡
1986	Sponzorský tým hostů	C1	Lancia LC2	MNZ	SIL	LMS	ANI Ret	BRH Ret	JER	NÜR					44.	10
1986	Porsche Kremer Racing	C1	Porsche 962C								LÁZNĚ 12	FUJ 4			44.	10
1987	Britten - Lloyd Racing	C1	Porsche 962C GTi	SKLENICE	JER	MNZ Ret	SIL	LMS							NC	0
1987	Mussato Action Car	C1	Lancia LC2						ANI DSQ	BRH	NÜR	LÁZNĚ	FUJ		NC	0
1988	Porsche Kremer Racing	C1	Porsche 962C	JER	SKLENICE	MNZ 6	SIL								37.	20
1988	Porsche Kremer Racing	C1	Porsche 962-CK6					LMS 9	BRN	BRH	NÜR 10	LÁZNĚ	FUJ 16	SAN	37.	20
1989	Porsche Kremer Racing	C1	Porsche 962-CK6	SUZ Ret	DIJ 18	SKLENICE									NC	0
1989	Mussato Action Car	C1	Lancia LC2				BRH Ret	NÜR NC	DON Ret	LÁZNĚ DSQ	MEX Ret				NC	0
1990	Spice Engineering	C	Spice SE90C	SUZ Ret		SIL 3	LÁZNĚ	DIJ	NÜR	DON 5	CGV	MEX			17	6
1990	Tým Lee-Davey	C	Porsche 962C		MNZ DSQ										17	6

^‡ Nelze získat body mistrovství

Výsledky 24 hodin Le Mans

Rok	tým	Spolujezdci	Auto	Třída	Kola	Poz.	Třída Poz.
1988	Kenwood Kremer Racing	Kunimitsu Takahashi Hideki Okada	Porsche 962 CK6	C1	370	9	9
1989	Porsche Kremer Racing	Kunimitsu Takahashi Giovanni Lavaggi	Porsche 962 C	C1	303	DNF	DNF
1990	Richard Lloyd Racing	John Watson Allen Berg	Porsche 962 C	C1	335	11.	11.
Zdroj:^[10]

Reference

^ ^A ^b ^C ^d ^E ^F Malý, Steve (1994). Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. str. 156. ISBN 0851127029.
^ Automobilové závody, Syracuse Herald-Journal, 30. května 1976, strana 72.
^ Automobilové závody, Syracuse Herald Journal, 29. května 1978, strana 21.
^ Sportovní kalhotky, Syracuse Herald Journal, 19. června 1978, strana 25.
^ Francouzské týmy dominují, Syracuse Herald Journal, 13. července 1980, strana 46.
^ Andretti může jet za nový tým, Syracuse Post Standard, Strana 15.
^ Formule Blázni v Glen, Syracuse Herald-American, 5. října 1980, strana D13.
^ Watson vyhrál Grand Prix, Syracuse Post Standard, 10. května 1982, strana 25.
^ "Život - profil". f1rejects.com. 2001-01-13. Archivovány od originál 26. září 2011. Citováno 2011-11-20.
^ „Bruno Giacomelli, Itálie“. racingsportscars.com. Citováno 22. září 2017.

Sportovní pozice
Předcházet Renzo Zorzi	Monacká formule tři Vítěz závodu 1976	Uspěl Didier Pironi
Předcházet Žádný	Britské mistrovství Formule 3 BRDC Vítěz série 1976	Uspěl Stephen South
Předcházet René Arnoux	Evropská formule dva Mistr 1978	Uspěl Marc Surer

[ReferenceA-1] A ^b ^C ^d ^E ^F Malý, Steve (1994). Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. str. 156. ISBN 0851127029.

[2] Automobilové závody, Syracuse Herald-Journal, 30. května 1976, strana 72.

[3] Automobilové závody, Syracuse Herald Journal, 29. května 1978, strana 21.

[4] Sportovní kalhotky, Syracuse Herald Journal, 19. června 1978, strana 25.

[5] Francouzské týmy dominují, Syracuse Herald Journal, 13. července 1980, strana 46.

[6] Andretti může jet za nový tým, Syracuse Post Standard, Strana 15.

[7] Formule Blázni v Glen, Syracuse Herald-American, 5. října 1980, strana D13.

[8] Watson vyhrál Grand Prix, Syracuse Post Standard, 10. května 1982, strana 25.

[9] "Život - profil". f1rejects.com. 2001-01-13. Archivovány od originál 26. září 2011. Citováno 2011-11-20.

[10] „Bruno Giacomelli, Itálie“. racingsportscars.com. Citováno 22. září 2017.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

Britská Formule 3 a Formule Junior šampioni
Tři krát	Done Parkere Jim Russell Dave Walker Roger Williamson
Dvakrát	Tony Brise Jim Clark Brian Henton Harry Stiller Trevor Taylor
Jednou	Alguersuari Arundell Asmer Banting Barrichello Brabham Brandon Burte Byrne Cao Conway Daly Děkan Dumfries Fenning de Ferran Firman Fittipaldi Gavin Giacomelli Gugelmin Haberfeld Häkkinen Harvey Hynes Johansson Kane Keegan Kerr Král Ledbrook Lehto Leston Magnussen van der Merwe Mech Nasr Nilsson von Opel Tempo Palmer Parente Piquet Piquet Jr. Džbán Pizzonia Ricciardo Sato Schenken Senna Serra Jižní Stewart I. Taylor Zastřihovač Vergne Wallace Warwick

Toleman Motorsport
Zakladatelé	Ted Toleman Bob Toleman
Řidiči	Derek Warwick Teo Fabi Ayrton Senna Bruno Giacomelli Johnny Cecotto Piercarlo Ghinzani Stefan Johansson Brian Henton Pierluigi Martini
Formule jedna auta	TG181 TG181B TG181C TG183 TG183B TG184 TG185

Formule jedna Kariéra mistrovství světa
Andrea de Cesaris a Bruno Giacomelli před domem Alfa Romeo 182
narozený	(1952-09-10) 10. září 1952 (věk 68) Poncarale, Brescia, Itálie
Národnost	italština
Aktivní roky	1977 –1983, 1990
Týmy	McLaren, Alfa romeo, Tolemane, Život
Záznamy	82 (69 startů)
Mistrovství	0
Vyhrává	0
Pódia	1
Body kariéry	14
Pole position	1
Nejrychlejší kola	0
První vstup	Grand Prix Itálie 1977
Poslední vstup	Velká cena Španělska 1990