Luca Filippi - Luca Filippi
Luca Filippi | |
---|---|
![]() Filippi na Grand Prix GoPro 2015 v Sonomě | |
Národnost | ![]() |
narozený | Savigliano, Itálie | 9. srpna 1985
Série IndyCar kariéra | |
Debutová sezóna | 2013 |
Současný tým | Dale Coyne Racing |
Číslo auta | 19 |
Bývalé týmy | Barracuda Racing, Rahal Letterman Lanigan Racing, CFH Racing, Dale Coyne Racing |
Začíná | 22 |
Vyhrává | 0 |
Poláci | 0 |
Nejrychlejší kola | 1 |
Nejlepší povrch | 21. v 2015 |
Předchozí série | |
2008 –2011 2008 2006 2005, 2007 –08 2004 –10 2003–04 2003–04 2003 2003 | Série GP2 Asia Mezinárodní GT Open Renault Eurocup Formule jedna testování Euro / italský F3000 / Auto GP FR2000 Eurocup Formule Renault 2000 Italia Formula Renault 2000 UK FR2000 UK Winter Series |
Mistrovské tituly | |
2005 | Italský F3000 |
Luca Filippi (narozen 9. srpna 1985 v Savigliano, Itálie ) je Ital automobilové závody Řidič. Závodil v Řada GP2 od roku 2006 do roku 2012 a Série IndyCar od roku 2013 do roku 2016.
Kariéra
Formule Renault
Filippi udělal krok ven motokáry v roce 2003 soutěžil v Formule Renault 2.0 Italia, kde v roce 2004 skončil třetí Farář Maldonado a Kohei Hirate.
Formule 3000
Filippi přistoupil k Italská formule 3000 série v 2005, řízení pro Giancarlo Fisichella je Fisichella Motorsport tým. Také vyrobil své Formule jedna testovací debut v roce 2005 s Minardi v posledním testu týmu.
Řada GP2
Fisichella spojila své síly s Coloni Motorsport Řada GP2 tým v roce 2006 a Filippi byl vybrán jako řidič týmu. Přešel však na BCN Competición tým uprostřed sezóny.
v 2007, pokračoval v GP2 s Super Nova Racing a ukázal se jako jeden z nejlepších umělců této série a dokončil sezónu na čtvrtém místě.
Dne 14. Listopadu 2007 Filippi testoval na Honda Racing F1.[1] 6. prosince Filippi testoval na Super Aguri F1 byl ještě rychlejší než běžný závodník Takuma Sato.[Citace je zapotřebí ]
Pro zahajovací akci Série GP2 Asia sezóna brzy 2008, Filippi závodil pro Tým Meritus, a Malajský tým, který vstoupil do série kvůli týmu pravidelné série Závodní inženýrství nesoutěží v zimní sérii. V deseti závodech dokázal získat pouze čtyři body a skončil na 17. místě.



Filippi jel pro ART Grand Prix tým v první polovině Sezóna 2008 GP2 Series, vedle Romain Grosjean.[2] Po neuspokojivé první polovině sezóny opustil Luca tým ve prospěch Sakon Yamamoto po deseti závodech.[3] Filippi byl potvrzen jako řidič na Arden International tým o dva dny později, kde nahradil Yelmer Buurman.[4] Jeho výsledky se nezlepšily a v šampionátu skončil devatenáctý.
Filippi se vrátil do BCN Competición pro Sezóna 2008–09 GP2 Asia Series, ale byl nahrazen Fabrizio Crestani v důsledku nákupu týmu po prvním kole sezóny.[5]
Pro Sezóna 2009 GP2 Series, vrátil se do týmu Super Nova a získal konečné vítězství v sezoně na Autódromo Internacional do Algarve. Jeho výsledek ho posunul až na páté místo v celkovém pořadí šampionátu.
Filippi se vrátil do Tým Meritus pro Sezóna GP2 Asia Series 2009–10, a skončil jako runner-up v pořadí šampionátu, přičemž Meritovo první vítězství v sérii v roce Bahrajn.
Filippi začal Sezóna 2010 GP2 Series bez pohonu, ale v polovině sezóny se vrátil do Super Nova, aby nahradil zraněné Josef Král. Z deseti závodů si vzal pět bodů, než se Král vrátil do finále sezóny a v šampionátu skončil dvacátý. Během tohoto období se Filippi stal nejzkušenějším jezdcem GP2 v historii série, když porazil Javier Villa rekord 82 přihlášených závodů.
Filippi byl povolán do týmu Scuderia Coloni tým pro druhé kolo Sezóna GP2 Asia Series 2011 po běžném řidiči James Jakes se rozhodl přestěhovat do Spojených států za účelem kariéry v USA Série IndyCar. Znovu se vrátil do Super Nova hlavní série, vedle Fairuz Fauzy. Po pěti kolech šampionátu přešel zpět na Coloni a nahradil jej Kevin Ceccon.[6] Okamžitě zaregistroval zlepšení ve formě a vyhrál svůj první závod pro tým na Nürburgring, který také označil jeho 100. závod v sérii.[7] On také vyhrál Spa-Francorchamps sprintový závod a Monza celovečerní závod, který ho posunul na nejlepší místo v kariéře v šampionátu jezdců.
Po téměř roce od GP2 byl Filippi opět povolán Coloni jako náhrada za Stefano Coletti pro jeho domácí závod Mistrovství 2012 na Monza.[8] Přes jeho nepřítomnost v seriálu vyhrál celovečerní závod. Zajistil také pole position pro následující (a závěrečné) kolo šampionátu v Singapur, ale během celovečerního závodu těžce havaroval, poškodil jeho vůz bez okamžité opravy a tím nespustil sprint. Přesto stále skončil na 16. místě v šampionátu jezdců, přestože zpochybnil pouze čtyři z 24 závodů série.
Auto GP
Filippi napadl v Sezóna 2010 Auto GP, kde skončil na 5. místě v hodnocení jezdců se 2 vítězstvími, které zakončily a sledovaly sezónu 1. závodem v Brně a posledním závodem v Monze. Vrátil se k seriálu následující rok, přičemž jeden pole position, tři nejrychlejší kola, jedno vítězství a pět dalších umístění na stupních vítězů, které skončily na druhém místě Kevin Ceccon o pouhé 3 body, přestože dva závody vynechal.
IndyCar
Dne 6. března 2012 bylo oznámeno, že se Filippi připojí Rahal Letterman Lanigan Racing v sérii IndyCar od Indy 500 dále. Byl by partnerem bývalého pilota Formule 1 Takuma Sato;[9] navzdory tomu se nezúčastnil Indy 500 ani následujících závodů. V roce 2013 soutěžil ve čtyřech závodech Bryan Herta Autosport, vstřelil nejlepší umístění na 15. místě.
CFH Racing podepsal Filippi pro sezónu IndyCar 2015, aby soutěžil na silničních / pouličních závodech.[10]
Pro sezónu 2016, Filippi podepsal s Dale Coyne Racing soutěžit v celé sezóně, včetně ovály. Jeho první závod na oválné trati byl ve Phoenixu v Arizoně, kde skončil P20. Několik dní před GP v Indianapolisu Coyne vyloučil Filippiho z obou akcí Indy a místo italského jezdce podepsal Gabby Chaves.
Formule E.
V roce 2017 se připojil Filippi NIO v plně elektrickém Mistrovství FIA Formule E. vedle Oliver Turvey,[11] kde ve svém debutovém závodě získal bod s desátým místem v 2017 hongkongská ePrix.[12] Navzdory silnému debutu se Filippi během sezóny nepodařilo získat další bod. Stýskalo se mu po něm Paříž ePrix, aby Ma Qinghua mohl splnit smlouvu. Získal jen jeden bod Turvey 46 a byl propuštěn NIO pro 2018/19 sezóna.
Kariérní historie
Závodní rekord
† Vzhledem k tomu, že byl Filippi hostujícím řidičem, nemohl získat body.
Kompletní výsledky řady GP2
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Kompletní výsledky GP2 Asia Series
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Qi-Meritus Mahara | DUB1 FEA 5 | DUB1 SPR Ret | IDN FEA DSQ | SEN SPR 21 | SEP FEA Ret | SEP SPR Ret | BHR FEA Ret | BHR SPR 11 | DUB2 FEA 12 | DUB2 SPR Ret | 17 | 4 | ||
2008–09 | BCN Competición | SHI FEA Ret | SHI SPR Ret | DABOVAT FEA | DABOVAT SPR | BHR1 FEA | BHR1 SPR | LSL FEA | LSL SPR | SEP FEA | SEP SPR | BHR2 FEA | BHR2 SPR | NC | 0 |
2009–10 | MalajsieQi-Meritus.com | YMC1 FEA 2 | YMC1 SPR 8 | YMC2 FEA 14 | YMC2 SPR 17 | BHR1 FEA 2 | BHR1 SPR 18 | BHR2 FEA 1 | BHR2 SPR 8 | 2. místo | 29 | ||||
2011 | Scuderia Coloni | YMC FEA | YMC SPR | IMO FEA 20 | IMO SPR 10 | 20 | 0 |
Kompletní výsledky Auto GP
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Euronova Racing | BRN 1 1 | BRN 2 13 | IMO 1 12 | IMO 2 Ret | LÁZNĚ 1 2 | LÁZNĚ 2 5 | MAG 1 | MAG 2 | 5 | 34 | ||||||
Super Nova Racing | NAV 1 7 | NAV 2 Ret | MNZ 1 7 | MNZ 2 1 | |||||||||||||
2011 | Super Nova Racing | MNZ 1 2 | MNZ 2 6 | HUN 1 11 | HUN 2 2 | BRN 1 1 | BRN 2 3 | DON 1 2 | DON 2 5 | OSC 1 | OSC 2 | VAL 1 12 | VAL 2 7 | DŽBÁNEK 1 2 | DŽBÁNEK 2 4 | 2. místo | 127 |
Výsledky série IndyCar
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Barracuda Racing | Dallara DW12 | Honda | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | DET | DET | TXS | MIL | IOW | POC | TOR | TOR | MDO 16 | SNM | BAL 22 | HOU 10 | HOU 19 | FON | 30 | 53 |
2014 | Rahal Letterman Lanigan Racing | STP | LBH | ALA | IMS | INDY | DET | DET | TXS | HOU 21 | HOU 15 | POC | IOW | TOR 22 | TOR 16 | MDO | MIL | SNM | FON | 28 | 46 | |||
2015 | CFH Racing | Chevrolet | STP 9 | NLA 10 | LBH 22 | ALA 11 | IMS 14 | INDY | DET 9 | DET 17 | TXS | TOR 2 | FON | MIL | IOW | MDO 21 | POC | SNM 24 | 21. den | 182 | ||||
2016 | Dale Coyne Racing | Honda | STP 20 | PHX 20 | LBH 17 | ALA 18 | IMS | INDY | DET | DET | RDA | IOW | TOR 14 | MDO | POC | TXS | WGL | SNM | 26 | 61 |
Kompletní výsledky Formule E.
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Podvozek | Hnací ústrojí | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017–18 | Tým NIO Formule E. | Jiskra SRT01-e | NextEV NIO Sport 003 | HKG 10 | HKG Ret | MRK 16 | SCL 12 | MEX 14 | PDE 13 | RME 13 | PAR | BER 17 | ZUR Ret | NYC 15 | NYC Ret | 21. den | 1 |
Kompletní výsledky série cestovních vozů TCR Europe
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | BRC Racing Team | Hyundai i30 N TCR | HUN 1 11 | HUN 2 Ret | HOC 1 Ret | HOC 2 12 | LÁZNĚ 1 15 | LÁZNĚ 2 8 | RBR 1 2 | RBR 2 21† | OSC 1 7 | OSC 2 11 | KOČKA 1 28† | KOČKA 2 25 | MNZ 1 Ret | MNZ 2 11 | 16. den | 99 |
† Jezdec nedokončil závod, ale byl klasifikován, když dokončil více než 90% vzdálenosti závodu.
Kompletní výsledky Světového poháru cestovních vozů
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | Tým Mulsanne | Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR | BEL 1 18 | BEL 2 16 | GER 1 | GER 2 | SVK 1 12 | SVK 2 Ret | SVK 3 Ret | HUN 1 13 | HUN 2 13 | HUN 3 15 | ESP 1 | ESP 2 | ESP 3 | ARA 1 Ret | ARA 2 9 | ARA 3 12 | NC ‡ | 0‡ |
‡ Vzhledem k tomu, že byl Filippi zástupným zástupcem, nemohl skórovat.
Reference
- ^ "Schumi stále nahoře". ITV-F1.com. 14. 11. 2007. Archivovány od originál dne 16. 11. 2007.
- ^ „Filippi potvrzeno na ART pro rok 2008“. autosport.com. 17. 12. 2007. Citováno 2007-12-17.
- ^ "UMĚNÍ nahradí Filippiho Yamamotem". autosport.com. 2008-07-15. Citováno 2008-07-16.
- ^ „Filippi nahrazuje Buurmana v Ardenu“. autosport.com. 17. 7. 2008. Citováno 2008-07-17.
- ^ "Ocean sign Crestani jako druhý řidič". autosport.com. 2008-12-02. Citováno 2008-12-02.
- ^ O'Leary, Jamie (2011-07-20). "Luca Filippi přechází ze Super Nova na Coloni pro kolo Nurburgring GP2". autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 2011-08-02.
- ^ Freeman, Glenn (2011-07-23). „Luca Filippi oslavil stý start v GP2 Series vítězstvím na Nurburgringu“. autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 2011-08-02.
- ^ Strang, Simon (05.09.2012). „Luca Filippi se vrací do Coloni na kolo GP2 v Monze“. autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 2012-09-10.
- ^ „Luca Filippi se připojil k týmu Bobbyho Rahala. ESPN. 6. března 2012. Citováno 2012-03-08.
- ^ DiZinno, Tony (30. ledna 2015). „IndyCar: CFH potvrzuje Luca Filippiho jako silničního / pouličního závodníka s vozem číslo 20“. MotorSportsTalk. NBC Sports. Citováno 30. ledna 2015.
- ^ Smith, Topher (2. října 2017). „Filippi se připojil k Turveyovi na NIO“. e-racing.net. Citováno 4. října 2017.
- ^ Smith, Sam (20. února 2018). „Smůla Filippi slibuje, že bude“ agresivnější"". 365. Citováno 1. března 2018.
externí odkazy
Luca Filippi shrnutí kariéry na DriverDB.com
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Nicky Pastorelli | Italský šampion Formule 3000 2005 | Uspěl Giacomo Ricci |