Železniční stanice Selly Oak - Selly Oak railway station
Selly Oak  | |
|---|---|
 | |
| Umístění | Selly Oak, Birmingham Anglie |
| Souřadnice | 52 ° 26'28 ″ severní šířky 1 ° 56'06 "W / 52,441 ° S 1,935 ° WSouřadnice: 52 ° 26'28 ″ severní šířky 1 ° 56'06 "W / 52,441 ° S 1,935 ° W |
| Odkaz na mřížku | SP044826 |
| Spravovaný | West Midlands železnice[1] |
| Tranzitní orgán | Doprava pro West Midlands |
| Platformy | 2 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | MAZANÝ |
| Tarifní zóna | 2 |
| Klasifikace | Kategorie DfT D |
| Klíčová data | |
| 3. dubna 1876 | Otevřeno |
| 1978 | Přestavěn |
| Cestující | |
| 2014/15 |  2,433 milionu |
| 2015/16 | 2,671 milionu |
| 2016/17 | 2,805 milionu |
| 2017/18 | 2,972 milionu |
| 2018/19 | 3,296 milionu |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice | |
Železniční stanice Selly Oak je železniční stanice v Selly Oak v Birmingham, Anglie, na Cross-City Line mezi Redditch, Birmingham a Lichfield.
Dějiny
To se otevřelo dne 3. dubna 1876[2] na Midland železnice je Birmingham West Suburban Railway větev, která bude sloužit rostoucím předměstím Selly Oak a Bournbrook.
20. srpna 1883[3] nákladní vlak z Granville Street do Liffordu procházel přes most přes kanál ve stanici Selly Oak, když rychlostí 15 mil za hodinu (24 km / h) vykolejil a poškodil velkou část dřevěného zábradlí mostu. Motor zůstal na mostě, ale dva z vozů prorazily dřevěné oplocení a spadly po nábřeží.[4]
Oblast stanice se od dob Midlandské železnice značně změnila a ztratila prakticky všechny své původní rysy, protože stanice byla zcela přestavěna British Rail v roce 1978 k návrhům architekta Johna Broome[5] spolu s ostatními na této lince, když byla uvedena do provozu trasa mezi městy. Před přestavbou, stanice dostávala jen omezený provoz (hlavně ve špičkách) pro hodně z 1960 a 1970.
Dne 11. dubna 1993 byl zaměstnanec železnice na stanici vyhrožován holemi a dva maskovaní muži ukradli tržby ve výši stovek liber.[6] Stanice obdržela 85 000 £ (ekvivalent 174 400 £ v roce 2019)[7] facelift v roce 1994 s počtem parkovacích míst rozšířených z 50 na 86, nové osvětlení, oplocení a uzavřený televizní okruh[8]
Mistři stanic
- Nathaniel Dottoms 1876-1877
- Pan Viney 1877-1881
- W.G. Stevenson 1881-1882
- James Dingley 1882-1883
- R. Harwood 1883-1885
- J.H. Marston 1885-1886
- J. Hull 1886 - 1891
- Henry Lewis 1891[9] - 1902
- J.H. Brayne 1902 - 1904
- W.H. Baines 1904-1908 (poté mistr stanice ve Willenhall)
- C.W. West 1908 - ???? (poté mistr stanice v Heeley)
- E. Meredith ca. 1914
- Albert White ???? - 1948
- H. J. Turner 1948-1954[10] (dříve mistr stanice v Camp Hill)
- W. Zavřít ???? - 1959 (poté mistr stanice v Portishead, Somerset)
- W.H. Shepperson 1959[11] - ????
Služby
Stanice je obsluhována pouze vlaky Cross City Line provozovanými vlaky West Midlands Trains, které jsou v současné době k dispozici Třída 323 elektrické více jednotek. Pěší a dopravní přístup je přes Heeley Road, mimo B384 (dříve A38) Bristol Road. Stanice a linka jsou na nábřeží.
Místo bylo nedávno rozšířeno přidáním nového parkoviště s 93 volnými místy, čímž se stanice Selly Oak stala novým Park and Ride stránky.[12] Přístup mezi platformami je přes krytý horní most s výtahy k dispozici. Horní most má výhled na Bournbrook, University of Birmingham a samotné centrum města.
Stanice Selly Oak je vybavena informačními tabulemi v reálném čase, které byly dříve instalovány v roce 2006 bývalým držitelem franšízy Cross City Line Centrální vlaky. K dispozici jsou automatizované automaty na lístky a okénkové automaty.
Vlaky jezdí každých 10 minut v průběhu dne v pondělí až sobotu (méně často po 20:00) a v neděli každou půl hodinu.[13]
Reference
- ^ Vybavení stanice pro Selly Oak
- ^ „Místní a okresní zprávy“. Worcester Journal. Archiv britských novin. 8. dubna 1876. Citováno 23. července 2016 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ „Nehoda v Selly Oak dne 20. srpna 1883“. Železniční archiv. Železniční archiv. Citováno 22. března 2020.
- ^ „Alarmující železniční nehoda v Selly Oak“. Birmingham Mail. Anglie. 20. srpna 1883. Citováno 24. března 2020 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ Lawrence, David (2018). British Rail Architecture 1948-97. Crecy Publishing Ltd. str. 155. ISBN 9780860936855.
- ^ „Rail Snatch“. Sandwell večerní pošta. Anglie. 12. dubna 1993. Citováno 24. března 2020 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ Spojené království Index maloobchodních cen údaje o inflaci vycházejí z údajů z Clark, Gregory (2017). „Roční RPI a průměrné výdělky pro Británii od 1209 do současnosti (nová řada)“. Měření hodnoty. Citováno 2. února 2020.
- ^ „Stanice odhaluje nový vzhled“. Sandwell večerní pošta. Anglie. 1. července 1994. Citováno 24. března 2020 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ „Midland Railway Staff Changes“. Derby Daily Telegraph. Anglie. 3. září 1891. Citováno 24. března 2020 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ „Pan H.J. Turner“. Birmingham Daily Post. Anglie. 30. listopadu 1954. Citováno 24. března 2020 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ „Nový přednosta Selly Oak“. Birmingham Daily Post. Anglie. 2. září 1959. Citováno 24. března 2020 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ „Městská rada v Birminghamu - parkoviště na nádraží“.
- ^ Tabulka 69 Národní železnice harmonogram, květen 2016
externí odkazy
- Časy vlaků a informace o stanici na nádraží Selly Oak od Národní železnice
- Železnice kolem Birminghamu a West Midlands: nádraží Selly Oak
- Vstup železnic Warwickshire
| Předcházející stanice |  Národní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| West Midlands železnice Cross-City Line | ||||
| Historické železnice | ||||
| Somerset Road Linka otevřená, stanice zavřená | Midland železnice Birmingham West Suburban Railway | Stirchley Street Linka a nádraží (nyní Bournville) otevřené | ||