Železniční stanice Hemel Hempstead - Hemel Hempstead railway station

Tento článek je o dnešní stanici. Bývalé nádraží Midland, které bylo uzavřeno v roce 1963, viz Železniční stanice Hemel Hempsted.

Hemel Hempstead
Národní železnice
Železniční stanice Hemel Hempstead (zeměpisná 2216544) .jpg
UmístěníHemel Hempstead, Městská část Dacorum
Anglie
Souřadnice51 ° 44'31 "N 0 ° 29'28 ″ Z / 51,742 ° N 0,491 ° W / 51.742; -0.491Souřadnice: 51 ° 44'31 "N 0 ° 29'28 ″ Z / 51,742 ° N 0,491 ° W / 51.742; -0.491
Odkaz na mřížkuTL042059
SpravovanýLondýnská severozápadní železnice
Platformy4
Jiná informace
Kód staniceHML
KlasifikaceKategorie DfT C2
Dějiny
Původní společnostLondýn a Birmingham železnice
Pre-seskupeníLondýn a severní západní železnice
Post-seskupeníLondýn, Midland a skotská železnice
Klíčová data
20. července 1837 (1837-07-20)Otevřeno jako Boxmoor
17. prosince 1912Přejmenováno Boxmoor a Hemel Hempstead
2. června 1924Přejmenováno Boxmoor
1. září 1924Přejmenováno Boxmoor a Hemel Hempstead
1. července 1930Přejmenováno Hemel Hempstead a Boxmoor
20. prosince 1963Přejmenováno Hemel Hempstead
Cestující
2015/16Zvýšit 1,981 milionu
2016/17Zvýšit 1 990 milionů
2017/18Pokles 1,965 milionu
2018/19Zvýšit 2,009 milionu
 Výměna  33,282
2019/20Pokles 1,892 milionu
 Výměna Pokles 28,609
Umístění
Poznámky
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice

Železniční stanice Hemel Hempstead je na Hlavní linka západního pobřeží, na západním okraji města Hemel Hempstead, Hertfordshire, Anglie. Stanice je 24 1⁄2 39,4 km severozápadně od London Euston na Hlavní linka západního pobřeží. Hemel Hempstead je řízen Londýnská severozápadní železnice a všechny vlakové spoje jsou provozovány společností London Northwestern Railway a Jižní.

Železniční stanice Hemel Hempstead je jednou ze dvou železničních stanic, které nyní slouží městu, druhé bytí Apsley. Oba byly postaveny, když byl Hemel Hempstead ještě malý; před tím, než byla označena a Nové Město v roce 1946 a rychle rostl. Odtud jezdí autobusové spoje do centrum města. Také v blízkosti stanice jsou dva hospody a Grand Union Canal, asi 110 metrů (100 m) pryč.

K dispozici jsou čtyři celovečerní (12 automobilů) přes plošiny a jeden nepoužívaný jižně orientovaný záliv (na pomalých linkách).

Bariéry vstupenek jsou v provozu.

Dějiny

Stanice Hemel Hempstead byla otevřena Londýn a Birmingham železnice dne 20. července 1837. Původně nazvaný Boxmoor stanice, to byl první konec nové linky z jihu, zkonstruovaný Robert Stephenson, který byl následně rozšířen na Tring v říjnu téhož roku a poté do Birminghamu v roce 1838.[1] Rozhodnutí umístit stanici 1,6 km mimo centrum města Hemel Hempstead bylo výsledkem opozice, které čelila L&BR při stavbě trati. Tam byly hlučné protesty od místních vlastníků půdy, kteří se snažili chránit své statky před invazí "Železný kůň ", včetně vlivných osobností, jako je Hrabě z Essexu (Cassiobury Estate ), Hrabě z Clarendonu (The Grove Estate ) a významný anatom, pane Astley Cooper (Gadebridge Estate ). V roce se konaly bouřlivé veřejné schůze Berkhamsted a Watford a v dům pánů dne 22. června 1832, Lord Brownlow z Ashridge vyjádřil svůj nesouhlas „protlačování navrhované železnice pozemkem a majetkem tak velké části nesouhlasných vlastníků půdy.“ Za účelem získání souhlasu parlamentu byla L&BR nucena zvolit alternativní cestu, která byla pro Hemel Hempstead méně příznivá, ale spokojila vlastníky půdy v Hertfordshire.[2]

V roce 1846 převzala společnost L&BR Londýn a severní západní železnice (LNWR). Jako konkurence s rivalem Midland železnice Nová linka centrem města Hemel se zvětšila, LNWR provozovala a koňský autobus do města, později nahrazeno a motorový autobus služby, k pytláctví cestujících na vlastní, méně vhodně umístěnou železniční trať.[3] V roce 1912 LNWR přejmenovala stanici Boxmoor a Hemel Hempstead. LNWR byl absorbován do nového Londýn, Midland a skotská železnice (LMS) v roce 1923 jako součást Seskupení britských železničních společností V roce 1930 byl název stanice Boxmoor a Hemel Hempstead změněn na Hemel Hempstead a Boxmoor. Následující znárodnění v roce 1948 byla stanice ve vlastnictví Londýnská oblast britských železnic Midland; linka byla elektrifikovaný a v roce 1963 bylo jméno Boxmoor vypuštěno a stanice byla jednoduše známá jako Hemel Hempstead.

Mapa Nickeyovy linie přes Hemel Hempstead, nyní uzavřená

Po mnoho let byla stanice Hemel Hempstead téměř křižovatkou - železniční násp na jižní (dolní) straně stanice vedl na konec Nickey Line, odbočka, která vedla centrem města do Harpenden. Linka byla otevřena v roce 1877 Midland železnice a rozšířena na přepravu uhlí do Duckhallu plynárna, poblíž Boxmoor. Kvůli soupeření mezi železnicí Midland a Londýn a severní západní železnice, mezi dvěma linkami nebylo provedeno žádné přímé spojení - Nickey Line byla přibližně ukončena 1⁄2 míle (0,80 km) od stanice Boxmoor na konci čerpací stanice. Pouze příležitostné nákladní vlaky jezdily tak daleko; osobní vlaky ukončené v centru města v Heath Park Halt a na volané trati byla také stanice v centru města Hemel Hempsted.[poznámky 1] Služby osobní dopravy na trati Nickey Line přestaly v roce 1947, přestože se nadále používala jako nákladní linka.[4]

Teprve v posledních měsících provozu Nickey Line bylo v Boxmooru postaveno železniční spojení. Hemel Hempstead byl označen jako Nové Město a plány obnovy centra zahrnovaly demolici Nickey Line. Za účelem udržení uhelné služby pro plynárny bylo v roce 1959 vybudováno spojení spojující Nickey Line s West Line Main Line pomocí vleček v Boxmooru. Tento odkaz byl pro nákladní vlaky pouze a nikdy nebyla poskytována žádná osobní doprava, ale zůstala v provozu pouze šest měsíců; plynárna se vypnula a spojení bylo uzavřeno. Následující rok byl železniční viadukt nad Marlowes v centru města zničen, čímž se odstranilo poslední železniční spojení Hemel Hempstead.[5]

Blízké crossover na Bourne End byl místem vážné nehody dne 30. září 1945, kdy se skotský expres vykolejil po překročení křižovatky nadměrnou rychlostí. Trenéři sjeli po vysokém nábřeží a čtyřicet tři životů přišlo o život.

  • Nickey Line v Boxmooru

  • Mapa OS z roku 1898 ukazuje jižní rozšíření Nickeyovy linie, která byla ukončena 1⁄2 míle (0,80 km) od stanice Boxmoor; odkaz na hlavní linku otevřený v roce 1959 trval pouze 6 měsíců

  • Vlečky v Boxmooru, při pohledu na sever

Služby

Jižní třída 377 dorazí do Hemel Hempstead se službou Milton Keynes ve střední a východní Croydonu, srpen 2010.

Hemel Hempstead je obsluhován častými vlaky na West Coast Main Line mezi London Euston -Tring a Milton Keynes provozovaná společností London Northwestern Railway. Mezi London Euston existují další přímé služby - Leighton Buzzard, Bletchley a Ragby. K dispozici je také jeden vlak do az Crewe ve všední dny a některé spoje do / z Crewe v neděli. Hemel Hempstead je také podáván Jižní cross-London služba, která běží do East Croydon v jižním Londýně přes West London Line.

Typický pracovní den mimo špičku se skládá z následujících služeb ve vlacích za hodinu (tph):[6]

  • 4tph do London Euston, provozovaný společností London Northwestern Railway
  • 1tph do South Croydon provozuje Jižní
  • 2tph do Tring, provozovaný společností London Northwestern Railway
  • 1tph do Milton Keynes Central, provozovaný společností London Northwestern Railway
  • 1tph na Milton Keynes Central, provozovaný společností Jižní
  • 1tph do Northampton, provozovaný společností London Northwestern Railway
Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Berkhamsted Londýnská severozápadní železnice
Hlavní linka západního pobřeží		 Watford Junction nebo
Apsley
Jižní

Poznámky

  1. ^ Hemel Hempsted [sic ] byl pravopis, který v té době široce používala společnost Midland Railway na prodej jízdenek a značení.

Reference

  1. ^ Smith, Denis, ed. (2001). Londýn a Temže. Londýn: Telford. p. 157. ISBN  9780727728760. Citováno 6. června 2013.
  2. ^ Birtchnell, Percy (1960). "Naše komunikace". Krátká historie Berkhamsted. ISBN  9781871372007.
  3. ^ Woodward 1996 str. 99-101
  4. ^ Woodward 1996 str.57
  5. ^ Woodward 1996 str.135
  6. ^ „Jízdní řády“. London North Western Railway. Citováno 7. dubna 2019.
Bibliografie
  • Železnice Harpenden až Hemel Hempstead - Nickey Line. (1996) Sue a Geoff Woodward, Oakwood Press, ISBN  0-85361-502-0

externí odkazy