Železniční stanice Bletchley - Bletchley railway station
Umístění | West Bletchley, Městská část Milton Keynes Anglie |
---|---|
Odkaz na mřížku | SP868337 |
Řízeno | Londýnská severozápadní železnice |
Platformy | 6 |
Jiná informace | |
Kód stanice | BLY |
Klasifikace | Kategorie DfT C2 |
Dějiny | |
Otevřeno | 1838–1839[1] |
Původní společnost | Londýn a Birmingham železnice |
Pre-seskupení | Londýn a severní západní železnice |
Post-seskupení | Londýn, Midland a skotská železnice |
Cestující | |
2015/16 | ![]() |
Výměna | ![]() |
2016/17 | ![]() |
Výměna | ![]() |
2017/18 | ![]() |
Výměna | ![]() |
2018/19 | ![]() |
Výměna | ![]() |
2019/20 | ![]() |
Výměna | ![]() |
Umístění | |
![]() | |
Poznámky | |
Statistiky cestujících z Železniční a silniční úřad |
Bletchley je železniční stanice, která obsluhuje jižní části Milton Keynes, Anglie (zejména Bletchley sám) a severovýchodní části Aylesbury Vale. Je to 47 mil (75 km) severozápadně od Euston, asi 32 mil (51 km) východně od Oxford a 17 mil (27 km) západně od Bedford a je jednou ze šesti železničních stanic obsluhujících Městská oblast Milton Keynes.[A]
To zahrnuje křižovatky z Hlavní linka západního pobřeží s Bletchley-Bedfordem Marston Vale Line a nepoužívaný Bletchley-Oxford Varsity line. Je to nejbližší hlavní vlaková stanice pro Bletchley Park (dále jen druhá světová válka codebreaking centrum a moderní atrakce dědictví ) a Stadion MK (domov Milton Keynes Dons FC ).[2]
Dějiny
The Londýn a Birmingham železnice, nyní součást „hlavní linky západního pobřeží“, byla oficiálně otevřena od Eustonu až k Denbigh Hall (přibližně jednu míli severně od stanice Bletchley) dne 9. dubna 1838, kde byla postavena dočasná stanice. Linka byla úplně otevřena v září 1838 a stanice Bletchley byla otevřena nějaký čas mezi 2. listopadem 1838 a 20. červnem 1839.[1] Stanice byla známá jako Bletchley & Fenny Stratford mezi 1841 a 1846 a po otevření Linka Marston Vale byl v jízdních řádech označován jako Bletchley Junction od roku 1851 do roku 1870.[1] Původně major meziměstský stanici, ta role přešla na Milton Keynes Central v roce 1982, kdy byl tento most postaven, dlouho poté, co byla snížena trasa z východu na západ, přičemž Bletchleyův význam byl spojkou s ním.
Trasa na východ (do Bedford St Johns ) byl otevřen v roce 1846.[3] Trasa na západ (do Buckingham ) byl otevřen v roce 1850. Tato trasa z východu na západ se následně stala Oxfordem - Cambridge "Varsity Line ".
Nehody a mimořádné události
- Dne 14. října 1939 došlo ke srážce rychlíku s jiným vlakem. Pět lidí bylo zabito a více než 30 bylo zraněno.[4]
Uspořádání a zařízení
Používá se šest platforem, očíslovaných od 1 do 6 od západu na východ. Platformy 1 a 2 slouží primárně platformě Hlavní linka západního pobřeží (WCML) rychlé linky používané Avanti West Coast vyjadřuje, že se nezastaví na stanici a následně normálně vidí jen malé nebo žádné použití, pokud nejsou k dispozici jiné platformy. Platformy 3 a 4 obsluhují pomalé linky WCML a jsou používány Londýnská severozápadní železnice služby mezi Euston a Birmingham New Street, spolu s Southern Milton Keynes Central–East Croydon vlaky. Nástupiště 5 a 6 jsou umístěna na východní straně a jsou jediná, která umožňují přístup k trati Marston Vale do Bedfordu (i když je lze výjimečně použít také vlaky hlavní trati). Bedfordské vlaky obvykle začínají a končí na nástupišti 6, ale v případě potřeby mohou použít nástupiště 5. Na sever od stanice jsou vlečky (společně s nyní uzavřenou) depo údržby vlaků ), zatímco nadjezd na vysoké úrovni nesoucí bývalou Varsity Line směrem k Oxfordu protíná hlavní linie na jih. Hlavní budovy a vchod do stanice se nacházejí na západní (Bletchley Park) straně komplexu, mimo Sherwood Drive.[5]
Existují bariéry lístků řízení přístupu k platformám.
Trasa východ-západ
Kromě toho, že je na národní severojižní hlavní trase západního pobřeží, je Bletchley také na východozápadní bývalé Cambridge – Oxford Varsity line, ačkoli od listopadu 2018[Aktualizace] pouze úsek mezi Bletchley a Bedford („Linka Marston Vale ") a úsek mezi Oxfordem a Vesnice Bicester jsou otevřené pro osobní dopravu. Od července 2020[Aktualizace], trasa za Bletchley na západ skrz Winslow do Bicesteru je uzavřen, ale práce začaly znovu sestavit a znovu otevřít tuto část. Tady je financovaný projekt vybudovat nebo přestavět celou trasu mezi Oxford a Cambridge.
Marston Vale Community Rail Partnership
Na Bletchley, společně s ostatními stanicemi na této trati, se vztahuje Marston Vale Community Rail Partnership, jehož cílem je propagace linky podporou místních uživatelů, aby se o ni aktivně zajímali.[6]
East West Rail
East West Rail je významným projektem na vybudování strategické železnice spojující východní Anglii se střední, jižní a západní Anglií.[8] Zejména plánuje vybudovat (nebo znovu sestavit) liniové propojení Oxford a Cambridge přes Bicester, Milton Keynes (v Bletchley) a Bedford. Tento aspekt plánu znovu využívá trasu bývalé Varsity Line, rozsáhle přepracované.[9] Projekt zahrnuje podnět k Aylesbury.[10] Tady je financováno, plánováno, plán znovu otevřít tuto trasu pro osobní dopravu přes Bicester do Oxfordu do roku 2025 a nefinancovaný plán znovu otevřít celou trasu mezi Oxfordem a Cambridge. Klíčovým prvkem plánu je rozšíření stanice Bletchley až po nadjezd a vybudování nástupišť na vysoké úrovni, aby cestující mohli přestupovat mezi linkami.[10] Nová nástupiště mají být specifikována jako vhodná pro vlaky o délce nejvýše čtyř vozů.[10]:27
The Bletchleyův nadjezd z Oxfordu obchází původní stanici Bletchley a vede na východ směrem k Bedfordu nebo na sever, aby se připojil k WCML na křižovatce severně od aktuální (nízké) stanice. Byl postaven v roce 1959 jako součást Plán modernizace britské železnice z roku 1955. V té době se předpokládalo, že přepraví až 80 vlaků denně;[11] nicméně se již nepoužívá (od listopadu 2020[Aktualizace]). V dubnu 2020 byly zahájeny práce na odstranění úseků estakády překračující WCML.[12] Od 5. července 2020, v projektu, který by měl trvat tři měsíce, byly zahájeny práce na výměně úseků křižujících Buckingham Road (na východní straně WCML).[13][14] Celkově bude třeba vyměnit 14 z 37 rozpětí nadjezdu.[12] Od října 2020[Aktualizace], tato fáze programu prací v Bletchley je plánována na dokončení v roce 2022.[9][15]
Navrhovaný vstup ze Saské ulice
V rámci projektu regenerace Bletchley jako celku navrhla rada Milton Keynes vytvoření nového východního přístupu pro chodce ke stanici rozšířením stávajícího mostního mostu přes koleje až k Saské ulici. Navrhovaný východní vchod má vyústit na nové nádraží a na přestupní uzel, kde by přechod pro chodce přes Saskou ulici umožňoval přístup do centra města a na autobusové nádraží.[16] Z dlouhodobějšího hlediska se plánuje výstavba podzemní haly, která by propojila vchody východní a západní stanice.[16]
Bletchley na vysoké úrovni
Po schválení západní části East West Rail mezi Oxfordu a Bedfordu přes Bletchley dne 29. listopadu 2011 se očekávalo otevření trasy v roce 2019.[17][18][19][20] Plán počítá s vybudováním nových platforem na vysoké úrovni na Bletchley Flyover, protože trať nemá přímou cestu přes stávající stanici bez couvání.[21]
Dne 7. Července 2014 Jihovýchodní Midlands Local Enterprise Partnership oznámila, že vláda přidělila na různé projekty financování ve výši 64,6 milionu GBP, což zahrnuje příspěvek ve výši 1,5 milionu GBP na náklady na tuto práci.[22] Od října 2018[Aktualizace], práce na plošinách na vysoké úrovni nebo vchodu do Saské ulice teprve začaly.
V červenci 2017 zahájila společnost Network Rail veřejnou konzultaci o podrobnostech svých návrhů na část East West Rail v části Bicester – Bedford.[23] Konzultační dokumenty poskytují podrobné výkresy pro platformy na vysoké úrovni, neobsahují však žádné podrobnosti o samotné stanici.[24][b]
V rámci programu, který zahrnuje odstranění a výměnu přeletu, je naplánována další práce kolem křivky na vybudování dvou nových platforem na vysoké úrovni, které budou připojeny k hlavní stanici. Inženýrské dokončení těchto nových platforem se očekává na jaře 2022.[15] Od listopadu 2020[Aktualizace], zbývá oznámit datum zahájení služeb.
Otevírací doba pokladny
V polovině září 2012 ministr dopravy Norman Baker „písemnou odpovědí“ oznámila, že vláda schválila žádost společnosti London Midland o zkrácení otevírací doby pokladny, aby byla uzavřena v pondělí 21:00 a v úterý až pátek 20:00.[26] Na obranu rozhodnutí vlády omezit otevírací dobu v Bletchley a v Wolverton, místní poslanci Iain Stewart a Mark Lancaster uvedlo, že většina cestujících používá k zakoupení nebo získání lístků automaty na lístky.[26] Mluvení za opozici Družstevní a labouristická strana, potenciální kandidát na parlament Andrew Pakes nazval to „tenkým koncem klínu“, což by zpochybnilo otevírací dobu záchodů a čekárny.[26]
Služby
Služby v Bletchley provozuje Londýnská severozápadní železnice a Jižní. Od prosince 2019 jsou služby mimo špičku (s jednotkami v TPH nebo `` vlaky za hodinu``):
- Londýnská severozápadní železnice
- 3 tph do London Euston
- 1 tph do Milton Keynes Central
- 1 tph do Rugeley Trent Valley
- 1 tph do Cannock
- 1 tph do Bedford
- Jižní
- 1 tph do Milton Keynes Central
- 1 tph do East Croydon přes Shepherds Bush
Předcházející stanice | ![]() | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Londýnská severozápadní železnice | ||||
Terminus | Londýnská severozápadní železnice | |||
Jižní | ||||
Budoucí služby | ||||
Winslow vůči Oxford | East West Rail Oxford nebo Reading - Milton Keynes Central | Milton Keynes Central | ||
Winslow vůči Oxford | East West Rail Oxford - Cambridge | Woburn Sands vůči Bedford nebo Norwich nebo Ipswich | ||
Winslow vůči Aylesbury | East West Rail London Marylebone -Milton Keynes Central | Milton Keynes Central | ||
Historické železnice | ||||
Linka a stanice uzavřena | Londýnská oblast britských železnic Midland Oxford - Cambridge | Linka a stanice otevřená |
Umístění


Stanice je na Sherwood Drive Starý Bletchley poblíž B4034. Nejbližší poštovní směrovací číslo je MK3 6DZ.[27] V staničení notace tradičně používaná na železnici, její umístění na hlavní trase západního pobřeží je 46mil 54 řetězy (46,68 mi; 75,12km ) z Eustonu;[28] do Oxfordu na bývalé univerzitní trati je vzdálenost 31 mil 48 řetězů (31,86 mil; 50,86 km);[29][28][C] a do Bedfordu je to 16 mil 51 řetězů (26,78 km).[30]
Historické pohledy
- Historické pohledy
Přední stanice v roce 1962
Nákladní doprava na hlavní linku na západním pobřeží v Bletchley v roce 1964
Místní vlak do Banbury opouští stanici Bletchley v roce 1948
Viz také
Stanice v Milton Keynes a okolí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Hlavní linka západního pobřeží Všechny služby a pobočky WCML | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jsou zobrazeny všechny trasy WCML. Podrobný diagram hlavní trasy může být nalezeno na Schéma hlavní linie západního pobřeží. |
Buckinghamshire železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Varsity Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
East West Rail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reference
- ^ A b C Quick, Michael (2009) [2001]. Železniční osobní nádraží ve Velké Británii: chronologie (4. vydání). Oxford: Železniční a vodní historická společnost. p. 90. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
- ^ „Průvodce fotbalovým hřištěm (archivovaná kopie)“. Archivovány od originál dne 17. února 2013. Citováno 2012-11-21.
- ^ "Dědictví Milton Keynes" (mapa), Milton Keynes Development Corporation, 1983.
- ^ Trevena, Arthur (1980). Vlaky v nesnázích. Sv. 1. Redruth: Atlantic Books. p. 42. ISBN 0-906899-01-X.
- ^ "Mapa stanice Bletchley"NRES; Vyvolány 8 September je 2016
- ^ Marston Vale Community Rail Partnership
- ^ A b C d „Zpráva o preferované trase z East West Rail Bedford do Cambridge“ (PDF). East West Rail. 5. prosince 2020. Citováno 5. prosince 2020.
- ^ "Přední strana". Konsorcium East West Rail. Citováno 22. března 2018.
- ^ A b EWR Alliance (Atkins Lang O'Rourke, NetworkRail, VolkerRail) (duben 2020). „Informační bulletin projektu EWR2“. Citováno 3. září 2020.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
- ^ A b C Martin Whitehead (1. října 2019). SÍŤOVÁ ŽELEZNICE (VÝCHODNÍ ZÁPADNÍ ŽELEZNICE NA ZLEPŠENÍ BEDFORDU) OBJEDNÁVKA 201 []; ŽÁDOST O POVOLENÉ POVOLENÍ K PLÁNOVÁNÍ; ŽÁDOSTI O UVEDENÝ SOUHLAS S BUDOVOU (PDF) (Zpráva). Ministerstvo dopravy (zveřejněno 3. února 2020). Citováno 19. února 2020. (Zpráva inspektora)
- ^ Railway Magazine listopad 1958 str. 737
- ^ A b Kevin Nicholls (4. května 2020). „Největší jeřáby v Evropě spatřeny v Milton Keynes připravené na modernizaci 295 tun [protože] 60letý Bletchley Flyover získává postavení před novým železničním spojením Milton Keynes mezi východem a západem“. Občan Milton Keynes. Citováno 5. května 2020.
- ^ Sally Murrer (2. července 2020). „Tři z největších jeřábů ve Velké Británii vyhazují úseky betonové železniční estakády v Milton Keynes“. Občan Milton Keynes. Citováno 26. července 2020.
- ^ Mark Cuzner (červenec 2020). „Informační bulletin projektu EWR2 - červenec 2020“. East West Rail Alliance. Citováno 7. srpna 2020.
- ^ A b Mark Cuzner (říjen 2020). „Informační bulletin projektu EWR2 - podzim 2020“. East West Rail Alliance. Citováno 1. listopadu 2020.
- ^ A b „Central Bletchley Regeneration Framework; Kapitola 9: Bletchley Crossways“ (PDF). Rada Milton Keynes. 2006. Archivovány od originál (PDF) dne 8. června 2011. Citováno 11. dubna 2012.
- ^ „East West Rail - Western Section - Prospectus“ (PDF). East West Rail. Listopad 2011. Archivovány od originál (PDF) dne 3. března 2012. Citováno 11. dubna 2012.
- ^ „Mapa západní sekce“ (PDF). East West Rail. Listopadu 2011. Citováno 11. dubna 2012.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ Broadbent, Steve (14–28. Prosince 2011). „Náhlé„ ano “pro spojující východ-západ překvapuje aktivisty.“ ŽELEZNICE (685): 10.
- ^ Bucks Herald (31. března 2014). „Zklamání, protože východozápadní železnice se zpozdila o dva roky“. Archivovány od originál dne 29. dubna 2014. Citováno 1. května 2014.
- ^ Network Rail se připravuje dodávat železnici východ-západ Archivováno 6. května 2014 v Wayback Machine
- ^ Společnost SEMLEP ocenila dohodu o místním růstu ve výši 64,6 milionu GBP Tisková zpráva, SEMLEP, 7. 7. 2014
- ^ Obyvatelé byli vyzváni, aby poskytli názory na plány spojů East West Rail – Časopis Rail Technology Magazine, 11. července 2017
- ^ „konzultační dokumenty“. Archivovány od originál dne 12. června 2018. Citováno 18. října 2019.
- ^ umělecký dojem z vylepšené stanice, East West Rail Ltd.
- ^ A b C Poslanci obhajují snížení otevírací doby pokladen vlaků – Občan Milton Keynes, 18. září 2012
- ^ Streetmap.co.uk
- ^ A b C Engineer's Line Reference: Euston to Crewe RailwayCodes.org
- ^ A b Engineer's Line Reference: Bletchley south junction to Oxford Rewley Road RailwayCodes.org
- ^ Engineer's Line Reference: Bletchley jih uzel do Bedfordu RailwayCodes.org
Poznámky
- ^ Ostatní jsou Milton Keynes Central, Wolverton, Fenny Stratford, Bow Brickhill, a Woburn Sands
- ^ Na stránce East West Rail Ltd však existuje umělecký dojem z modernizované stanice.[25]
- ^ 31 mil 22 řetězů z jižního uzlu Bletchley do Oxford Rewley Road [29] plus 16 řetězů z jižního uzlu Bletchley do stanice Bletchley.[28]
externí odkazy
- Časy vlaků a informace o stanici pro železniční stanici Bletchley od Národní železnice
Souřadnice: 51 ° 59'42 ″ severní šířky 0 ° 44'10 "W / 51,995 ° S 0,736 ° W