První severozápadní - First North Western

První severozápadní
První severozápadní logo.svg
175111 'Brief Encounter' at Crewe.jpg
Třída 175 Coradia na Crewe v roce 2003
Přehled
FranšízaSeverozápadní regionální železnice
2. března 1997 - 11. prosince 2004
Hlavní region (y)Severozápadní Anglie
Severní Wales
Ostatní regionyLondýn
Birmingham
Yorkshire
Velikost flotily184
Stanice volané na247
Mateřská společnostPrvní skupina
Zpravodajská značkaNW
NástupcePrvní TransPennine Express

První severozápadní[1] byl společnost provozující vlak v Anglii ve vlastnictví První skupina, která provozovala franšízu regionálních železnic North West od března 1997 do prosince 2004.

Dějiny

V čele až do privatizace British Rail, severozápadní část Regionální železnice byl založen. Po krátkou dobu od roku 1989 byla tato část provozována v rámci krátkodobého provozu Network NorthWest jméno značky,[2][3] než se stal Severozápadní regionální železnice. Franšízu udělil Ředitel franšízy osobní železnice na Velké západní podíly,[4][5] s provozem zahájeným 2. března 1997 pod značkou North Western Trains.[6]

Dne 27. října 1997 byla odhalena nová livrej tmavě modré barvy se zlatou hvězdou.[7][8] V březnu 1998 společnost First vyplatila další akcionáře společnosti Great Western Holdings.[9][10] Podnik byl rebranded od North Western Trains do First North Western v listopadu 1998 s korporátním First, modré, růžové a bílé livreji přijaty.[11][12]

Služby

Společnost First North Western provozovala v roce 2006 kombinaci městské a venkovské osobní dopravy Severozápadní Anglie a Severní Wales, vyzařující z Manchester na Birmingham, Chester, Holyhead, Liverpool, Blackpool sever, Windermere a Sheffield.[13]

V květnu 1998 zahájila společnost North Western Trains dopravu z Letiště Manchester a Rochdale na London Euston.[14][15][16] Služba letiště v Manchesteru přestala v květnu 1999[17][18] a služba Rochdale v květnu 2000.[19]

Od května 2003 přestaly služby z Manchesteru fungovat jižně od Stoke-on-Trent a Crewe.[20]

Kolejová vozidla

First North Western zdědil flotilu Označte 2 vozy, Třída 101, 142, 150, 153, 156 a 158 nafta více jednotek, a Třída 309 a 323 elektrické jednotky. Vozy Mark 2 byly obecně taženy EWS třídy 37 a byly použity na severním Walesu.

Provozovat dopravu z letiště Manchester do Londýna Euston, Třída 322s byli najati od West Anglia Velká severní.[21]

První severozápad objednal 11 dvoukolových a 16 tříkolových Třída 175 Coradias nahradit vozy Mark 2, třídy 101 a 309.[22] Původně měly být některé schopné rychlosti 125 mph Třída 180 Adelantes ale toto bylo později změněno na flotilu třídy 175.[23]

Problémy s Class 175s viděl lokomotivy tažené vlaky obnoveny na severním Walesu služby od června 2002, s Angličtina velština a skotština Třída 47 a První Great Western Označte 2 vozy.[24]

V únoru 2004 Třída 31s byli najati od Fragonset nahoru a ocas Označte 2 vozy na Blackpool na Chester služby.[25]

TřídaobrazTypNejvyšší rychlostČísloPostavený
mphkm / h
101101 685 v Manchesteru Piccadilly.jpgDieselová jednotka7512061956-1959
142Pacer ve společnosti Manchester Victoria.jpg791985-1987
150Blaenau First.jpg271984-1987
153153316 v Carlisle.JPG81987-1988
156156427 v Carlisle.JPG181987-1989
158158751 ve Westbury.JPG9014581989-1992
175 Coradia175111 'Brief Encounter' at Crewe.jpg100160271999-2001
309elektrická jednotka91962-1963
322Musselburgh železniční stanice 322484.jpg41990
323323225 v Manchesteru Piccadilly.JPG90145171992-1993

Skladiště

Severozápadní vlaky livrejovány Třída 153 na Stanice Carlisle v srpnu 2004

První naftová flotila společnosti North Western byla udržována na Newton Heath Depot a elektrická flotila v Longsight Depot. Třída 175 byly udržovány v účelovém skladu v Chesteru.

Zánik

V roce 2000 Strategický železniční úřad oznámila, že plánuje vytvořit novou franšízu TransPennine Express převádějící First North Western Barrow-in-Furness a Windermere služby, s Pobřežní linie severního Walesu služby přeneseny do nového Franšíza Wales & Borders a zbývající služby kombinované se službami Arriva Trains Northern založit novou franšízu Northern Rail.[26][27][28]

Dne 28. Září 2003 byly služby pobřežní čáry severního Walesu převedeny na Wales a hranice.

V červenci 2003 strategický železniční úřad udělil povolení TransPennine společnosti První skupina /Keolis se službami provozovanými společností First North Western s přestupem do První TransPennine Express dne 1. února 2004.[29]

V červenci 2004 udělil strategický železniční úřad povolení společnosti Northern Rail společnosti Serco-NedRailways přičemž zbývající služby provozované společností First North Western přecházejí do Severní železnice dne 12. prosince 2004.[30]

Reference

  1. ^ Společnosti Dům výpis společnosti č. 3007946 Archivováno 4. března 2016 v Wayback Machine North Western Trains Company Limited
  2. ^ "Shrnutí událostí: 1986 až 2002". Muzeum dopravy Velký Manchester. Archivovány od originál dne 16. listopadu 2013. Citováno 30. června 2014.
  3. ^ "Síť severozápad". Železnice. EMAP (93): 39. 6. dubna 1989. ISSN  0953-4563.
  4. ^ „Great Western se chystá vyhrát severozápadní franšízu“ Železnice číslo 298 12. února 1997 strana 7
  5. ^ „Great Western Holdings sítí Severozápadní regionální železnice“ Železniční časopis číslo 1152 duben 1997 strana 7
  6. ^ „Nyní jsou to severozápadní vlaky“ Železniční časopis číslo 1153 květen 1997 strana 12
  7. ^ „North Western Trains přináší nový vzhled“ Železnice číslo 317 5. listopadu 1997 strana 7
  8. ^ „Severozápadní vlaky spouští zlaté vlaky“ Rail Express číslo 19 1. prosince 1997 strana 7
  9. ^ Železniční šéfové vydělávají na privatizovaném gravy vlaku Archivováno 6. října 2017 v Wayback Machine Nezávislý 7. března 1998
  10. ^ Výroční zpráva první skupiny 31. března 1999 Archivováno 13. února 2009 v Britský webový archiv První skupina plc
  11. ^ „GWT bude přejmenováno na First Great Western“ Železniční časopis číslo 1172 prosinec 1998 strana 4
  12. ^ „Je to první severozápadní“ Železnice číslo 345 2. prosince 1998 strana 14
  13. ^ Jízdní řády První severozápadní 29. listopadu 1999
  14. ^ „Nové služby Blackpool - Londýn začnou letos v květnu“ Železnice číslo 322 14. ledna 1998 strana 10
  15. ^ „Rochdale NWT London service“ Železnice číslo 323 28. ledna 1998 strana 16
  16. ^ „North Western Trains ohlašuje londýnské služby“ Železniční časopis vydání 1163 březen 1998 strana 73
  17. ^ „FNW omezuje služby Euston-Manchester“ Železnice číslo 355 21. dubna 1999 strana 13
  18. ^ „První severozápadní služba mezi Manchesterem a Londýnem“ Železniční časopis číslo 1178 červen 1999 strana 9
  19. ^ „Rochdale - Londýn bude za sekeru“ Železniční časopis vydání 1186 únor 2000 strana 6
  20. ^ First North Western ohlašuje minimální změny služeb První severozápadní květen 2003
  21. ^ „NWT livrej pro jednotky třídy 322 Stansted“ Železnice číslo 329 22. dubna 1998 strana 12
  22. ^ „FirstGroup podepisuje 110 nových GEC DMU“ Železnice číslo 332 3. června 1998 strana 9
  23. ^ „First North Western upouští plány na 125 mph DMU“ Železniční časopis číslo 1176 duben 1999 strana 9
  24. ^ První severozápadní Archivováno 5. října 2012 v Wayback Machine sulzerpower.com
  25. ^ „Loco fade-out at Blackpool“ Železniční časopis číslo 1246 únor 2005 strana 11
  26. ^ „TransPennine TOC, který má vytvořit SSRA, uvádí do prodeje pět franšíz dříve“ Železniční časopis vydání 1189 květen 2000 strana 37
  27. ^ Železniční povolení Trans-Pennine Express Archivováno 20. října 2004 v Wayback Machine Yorkshire & The Humber Transport Activist's Roundtable Briefing Note říjen 2001
  28. ^ Franšíza Wales a hranice Archivováno 6. srpna 2017 v Wayback Machine Dolní sněmovna užšího výboru pro velšské záležitosti Třetí zpráva 17. března 2004
  29. ^ SRA oznamuje preferovaného uchazeče pro franšízu TransPennine Express Archivováno 15. prosince 2013 v Wayback Machine Tisková zpráva Strategic Rail Authority 28. července 2003
  30. ^ Společný podnik Serco byl vybrán jako upřednostňovaný uchazeč o povolení k provozu vlaků Northern Rail Archivováno 27. listopadu 2010 v Wayback Machine Skupina Serco 1. července 2004

externí odkazy

Média související s První severozápadní na Wikimedia Commons

Předcházet
Regionální železnice
(Network NorthWest )
Jako část British Rail		 Provozovatel franšízy Regionální železnice Severozápad
1997–2004		Uspěl
Wales a hranice
Franšíza Wales & Borders
(Pobřeží severního Walesu)
Uspěl
První TransPennine Express
Licence TransPennine Express
Uspěl
Severní železnice
Povolení Northern Rail