Železniční stanice Kings Langley - Kings Langley railway station
Kings Langley  | |
|---|---|
 | |
| Umístění | Abbots Langley, Okres tří řek Anglie |
| Odkaz na mřížku | TL080019 |
| Spravovaný | Londýnská severozápadní železnice |
| Platformy | 4 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | KGL |
| Klasifikace | Kategorie DfT E |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1839 |
| Cestující | |
| 2015/16 |  0,731 milionu |
| 2016/17 | 0,749 milionu |
| 2017/18 |  0,710 milionu |
| 2018/19 | 0,725 milionu |
| 2019/20 | 0,653 milionu |
| Umístění | |
 | |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice | |
Železniční stanice Kings Langley je téměř pod Dálnice M25 poblíž Junction 20. Slouží vesnici Kings Langley a okolní vesnice Abbots Langley a Huntonův most. Stanice je vzdálená 34 km severozápadně od London Euston na Hlavní linka západního pobřeží. Stanici a všechny služby volající na stanici provozuje Londýnská severozápadní železnice.
Stanice byla otevřena v roce 1839.
Služby
Od pondělí do soboty půlhodinová doprava do londýnského Eustonu na jih a Tring (Soboty Milton Keynes Central ) na sever. Večer a v neděli jezdí hodinový vlak v každém směru. Řada nočních a špičkových služeb je rozšířena do az Milton Keynes Central, Northampton a Birmingham New Street Mimo provoz ve všední den ve vlacích za hodinu:
- 1 až London Euston.
- 1 do Londýna přes Euston Wembley Central.
- 2 až Tring.
| Předcházející stanice |  Národní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Apsley | Londýnská severozápadní železnice Hlavní linka západního pobřeží | Watford Junction | ||
| Historické železnice | ||||
| Boxmoor[A] Linka a stanice otevřená | Londýn a Birmingham železnice | Watford[b] Stará stanice | ||
Dějiny
V červenci 1837 Londýn a Birmingham železnice (L&BR) otevřela první část své nové železniční trati mezi londýnskou stanicí Euston a Boxmoor (nyní Hemel Hempstead). Linka byla plně otevřena mezi Eustonem a Birmingham Curzon Street v září 1838. Kings Langley neměl vlastní stanici, nejbližší stanice byla v Boxmooru nebo Watford. Místní průmyslník John Dickinson využil svého vlivu, aby přesvědčil L&BR, aby otevřel stanici v Kings Langley, a v roce 1839 se otevřela železniční stanice Kings Langley.[1][2]
Od roku 1909 byla stanice známá jako Kings Langley & Abbots Langley, stává se Kings Langley dne 6. května 1974.[3]
Nehody a mimořádné události
- Dne 5. Ledna 1847 došlo ke srážce mezi dvěma vlaky LNWR kvůli mlze. Dva lidé zemřeli.
- Dne 1. října 1854, pozdě běží 17:40 Ragby do Londýna uhelný vlak provozovaný LNWR dorazil do King's Langley, aby vysadil vůz pro stanici. Když vlak odjížděl, a spojka selhala, oddělující třináct vozů od vlaku. Kvůli opravám na spojce nestrážil nikdo ze strážných linku pro přicházející vlaky. Krátce nato narazil nákladní vlak 21:15 také z Rugby do Londýna do spletené části uhelného vlaku severně od stanice. Hasič nákladního vlaku se před srážkou pokusil seskočit ze svého vlaku, nohu měl rozdrcenou a byla amputována.
- Dne 13. března 1935 byl expresní vlak na maso z Liverpoolu do Londýna zastaven v Kings Langley kvůli defektu vakuová brzda. Kvůli chybě signalistu narazil do jeho zadní části vlak s mlékem. Vraky se šířily všemi čtyřmi liniemi, takže o několik minut později došlo ke srážce nákladu z Camdenu do Holyheadu s úlomky, o několik sekund později následoval uhelný vlak Toton do Willesdenu.[4] Současné záběry týdeníku ukazují následky čtyřnásobné nehody.[5] Všechny čtyři linky byly na nějakou dobu zablokovány, William Buckley, řidič mléčného vlaku byl zabit a strážce vlaku s masem a hasič nákladního vlaku byli zraněni. Signalista z King's Langley Blok přijal vlak s masem z předchozího bloku v Nash Mills v 23:03, ale vlak nepřijal a v 23:05 telefonoval s dispečerem Nash Mills, aby se zeptal na vlak, ve kterém věřil, že vlak, který Nash Mills chtěl, aby byl, byl osobní vlak, který prošel dříve, takže vyčistil signály pro mléčný vlak, aniž by si uvědomil, že vlak s masem vstoupil do jeho sekce a rozpadl se kvůli vakuová brzda selhání a pokračovalo teprve při srážce vlaku mléka.
- 21. dubna 1963, 12:20 Holyhead na Eustonský expres běžící rychlou linkou se srazil s jeřábem namontovaným na kolejnici, jehož výložník se promítal přes rychlou linku severně od stanice. Rychlík zasáhl jeřáb letmým úderem a vykolejil Britská železniční třída 40 tahání vlaku a čtyři vagóny. Nehoda byla způsobena selháním dělníka dohlížejícího na práci jeřábu, protože zařídil hlídání práce jeřábu, přestože nebyl schopen komunikovat s signalisty, kteří by zastavili vlaky. Zaměstnanec restaurace na palubě expresu byl lehce zraněn.
Reference
- ^ "Železnice". Kings Langley History Society. Citováno 21. března 2019.
- ^ „London and Birmingham Railway“. Pastscape. Historická Anglie. Citováno 21. března 2019.
- ^ Slater, J.N., ed. (Červenec 1974). "Poznámky a zprávy: Stanice přejmenované LMR". Železniční časopis. Londýn: IPC Transport Press Ltd. 120 (879): 363. ISSN 0033-8923.
- ^ „Zpráva o nehodě v Kings Langley dne 13. března 1935“. Úřad pro regulaci železnic.
- ^ „Srážka vlaku ve čtyřech skladech“. Britská Pathe.
Poznámky
- ^ Nyní volal Hemel Hempstead.
- ^ Původní stanice Watford byla nahrazena Watford Junction v roce 1858
externí odkazy
- Časy vlaků a informace o stanici na nádraží Kings Langley od Národní železnice
Souřadnice: 51 ° 42'22 ″ severní šířky 0 ° 26'17 ″ Z / 51,706 ° S 0,438 ° W