MTR Corporation - MTR Corporation
![]() | |
Dříve | Mass Transit Railway Corporation (1972–2000) |
---|---|
Veřejnost; Státní podnik | |
Obchodováno jako | |
Průmysl |
|
Založený | 22. září 1972 |
Hlavní sídlo | Kowloon Bay, Kowloon, Hongkong |
Oblast sloužila | Celosvětově, včetně: |
Klíčoví lidé |
|
Příjmy | HK $ 55,4 miliardy (prosinec 2017)[1] |
10,5 miliardy HK $ (prosinec 2017) | |
Aktiva celkem | 263,768 miliardy HK $ (prosinec 2017) |
Majitel |
|
Počet zaměstnanců | 28 053 (červen 2017) |
webová stránka | mtr.com.hk |
MTR Corporation | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tradiční čínština | 香港 鐵路 有限公司 | ||||||||
Doslovný překlad | Hong Kong Railway Corporation Limited | ||||||||
|
MTR Corporation Limited je většinový stát Hongkong společnost uvedená na Hongkongská burza a OTC trhy Růžové listy a součást Hang Seng Index. MTR Corporation provozuje stejnojmennou hongkongskou společnost Mass Transit Railway (MTR), a je také hlavní developer a pronajímatel v Hongkongu. MTR dále investuje do železnic napříč různými částmi světa, včetně franšízových kontraktů na provozování systémů rychlé přepravy v Londýn, Švédsko (Stockholmské metro a MTRX Železniční spojení Stockholm - Göteborg), Peking, Hangzhou, Macao, Shenzhen, Melbourne, a Sydney.
Dějiny
The Mass Transit Railway Corporation (čínština : 地下 鐵路 公司) byla založena dne 22. září 1972 jako vláda statutární společnost vybudovat a provozovat železniční systém hromadné dopravy pro uspokojení potřeb hongkonské veřejné dopravy Dne 30. června 2000 následovala společnost MTRC společnost MTR Corporation Limited (MTRCL, 地下 鐵路 有限公司). Stejně jako u MTRC je hlavní činností MTRCL provozovat železniční systém hromadné dopravy. Po úspěšném počáteční veřejná nabidka, byla MTRCL uvedena na Hongkongská burza dne 5. října 2000 je však vláda stále většinovým účastníkem MTRCL.
Částečná privatizace
Dne 11. Září 2000 finanční tajemník Hongkongská vláda Oznámil pan Donald Tsang částečné privatizace společnosti MTR Corporation Limited.[2] Nabídka byla za jednu miliardu akcie, ale toto bylo zvýšeno na 1,15 miliardy kvůli vysoké poptávce.[3] Dne 5. Října 2000 byla společnost uvedena na seznamu Hongkongská burza s 600 000 akcionáři. V červnu 2001 byla MTR přidána k Hang Seng Index.
V době počáteční veřejná nabidka, společnost hospodařila s rozpočtovým přebytkem 360 milionů HK $ (46,1 milionů USD), který se zvýšil z přebytku 278 milionů HK $ (35,6 milionů USD) v roce 1997. MTR je i nadále jedním z mála ziskové systémy veřejné dopravy ve světě.[4]
Fúze MTR-KCR


Nějaká diskuse byla o slučování the Železniční společnost Kowloon-Canton (KCRC), který byl rovněž ve vlastnictví státu, a MTR, aby se zefektivnil dopravní systém území. MTRCL podpořilo takové sloučení, zatímco KCRC se postavilo proti plánu. V březnu 2004 vláda Hongkongu oficiálně vyzvala tyto dvě společnosti ke sloučení.
Dne 11. dubna 2006 vláda Hongkongu oficiálně oznámila podrobnosti navrhované fúze. Pod nezávazností Memorandum o porozumění vláda podepsala s KCRC, KCRC udělí koncesi na služby MTRCL na provozování Železnice Kowloon – Canton (KCR), s počátečním obdobím 50 let. KCRC by obdržel jednorázovou platbu předem ve výši 4,25 miliardy HK $, pevnou roční platbu ve výši 750 milionů HK $ a variabilní roční platbu na základě výnosů z provozu systému KCR. Kromě toho by společnost MTRCL provedla platbu ve výši 7,79 miliard dolarů za pořízení majetku a dalších souvisejících obchodních zájmů.[5]
Řádky KCRC byly méně ziskové než linie MTRC a KCRC byla méně aktivní při vývoji nemovitostí. Obecně se mělo za to, že vláda si zvolila, že nebude kritizována za prodej aktiv KCRC, které zcela vlastnila, společnosti MTRCL za nepřiměřeně nízkou cenu. Pronajmutím provozních práv systému KCR společnosti MTRCL se zabránilo skutečnému prodeji KCRC.
Dne 2. prosince 2007 byl čínský název MTRCL změněn na 香港 鐵路 有限公司[6] (doslovný překlad: Hong Kong Railway Corporation Limited) po udělení koncese na služby, přičemž anglický název zůstane nezměněn.[7][8] KCRC je nyní holdingovou společností systému KCR bez skutečných železničních operací. Fúzi schválili akcionáři MTRCL dne 9. října 2007. Fúze je účinná po dobu 50 let. To také vedlo ke změně čínského názvu systému z „地鐵“ („Metro“) na „港 鐵“ „(Hongkongská železnice“).
Všichni dospělí Chobotnice Card držitelé by byli první, kdo by ze spojení měl prospěch.[9] Držitelé studentů a koncesionářů Octopus by také měli prospěch z fúze tím, že by dále snížili 0,1 $ ze svých 50% z ceny jízdného.[10] Držitelé studentské chobotnice by i nadále platili současné snížené zvýhodněné tarify v síti MTR. Držitelé chobotnice pro seniory by měli být zavedeni do nového systému tarifů, který si mohou pouze senioři užívat v ceně 2 $ kdekoli v síti MTR (s výjimkou stanic Airport Express, Light Rail a Cross-Boundary Stations).[11]
Operace podle trhu
Hongkong
MTR Corporation je odpovědná za provoz MTR (a Železnice Kowloon – Canton od 2. prosince 2007). Železniční tratě jsou ziskové, ale společnost MTR Corporation získává většinu svých zisků z rozvoje nemovitostí (obvykle sousedících s železničními stanicemi) a dalších komerčních aktivit v Hongkongu, včetně pronájmu maloobchodního a plakátového reklamního prostoru, bankomatových bankomatů a osobní telekomunikace služby.
Železniční doprava
Mass Transit Railway (MTR) je systém rychlé přepravy v Hongkongu. Systém, který byl původně otevřen v roce 1979, v současné době (v srpnu 2018) zahrnuje 221 km (137 mi) železnice s 159 stanicemi, včetně 91 železničních stanic a 68 zastávek tramvaje.[12] Je jich také několik budoucí projekty MTR.
Mapa
Stanice (Stanice Long Ping )
Expresní vlak z letiště
Vysokorychlostní železniční doprava MTR zahájena 23. září 2018. Obrázek ukazuje MTR Vibrující expres trénovat v Železniční stanice Guangzhou South
Správa majetku
Majetek je jedním z hlavních podniků MTR, které generují většinu zisků. V roce 2009 dosáhla MTR čistého zisku 7,3 miliardy HK $ z majetku 3,55 miliardy HK a z dopravy 2,12 miliardy HK.[13] MTR se snaží vyvinout vhodná místa související s jejich novými železničními projekty a jejich stávající železnicí. Například regenerovaná země umístěno v West Kowloon která je ve vlastnictví MTR, se rozvine do oblasti s obytnými, kancelářskými a obchodními prostory. Dvě z největších hongkongských bank, HSBC a čínská banka mají tam mít kancelářské věže. Kromě toho bude ve vývoji více než 7 000 bytových jednotek. MTR také vlastní několik nákupních center, stejně jako Mezinárodní finanční centrum.
Obchodní domy
Společnost MTR Corporation investovala značné prostředky do rozvoje velkých nákupních center v okolí Stanice MTR. Nejnovějším příkladem je nákupní centrum PopCorn umístěné na adrese Stanice Tseung Kwan O. Je propojen s přilehlými nákupními centry, luxusním bydlením a hotely. Dalším příkladem takového nákupního centra je Námořní náměstí (青衣 城) se nachází na Stanice Tsing Yi. Námořní náměstí je nákupní středisko s námořní tématikou, ve kterém jsou supermarkety, butiky, knihkupectví, kino a restaurace. Protože stanice Tsing Yi slouží jako dopravní uzel pro Tsing Yi Námořní náměstí je také snadno dostupné jinými dopravními prostředky, včetně autobusů a taxíky. Mezi další obchodní centra vyvinutá a spravovaná společností patří Elementy, Paradise Mall, Telford Plaza, Luk Yeung Galleria a Lane.
Spojené království

Aktuální operace
- TfL Rail: V květnu 2015 zahájila společnost TfL Rail osmiletou smlouvu na provozování Crossrail koncese s opcí na další dva roky.[14] TfL Rail v současné době provozuje Liverpool Street na Shenfield a Paddington na letiště Heathrow sekce. Když nová služba z Paddingtonu do Abbey Wood přes Liverpool Street je dokončena celá linka bude přejmenována na Elizabeth Line.
- Jihozápadní železnice: V srpnu 2017, South Western Railway, ve které má MTR 30% podíl ve společném podniku s První skupina zahájila provoz Jihozápadní franšíza.[15]
Dřívější operace
- London Overground: MTR a Laing Rail založila společný podnik 50/50 (MTR Laing), aby se ucházela o London Overground koncese. MTR Laing vyhrál nabídku a obchodování jako Londýnské nadzemní železniční operace provozoval koncesi od listopadu 2007.[16] Po Laing Rail a Vlaky Arriva UK byly získány pod stejným vlastnictvím Deutsche Bahn v letech 2007 a 2010 převzala společnost Arriva podíl Laing Rail na koncesi. V červnu 2015 se MTR dostala do užšího výběru, aby se ucházela o další samostatnou koncesi London Overground, ale prohrála se svým partnerem Arriva.[17][18][19][20] Arriva Rail London převzal plný provoz v listopadu 2016.
Neúspěšné nebo stažené nabídky
- V roce 2004 MTR ve společném podniku s Námořní kontejnery neúspěšně ucházet o Integrovaná franšíza Kent.[21]
- V roce 2007 se MTR dostala do užšího výběru, aby se ucházela o západní Středozemí povolení, ale nepodal nabídku.[22]
- V únoru 2009 byla do užšího výběru MTR Corporation provozována Metro Tyne & Wear ústupek v Newcastle upon Tyne.[23]
- V listopadu 2013 byla společnost MTR vyhlášena jako uchazeč o ScotRail franšíza.[24]
- V dubnu 2016 byla MTR znovu vybrána do užšího výběru, aby se ucházela o západní Středozemí franšíza však opět stáhla.[25][26]
- V říjnu 2016 byla do užšího výběru MTR provozována Franšíza Wales & Borders.[27]
- V červnu 2017 vznikl společný podnik mezi MTR a Guangshen železniční společnost byl do užšího výběru, aby se ucházel o Partnerství na západním pobřeží franšíza začne v roce 2019.[28][29] V prosinci 2018 španělský operátor Renfe Operadora připojil se k jejich nabídce.[30] V srpnu 2019 bylo oznámeno, že MTR v nabídce neuspěla a prohrála se společnou nabídkou společností First a Trenitalia.[31]
Švédsko
MTR Nordic AB je dceřinou společností MTR Corporation UK se sídlem v Stockholm[32] která působí v sektoru veřejné dopravy prostřednictvím čtyř dceřiných společností. Generálním ředitelem MTR Nordic je Mark Jensen.[33]
- MTR Tunnelbanan AB (známý jako MTR Stockholm AB do června 2016) odpovídá za provoz, plánování a údržbu Stockholmské metro. V lednu 2009 Tunnelbanan Teknik Stockholm, společný podnik 50/50 mezi MTR a Mantena, byla zadána zakázka od Storstockholms Lokaltrafik (SL) provozovat síť po dobu osmi let s možností prodloužení o dalších šest let. MTR zahájila provoz metra dne 2. listopadu 2009,[34][35] a v září 2015 bylo povoleno prodloužení o šest let.[36] V lednu 2016 společnost MTR odkoupila svého partnera společného podniku.[37][38] Divize má přibližně 3 000 zaměstnanců[39] s Johanem Oscarssonem jako jejím generálním ředitelem.[40]
- MTR Tech AB, dříve Tunnelbanan Teknik Stockholm AB (TBT), provádí údržbu Kolejová vozidla metra ve Stockholmu. Jeho generální ředitelkou je Erika Enestad.
- MTR Express (Švédsko) AB provozuje dálkové vlaky mezi Stockholm a Gothenburg s vlastním prodejem vstupenek pomocí značky MTR Express.[41][42] Tato služba, která je v provozu od 21. března 2015, využívá šest X74 (Stadler Flirt ) elektrické jednotky s rychlostí až 200 km / h.[43] Divize má 90 zaměstnanců se sídlem ve Stockholmu a Göteborgu, vedených generálním ředitelem Matsem Johannessonem.[44][45]
- MTR Pendeltågen AB byl provozovatel Stockholmská příměstská železnice sítě od 11. prosince 2016. V prosinci 2015 Komise pro dopravu v EU Rada hrabství Stockholm rozhodl, že MTR převezme celkovou odpovědnost za síť, vlaky a stanice[46] ve smlouvě na 10 let s možností prodloužení o další čtyři roky.[47] SJ požádal o přezkum rozhodnutí, ale bylo zamítnuto Stockholmským správním soudem.[48] Společnost MTR převzala službu od předchozího operátora Stockholmståg pod vedením generálního ředitele Henrika Dahlina.[40]
Austrálie
V červnu 2009 Vlaky metra Melbourne konsorcium MTR (60%), John Holland a United Rail (20% každý) byly vybrány pro provoz Předměstská železniční síť v Melbourne, převzetí od Connex Melbourne dne 30. listopadu 2009.[49] V září 2016 zahájila vláda jednání s Metro Trains Melbourne o prodloužení smlouvy o sedm let do listopadu 2024.[50][51]
V červnu 2014 Severozápadní rychlá přeprava, konsorcium skládající se z MTR (60%), Skupina John Holland, Dodavatelé Leighton, Plenární skupina a UGL Rail, byl vybrán k dodání Sydney North West Rail Link smlouva o provozu.[52][53] V rámci konsorcia vytvořily MTR Corporation, John Holland a UGL Rail Vlaky metra Sydney společný podnik provozující služby na lince po dobu 15 let. North West Rail Link (nyní přejmenovaný na Sydney Metro Northwest) byl otevřen v květnu 2019.[54]
Čína
![]() ![]() | |
Veřejná společnost | |
Průmysl | Doprava, majetek |
Založený | Peking (16. ledna 2006 Hangzhou (6. září 2012 ) Macao (11. dubna 2018 ) Shenzhen (1. července 2010 ) | )
Hlavní sídlo | (Peking, Chang-čou, Macao a Šen-čen) , Čína |
Oblast sloužila | Peking, Hangzhou, Macao, Shenzhen |
webová stránka | Peking MTR Hangzhou MTR MTR (Šen-čen) MTR (Macao) |
Peking
Společnost také založila společný podnik Beijing MTR Corporation Limited (49%) se společnostmi Beijing Capital Group („BCG“) (49%) a Beijing Infrastructure Investment Co („BIIC“) (2%) za účelem výstavby a provozu pro 30 let Řádek 4, Daxing Line, Řádek 14, a Řádek 16[55] z Pekingské metro. Řádek 17, který je v současné době ve výstavbě, je rovněž potvrzen pro provozování společností Beijing MTR Corporation Limited.[56]
Hangzhou
V roce 2012 společnost založila nový společný podnik Hangzhou MTR se společností Hangzhou Metro Group Řádek 1 z Hangzhou Metro po dobu 28 let, ve kterých MTR drží 49% akcií, zatímco Hangzhou Metro Group drží dalších 51% akcií. Řádek 5 z Hangzhou Metro provozuje také společnost Hangzhou MTR.
Macao
Společnost MTR Railway Operations (Macau) Company Limited, stoprocentní dceřiná společnost společnosti MTR Corporation, provozuje Linka Taipa z Lehká rychlá přeprava v Macau (MLRT nebo MLM) v Macau od otevření linky 10. prosince 2019. Společnost MTR bude linku provozovat a udržovat po dobu 80 měsíců.[57]
Shenzhen
Společnost uzavřela počáteční koncesní smlouvu na vybudování fáze 2 dohody Řádek 4 z Metro Shenzhen a provozovat celou linku na a BOT základna pro 30 let od 1. července 2010. Fáze 2 linky 4 je v provozu pro cestující od 16. června 2011. Řádek 13, který je v současné době ve výstavbě, rovněž potvrzuje, že jej bude provozovat společnost MTR Corporation (Shenzhen).[58]
Reference
- ^ Finanční údaje za rok 2017 Výroční zpráva MTR 2017, Citováno 2018-05-24
- ^ „Nabídka MTR Privatization Share (NENÍ určena k distribuci mimo Hongkong)“ (Tisková zpráva). Hongkongská vláda SAR. 11. září 2000. Citováno 11. února 2017.
- ^ „Zpráva výkonného managementu - obchodní přehled“ (PDF). Hongkongské burzy a Clearing Limited. Citováno 11. února 2017.
- ^ „Jak hongkonské metro mění roční zisk 2 miliardy dolarů“. CNN. 30. března 2015. Citováno 11. února 2017.
- ^ „Tisková zpráva: Vláda dosáhla s MTRCL porozumění podmínek sloučení systémů MTR a KCR“. Hongkongská vláda SAR. 11. dubna 2006. Citováno 17. listopadu 2007.
- ^ „Návrh zákona o spojování železnic“ (PDF). Legislativní rada hongkongské administrativní oblasti. Citováno 8. listopadu 2007.
- ^ „Oznámení jmenování pro fúzi MTR Corporation Limited“ (Tisková zpráva). Hongkongská vláda. 8. srpna 2007. Citováno 10. listopadu 2007. (Srovnání s čínská verze )
- ^ „Návrh zákona o spojování železnic bude zaveden do společnosti Legco (anglický název zůstane MTR)“ (Tisková zpráva). Hongkongská vláda. 8. června 2006. Citováno 15. listopadu 2007. (Srovnání s čínská verze Archivováno 9. Září 2009 v Wayback Machine )
- ^ Návrh na fúzi železnic v Hongkongu dostane zelenou, Hongkongský hospodářský a obchodní úřad ve Spojených státech.
- ^ Informační list (angl.), Fúze systémů MTR a KCR.
- ^ Starší jezdí na MTR v neděli a ve svátky jen za 2 $ za celou cestu.
- ^ „Železniční síť MTR“. MTR. Citováno 3. srpna 2018.
- ^ Ng, Jeffery (9. března 2010). „MTR vykázala 16% nárůst zisku, plánuje nabídnout 5 000 bytů“. The Wall Street Journal.
- ^ „MTR vybráno pro provozování služeb Crossrail“. Railway Gazette International. 18. července 2014.
- ^ FirstGroup a MTR vítají ocenění franšízy pro jihozápadní železnici Archivováno 26. června 2018 v Wayback Machine Londýnská burza cenných papírů 27. března 2017
- ^ „MTR Laing vyhrává London Overground“ Railway Gazette International Červenec 2007 strana 408
- ^ Čtyři uchazeči do užšího výběru pro London Overground provozní koncese Railway Gazette International 29. června 2015
- ^ TfL oznamuje nadzemní užší seznam Railnews 30. června 2015
- ^ Arriva získala kontrakt London Overground ve výši 1,5 miliardy £ BBC novinky 18. března 2016
- ^ Společnost Transport for London oznamuje záměr zadat společnosti Arriva zakázku London Overground Arriva 18. března 2016
- ^ „GNER se připojuje k hongkongské MTR, aby se ucházela o novou franšízu v Kentu“ Železnice číslo 502 8. prosince 2004 strana 6
- ^ „MTR vychází z nabídky West Midlands“ Železniční časopis vydání 1269 leden 2007 strana 6
- ^ „Zahraniční nabídky na smlouvu na metro“. BBC novinky. 2. února 2009. Citováno 3. února 2009.
- ^ „Název užšího seznamu franšízy ScotRail“. BBC novinky. 1. listopadu 2013. Citováno 3. února 2009.
- ^ East Japan Railway on West Midlands franchise shortlist Railway Gazette International 7. dubna 2016
- ^ „MTR stáhne z nabídkového řízení ve West Midlands“Moderní železnice vydání 815 srpen 2016 strana 21
- ^ Uchazeči z Walesu a hranic požádali, aby navrhli možnosti metra Railway Gazette International 13. října 2016
- ^ Uchazeči o partnerství na západním pobřeží a na jihovýchodě železnice Ministerstvo dopravy 22. června 2017
- ^ Tři do užšího výběru franšízy West Coast Partnership Railway Gazette International 22. června 2017
- ^ „MTR se spojila s provozovatelem největší evropské vysokorychlostní železniční sítě pro nabídku West Coast Partnership“. MTR Europe. 20. prosince 2018. Citováno 25. prosince 2018.
- ^ Konsorcium FirstGroup, které nahradí Virgin na hlavní linii západního pobřeží Strážce 14. srpna 2019 konsorcium FirstGroup, které nahradí Virgin na hlavní linii západního pobřeží] Strážce 14. srpna 2019
- ^ "Kontaktujte nás". MTR Nordic (ve švédštině). Citováno 8. prosince 2019.
- ^ „Mark Jensen - nový generální ředitel severského podnikání MTR“. MTR Europe. 31. října 2018. Citováno 8. prosince 2019.
- ^ „Hongkong-bolag vann t-banekontrakt värt 36 miljarder (švédsky)“. E24.se. 20. ledna 2009.
- ^ „Hongkongský operátor ve Stockholmu“ Železniční časopis vydání 1296 duben 2009 strana 93
- ^ Smlouva společnosti MTR ve Stockholmu byla prodloužena Railway Gazette International 29. září 2015
- ^ MTR přináší Stockholm Metro údržbu kolejových vozidel plně v domě MTR 25. ledna 2016
- ^ MTR převezme plné vlastnictví švédského metra ve Švédsku Železniční technologie 27. ledna 2016
- ^ „Nya t-banechefens mål 99,7 procents punktlighet“. DN.SE (ve švédštině). 28. října 2009. Citováno 8. prosince 2019.
- ^ A b „Nya vd: ar utsedda för MTR Pendeltågen och MTR Tunnelbanan“. Järnvägs nyheter (ve švédštině). Citováno 8. prosince 2019.
- ^ Domov MTR Express
- ^ MTR zahajuje meziměstskou službu s otevřeným přístupem Railway Gazette International 23. března 2015
- ^ MTR Express objednává Flirts pro službu otevřeného přístupu Stockholm-Goteborg Railway Gazette International 13. listopadu 2013
- ^ „MTR Express får ny VD“. Mynewsdesk (ve švédštině). 11. května 2017. Archivovány od originál dne 8. prosince 2019. Citováno 8. prosince 2019.
- ^ „MTR Express přebírá SJ ve Švédsku“. International Railway Journal. Citováno 8. prosince 2019.
- ^ „MTR Gamma AB tar över pendeltågstrafiken“. Stockholmská oblast (ve švédštině). 8. prosince 2015. Citováno 8. prosince 2019.
- ^ MTR bude provozovat Stockholm Pendeltåg Railway Gazette International 9. prosince 2015
- ^ „Pendeltågsupphandling inte i strid med upphandlingsreglerna“. Förvaltningsrätten ve Stockholmu. 25. října 2016. Archivovány od originál dne 25. října 2016. Citováno 8. prosince 2019.
- ^ Nový operátor vlaků a tramvají pro Melbourne Věk 25. června 2009
- ^ „Plná pára vpřed: Vláda nabízí prodloužení smlouvy s Metro a Yarra Trams“ Věk 29. září 2016
- ^ Viktoriánská vláda zahájila jednání s Metro Trains Melbourne a Yarra Trams o nových smlouvách Urbanlyst 2. října 2016
- ^ Hlavní milníky dosáhly na severozápadním železničním spoji, když byl vybrán preferovaný operátor Archivováno 6. října 2014 v Wayback Machine, Doprava pro Nový Jižní Wales, Citováno 24. června 2014
- ^ Sydney Metro North West MTR
- ^ Přehled projektu Metro v Sydney
- ^ webové stránky společnosti Beijing MTR Corporation Limited Archivováno 6. ledna 2016 v Wayback Machine
- ^ „确定 了! 北京 地铁 17 号 线 , 京港 地铁 公司 运营“. 30. prosince 2019.
- ^ „O Macao Light Rapid Transit (Macao LRT)“. MTR Macao. Citováno 11. prosince 2019.
- ^ „港 铁 咨询 公司 联合体 中标 深圳 市 轨道 交通 13 号 线 公私合营 项目“. 3. srpna 2020.
externí odkazy
- Zákaznický web MTR (anglicky)
- Tisková zpráva o Wuhanu (Adobe Systems Akrobat PDF formát)
- Historie a vývoj společnosti, EDGAR Online.
- Tisková zpráva Transport for London
- Vlastnosti MTR a správa majetku MTR
- Web Námořní náměstí
- Paradise Mall webové stránky
- Webové stránky Luk Yeung Galleria
- Webové stránky Telford Plaza
- Portál obyvatel
- Dokumenty