Železniční stanice Bedford St Johns - Bedford St Johns railway station - Wikipedia

Bedford St Johns
Národní železnice
Bedfordstjohnsbridge.jpg
Stanice, při pohledu na jih
UmístěníBedford, Bedford
Anglie
Souřadnice52 ° 07'46 ″ severní šířky 0 ° 28'04 "W / 52,1294 ° N 0,4677 ° W / 52.1294; -0.4677Souřadnice: 52 ° 07'46 ″ severní šířky 0 ° 28'04 ″ Z / 52,1294 ° N 0,4677 ° W / 52.1294; -0.4677
Odkaz na mřížkuTL049490
ŘízenoLondýnská severozápadní železnice[1]
Platformy1
Jiná informace
Kód staniceBSJ
KlasifikaceKategorie DfT F2
Klíčová data
18. listopadu 1846Otevřeno jako „Bedford“
2. června 1924Přejmenováno na „Bedford St Johns“
1. ledna 1968Uzavření Linka Oxford - Cambridge
15. července 1968Uzavřeno pro nákladní dopravu a zastaveno bez zaměstnanců
14. května 1984Resited
Cestující
2015/16Zvýšit 178,636
2016/17Zvýšit 183,826
2017/18Zvýšit 186,638
2018/19Zvýšit 189,276
2019/20Pokles 180,520
Umístění
Poznámky
Statistiky cestujících z Železniční a silniční úřad

Bedford St Johns je jedním ze dvou nádraží v Bedford v Bedfordshire, Anglie, na Marston Vale Line propojení Bletchley a Bedford. Je bez zaměstnanců a je provozován společností Londýnská severozápadní železnice.

St Johns byl Bedfordova první stanice na Linka Oxford - Cambridge. Jeho role se po uzavření této linky zmenšila a ponechala jí zkrácenou cestu do Bletchley. British Rail uzavřel původní stanici dne 14. května 1984 a odklonil dopravu z Bletchley podél nové akordové linky do Stanice Bedford Midland když byla otevřena nová platforma zálivu.

Služby

Stanice je obsluhována Londýnská severozápadní železnice místní služby z Bletchley do Bedfordu přes Marston Vale Line, použitím Třída 230/1 více jednotek.

Od pondělí do soboty je zpravidla hodinová doprava do Bletchley (západ) a do Bedfordu Midland (východ) bez nedělní služby.[2]

Předcházející stanice Národní železnice Národní železnice Následující stanice
Londýnská severozápadní železnice
Pouze pondělí - sobota

Komunitní železniční partnerství

Stejně jako ostatní na Marston Vale Line, stanice je pokryta Marston Vale Community Rail Partnerství,[3] jehož cílem je zvýšit využití linky zapojením místních lidí.

Dějiny

Otevírací

Stanice byla otevřena v listopadu 1846 Bedfordskou železnicí jako východní konec své linky z Bletchley, první linie, která se dostala do města.[4] Stanice byla na západní straně A600 London Road (referenční mřížka TL 052 489) s budovami hlavního nádraží na jižní straně trati směřující k hostinec. Dvoře zboží bylo dále na západ blíže k Řeka Great Ouse přijímat říční provoz. Druhá spojovací čára s nákladním dvorem vytvořila trojúhelník, který odklonil odvodnění a vytvořil rybník, který zásoboval stanici a malý dvoucestný kůlna lokomotivy.[5]

Nehoda z roku 1875

Signální schéma z bývalého signálního boxu Bedford No1 (L & NWR)

Druhá stanice byla otevřena v Bedfordu v roce 1857 na Midland železnice je Leicester na Hitchin čára. Trasa zvolená Midlandem ji vedla přes dřívější linii v bodě poblíž Bletchleyova konce trojúhelníku a úrovňový přejezd byl postaven. V březnu 1875 se osobní vlak Midland srazil se zadními vozidly služby Bedford, přičemž zabil jednoho cestujícího a zranil další čtyři. Následné šetření identifikovalo špatně umístěný Bedfordův startovací signál jako hlavní příčinu nehody. K vyřešení problému 29-páka stavědlo byl otevřen v roce 1877 za účelem ovládání nových blokovaných signálů a bloková signalizace byl zaveden v celé linii Bedford, která byla rozšířena na Cambridge.[6]

Pokles a přemístění

Původní stanice v červnu 1962
Vlak směřující na Oxford v říjnu 1967, krátce před zrušením této služby
Místo původní stanice v roce 2018

Ačkoliv Druhá světová válka viděl linku Oxford-Cambridge zvládnout nebývalé úrovně provozu, trpěl nedostatkem investic v poválečných letech. The Modernizační plán z roku 1955 navrhla vylepšení trati a věřila, že by to mohla být strategická trasa pro nákladní dopravu napříč třemi Britské železnice regiony, aniž byste museli projíždět Londýnem. Politika se však měla během několika let změnit a opustit Bletchleyův nadjezd jako důkaz změny kurzu. První pokus o uzavření linie přišel v roce 1959, ale tváří v tvář místní opozici byl neúspěšný. Naděje na linii poté vzrostla, když nefigurovala v Zpráva o buku, nicméně uzavření bylo navrženo v roce 1964, přičemž trasy Oxford - Bletchley a Bedford - Cambridge byly uzavřeny po posledním dni provozu dne 30. prosince 1967.[4]

Trasa Bletchley - Bedford, nyní známá jako Marston Vale Line, přežila ve snížené podobě, když byla zrušena nákladní zařízení a stanice se zastavily bez zaměstnanců. Stanice, nyní konečná, se dostala pod správu tehdejšího oblastního manažera v Bedfordu Midland. V březnu 1971 byly zbourány hlavní staniční budovy a vodárenská věž a zůstala jako konečná zastávka.[7] Třetí pokus uzavřít linku v roce 1972 odolala Asociace uživatelů Bedford Rail.[Citace je zapotřebí ]

V roce 1984 byla v bývalé nákladní dvoře na severním konci trojúhelníku otevřena náhradní stanice, což umožnilo pokračování služeb v Bedfordu Midland. Nové spojení vede přes trasu Midland's Hitchinova linie, která byla uzavřena v roce 1964.[8] Místo starého nádraží bylo opuštěno, ačkoli část nábytku, jako jsou sloupy veřejného osvětlení, nebyla odstraněna. Místo bylo nyní kultivováno přírodou.[9][10]


Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Kempston a Elstow Halt Britské železnice
Varsity Line		 Willington

Budoucnost

East West Rail se snaží obnovit celý Oxford na Cambridge trasa. Po konzultačním procesu v roce 2019 preferovaná trasa společnosti mezi Bedfordem a Cambridge nadále využívá aktuální trasu přes St Johns na hlavní linku Midland, poté na sever přes Bedford Midland, než se otočí na východ Tempsford (spíše než sledovat staré zarovnání Varsity Line přes původní místo stanice Bedford St Johns).[11]

Reference

  1. ^ „National Rail Enquiries - Station equipment for Bedford St Johns“. www.nationalrail.co.uk.
  2. ^ Tabulka 64 Národní železnice harmonogram, květen 2016
  3. ^ Marston Vale Community Rail Partnership[trvalý mrtvý odkaz ]
  4. ^ A b „Nepoužívané stanice: Bedfordská železnice“. www.disused-stations.org.uk.
  5. ^ Simpson 1981, str. 74.
  6. ^ Simpson 1981, str. 78.
  7. ^ Simpson 1981, str. 148.
  8. ^ Crane, R. (13. května 2002). „Linka Oxford - Cambridge - dříve a nyní“. Přátelé Národního muzea železnic. Archivovány od originál dne 2. srpna 2007.
  9. ^ Catford, Nick (29. června 2012). „Záznam webu nepoužívaných stanic“. Název stanice: Bedford St. Johns.
  10. ^ „Bedford St Johns“. Subterranea Britannica. 23.dubna 2007.
  11. ^ „Connecting Communities: The Preferred Route Option between Bedford and Cambridge Executive Summary“ (PDF). eastwestrail.co.uk. Citováno 27. října 2020.

Zdroje

  • Simpson, Bill (1981). Oxford do Cambridge železnice. Poole: Oxford Publishing Co. str. 74. ISBN  0-86093-121-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy