Železniční stanice Stratford-upon-Avon - Stratford-upon-Avon railway station
Stratford-upon-Avon  | |
|---|---|
 Nový vchod do stanice. | |
| Umístění | Stratford-upon-Avon, Stratford-on-Avon Anglie |
| Odkaz na mřížku | SP194551 |
| Řízeno | Vlaky West Midlands |
| Platformy | 3 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | SAV |
| Klasifikace | Kategorie DfT D |
| Klíčová data | |
| 24. července 1861 | Otevřeno |
| Cestující | |
| 2015/16 |  0,995 milionu |
| 2016/17 |  1,037 milionu |
| 2017/18 | 1,044 milionu |
| 2018/19 | 1,036 milionu |
| 2019/20 | 0,911 milionu |
| Umístění | |
 | |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice | |
Železniční stanice Stratford-upon-Avon je jižní konec North Warwickshire Line a Leamington-Stratford linka, sloužící městu Stratford-upon-Avon v Warwickshire, Anglie. Stanice je obsluhována Vlaky West Midlands a Chiltern železnice.
Před srpnem 1976 poskytovala stanice přímé spojení na jih regionu přes Cotswold Line; nicméně, vykolejení nákladního vlaku výzva British Rail zrušit odkaz.
Dějiny
První linka, která se dostala do Stratfordu, byla Oxford, Worcester a Wolverhampton železnice větev z Honeybourne na jih, který otevřel stanici na ulici Sanctus dne 12. července 1859.[1] Toto brzy následovalo Stratford na Avonské železnici pobočka z Hatton ze severu, která byla otevřena 9. října 1860. Obě větve měly zpočátku oddělené konce, ale brzy souhlasily s připojením ke dvěma větvím a otevřením jediné stanice na současném místě, které bylo otevřeno 24. července 1861. Obě větve později spadly pod ovládání Velká západní železnice (GWR).
V roce 1908 GWR otevřela North Warwickshire Line, která začlenila části dvou původních odboček do nové hlavní trati z Birminghamu do Cheltenhamu. To postavilo Stratford na hlavní trať a k tomuto datu byla stanice rozšířena a přidána třetí platforma.[2]
Prostřednictvím služeb do Gloucesteru byly staženy v roce 1968,[3] a osobní doprava jižně od Stratfordu zcela zastavena dne 5. května 1969, kdy byla služba zahájena Honeybourne, Evesham a Worcester Foregate Street byl stažen. Trať však zůstala otevřená pro nákladní dopravu až do roku 1976, kdy došlo k vážnému vykolejení nákladního vlaku British Rail zcela uzavře linku a Stratford zůstane jako jižní konec linek z Birminghamu a Hattonu.[4][5]
V letech 1873 až 1952 Stratford sloužil také Železniční stanice Stratford Old Town na Stratford-upon-Avon a Midland Junction Railway (SMJR).
Nový Železniční stanice Stratford Parkway severně od města, vedle Silnice A46 bylo otevřeno 19. května 2013. Záměrem je zmírnit dopravní zácpy, protože cestující mimo Stratford již nebudou muset jet do města, aby stihli vlak. Železniční doprava mezi Birminghamem a Stratfordem byla zvýšena z hodinové na půlhodinovou ve spojení s otevřením nové dálniční stanice.[6][7]
Dne 26. listopadu 2015 bylo oznámeno, že druhý lávka a výtahy byly dokončeny, což znamená, že lidé s omezenou schopností pohybu a orientace budou moci využívat všechny platformy. Bylo také oznámeno, že je plánována nová kavárna, čekárna a maloobchod.[8]
Dne 18. března 2019 byla zahájena rekonstrukce stanice financovaná z ministerstva dopravy a rady hrabství Warwickshire. Tato rekonstrukce by zahrnovala přestavbu haly na jízdenky a lepší místa k sezení na nástupištích spolu s lepšími toaletami a stojany na kola.[9]
Bývalí služby
Před rokem 2004 služby pro Leamington Spa byly provozovány společně mezi Temže Vlaky (nyní známý jako První Great Western Link ) a Centrální vlaky, oba jsou nahrazeny Chiltern železnice.
Thames Trains také provozoval služby pro London Paddington přes Wilmcote, Hatton, Leamington Spa, Banbury, Oxford, Didcot, Čtení, Slough a Ealing Broadway. Rovněž příležitostně provozovala kyvadlové vlaky mezi Stratford-upon-Avon a Leamington Spa, s omezenou službou, která volala na Bearley a Claverdon ve všední dny. Stejně jako všechny jejich služby v té době byly provozovány pomocí třídy 165 a 166 Jednotky.
Společnost Central Trains provozovala kyvadlovou dopravu mezi Stratfordy a Leamington Spa ve spojení s linkami provozovanými společností Thames Trains. V létě také provozovali omezenou nedělní službu. Služby Central Trains byly provozovány pomocí Třída 150 jednotek.
Služby
North Warwickshire Line |
|---|
West Midlands železnice
West Midlands železnice provozovat dvakrát za hodinu služby přes North Warwickshire Line na Birmingham Snow Hill, se službami nadále Stourbridge Junction. Následující služby běží mimo špičku:
- 1 vlak za hodinu jízdy do Birmingham Snow Hill přes Konec Whitlocks, pokračující do Stourbridge Junction.
- 1 vlak za hodinu jízdy do Birmingham Snow Hill přes Solihull, pokračující do Stourbridge Junction.
Frekvence vlaků do Birmingham Snow Hill snižuje na jednu za hodinu v noci, služby běží pouze přes Konec Whitlocks. Poslední služba dne běží přímo na Birmingham Snow Hill.
Cestující, kteří chtějí cestovat Leamington Spa mimo špičku se může zastavit na Dorridge s dostatečným časem na změnu platformy. Tyto služby provozuje Chiltern železnice a pokračovat London Marylebone přes Chiltern hlavní linka.
Několik vlaků jezdících do Birmingham Snow Hill pokračovat Kidderminster, Worcester Foregate Street nebo Great Malvern mimo špičku.
V neděli frekvence vlaků jezdících do Birmingham Snow Hill snižuje na jednu za hodinu, přičemž všechny služby běží přes Konec Whitlocks. Tyto služby pokračují Great Malvern nebo Worcester Foregate Street. Všechny služby přestanou fungovat v noci.
Chiltern železnice
Železnice Chiltern provozuje službu přibližně jednou za dvě hodiny po celém světě Leamington-Stratford Line na Leamington Spa, se službami nadále Banbury nebo London Marylebone přes Chiltern hlavní linka. Následující služby běží mimo špičku:
- 1 vlak za 2 hodiny jízdy do London Marylebone přes Leamington Spa. Tyto služby končí buď Hatton, Warwick nebo Banbury namísto London Marylebone pozdě odpoledne.
V neděli jezdí všechny vlaky Leamington Spa přes Claverdon, pokračující do Banbury ráno a London Marylebone pozdě večer. Všechny služby přestanou fungovat v noci.
Vintage vlaky
Parní vlaková doprava do Birmingham Snow Hill, příležitostně slouží Henley-in-Arden provozuje Vintage vlaky mezi červencem a zářím.[10]
| Předcházející stanice |  Národní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Stratford-upon-Avon Parkway | West Midlands železnice Linka Birmingham – Stratford | Terminus | ||
| Stratford-upon-Avon Parkway | Chiltern železnice Linka Leamington – Stratford | Terminus | ||
 Dědictví železnice | ||||
| Henley-in-Arden | Vintage vlaky Shakespearův expres Červenec – září | Terminus | ||
| Historické železnice | ||||
| Wilmcote | Temže Vlaky Linka Cherwell Valley | Terminus | ||
| Nepoužívané železnice | ||||
| Wilmcote | Velká západní železnice Honeybourne Line | Stratford-upon-Avon Závodní platforma | ||
| Terminus | SMJR Železnice East and West Junction | Staré město Stratford | ||
| Navrhované železnice dědictví | ||||
| Terminus | Honeybourne Line | Dostihové závodiště Stratford-upon-Avon Linka a stanice uzavřena | ||
Odkaz na Stratford-Honeybourne
Skupina Shakespeare Line Promotion Group propaguje program znovuotevření trati dlouhé 10 km na jih od Stratfordu nad Avonou, kde by navazovala na Cotswold Line na Honeybourne. Schéma (podporováno jako nákladní odkloněná trasa společností DB Schenker)[11] by ze Stratfordu udělala opět průchozí stanici se zlepšeným spojením na jih regionu. Otevřelo by to možnost přímých služeb směrem k London Paddington, přes Oxford a také výrazně rychlejší služby pro Worcester, přes Evesham.[12]
Tento režim je považován za dlouhodobě ekonomicky přínosný a je podporován bývalým předsedou vlády David Cameron a Network Rail.[13][14] Rovněž ji drtivá většina podporovala místní komunita skládající se z uživatelů železnice a místních podniků;[15] okresní rada se však proti režimu postavila kvůli finančním nákladům.[16]
V listopadu 2020 bylo oznámeno, že režim byl schválen pro financování až do výše 50 000 GBP Ministerstvo dopravy (DfT) v rámci druhého kola Obnovy vašeho železničního fondu.[17]
Kritika
Stanice byla často kritizována za pomalé a občasné spojení. Zejména společnost Chiltern Railways čelila kritice za nedostatek služeb London Marylebone a Leamington Spa,[18] s RSC popisující služby poskytované společností jako „žalostně nedostatečné“ pro mezinárodní turistickou destinaci.[19] Absence služeb běžících přímo na Coventry a Birmingham International bylo také uvedeno.[20] Stratford-upon-Avon trpí přetížením silnic, které zhoršuje špatné spojení v této oblasti a podprůměrné využívání železnice návštěvníky v této oblasti.[21]
Viz také
Reference
- ^ Mitchell, Victor E .; Smith, Keith (říjen 1998). Country Railway Routes: Stratford upon Avon to Cheltenham. Midhurst: Middleton Press. mapa podle obrázku 15. ISBN 1-901706-25-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ „Stratford on Avon Station“. Warwickshire Railways. Citováno 25. března 2014.
- ^ Cestující už ne G. Daniels a L. Dench Druhé vydání strana 36
- ^ „Pobočka Stratford“. Archiv GWR. Citováno 25. března 2014.
- ^ „STUDIE REGIONÁLNÍHO MĚSTSKÉHO TRHU“ (PDF). Network Rail. Citováno 2. dubna 2014.
- ^ „Otevírá se nové nádraží Stratford Parkway v hodnotě 7 mil. Liber“. BBC News, Coventry a Warwickshire. Citováno 7. června 2013.
- ^ „Stratford Parkway“. Rada hrabství Warwickshire. Citováno 7. června 2013.
- ^ „Přístup pro všechny, jak se otevírá lávka pro železniční stanici Stratford“. Rada hrabství Warwickshire. Citováno 2. prosince 2015.
- ^ Lugg, Ben (15. března 2019). „Zahájení renovace stanice Stratford ve výši 1,5 milionu liber“. Stratford Herald. Citováno 5. května 2020.
- ^ „The Shakespeare Express 2019“. www.vintagetrains.co.uk. Citováno 18. července 2019.
- ^ DB Schenker Rail (UK) Limited (listopad 2009). „Odpověď na návrh strategie konzultací s využitím sítě Great Rail na trase Network Rail (zveřejněn v září 2009)“ (PDF). Doncaster. 14, 29. Citováno 23. října 2013.
- ^ Wilson, Matt (25. června 2013). „Nová zpráva aktivistů o železničním spoji ze Stratfordu do Honeybourne“. Stratford Herald. Archivovány od originál dne 7. dubna 2014. Citováno 26. června 2013.
- ^ Smith, Chris (18. února 2016). „PM podporuje vlakovou linku Stratford-Honeybourne“. Stratford Herald. Citováno 18. července 2019.
- ^ „Nová podpora pro železniční spojení Oxford - Stratford-Upon-Avon“. Oxford Mail. Citováno 18. července 2019.
- ^ „Shakespeare Line: STRATFORD TO HONEYBOURNE“. www.shakespeareline.com. Citováno 18. července 2019.
- ^ Lugg, Ben (16. června 2019). „Vývojáři by měli platit za železniční studii, tvrdí aktivisté“. Stratford Herald. Citováno 18. července 2019.
- ^ „Obnova železnice: úspěšné nabídky - GOV.UK“. assets.publishing.service.gov.uk. Citováno 4. prosince 2020.
- ^ Lugg, Ben (20. srpna 2018). „Provozovatel železnice reaguje na kritiku služby ve Stratfordu“. Stratford Herald. Citováno 18. července 2019.
- ^ „RSC vyzývá GWR, aby poskytlo vylepšení Stratfordu“. www.railmagazine.com. Citováno 18. července 2019.
- ^ https://www.stratford.gov.uk/doc/206646/name/Adopted%20Stratford%20Area%20Transport%20Strategy.pdf
- ^ „Kdy se tato města znovu setkají?“. www.railmagazine.com. Citováno 18. července 2019.
externí odkazy
- Časy vlaků a informace o stanici na železniční stanici Stratford-upon-Avon z Národní železnice
- Webové stránky železniční stanice Stratford Upon Avon
- Historie a fotografie na www.warwickshirerailways.com
Souřadnice: 52 ° 11'38 ″ severní šířky 1 ° 42'58 "W / 52,194 ° S 1,716 ° W