Železniční stanice Bromsgrove - Bromsgrove railway station

Bromsgrove
Národní železnice
Nová stanice Bromsgrove (zeměpisná část 5031827) .jpg
UmístěníBromsgrove, Bromsgrove
Anglie
Odkaz na mřížkuSO968693
ŘízenoWest Midlands železnice
Platformy4
Jiná informace
Kód staniceBMV
KlasifikaceKategorie DfT F1
Klíčová data
24. června 1840Otevřeno
12. července 2016Přesídleno
Cestující
2014/15Pokles 0,569 milionu
2015/16Zvýšit 0,620 milionu
2016/17Zvýšit 0,644 milionu
2017/18Zvýšit 0,693 milionu
2018/19Zvýšit 0,753 milionu
Poznámky
Statistiky cestujících z Železniční a silniční úřad

Železniční stanice Bromsgrove slouží městu Bromsgrove v Worcestershire, Anglie. Nachází se na úpatí dvou mil Lickey Incline který stoupá v gradientu 1 v 37,7 směrem k Barnt Green na řádku mezi Birmingham a Worcester. Bromsgrove je řízen West Midlands železnice. Současná stanice byla otevřena 12. července 2016 a nahradila starší stanici umístěnou mírně na sever.[1]

Dějiny

Stanice se otevřela jako součást Birmingham a Gloucester železnice (pozdější část Midland železnice ) dne 24. června 1840.[2]

Dne 10. listopadu téhož roku an experimentální parní lokomotiva s názvem „Surprise“ praskl kotel na stanici a zabil řidiče Thomase Scaifeho a hasiče Josepha Rutherforda (podle některých úřadů k incidentu došlo na Lickey Incline ale je to kvůli chybné první zprávě v Worcestershire Chronicle který byl později opraven.[3]). Jsou pohřbeni Bromsgrove hřbitov.[4]

V červnu 1969[5] stanice byla přestavěna s jedinou platformou na nahoru (sever) strana, která vyžadovala zastavení dolů (southbound) vlaky přejít na horní linii a zpět po volání na stanici Bromsgrove. V 70. a začátku 80. let se frekvence provozu snížila na malý počet vlaků ve špičce. Nová platforma na spodní straně byla otevřena v květnu 1990.[6]

Dne 4. května 2007 Network Rail oznámila, že bude postavena nová stanice, která nahradí stávající strukturu. To mělo být v brownfield místo přiléhající k aktuálnímu místu a umožnilo by zastavení šesti osobních vlaků na stanici. Předpokládalo se, že náklady budou v rozmezí 10–12 milionů GBP,[7] a odhadovalo se, že stanice by mohla být v provozu do Velikonoc 2009.[8] Do června 2009 však byl projekt stále pouze ve fázi vývoje[9] a jeho financování bylo následně v červnu 2010 místním úřadem zmrazeno.[10]

Kontaminace půdy byla známým faktorem do února 2013 a byla zahrnuta do konzultační zprávy zveřejněné na webových stránkách rady hrabství Worcestershire.[11] Stavební povolení pro novou stanici bylo nakonec uděleno radou kraje Worcestershire v září 2013, tři roky poté, co bylo financování této stanice dříve odebráno.[12] V této fázi bylo rozhodnuto, že stanice bude mít čtyři nástupiště, schopné pojmout devět osobních vlaků, a spojené krytou lávkou obsluhovanou výtahy a schody. K dispozici bude také pokladna, čekárna a toalety.[13] Práce na nové stanici začaly v březnu 2014.[14][15]

Dokonce i po zahájení výstavby se datum otevření stanice několikrát zpozdilo. Poprvé bylo naplánováno otevření v květnu 2015[16] a poté byl odložen na listopad 2015.[13] Později to mělo být na jaře 2016.[17][18] Kontaminace na místě a dříve neobjevený propust však vedly k posunutí data otevření zpět na léto 2016.[19] Nová stanice za 24 milionů £ byla otevřena 12. července 2016,[20] zpočátku se dvěma cestujícími používanými pro cestující[21] ale platforma tři bude návratovou platformou pro služby, které končí v Bromsgrove.[22] Staré nástupiště a související konstrukce byly odstraněny a zbořeny během přestavby koleje v listopadu 2016.[23]

Názvy stanic na nástupištích jsou na zlatém pozadí s bílým textem namísto obvyklého bílého pozadí s černým textem. To bylo odhaleno London Midland na počest Lauren Rowles, místní žena, která získala zlato na Paralympiáda v Riu 2016.[24]

Ve druhé fázi projektu přestavby stanice došlo k elektrifikaci trati z Bromsgrove do Barnt Green, což mělo za následek další tři vlaky za hodinu na Cross-City Line obsluhovat novou stanici, když byla nová elektrifikace uvedena do provozu v roce 2018. K tomu původně mělo dojít v letech 2011 až 2014, ale toto datum bylo změněno v důsledku zpoždění stavebních prací na nové stanici.[1][25]

Elektrifikační práce zahrnovaly rekonstrukci čtyř mostů mezi Barnt Green a Bromsgrove a 9 kilometrů (5,6 mil) elektrifikačních prací mezi křižovatkou Barnt Green a Bromsgrove. Práce na přesměrování a předávání kolejí spojená s projektem na stanici a na různých místech dále na sever viděla všechny služby přesměrované přes Kidderminster nebo nahrazené autobusy mezi Droitwich Spa a Longbridge na dvanáct dní na podzim roku 2016.[26]

První naplánované elektrické služby měly být zahájeny v květnu 2018[27] v březnu 2018 však byly plány na další 4 vlaky za hodinu odloženy na 29. července 2018.[28]

Nehody a mimořádné události

  • Dne 10. Listopadu 1840 parní lokomotiva Překvapení utrpěl a exploze kotle na stanici, přičemž zabil dva lidi a další dva vážně zranil.[29][30][31]
  • Dne 7. dubna 1841 praskla zástrčka kotle parní lokomotivy na Lickey Incline, zabil jednu osobu a zranil další tři.[32][33]
  • Dne 31. října 1844, šest lidí bylo zraněno, když lokomotiva narazil do zadní části osobního vlaku na stanici.[34][35]
  • Dne 14. října 1852 bylo při srážce a vykolejení zraněno šest lidí.[36] Rychlovlak narazil do zadní části nákladního vlaku kvůli chybě a železniční policista.[37]
  • Dne 23. března 2020, Třída 66 lokomotiva 66 057 projela a doraz vyrovnávací paměti na konci vlečky a byl vykolejen, což skončilo faulem běžící čáry. A Třída 170 motorová jednotka narazil do lokomotivy. Nikdo ze dvou členů posádky ani ze čtyř cestujících na palubě nebyl zraněn.[38]

Služby

Stanici a všechny vlaky, které jí slouží, provozuje společnost Vlaky West Midlands, kteří provozují hodinovou službu z Birmingham New Street na Hereford; s dalšími službami ve špičce začínající nebo končící krátce v Great Malvern a Worcester Shrub Hill.[39] Elektrické služby na Cross City Line začaly jezdit do / z Birmingham New Street a Lichfield Trent Valley od 29. července 2018.[40] V pracovní dny jezdí tři vlaky za hodinu, jeden do Four Oaks, jeden do Lichfield City a třetí Údolí Lichfield Trent. V neděli je frekvence pouze půl hodiny do az Nové ulice. Omezené po-so Běžky služba odtud byla od 30. července 2018 vyřazena.

Předcházející stanice Národní železnice Národní železnice Následující stanice
West Midlands železnice
Longbridge West Midlands železnice
Cross-City Line		 Terminus
Nepoužívané železnice
Blackwell
Stanice uzavřena a linka otevřena		 Velká západní železnice
Stoke Branch		 Stoke funguje
Stanice uzavřena a linka otevřena

Galerie

  • Stanice Bromsgrove v roce 1960

  • Stanice Bromsgrove v roce 1981 s jedním nástupištěm

  • Stanice Bromsgrove v roce 2012 se dvěma nástupišti

  • 172212 se blíží ke staré železniční stanici Bromsgrove. Nová stanice se staví na pozadí

  • Stanice Bromsgrove v roce 2016 se čtyřmi plošinami

  • Průčelí nového nádraží v Bromsgrove

  • Zlaté značení na stanici Bromsgrove

Reference

  1. ^ A b „Železniční stanice Bromsgrove“. Rada hrabství Worcestershire. Archivováno z původního dne 13. července 2016. Citováno 13. července 2016.
  2. ^ Jowett's Railway Centers Volume 1, Alan Jowett (PSL, 1993)
  3. ^ „Hrozná nehoda na železnici v Birminghamu a Gloucesteru. Ztraceny dva životy“. Worcestershire Chronicle. Anglie. 18. listopadu 1840. Citováno 29. prosince 2016 - prostřednictvím archivu britských novin.
  4. ^ Rolt, L.T.C. Červená pro nebezpečí (Vyd. 1966). Pan Books. p. 69. Vyvolány 13 June 2016.
  5. ^ A Century of Railways Around Birmingham and the West Midlands, Volumes 2, John Boynton (Mid England Books, 1998)
  6. ^ A Century of Railways Around Birmingham and the West Midlands, Volumes 3, John Boynton (Mid England Books, 1999)
  7. ^ „Bromsgrove získat novou stanici“. Zprávy Network Rail (Tisková zpráva). 4. května 2007. Archivovány od originál dne 28. září 2007. Citováno 7. května 2007.
  8. ^ „Skupina uživatelů Bromsgrove Rail“. Citováno 14. ledna 2010.
  9. ^ „Schémata Network Rail ve vývoji“. Citováno 9. června 2009.
  10. ^ „Zmrazené peníze z nového nádraží v Bromsgrove“. BBC News Hereford & Worcester. 20. června 2010. Citováno 10. prosince 2013.
  11. ^ „Informace o železniční stanici Bromsgrove - zpráva o konzultaciRada hrabství Worcestershire
  12. ^ „Schváleny plány železniční stanice Bromsgrove Schváleny plány železniční stanice Bromsgrove“. BBC News Hereford & Worcester. 24. září 2013. Citováno 10. prosince 2013.
  13. ^ A b Greenway, Sam (31. března 2015). „Nová železniční stanice Bromsgrove zůstává v provozu pro otevření v listopadu“. Inzerent Bromsgrove.
  14. ^ Harris, Nigel, ed. (5. – 18. Února 2014). „Začátek jara 2014 pro stanici Bromsgrove před otevřením roku 2015“. ŽELEZNICE. Sv. 741. str. 21.
  15. ^ „Zahájena výměna železniční stanice Bromsgrove ve výši 17,4 mil. £“. BBC News Hereford & Worcester. 13. března 2014. Citováno 14. března 2014.
  16. ^ „Schváleny plány železniční stanice Bromsgrove“BBC novinky článek 24. září 2013
  17. ^ Železniční lávka vládla příliš blízko elektrického vedeníBBC novinky článek na webu, 17. července 2015
  18. ^ Harris, Tristan (6. ledna 2016). „Bromsgroveovo nové nádraží na trati se otevře na jaře“. Bromsgrove Standard. Citováno 19. března 2016.
  19. ^ „Otevření nového vlakového nádraží Bromsgrove odloženo ... znovu“. Inzerent Bromsgrove. 13. června 2016. Citováno 13. června 2016.
  20. ^ „Otevírá se železniční stanice Bromsgrove“. BBC novinky. 12. července 2016. Citováno 13. července 2016.
  21. ^ "Otevře se nová stanice Bromsgrove". Moderní železnice. Asociace pro studium železnic. 73 (815): 21. srpna 2016.
  22. ^ Harris, Tristan (2. listopadu 2016). „Pohled do zákulisí signalizace a sledování prací na stanici Bromsgrove“. Bromsgrove Standard. Citováno 7. dubna 2017.
  23. ^ Nicholls, Mark, ed. (Únor 2017). Msgstr "Aktualizace signalizace trati Bromsgrove". Ilustrované železnice. Sv. 15 č. 2. Stamford: Key Publishing. p. 10. ISSN  1479-2230.
  24. ^ Davies, Tom (7. října 2016). „Paralympijská hrdinka Lauren Rowles oslavila znakem zlaté stanice“. Inzerent Bromsgrove. Citováno 16. dubna 2017.
  25. ^ „Železniční stanice Bromsgrove“. Rada hrabství Worcestershire. 2013. Archivováno z původního dne 20. října 2013. Citováno 20. října 2013.
  26. ^ „Cestující varovali před 12denní výlukou pro železniční práce na trati Bromsgrove“ Collis, Emily Inzerent Bromsgrove zpravodajský článek 12. října 2016; Vyvolány 26 October je 2016
  27. ^ Darlington, Paul (17. ledna 2017). „Bromsgrove Corridor odstoupení“. Železniční inženýr. Archivovány od originál dne 29. srpna 2017. Citováno 16. dubna 2017.
  28. ^ „Plán zpoždění čtyřnásobných vlaků mezi Bromsgrove a Birminghamem“. Inzerent Bromsgrove.
  29. ^ Board of Trade (14 listopadu 1840). „Birmingham and Gloucester Railway“ (PDF). Železniční archiv. Citováno 3. dubna 2020.
  30. ^ "Více položek zpráv". Standardní (5117). Londýn. 12. listopadu 1840.
  31. ^ Hewison, C. W. (1983). Výbuchy kotlů lokomotiv. Newton Abbot: David & Charles. p. 26. ISBN  0 7153 8305 1.
  32. ^ „Nehoda v Bromsgrove 7. dubna 1841“. Železniční archiv. Citováno 3. dubna 2020.
  33. ^ „Šokující nehoda na železnici v Birminghamu a Gloucesteru“. Standardní (5426). Londýn. 12. dubna 1841. str. 1.
  34. ^ „Nehoda v Bromsgrove dne 31. října 1844“. Železniční archiv. Citováno 3. dubna 2020.
  35. ^ "Železniční nehoda". Standardní (6323). Londýn. 2. listopadu 1844.
  36. ^ „Nehoda v Bromsgrove dne 14. října 1852“. Železniční archiv. Citováno 3. dubna 2020.
  37. ^ „Nehoda na železnici v Bristolu a Birminghamu“. Manchester Times (414). Manchester. 20. října 1852.
  38. ^ „Srážka osobního vlaku s vykolejenou lokomotivou, Bromsgrove“. Pobočka vyšetřování železničních nehod. Citováno 3. dubna 2020.
  39. ^ Vydání GB eNRT z května 2018, tabulky 57 a 71
  40. ^ Vlakové vlaky First Cross City dorazí do Bromsgrove Collis, Emily Inzerent Bromsgrove zpravodajský článek 30. července 2018; Citováno 3. srpna 2018

Další čtení

externí odkazy


Souřadnice: 52 ° 19'23 ″ severní šířky 2 ° 02'53 "W / 52,323 ° S 2,048 ° W / 52.323; -2.048