RNLB Mona (ZAP 775) - RNLB Mona (ON 775)
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Operátor: | Royal National Lifeboat Institution |
Stavitel: | J. Samuel White |
Ve službě: | 1935–-1959 |
Oficiální číslo: | ZAPNUTO 775 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Watsonova třída |
Délka: | 45 ft 6 v (13,87 m) |
RNLB Mona (ZAPNUTO 775) byl Watsonova třída záchranný člun se sídlem v Broughty Ferry v Skotsko, která se při pokusu o záchranu převrhla, se ztrátou celé její osmičlenné posádky. Mona byla postavena v roce 1935 a ve své době zachránila 118 životů.
Pozadí
Tam byl záchranný člun založený na Broughty Ferry od roku 1859, kdy provoz stanice záchranných člunů převzal o dva roky později Royal National Lifeboat Institution. The Mona dorazila do Broughty Ferry v květnu 1935. Motorová loď byla schopná přepravit 120 lidí.[1]
Ztráta Mona
V 3:13 dne 8. prosince 1959, Mona byla zahájena na pomoc Maják North Carr, který byl údajně zmítán v St Andrews Bay.[2] Povětrnostní podmínky byly mimořádně drsné, se silnou jihovýchodní vichřicí a záchranný člun Broughty Ferry byl jedinou lodí v této oblasti, která byla schopna spustit. The Mona byl viděn čistit Tay a mířit na jih do St Andrews Bay. Její poslední rozhlasová zpráva byla v 4:48. Jako Mona se snažil dosáhnout North Carr útes, u pobřeží Pikola, šestičlenná posádka světelné lodi byla schopná odhodit náhradní kotvu. Všichni byli živí a zdraví zachráněni vrtulníkem následujícího rána, 24 hodin poté, co zhaslo první volání o pomoc. Po prohlídce vrtulníku Mona byl nalezen převrhnutý Buddon Sands. Její osmičlenná posádka (Ronald Grant, George Smith, Alexander Gall, John Grieve, George Watson, James Ferrier, John T. Grieve a David Anderson) se utopila.
Následky

Katastrofa v Moně byla předmětem oficiálního vyšetřování, při kterém byla loď popsána jako loď, která byla v době nehody stoprocentně způsobilá k plavbě.
Rozsah tragédie ohromilo místní komunitu a fond pro katastrofy získal za necelý měsíc více než 77 000 GBP. V době, kdy dva týdny po katastrofě dorazil záchranný člun k Broughty Ferry, se přihlásilo 38 dobrovolníků, kteří vytvořili novou posádku.[3]
Incident zvečnil v písni Peggy Seeger s názvem "Záchranný člun Mona", který zpíval Dubliners, připomínající jeho velké úspěchy a těžkosti, které posádka snášela. Jména mužů, kteří zemřeli, jsou připomínána na desce na straně dnešního lodního domu.[4]
Při příležitosti 50. výročí katastrofy v roce 2009 byla při této příležitosti uspořádána řada vzpomínkových akcí. Jednalo se o vzpomínkový koncert ke skutečnému datu výročí.[5] a přednášky s názvem The Mona Remembered v místním kostele ve dnech 23. a 25. listopadu.[6][7]
Podle dopisu Dundee Večerní telegraf, v lednu 2006, „Mezi některými námořníky se věřilo, že loď byla zkažena zlem, a rozhodli se loď vymítatviking rituál "". Mona byla převezena do Přístav Cockenzie na řeka Forth v hloubi noci, zbavený čehokoli hodnotného, připoután k mořské stěně a spálen. Hoření bylo provedeno s vědomím a svolením Lord Saltoun, předseda Skotská rada záchranných člunů. Otázky byly vzneseny v sněmovna o zničení záchranného člunu vyrobeného z veřejného předplatného.
The lehká loď, později nahrazen majákem, nyní kotví ve Victoria Dock, Dundee přístav.
Reference
- ^ Cronshaw, Andrew (2006). Kapesní obrázky Broughty Ferry (Pocket ed.). Stroud: Nonsuch. p. 19. ISBN 978-1-84588-255-6.
- ^ „broughtyferrylifeboat.org“. www.broughtyferrylifeboat.org.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 25. října 2009. Citováno 23. listopadu 2009.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „RNLI - Royal National Lifeboat Institution - Záchrana života na moři“. rnli.org.
- ^ „Průvodce a věstník“. www.guideandgazette.co.uk.
- ^ „RNLI - Royal National Lifeboat Institution - Záchrana života na moři“. rnli.org.
- ^ "rnlibroughty". Youtube.