SS Monrovia - SS Monrovia

MONROVIA (15428768845) .jpg
Průchod vraku
Dějiny
Název:
  • Empire Falstaff (1943–45)
  • Velitel Mantelet (1945–50)
  • Velitel le Bilboul (1950-54)
  • Monrovia (1954-59)
Majitel:
  • Ministerstvo války (1943–1945)
  • Francouzská vláda (1945–50)
  • Société Navale Delmas-Vieljeux (1950–1954)
  • Eastern Shipping Corporation (1954–1959)
Operátor:
  • Gibbs & Co Ltd (1943–45)
  • Compagnie de Transports Oceaniques (1945–50)
  • Société Navale Delmas-Vieljeux (1950–1954)
  • Eastern Shipping Corporation (1954–1959)
Registrační přístav:
  • Spojené království Greenock, Velká Británie (1943–45)
  • Francie Cherbourg, Francie (1945–50)
  • Francie La Rochelle (1950–1954)
  • Libérie Monrovia, Libérie (1954–1959)
Stavitel:Lithgows Ltd.
Číslo dvora:981
Spuštěno:8. dubna 1943
Dokončeno:Květen 1943
První plavba:25. června 1943
Mimo provoz:26. května 1959
Identifikace:
  • Oficiální číslo Spojeného království 169502 (1943–45)
  • Kódová písmena BFGV (1943–45)
  • ICS Bravo.svgICS Foxtrot.svgICS Golf.svgICS Victor.svg
  • Kódová písmena ELOF (1954–56)
  • ICS Echo.svgICS Lima.svgICS Oscar.svgICS Foxtrot.svg
Osud:Narazil a potopil se
Obecná charakteristika
Třída a typ:Nákladní loď
Tonáž:
Délka:432 ft 7 v (131,85 m)
Paprsek:56 ft 2 v (17,12 m)
Návrh:26 ft 3 v (8,00 m)
Hloubka:34 ft 2 v (10,41 m)
Pohon:Trojitý expanzní parní stroj, vrtule s jedním šroubem
SS Monrovia sídlí v Michigan
SS Monrovia
Místo kde Monrovia potopila v Huronském jezeře u pobřeží Michiganu.

Monrovia byl 7 067GRT nákladní loď který byl postaven v roce 1943 Lithgows Ltd., Glasgow, Spojené království as Empire Falstaff pro Ministerstvo války (MoWT). V roce 1945 byla převedena na francouzskou vládu a přejmenována Velitel Mantelet. V roce 1950 byla prodána do obchodního provozu a přejmenována Velitel le Bilboul. V roce 1954 byla prodána libérijské společnosti a přejmenována Monrovia, sloužila až do roku 1959, kdy došlo ke kolizi s jinou lodí v Huronské jezero Spojené státy a potopily se.

Popis

Loď byla postavena v roce 1943 společností Lithgows Ltd., Glasgow.[1] Byla dvorem číslo 981.[2]

Loď byla 432 stop 7 palců (131,85 m) dlouhá, s paprskem 56 stop 2 palce (17,12 m). Měla hloubku 34 stop 2 palce (10,41 m) a ponor 26 stop 3 palce (8,00 m). Byla hodnocena na 7067GRT, 4,808 NRT.[3] 9,950 DWT.[4]

Loď byla poháněna a trojitý expanzní parní stroj, který měl válce o průměru 25,5 palce (65 cm), 37½ palce (95 cm) a 68 palců (170 cm) při zdvihu 48 palců (120 cm). Motor byl vyroben společností Rankin & Blackmore Ltd, Glasgow a poháněl jediný šroub vrtule.[3]

Dějiny

Empire Falstaff byla zahájena dne 8. dubna 1943 a dokončena v květnu 1943.[1] The Kódové dopisy Bylo přiděleno BFGV a oficiální číslo Spojeného království 169502.[3] Její registrovaný přístav byl Greenock. Byla provozována pod vedením společnosti Gibbs & Co Ltd.[3]

Empire Falstaff přiměl ji dívčí plavba jako součást konvoje KMS19G, který se odchýlil od Clyde dne 25. června a prošel Gibraltar dne 6. července,[5] stává se konvoj KMS19, který dorazil na Malta dne 22. července jako součást Provoz Husky.[6] Empire Falstaff poté se připojil ke konvoji KMS19T, který 23. července odletěl z Malty a dorazil na místo Tripolis, Libye další den.[7] Odešla z Tripolisu 26. července jako členka konvoje MKS19Y, který dorazil na Gibraltar dne 31. července.[8] Empire Falstaff opustil konvoj v Bizerta, Alžírsko další den.[9]

Empire Falstaff odletěl z Bizerty dne 4. září do Convoy GUS14,[9] který se odklonil od Alexandrie, Egypt dne 30. srpna a dorazil k Hampton Roads, Virginie, Spojené státy americké dne 26. září.[10] Nechala konvoj v Bougie, Alžírsko 6. září. Empire Falstaff 21. září odjel z Bougie a připojil se k Convoy KMS26,[9] který 18. září odletěl z Gibraltaru a dorazil do Port Said, Egypt dne 29. září.[11] Konvoj opustila na Maltě dne 24. září. Poté připlula k Neapol, Itálie, odkud dne 14. října odjela na Maltu, dorazila o dva dny později. Empire Falstaff vyplula z Malty 24. října a do Tripolisu dorazila další den.[9]

Empire Falstaff odletěl z Tripolisu 28. října s konvojem TX6 do Alexandrie. 13. listopadu odjela z Alexandrie, aby se připojila ke konvoji MKS31,[9] který ten den odletěl z Port Saidu a dorazil na Gibraltar 23. listopadu.[12] Nechala konvoj v Augusta na Sicílii V Itálii, odkud 19. listopadu vyplula s konvojem AH9A,[9] který dorazil na Bari, Itálie o dva dny později.[13] Nechala konvoj v Taranto. Empire Falstaff odjel z Taranta 28. listopadu a připojil se k Convoy HA10,[9] který se odklonil od Brindisi téhož dne a dorazil do Augusty 30. listopadu.[14] 2. prosince odjela z Augusty, aby se připojila ke Convoy GUS23,[9] který odletěl z Port Saidu 27. listopadu a dorazil na Hampton Roads 25. prosince.[15] Opustila konvoj v Bizertě dne 4. prosince a plavila se o čtyři dny později, aby se připojila ke konvoji MKS33,[9] který odletěl z Alexandrie dne 2. prosince a dorazil na Gibraltar dne 13. prosince.[16] Nechala konvoj v Philippeville, Alžírsko další den. Empire Falstaff odplul z Philippeville dne 23. prosince a odplul do Augusty s příjezdem 26. prosince. Následujícího dne odjela s konvojem AH15,[9] který dorazil do Bari 30. prosince.[17] Opustila konvoj v Tarantu dne 29. prosince.[9]

Empire Falstaff odjel z Taranta dne 5. ledna 1944 do Convoy HA16,[9] který ten den odešel z Bari a dorazil do Augusty o dva dny později.[18] Odplula o tři dny později, aby se připojila ke Convoy GUS27,[9] který odletěl z Port Saidu 5. ledna a dorazil na silnice Hampton Road 4. února.[19] 16. ledna opustila konvoj v Gibraltaru. Empire Falstaff dne 26. ledna odletěl z Gibraltaru Rio de Janeiro V Brazílii, kam dorazila 17. února. Odplula 1. března pro Freetown, Sierra Leone, příjezd 14. března.[9] Empire Falstaff odjel z Freetownu dne 22. března jako člen konvoje SL153, ​​který se 2. dubna setkal na moři s konvojem MKS44. Nesla náklad železné rudy a osm cestujících. Spojený konvoj dorazil Liverpool, Lancashire 13. dubna.[20][21] Empire Falstaff pokračoval do Loch Ewe a připojil se ke Convoy WN570, který dorazil Methil, Fife dne 15. dubna. Poté se připojila k Convoy FS1424,[9] který 16. dubna odletěl z Methilu a dorazil do Southend, Essex dne 18. dubna.[22] Nechala konvoj v Middlesbrough, Yorkshire dne 17. dubna.[9]

Empire Falstaff pak odplul do Southendu. Červenec a první týden v srpnu 1944 strávila plavbou mezi Southendem a Zátoka Seiny v různých konvojích a dorazili zpět do Southendu 6. srpna. Empire Falstaff odletěl ze Southendu 24. srpna jako člen konvoje FN1459,[9] který dorazil do Methilu 26. srpna.[23] Nechala konvoj u Řeka Tyne 26. srpna s odletem následujícího dne do Convoy FN1461,[9] který ten den odešel z Southendu a dorazil do Methilu 28. srpna.[24] Poté se připojila ke konvoji EN428, který následující den odletěl a dorazil k jezeru Loch Ewe 31. srpna. Empire Falstaff pak se plavil k Sydney, Nové Skotsko, Kanada, kde nastoupila do Convoy SQ93,[9] který odletěl 15. září a dorazil do Otec Point, Quebec o tři dny později.[25] Poté připlula na Red Islet,[9] odkud se připojila ke konvoji QS94, který vyplul 29. září a dorazil do Sydney 3. října.[26] Empire Falstaff přijet v Halifax, Nové Skotsko dne 5. října.[9] Naložená nákladem dřeva odešla 18. října s konvojem SC159 a do Liverpoolu dorazila 2. listopadu.[27]

Empire Falstaff odletěl z Liverpoolu 28. listopadu s konvojem ONS37, který dorazil do Halifaxu 21. prosince. Jejím cílem bylo New York, Spojené státy.[28] Poté se přidala ke konvoji XB138, který dorazil Boston, Massachusetts, Spojené státy americké 23. prosince.[29] Nechala konvoj u Cape Cod Canal dne 22. prosince a do New Yorku dorazil o dva dny později.[9]

Empire Falstaff odletěl z New Yorku dne 17. ledna 1945 jako člen konvoje NG484, který dorazil na Záliv Guantánamo, Kuba 23. ledna.[30] Poté se připojila k Convoy GAT 186, který dorazil k Trinidad 29. ledna.[31] Empire Falstaff byl jediným členem konvoje TJ63, který 30. ledna odletěl z Trinidadu a 16. února dorazil do Ria de Janeira. Konvoj byl uveden jako směřující k Kapské město, Jižní Afrika,[32] kam dorazila 28. února. Odplula z Kapského Města 3. března a dorazila do Durban, Jihoafrická republika o pět dní později. Empire Falstaff 4. dubna odletěl z Durbanu Doupě, příjezd 21. dubna a odlet následující den. Dorazila k Suez, Egypt dne 29. dubna a odplul do Port Saidu, který dorazil druhý den a Alexandria den poté. Empire Falstaff dne 14. května odletěl z Alexandrie na Gibraltar s příjezdem 23. května.[9] Naložená nákladem bavlny a cibule odjela 25. května jako členka konvoje MKS103G, který dorazil do Liverpoolu 1. června.[33] Opustila konvoj v britských vodách a dorazila Swansea, Glamorgan 31. května. 13. června odešla ze Swansea a dorazila do Newport, Monmouthshire další den.[9]

Empire Falstaff odletěl z Newportu dne 28. června Cherbourg, Seine-Maritime, přijíždějící o dva dny později.[9] Byla prodána francouzské vládě a přejmenována Velitel Mantelet.[1][34] Byla provozována pod vedením Compagnie de Transports Oceaniques, Cherbourg.[35] 5. února 1950 Velitel Mantelet utrpěl poškození strojního zařízení z Île de Sein, Finistère (47 ° 15 'severní šířky 4 ° 54 ′ západní délky / 47,250 ° N 4,900 ° W / 47.250; -4.900) a požádal o pomoc. The remorkér Abeille 25 byl jí poslán na pomoc. Před příchodem tygra byly provedeny dočasné opravy a ona dokázala pomalu pářit Le Verdon-sur-Mer, Marne, v doprovodu Abeille 25.[4] V roce 1954 byla prodána společnosti Société Navale Delmas Vieljeux, La Rochelle a přejmenován Velitel le Bilboul.[35]

V roce 1954 Velitel le Bilboul byl prodán společnosti Eastern Shipping Corporation, Monrovia, Libérie a přejmenována Monrovia.[1] Byly přiděleny kódové dopisy ELOF.[36] Dne 26. května 1959,[1] narazila do ní Royalston v Huronské jezero 11 námořních mil (20 km) severně od Ostrov Thunder Bay, Michigan, Spojené státy (44 ° 35'25 ″ severní šířky 82 ° 33'12 ″ Z / 44,59028 ° N 82,55333 ° W / 44.59028; -82.55333Souřadnice: 44 ° 35'25 ″ severní šířky 82 ° 33'12 ″ Z / 44,59028 ° N 82,55333 ° W / 44.59028; -82.55333) během mlhavého počasí a potopila se.[36] Byla na cestě z Antverpy, Belgie do Chicago, Illinois, Spojené státy. Její posádka přežila.[37] Vrak leží vzpřímeně ve vodě hluboké 43 metrů.[36]

Reference

  1. ^ A b C d E Mitchell, W.H .; Sawyer, L.A. (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. necitováno. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ „ss EMPIRE FALSTAFF“. Clydesite. Archivovány od originálu dne 16. ledna 2014. Citováno 14. ledna 2014.CS1 maint: unfit url (odkaz)
  3. ^ A b C d „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 6. listopadu 2011.
  4. ^ A b Perchoc, Yvon. „L'ABEILLE 25 ... intenzivní intenzivní aktivita“ (francouzsky). Marine Marchande. Citováno 14. ledna 2014.
  5. ^ „Convoy KMS.19G“. Convoyweb. Citováno 14. ledna 2014.
  6. ^ „Convoy KMS.19“. Convoyweb. Citováno 14. ledna 2014.
  7. ^ „Convoy KMS.19T“. Convoyweb. Citováno 14. ledna 2014.
  8. ^ „Convoy MKS.19Y“. Convoyweb. Citováno 14. ledna 2014.
  9. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y „EMPIRE FALSTAFF“. Convoyweb. Citováno 14. ledna 2014.
  10. ^ „Convoy GUS.14“. Convoyweb. Citováno 14. ledna 2014.
  11. ^ „Convoy KMS.26“. Convoyweb. Citováno 14. ledna 2014.
  12. ^ „Convoy MKS.31“. Convoyweb. Citováno 14. ledna 2014.
  13. ^ "Konvoj AH.9A". Convoyweb. Citováno 14. ledna 2014.
  14. ^ „Convoy HA.10“. Convoyweb. Citováno 14. ledna 2014.
  15. ^ „Convoy GUS.23“. Convoyweb. Citováno 14. ledna 2014.
  16. ^ „Convoy MKS.33“. Convoyweb. Citováno 14. ledna 2014.
  17. ^ „Convoy AH.15“. Convoyweb. Citováno 14. ledna 2014.
  18. ^ „Convoy HA.16“. Convoyweb. Citováno 14. ledna 2014.
  19. ^ „Convoy GUS.27“. Convoyweb. Citováno 14. ledna 2014.
  20. ^ „Convoy SL.153“. Convoyweb. Citováno 14. ledna 2014.
  21. ^ „Convoy MKS.44“. Convoyweb. Citováno 14. ledna 2014.
  22. ^ "Convoy FS.1424 = Convoy FS.24 / Phase 15". Convoyweb. Citováno 14. ledna 2014.
  23. ^ "Convoy FN.1459 = Convoy FN.59 / Phase 14". Convoyweb. Citováno 14. ledna 2014.
  24. ^ "Convoy FN.1459 = Convoy FN.61 / Phase 15". Convoyweb. Citováno 14. ledna 2014.
  25. ^ „Convoy SQ.93“. Convoyweb. Citováno 14. ledna 2014.
  26. ^ „Convoy QS.94“. Convoyweb. Citováno 14. ledna 2014.
  27. ^ "Convoy SC.159". Convoyweb. Citováno 14. ledna 2014.
  28. ^ „Convoy ONS.37“. Convoyweb. Citováno 14. ledna 2014.
  29. ^ „Convoy XB.138“. Convoyweb. Citováno 14. ledna 2014.
  30. ^ „Convoy NG.484“. Convoyweb. Citováno 14. ledna 2014.
  31. ^ „Convoy GAT.186“. Convoyweb. Citováno 14. ledna 2014.
  32. ^ „Convoy TJ.163“. Convoyweb. Citováno 14. ledna 2014.
  33. ^ „Convoy MKS.103G“. Convoyweb. Citováno 14. ledna 2014.
  34. ^ "BRITSKÉ OBCHODNÍ LODĚ PRO FRANCIE". Časy (50220). Londýn. 14. srpna 1945. sl. E, str. 2.
  35. ^ A b „Delmas Frères / Delmas-Vieljeux / Société Navale Delmas Vieljeux (SNDV) / SCAC-Delmas-Vieljeux (SDV), La Rochelle, Le Havre“. Seznam lodí. Archivovány od originál dne 9. května 2012. Citováno 6. listopadu 2011.
  36. ^ A b C „Monrovia“. Národní oceánografická a atmosférická správa. Citováno 14. ledna 2014.
  37. ^ „Great Lakes Shipwrecks M“. Boatnerd. Citováno 14. ledna 2014.