HMAS Wyatt Earp - HMAS Wyatt Earp

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Wyatt Earp (disambiguation).

HMAS Wyatt Earp AWM301755.jpg
Plavba do Antarktidy z Williamstown, Victoria, 19. prosince 1947.
Dějiny
Austrálie
Název:Wyatt Earp
Jmenovec:Wyatt Earp
Stavitel:Bolsønes Shipyard, Molde, Norsko
Stanoveno:1918
Spuštěno:1919
Získané:Únor 1939
Uvedení do provozu:25. října 1939
Vyřazeno z provozu:19. července 1944
Přejmenováno:F V Fanefjord, MV Wyatt Earp, HMAS Wongala, HMAS Wyatt Earp, MV Wongala, MV Natone
Překlasifikováno:Antarktická zásobovací loď
Zasažený:30. června 1948
Obnoveno:17. listopadu 1947
Domovský přístav:Adelaide, Jižní Austrálie a Melbourne
Osud:Na mělčinu, 23. – 24. Ledna 1959
Obecná charakteristika
Přemístění:408 tun (402 tun)
Délka:41,3 m (135 stop)
Paprsek:8,9 m (29 stop)
Návrh:4,4 m (14 stop)
Pohon:2 × diesely pohánějící jeden šroub
Rychlost:8,5 uzlů (15,7 km / h; 9,8 mph)
Rozsah:11 000 námořních mil (20 000 km; 13 000 mi)
Vytrvalost:63 dní při 8 uzlech (15 km / h; 9,2 mph)
Vyzbrojení:1 × 20 mm kanón Oerlikon, Kulomety
Letadlo přepravované:1–2 OS2U Kingfisher obojživelník, přepravovaný jako palubní náklad

HMAS Wyatt Earp (dříve známý jako F V Fanefjord, MV Wyatt Earp, a HMAS Wongala) byla motorová loď uvedena do provozu Královské australské námořnictvo (RAN) v letech 1939 až 1945 a znovu v letech 1947 až 1948.

Raná léta

Loď byla postavena jako jednopodlažní motorová loď s názvem FV Fanejord, postavený z borovice a dubu pro obchod s norským sleděmi.[1] I když byla motorovým plavidlem, její stožáry a výložníky, které se běžně používají pro manipulaci s nákladem, bylo možné v případě nouze zmanipulovat pro plavbu. Koupil ji americký průzkumník a letec, Lincoln Ellsworth, pro jeho expedici v Antarktidě v roce 1933, seřízení a opláštění dubem a pancéřovou deskou a přejmenování Wyatt Earp po maršálovi z Dodge City a Náhrobek, Arizona. Wyatt Earp byl použit na čtyřech Ellsworthových antarktických výpravách mezi lety 1933 a 1939, primárně jako základní loď pro jeho letadlo. Mount Wyatt Earp, objevený při Ellesworthově trans-antarktickém letu 23. listopadu 1935 v severní části Rozsah Sentinel, je pro loď pojmenován.[2]

Služba námořnictva

V únoru 1939 Wyatt Earp koupila ji od Ellswortha Vláda Austrálie a předán RAN, která měla v úmyslu použít loď jako pomocnou loďstvo (munice a nosič lodí). V září 1939 bylo rozhodnuto o jejím přejmenování Bumerang, ale jméno již používalo jiné australské plavidlo. Místo toho byla loď uvedena do provozu dne 25. října 1939 jako Wongala, an Australský domorodec slovo znamená bumerang.

Wongala uskutečnil jednu cestu jako pomocná královská australská flotila a 14. listopadu 1939 odjel ze Sydney směřující do Darwinu s nákladem obchodů. Po návratu do Sydney v lednu 1940 byla propuštěna do čekání na budoucí zaměstnání, ale byla znovu aktivována a přesunuta do Port Adelaide v jižní Austrálii, kde působila ve zkušební službě do konce roku 1943. Od listopadu 1943 do března 1944 Wongala sloužil jako strážní loď v Whyalla, Jižní Austrálie, zatímco také hlídkuje u Port Pirie a Wallaroo. Na konci března 1944 Wongala dorazil do Port Adelaide čekat na likvidaci a byl splacen 19. července 1944.

Kadetní služba

Před jejím odstraněním obdržel ministr námořnictva v březnu 1945 žádost od jihoaustralské pobočky USA Sdružení skautů, aby byla loď dána k dispozici pro výcvik Sea Cadet.

Antarktická služba u námořnictva

Přípravy na plavbu do Antarktidy z Williamstown, Victoria, 19. prosince 1947

V únoru 1947 bylo sdružení skautů oznámeno ministerstvem námořnictva, že federální vláda uvažuje o obnovení průzkumu Antarktidy. Sdružení bylo požádáno o vrácení plavidla, které bylo zkontrolováno, aby se zjistilo, zda je vhodné pro přechod na antarktické průzkumné plavidlo. Přeměna byla schválena a v červnu 1947, před její blížící se plavbou do Antarktidy, bylo rozhodnuto znovu uvést loď do provozu pod jménem, ​​které použila při svých předchozích návštěvách Antarktidy s průzkumníkem Lincolnem Ellsworthem. Loď byla znovu uvedena do provozu 17. listopadu 1947 v Port Adelaide jako HMAS Wyatt Earp. Po návštěvě průzkumníka Antarktidy, pane Douglas Mawson, Wyatt Earp plul pro Williamstown, Victoria na začátku prosince pro přípravu a nakládku.

Po načtení, včetně OS2U Kingfisher obojživelník z Královské australské letectvo, Wyatt Earp odešel z Nelsona Pier ve Williamstownu dne 19. prosince 1947 a pokračoval do Hobartu. Vichřice způsobila na cestě nějaké problémy. Po několika dnech v Hobartu loď dne 26. prosince 1947 odjela do Antarktidy, ale poškození způsobené bouří způsobilo, že se vrátila do Melbourne kvůli opravám a 8. února 1948 opět odjela.

Počasí bylo intenzivní, zejména nad 65 stupňů na jih, a přistání v Adelie Land bylo nemožné. Otočila se směrem Ostrov Macquarie a tam se setkal HMASLabuan vybití týmu vědců. Wyatt Earp se vrátila do Melbourne a její plavba pro námořnictvo skončila.

Pozdější roky

Wyatt Earp byl prodán komerčnímu operátorovi na konci roku 1951 a byl přejmenován Wongala. Pozdější změna vlastnictví ji zavolala Natone, a pod tímto jménem pracovala na východoaustralském pobřeží, dokud se nezničila poblíž bouře Double Island Point V Queenslandu v noci z 23. na 24. ledna 1959.

Reference

  1. ^ „Auckland Star, svazek LXIV, číslo 191, 15. srpna 1933, strana 5: WYATT EARP“.
  2. ^ „Mount Wyatt Earp“. Informační systém zeměpisných jmen. Geologický průzkum Spojených států. Citováno 11. listopadu 2010.

externí odkazy