Operace Herbstreise - Operation Herbstreise

V průběhu druhá světová válka, Operace Herbstreise (Podzimní cesta v Němec ) byla plánovaná řada podvodných operací na podporu Němec invaze do Spojené království (Operace Seelöwe ). Jednalo by se o prázdný konvoj velkých transportů ohrožujících východní pobřeží Anglie zatímco skutečná invazní síla v malých člunech zasáhla jižní pobřeží.

Dva dny před skutečnými přistáními lehké křižníky Emden (Kapitän zur See Hans Mirow), Norimberk (Kapitän zur See Leo Kreisch s vizeadmirálem Hubertem Schmundtem, velitelem křižníků, na palubě) a Kolín (Kapitän zur See Ernst Kratzenberg), dělostřelecká výcviková loď Bremse a další lehké námořní síly doprovázely parníky Evropa, Brémy, Gneisenau a Postupim, s 11 transportními parníky, v provozu Herbstreise (Autumn Journey), finta simulující přistání proti britskému východnímu pobřeží mezi Aberdeen a Newcastle. Po otočení se síla v případě potřeby znovu pokusila o odklon další den. (Většina vojáků přidělených k přesměrování by ve skutečnosti nastoupila na lodě, ale vystoupila dříve, než se námořní síly utřídily.)

Krátce před zahájením „Sea Lion“, těžkého křižníku Admirál Hipper (Kapitän zur Viz Wilhelm Meisel), v pohotovostním režimu u Kiel od 13. září 1940 provedl diverzní výpad v blízkosti Islandu a Faerských ostrovů.

Těžký křižník Admirál Scheer (Kapitän zur See Theodor Krancke) by provedl další diverzní misi přepadením obchodní lodi v Atlantiku. (Je pochybné, že by tato loď byla k dispozici včas pro operaci, protože po rozsáhlé úpravě loděnice prošla rozsáhlými zkouškami a výcvikem posádky v Baltském moři.)^[1]

Reference

Tento německý článek o druhé světové válce je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.