Železniční stanice Paisley Gilmour Street - Paisley Gilmour Street railway station

Další železniční stanice v Paisley viz Paisley železniční stanice (disambiguation).

Ulice Paisley Gilmour

Skotská gaelština: Sràid GhilleMhoire Phàislig[1]
Národní železnice
2012 na stanici Paisley Gilmour Street - hlavní vchod.jpg
Paisley Gilmour Street od County Square
UmístěníPaisley, Renfrewshire
Skotsko
Souřadnice55 ° 50'51 ″ severní šířky 4 ° 25'27 ″ Z / 55,8474 ° N 4,4242 ° W / 55.8474; -4.4242Souřadnice: 55 ° 50'51 ″ severní šířky 4 ° 25'27 ″ Z / 55,8474 ° N 4,4242 ° W / 55.8474; -4.4242
Odkaz na mřížkuNS482642
Ve vlastnictvíNetwork Rail
ŘízenoAbellio ScotRail
Tranzitní orgánSPT
Platformy4
Jiná informace
Kód stanicePYG
Dějiny
Původní společnostGlasgow, Paisley, Kilmarnock a Ayr Railway & Železnice Glasgow, Paisley a Greenock
Pre-seskupeníČR & G & SWR
Post-seskupeníLMS
Klíčová data
14. července 1840Otevřeno: 2 platformy a 2 linky[2]
1880Rozšířeno na 4 linky a 4 platformy
Cestující
2015/16Zvýšit 4,158 milionu
2016/17Pokles 4,115 milionu
2017/18Zvýšit 4,152 milionu
2018/19Pokles 4,028 milionu
2019/20Pokles 3,904 milionu
Určeno27. března 1985
Referenční čísloLB38950[3]
Poznámky
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice

Železniční stanice Paisley Gilmour Street je největší ze čtyř stanic obsluhujících město Paisley, Renfrewshire, Skotsko (ostatní jsou Paisley St. James, Paisleyův kanál a Hawkhead ), a působí jako hlavní město vlakové nádraží. Stanici spravuje Abellio ScotRail a slouží Ayrshire Coast Line a Inverclyde Line, 7 1⁄4 11,7 km západně od Glasgow Central. Stanice je chráněna jako památkově chráněná budova kategorie B..[3]

Dějiny

Železniční Clearing House schéma vedení přes Paisley v roce 1908

Stanice byla otevřena dne 14. Července 1840 na Glasgow, Paisley, Kilmarnock a Ayr Railway (GPK a AR).[2] Stanici společně používaly společnosti GPK & AR a Železnice Glasgow, Paisley a Greenock (GP&GR). Nicméně, GP&GR nespustil služby až do března 1841 kvůli stavebním obtížím na Bishopton.[4]

Původně byl postaven pouze se dvěma průchozími platformami, přičemž linky GPK & R a GP&GR se oddělovaly na západ od stanice. Stanice byla později rozšířena na čtyři platformy, dvě pro GPK & R a dvě pro GP&GR, s linkami oddělujícími na východ od stanice.[5]

Část mezi Železniční stanice Glasgow Bridge Street a stanice Paisley Gilmour Street byla společná linka: Společná železnice v Glasgow a Paisley.

Dvacáté století

Stanice byla elektrifikována jako součást roku 1967 Inverclyde Line. Ayrshire Coast Line plošiny (tehdy očíslované 1 a 2) byly zapojeny, ale dráty skončily kousek na západ od stanice. Ty byly rozšířeny v rámci elektrifikace Ayrshire Line o British Rail v roce 1986. Tato práce z roku 1986 se shodovala s přečíslováním platforem s glasgowskými vázanými platformami číslovanými 1 (Inverclyde) a 3 (Ayrshire) a odchozími platformami čísly 2 (Inverclyde) a 4 (Ayrshire).

Po rozsáhlých pracích[když? ] Paisley Gilmour Street má nyní bezbariérový přístup na všechny platformy a k hlavnímu přístupu na County Square se přidal znovuotevřený zpětný přístup na Back Sneddon Street. Přístup byl původně postaven spolu se stanicí, ale byl uzavřen a po několik let byl přeměněn na modelářský obchod. Navzdory této přeměně obchod udržel kroky až k stanicím dolní haly, nicméně byl zazděn, aby se zabránilo přístupu. Když majitel obchodu odešel do důchodu, bylo rozhodnuto o koupi jednotky a její převedení zpět jako součást kroků bezplatného přístupu pro osoby se zdravotním postižením, protože by to zvýšilo prostor uvnitř stanice, a práce byly poměrně jednoduché, protože původní schody byly zachovány . Po opětovném otevření to bylo podepsáno jako vyhrazený východ do stanice pro ty, kteří chtějí využít autobusové spojení na letiště, protože autobusy zastavují přímo před dveřmi a na letištní cyklotrasu, která prochází ven.

Došlo ke kolizi mezi dvěma vlaky na východním konci stanice na Velikonoční pondělí 1979, což mělo za následek smrt sedmi lidí.

Operace

A Třída 380 ve službě Inverclyde Line do Glasgow Central

Paisley Gilmour Street je nejrušnější ze čtyř stanic Paisley. Má čtyři nástupiště a vlaky jezdí po dálnici Inverclyde a linky Ayrshire Coast. Je to čtvrté nejrušnější nádraží ve Skotsku Glasgow Central, Edinburgh Waverley, a Glasgow Queen Street.[6]

Spojovací autobusy z této stanice také slouží poblíž Letiště Glasgow (GLA), který je vzdálený přibližně 2 km. Na letiště a z letiště je možné zakoupit železniční lístek, který zahrnuje nejen cestu vlakem, ale také cestu službou McGill 757. The Železniční spojení na letiště Glasgow by nahradil tuto autobusovou dopravu přímým vlakem, ale projekt byl zrušen v září 2009 kvůli škrtům veřejných výdajů.[7] Je také možné jet ze stanice na letiště pomocí cyklostezky na letišti.

Je to důležitá přestupní uzel nejen pro spojení s letištními autobusy, ale také pro mnoho místních autobusů, které odjíždějí z oblasti kolem centra města a jezdí do destinací v celém městě Paisley, Renfrew a do nákupního centra mimo město, Braehead. Očekává se, že Braehead v budoucnu získá vyhrazené autobusové spojení, případně s využitím Hillington East.

Britská dopravní policie

The Britská dopravní policie (BTP) udržují malou kancelář zde na platformě 1

Služby

A Třída 311 odjíždí do Gourocku v roce 1981

Na začátku 80. let až do elektrifikace Ayrshire Coast Line stanici obsluhoval:

  • Glasgow - Ayr (DMU): 2 vlaky za hodinu (některé prodlouženy do Girvanu)
  • Glasgow - Largs (DMU): 1 vlak za hodinu
  • Glasgow - Gourock (EMU): 3 vlaky za hodinu
  • Glasgow - Wemyss Bay (EMU): 1 vlak za hodinu
  • Glasgow - Ardrossan Winton Pier (DMU): pro spojení s trajektem do Brodicku
  • Glasgow - Přístav Stranraer (Loco hainted): pro spojení s trajektem do Larne

2016

A Třída 318 míří do Glasgow

Od roku 2016 stanici obsluhuje:[8]

  • Glasgow - Ayr (EMU): 2 vlaky za hodinu
    • 3 vlaky denně pokračují z Glasgow do Edinburghu přes Carstairs (2 v sobotu)
  • Glasgow - Largs (EMU): 1 vlak za hodinu
  • Glasgow - Ardrossan Harbor (EMU): 1 vlak za hodinu (5 vlaků denně v neděli)
  • Glasgow - Gourock (EMU): 4 vlaky za hodinu (1 v neděli)
  • Glasgow - Wemyss Bay (EMU): 1 vlak za hodinu
Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Johnstone Abellio ScotRail
Ayrshire Coast Line
 Glasgow Central
Paisley St James Abellio ScotRail
Inverclyde Line
 Hillington West
 Historické železnice 
Paisley St James Kaledonská železnice
Železnice Glasgow, Paisley a Greenock
 Spojení s
G & PJR
Spojení s
GP&GR a GPK & AR		 Caledonian a Glasgow a jihozápadní Železnice
Společná železnice v Glasgow a Paisley
 Cardonald
Elderslie
Linka otevřená; stanice uzavřena		 Glasgow a jihozápadní železnice
Glasgow, Paisley, Kilmarnock a Ayr Railway
 Spojení s
G & PJR

Železniční a námořní spojení

Severní Irsko

Vlaky spojují Ayr podél Jihozápadní linka v Glasgow na Stranraer kde běží autobusové spojení, trasa 350 provozované společností McLeans (kromě nedělí) do Cairnryan.[9] pro další trajekty do Přístav v Belfastu podle Stena Line a Larne Harbour podle Trajekty společnosti P&O.

Bývalé připojení uzavřeno v roce 2016: podél Ayrshire Coast Line na Troone pro Trajekty společnosti P&O služba pro Přístav Larne.

Argyll a Bute

Vlaky jezdí z Glasgow Central do stanice Wemyss Bay a spojují je se službou Caledonian MacBrayne do Rothesay na Isle of Bute a do Gourocku, spojení s Argyll Ferries „služba pro Odpoledne a různé nouzové úlevy Caledonian MacBrayne

Isle of Arran

Vlaky také připojit podél Ayrshire Coast Line na Ardrossan Harbor pro Caledonian MacBrayne služba pro Brodick.

Reference

Poznámky

  1. ^ Brailsford 2017, Gaelský / anglický rejstřík stanic.
  2. ^ A b Zadek 1995, str. 180.
  3. ^ A b Historické prostředí Skotska. „Okresní náměstí, nádraží Gilmour Street (kategorie B) (LB38950)“. Citováno 20. března 2019.
  4. ^ Thomas 1971, str. 155.
  5. ^ Thomas 1971, str. 52, má 1888 fotografii stanice se dvěma průchozími nástupišti; a dvě linky oddělující na západ od stanice.
  6. ^ Informace o využití (Vstupy do stanice a Výjezdy ze stanice) vycházejí z prodeje jízdenek ve finančním roce 2004/05 a zahrnují všechny stanice National Rail. Poznámky k dalšímu používání Archivováno 3. Října 2006 v Wayback Machine, a Tabulka formátu Excel pro všechny stanice Archivováno 3. Října 2006 v Wayback Machine dostupný.
  7. ^ „Ministři zrušili železniční plán letiště“. BBC novinky. 17. září 2009. Archivováno z původního dne 28. července 2017. Citováno 17. září 2009. Skotská vláda sešrotovala železniční spojení Glasgow Airport Rail Link ve výši 120 mil. GBP kvůli obavám ze snižování veřejných výdajů.
  8. ^ Tabulka 219 a 221 Národní železnice harmonogram, květen 2016
  9. ^ „350 Stranraer - nádraží - trajektové přístavy v Cairnryanu“. Archivovány od originál dne 21. října 2013. Citováno 20. října 2013.

Zdroje

  • Brailsford, Martyn, ed. (Prosinec 2017) [1987]. Schémata železniční tratě 1: Skotsko a ostrov Man (6. vydání). Frome: Trackmaps. ISBN  978-0-9549866-9-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předběžného seskupení do současnosti (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Thomas, John (1971). Regionální historie železnic Velké Británie. VI Skotsko: Nížiny a hranice (1. vyd.). Newton Abbot, Devon: David & Charles. ISBN  0-7153-5408-6. OCLC  16198685.
  • Thomas, John; Paterson, Rev A.J.S. (1984). Regionální historie železnic Velké Británie. VI Skotsko: Nížiny a hranice (2. vyd.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. ISBN  0-9465-3712-7. OCLC  12521072.

externí odkazy