Železniční stanice Barrhead - Barrhead railway station
 | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. (Února 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | |
|---|---|
 Pohled z nástupišť 2 a 3 na nádraží Barrhead, směrem k Kilmarnock | |
| Umístění | Barrhead, East Renfrewshire Skotsko |
| Souřadnice | 55 ° 48'14 ″ severní šířky 4 ° 23'50 ″ Z / 55,8040 ° N 4,3971 ° WSouřadnice: 55 ° 48'14 ″ severní šířky 4 ° 23'50 ″ Z / 55,8040 ° N 4,3971 ° W |
| Odkaz na mřížku | NS498593 |
| Řízeno | Abellio ScotRail |
| Tranzitní orgán | SPT |
| Platformy | 3 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | BRR |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Přímé železnice v Glasgow, Barrhead a Neilston |
| Pre-seskupení | ČR a G & SWR |
| Post-seskupení | LMS |
| Klíčová data | |
| 27. září 1848 | Otevřeno[2] |
| Cestující | |
| 2014/15 |  0,680 milionu |
| 2015/16 | 0,689 milionu |
| 2016/17 | 0,738 milionu |
| 2017/18 |  0,734 milionu |
| 2018/19 | 0,762 milionu |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Železniční a silniční úřad | |
Železniční stanice Barrhead je vlakové nádraží ve městě Barrhead, East Renfrewshire, Velký Glasgow, Skotsko. Stanici spravuje Abellio ScotRail a je na Jihozápadní linka v Glasgow, 7 1⁄2 12,1 km jihozápadně od Glasgow Central.
Dějiny
Stanici otevřel Přímé železnice v Glasgow, Barrhead a Neilston dne 27. září 1848.[2] Linka na jih za Neilstonem (Nízká) do Kilmarnock přes Dunlop ( Spojená železnice v Glasgow a Kilmarnock ) byl přidán v letech 1871 a 1873 společností Glasgow a jihozápadní železnice a Kaledonská železnice umožňující cestujícím přístup na hlavní linku G & SWR do Dumfries a Carlisle. GB & NDR byly původně absorbovány Kaledonská železnice tři roky po dokončení, ale následně byl společným svěřením do ČR a G & SWR přijat parlamentem v roce 1869, aby se usnadnilo rozšíření na jih.[3] Pravidelná osobní doprava do bývalého terminálu G & SWR v St Enoch skončila uzavřením v červnu 1966 - všechny služby odtud již od nynějška využívaly jako terminál bývalou kaledonskou stanici v Glasgow Central.
Úsek jižně odtud směrem na Kilmarnock byl vybrán (se smyčkou v Lugton ) v roce 1973 jako opatření ekonomiky po dokončení elektrifikačních prací na střední části Carlisle - Glasgow v centrální části Hlavní linka západního pobřeží. Původní hlavní linka G & SWR z Kilmarnocku do Dalry ten rok byl také uzavřen pro veškerý provoz, takže trať odtud zůstala jako jediná dostupná pro vlaky Kilmarnock - Glasgow. Úsek jižně od Lugtonu se od té doby částečně zdvojnásobil, ale Barrhead až Lugton zůstává svobodný. Tato část je po částech strmě odstupňována, přičemž služby na jih musí vyjednat stoupání 3 1⁄2 míle (5,6 km) na 1 v 67-70 při odletu.
A stavědlo zůstává v provozu, aby dohlížel na oblast stanice a ovládal úsek jedné linky na jih.
Zařízení
Stanice má tři nástupiště - jeden na severovýchod orientovaný záliv (na severozápadní straně) konkrétně pro ukončovací služby a dva přes nástupiště, 1 a 2, které lze použít pro jakoukoli službu. Automat na jízdenky obsluhuje nástupiště 2 a 3, zatímco na úrovni ulice v sousedství nástupiště 1 je obsluhovaná pokladna (obsluhovaná pondělí - sobota 06:50 - 23:15, neděle 09:10 - 16:50). V hale vedle pokladny jsou toalety a placený telefon. Informace o provozu vlaku jsou nabízeny prostřednictvím plavebních řádů, digitálních odjezdových obrazovek, automatických hlášení a bodů nápovědy. Úrovňový přístup je k dispozici všem nástupištím - výtahem na nástupiště 1, metrem a rampami z druhého na nástupiště 2 a 3.[4]
Služby
2008/2009
Stanice byla obvykle obsluhována půlhodinovou službou do az Glasgow Central který zastaví na všech mezistanicích. To bylo doplněno vlakem směřujícím do obou Kilmarnock, Carlisle nebo Stranraer každou hodinu, ačkoli několik vlakových spojů nezastavilo.
2010
Po změně jízdního řádu v prosinci 2009, spojené se zdvojnásobením trati mezi Lugtonem a Stewartonem, je stanice obvykle obsluhována půlhodinovou službou do az Glasgow Central který zastaví na všech mezistanicích. K dispozici je také vlak do / z obou Kilmarnock, Carlisle nebo Stranraer zhruba každou půlhodinu. Stanice opět jezdí nonstop několik vlakových spojů.
2017
Aktuální vzor služby je:
- 3tph do Glasgow Central, z nichž jeden začíná v Kilmarnocku, další dva zde.
- 2tph terminate here from Glasgow Central, calling at Crossmyloof, Pollokshaws West, Kennishead, Priesthill & Darnley and Nitshill
- 1tph na Kilmarnock (někteří pokračují buď na Girvan nebo Stranraer )
- 6tpd do Carlisle, z nichž 3 jsou rozšířeny do Newcastlu.
V neděli jezdí každou hodinu doprava do Glasgow Central a Kilmarnock. Dva z nich pokračují do Carlisle.[5]
2019-20
Časový harmonogram pro zimu 2019 zůstává zhruba stejný jako dříve, ale s odjezdy Newcastlu se v pozdní odpoledne snížil na pouhý jeden.[6]
| Předcházející stanice |  Národní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Dunlop | Abellio ScotRail Jihozápadní linka v Glasgow | Nitshill | ||
| Historické železnice | ||||
| Neilston Low Linka otevřená; stanice uzavřena | Caledonian a Glasgow a jihozápadní Železnice Přímé železnice v Glasgow, Barrhead a Neilston | Nitshill | ||
Reference
Poznámky
- ^ Brailsford 2017, Gaelský / anglický rejstřík stanic.
- ^ A b Butt (1995), str. 28
- ^ „Společná železnice Glasgow, Barrhead a Kilmarnock“ Speller, J spellerweb.net; Vyvolány 30 August je 2016
- ^ Zařízení stanice Barrhead Národní železniční dotazy
- ^ Tabulka 216 a 222 Národní železnice harmonogram, květen 2017
- ^ Tabulka 216 a 222 Národní železnice harmonogram, prosinec 2019
Zdroje
- Brailsford, Martyn, ed. (Prosinec 2017) [1987]. Schémata železniční tratě 1: Skotsko a ostrov Man (6. vydání). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předběžného seskupení do současnosti (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Jowett, Alan (2000). Jowettův znárodněný železniční atlas (1. vyd.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.