Železniční stanice Ayr - Ayr railway station
 | |
|---|---|
 Železniční stanice Ayr, s Abellio ScotRail Třídy 380 v nástupištích | |
| Umístění | Ayr, Jižní Ayrshire Skotsko |
| Souřadnice | 55 ° 27'30 ″ severní šířky 4 ° 37'33 "W / 55,4583 ° N 4,6258 ° WSouřadnice: 55 ° 27'30 ″ severní šířky 4 ° 37'33 "W / 55,4583 ° N 4,6258 ° W |
| Odkaz na mřížku | NS340214 |
| Řízeno | Abellio ScotRail |
| Tranzitní orgán | SPT |
| Platformy | 4 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | AYR |
| Klíčová data | |
| 12. ledna 1886 | Otevřeno |
| Cestující | |
| 2014/15 |  1,572 milionu |
| Výměna | 50,474 |
| 2015/16 |  1,556 milionu |
| Výměna | 72,700 |
| 2016/17 | 1,635 milionu |
| Výměna | 77,163 |
| 2017/18 | 1,676 milionu |
| Výměna | 76,935 |
| 2018/19 | 1,459 milionu |
| Výměna | 59,615 |
Památkově chráněná budova - Kategorie B | |
| Určeno | 10. ledna 1980 |
| Referenční číslo | LB21808[2] |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Železniční a silniční úřad | |
Železniční stanice Ayr slouží městu Ayr v Jižní Ayrshire, Skotsko. Nachází se v Smith Street Popáleniny Náměstí sochy. Stanice, kterou spravuje Abellio ScotRail, je na Ayrshire Coast Line, 41 1⁄2 66,8 km jihozápadně od Glasgow Central.
Dějiny
Stanice byla otevřena dne 12. Ledna 1886 Glasgow a jihozápadní železnice.[3] Jednalo se o třetí stanici s názvem „Ayr“ ve městě: původní stanice, který se nachází na prvním místě Glasgow, Paisley, Kilmarnock a Ayr Railway, otevřen v roce 1839. Když Ayr a Dalmellington železnice byla otevřena v roce 1856, volala stanice Ayr Townhead byl otevřen na jižní straně města. Když byla původní stanice Ayr uzavřena 1. července 1857,[3] Stanice Townhead byla přejmenována na „Ayr“, avšak tato druhá stanice byla uzavřena ve stejný den, kdy byla otevřena aktuální stanice.[3] Současná stanice byla postavena pouhých 300 yardů (270 m) jižně od předchozí stanice.[3]Glasgow a jihozápadní železnice se staly součástí London Midland and Scottish Railway Během Seskupení z roku 1923, přecházející na Skotský region britských železnic Během znárodnění z roku 1948.
Když sektorizace byl představen v 80. letech, stanici obsluhoval ScotRail až do privatizace British Rail.
Popis stanice
Stanice Ayr se skládá ze dvou průchozích platforem a dvou plošiny na sever.[4] Budova nástupiště na sever se nachází v přízemí čtyřpodlažního hotelu připojeného ke stanici a nástupiště na jih má velké jednopodlažní pískovec budova.[4] Prosklený baldachýn, který pokrývá malou část všech čtyř nástupišť a čekárnu, byl původně mnohem větší, než je jeho současná velikost.[4]
Stanice má jednu z osmi zbývajících pokladen na Ayr do Glasgow Central linka, ostatní jsou Prestwick Town, Troone, Irvine, Kilwinning, Johnstone, Ulice Paisley Gilmour a Glasgow Central. V prosinci 2006 stanice obdržela automatické bariéry jízdenek jako součást politiky ochrany příjmů společnosti ScotRail.[5]
Hotel
Hotel připojený ke stanici byl původně otevřen Glasgow a jihozápadní železnice v červnu 1866; a stala se součástí British Transport Hotels (BTH) v znárodnění.[6] Budoucí prezident Woodrow Wilson zůstal v hotelu během své cyklistické cesty v Británii v roce 1899.[7] To bylo prodáváno BTH v říjnu 1951[6] a několikrát změnil vlastnictví, protože je vlastnil Hotely Stakis, Kvalitní, a Swallow Hotels. Spolu s budovou nádraží je to chráněná budova kategorie B.[2]
Station Hotel je v současné době opuštěný a je ve Skotsku registrován v budovách v ohrožení.[8] Jeho špatný stav vyžadoval vyloučenou zónu, která zakrývala část nástupišť a kolejí.[9]
Služby
Minulost
Ayr míval Meziměstský dvakrát denně London Euston služba (jeden denní a jeden vlak spacího vozu), která jezdila do / z Stranraer přes Barassie do Jihozápadní linka v Glasgow, který přestal na počátku 90. let. V 80. letech Royal Scot začal od Ayr. Po dokončení elektrifikace pobřežní linie Ayrshire byl vlak provozován v režimu push-pull s Třída 87 nebo Třída 90. Na počátku 90. let s restrukturalizací British Rail vlak přestal startovat z Ayr.
Služba Ayr do Glasgow je jednou z nejrušnějších na světě železniční síť ve Skotsku a ve špičkách může trpět vážným přeplněním. Aby se to zmírnilo, prodloužil v červnu 2005 ScotRail délku vlaků odjíždějících z Ayr mezi lety 0643 a 1813 ve všední dny na šest vozů, kdykoli je to možné. V letech 2002 až 2011 byla linka Glasgow - Ayr obsluhována Třída 334s a 1986-2011 Třída 318.
Květen 2011
Existují vlaky z Ayr do Glasgow Central každou půlhodinu denně, kromě nedělí během zimního letového řádu (říjen – květen), kdy je frekvence hodinová. Od května 2011 většinu služeb na tratích Ayrshire a Inverclyde provozovala společnost Třída 380s. Do konce června 2011 byly třídy 318 a 334 z velké části nahrazeny, avšak ve výjimečných případech se stále používaly.
Existují také méně časté služby (provozované společností Třída 156 DMU ) z Ayr do Girvan (zhruba každé dvě hodiny), Stranraer (šest denně) a Kilmarnock (dvě hodiny). V neděli je služba Stranraer omezená (pouze tři vlaky).
Prosinec 2012
Z Ayr do jsou tři vlaky za hodinu Glasgow Central během pracovních dnů se skládá ze dvou omezených zastávkových služeb a jedné služby všech stanic. V neděli jezdí do Glasgow půlhodinová doprava.
Existují také méně časté služby (provozované společností Třída 156 DMU ) z Ayr do Girvan (zhruba každou hodinu), Stranraer (šest denně) a Kilmarnock (dvě hodiny). V neděli jezdí tři vlaky do Stranraeru. Počátkem roku 2014 existují čtyři přímé spoje do Edinburghu Waverley přes Carstairs.
Prosince 2019
V pondělí až sobotu, mimo špičku, jezdí do Glasgow čtyři vlaky za hodinu (dva rychlé a dva zastavující).
Existuje pět vlaků denně do Edinburghu přes Glasgow a Motherwell.
Do Girvanu jezdí pravidelná hodinová doprava, do Kilmarnocku jezdí deset vlaků s dvouhodinovou frekvencí (s komparzem ráno a večer).
K dispozici je osm služeb pro Stranraer, které jezdí každé dvě hodiny (s večerním čtyřhodinovým odstupem).
V neděli jezdí půlhodinová doprava do Glasgow, do Girvanu a Stranraeru jezdí pět vlaků, ale do Kilmarnocku nejezdí.[10]
Od srpna do listopadu 2018 byl změněn harmonogram
Všechny služby z Ayr do Girvan / Stranraer byly provozovány náhradními autobusy kvůli výlukové zóně, která byla umístěna kolem hotelu. V pondělí až sobotu byla provozována dvouhodinová služba z Ayr do Kilmarnocku Třída 156 DMU. Služby Ayr do Glasgow Central fungovaly se sníženou kapacitou. Vlaky nemohly být delší než čtyři vozy.[11]
Dne 1. listopadu 2018 společnost ScotRail obnovila službu z Ayr do Stranraeru. První spuštěnou službou byla služba 16:59 ze Stranraeru do Glasgow. Byl to první vlak, který po dva měsíce jezdil na jih od Ayr.[12]
| Předcházející stanice |  Národní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Terminus | Abellio ScotRail Ayrshire Coast Line | Newton-on-Ayr | ||
| Maybole | Abellio ScotRail Jihozápadní linka v Glasgow | Prestwick Town | ||
| Historické železnice | ||||
| Alloway Linka a stanice uzavřena | Glasgow a jihozápadní železnice Dívky a Dunure železnice | Spojení s A&DR na Alloway Junction | ||
| Maybole Junction Linka otevřená; stanice uzavřena | Glasgow a jihozápadní železnice Ayr a Dalmellington železnice | Newton-on-Ayr Linka a stanice otevřená | ||
| Spojení s A&DR na Hawkhill Junction | Glasgow a jihozápadní železnice Ayr do pobočky Mauchline | Auchincruive Linka otevřená; stanice uzavřena | ||
Trajektové spojení
Stena Line cestující cestující dál prostřednictvím jízdenek "Rail & Sail" do Belfast poskytuje bezplatnou autobusovou dopravu přímo ze stanice Ayr do Cairnryan. Odchází od hlavního vchodu.[13]
| Předcházející stanice | Národní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Přístav Cairnryan (prostřednictvím spojovacího vozu nebo Stranraer ) | Stena Line Cairnryan-Belfast | Yorkgate nebo Velká Victoria Street (přes Přístav v Belfastu ) | ||
| Přístav Cairnryan (přes Stranraer ) | Trajekty společnosti P&O Cairnryan-Larne | Larne Harbour | ||
Reference
Poznámky
- ^ Brailsford 2017, Gaelský / anglický rejstřík stanic.
- ^ A b Historické prostředí Skotska. „Smith Street, Ayr Station a Station Hotel včetně přístřešků, lávek, světelných standardů, bran, zábradlí a hraniční zdi (LB21808)“. Citováno 16. dubna 2019.
- ^ A b C d Butt, str. 22
- ^ A b C Hume, str. 46
- ^ "ScotRail: Automatické brány". Archivovány od originál dne 30. července 2012.
- ^ A b Carter (1990). Dodatek 1.
- ^ Woodrow Wilson Papers: Series 1: Diaries and Diary Material, 1876-1924; Deníky, 1876-1904
- ^ „Station Hotel, Smith Street, Ayr“. Budovy v ohrožení se registrují pro Skotsko. Citováno 14. března 2019.
- ^ „Zpoždění vlaku v„ nebezpečné “zóně stanice“. 28. srpna 2018 - prostřednictvím www.bbc.co.uk.
- ^ https://www.scotrail.co.uk/sites/default/files/assets/download_ct/20249_ayrshire_inverclyde_and_stranraer.pdf
- ^ „20/12/18: Služby se na stanici Ayr vrátí do normálu | ScotRail“. www.scotrail.co.uk.
- ^ „Příběhy kolem naší sítě“. Network Rail.
- ^ "Sail & Rail". www.stenaline.co.uk.
Zdroje
- Brailsford, Martyn, ed. (Prosinec 2017) [1987]. Schémata železniční tratě 1: Skotsko a ostrov Man (6. vydání). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Carter, Oliver (1990). Ilustrovaná historie britských železničních hotelů: 1838-1983. St Michael's: Silver Link Publishing. ISBN 0-947971-36-X.
- Hume, John R. (1976). The Industrial Archaeology of Scotland, sv. 1: Nížiny a hranice. London: B. T. Batsford Ltd. ISBN 0-7134-3234-9.