Železniční stanice Carstairs - Carstairs railway station

Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Červenec 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Carstairs Skotská gaelština: Caisteal Tarrais[1]
Severní konec (konec Glasgow) stanice
Umístění	Carstairs, Jižní Lanarkshire Skotsko
Souřadnice	55 ° 41'29 ″ severní šířky 3 ° 40'09 "W / 55,6913 ° N 3,6692 ° Z / 55.6913; -3.6692Souřadnice: 55 ° 41'29 ″ severní šířky 3 ° 40'09 "W / 55,6913 ° N 3,6692 ° Z / 55.6913; -3.6692
Odkaz na mřížku	NS952454
Ve vlastnictví	Network Rail
Řízeno	Abellio ScotRail
Tranzitní orgán	SPT
Platformy	2
Jiná informace
Kód stanice	CRS
Klíčová data
15. února 1848	Stanice se otevřela
Cestující
2014/15	43,388
Výměna	10,389
2015/16	84,796
Výměna	9,994
2016/17	95,862
Výměna	989
2017/18	84,166
Výměna	12,457
2018/19	62,376
Výměna	14,255
Poznámky
Statistiky cestujících z Železniční a silniční úřad

Železniční stanice Carstairs slouží vesnici Carstairs v Jižní Lanarkshire, Skotsko a je hlavní spojovací stanicí na Hlavní linka západního pobřeží (WCML), který se nachází v blízkosti bodu, odkud vedou čáry London Euston a Edinburgh na Glasgow Central spojit. Postaveno původně společností Kaledonská železnice, stanici dnes provozuje Abellio ScotRail a je také obsluhován jedním TransPennine Express vlaková doprava denně mezi Letiště Manchester a Glasgow Central. Všechny ostatní služby TransPennine Express a služby provozované společností Avanti West Coast, Caledonian Sleeper, Běžky a London North Eastern Railway projít stanicí, ale nezastavovat.

Národní prostředí

Jižně od stanice se nachází důležitá trojúhelníková křižovatka (Carstairs Junction), kde Hlavní linka západního pobřeží (WCML) rozděluje. Severozápadní trasa prochází Motherwell na Glasgow a severovýchodní trasa jde směrem Edinburgh, Kde Hlavní linka na východním pobřeží začíná. Trasa na jih směřuje k Carlisle a London Euston. Trať mezi Edinburghem a Glasgowem je jedinou částí hlavní linky západního pobřeží, kterou používá London North Eastern Railway služby. Carstairs je také seřaďovacím bodem a konečným nástupním místem (spací vůz a noční autobus) ve Skotsku pro nížinu Caledonian Sleeper vlaky z Glasgow a Edinburghu do Londýna Euston.

Na sever (Dolů ) Služby WCML obvykle projdou stanicí na vyhýbací se lince (známé jako Down Main), daleko od linie nástupiště (známé jako Down platforma), ale služby směřující na sever přicházející z tětivy z Edinburghu (LNER a CrossCountry) obvykle procházejí přes platformu 1 : nemohou být signalizovány z platformy 2,. Všechny na jih (Nahoru ) služby procházejí přes platformu 2 (na hlavní straně), lze je také přesměrovat přes dolní platformu (1). Linky Up Main a Down Platform jsou signalizovány pro obousměrnou práci a jsou často používány jako průchozí smyčky pro osobní a nákladní dopravu. Například časný ranní odjezd do Glasgow Central z North Berwick počká na platformě Down jako rychlá služba TransPennine Express z Manchesteru.

K dispozici je také smyčka pro cestující dolů (která sousedí se stanicí) a smyčka pro cestující nahoru (bezprostředně na sever od stanice), které slouží k zastavení nákladní dopravy, zatímco projíždí rychlejší osobní doprava. Je také běžné, že se náklad na sever zastavuje jak v linii Down Platform, tak v Down Passenger Loop, a že mezi nimi na Down Main mohou být předávány rychlé osobní dopravy.

Elektrizace

Dolní nástupiště a stará budova stanice v červnu 1983

Trasa stanicí byla elektrifikována v roce 1974 elektrizace režim, který pokrýval hlavní linii západního pobřeží mezi Weaver Junction a Glasgow Central. V rámci toho byla stanice znovu signalizována. Kritickým bodem bylo spojení z Edinburghu na křivce minimálního poloměru, aby bylo zajištěno spojení s platformou Down, aniž by bylo nutné instalovat diamantový přechod. Poskytování převýšení přes platformu Up pro rychlost 90 mph vyžadovalo hluboké zatížení; to vyžadovalo zvednutí plošiny. Původní staniční budovy byly zachovány a byla zajištěna souvislá zábradlí, aby se zabránilo náhodnému pádu cestujících z jedné úrovně na druhou.^[2] Tento výškový rozdíl byl nyní odstraněn, protože původní budovy stanic byly zbourány a nahrazeny modernější alternativou a celá platforma byla vyrovnána. Jediným pozůstatkem původních staničních budov byla integrovaná lávka, nyní upravená jako samostatná konstrukce.

Cesta do Edinburghu nebyla součástí schématu sedmdesátých let; nicméně to bylo zahrnuto jako součást schématu ECML z konce 80. let, kdy elektrické služby začaly používat linku v roce 1989 (před zahájením hlavní elektrické služby na východním pobřeží (ECML)).^{[3][stránka potřebná ]}

Služby

Historický

Carstairs byla důležitá spojovací stanice, kde byly vlaky na sever od West Coast Main Line rozděleny do samostatných částí pro Glasgow, Edinburgh a (v menší míře) Stirling a Perth a pro odpovídající kombinaci vlaků na jih. Zavedení tlačit táhnout operace na WCML a dostupnost přebytku HST soupravy pro cross country provoz (v důsledku elektrifikace ECML) do značné míry eliminovaly tuto praxi na počátku 90. let. Kromě vlaků spících vozů se expresní doprava přes Carstairs nyní skládá z vlaků s pevnou formací, které na cestě nevyžadují opětovné zařazení. Výsledkem je, že na Carstairs nyní jezdí jen několik rychlíků. Do Edinburghu a Glasgow jezdily určité místní zastávky, ale byly poměrně vzácné. Před prosincem 2012 jezdily pouze dva vlaky denně do North Berwick a pouze pět vlaků do Glasgow (tři vlaky jezdily do Dalmuiru a dva do Central a jeden skončil v Motherwell). Mezi vlaky byly velmi velké mezery, přičemž dva vlaky směřující do Edinburghu jezdily v 07:49 a poté znovu v 15:40; obdobně u vlaků v Glasgowě byla mezera od 07:55 do 18:41.

2019

Na Carstairs volají tyto služby:

V pondělí až sobotu je po většinu dne zhruba dvě hodiny doprava do Glasgow Central a Edinburgh Waverley (s několika delšími mezerami), přičemž několik spojů je rozšířeno do Ayr a North Berwick; poslední služba na sever z Edinburghu končí v Motherwell. Existuje také několik dalších vlaků provozovaných společností ScotRail do / z Glasgow Central Low Level, které jezdí ve špičkách. Tito operují pro Motherwell, Garscadden a Dalmuir. Tyto služby neprobíhají v sobotu, takže v sobotu ráno jezdí ze stanice mírně omezená doprava. TransPennine Express navíc poskytuje jeden vlak denně do Glasgow Central a jeden vlak denně do Liverpool Lime Street přes Prestone. Od roku 2019 není nedělní bohoslužba.

Předcházející stanice	Národní železnice			Následující stanice
Kirknewton		Abellio ScotRail North Berwick Line		Carluke
Terminus		Abellio ScotRail Argyleova čára		Carluke
Carlisle		Caledonian Sleeper Dolnozemský kaledonský spáč		Motherwell
				Edinburgh Waverley
Lockerbie		TransPennine Express TransPennine North West		Motherwell
	Historické železnice
Děkuji Linka otevřená; Stanice uzavřena		Kaledonská železnice hlavní trať na Greenhill Junction		Cleghorn Linka otevřená; Stanice uzavřena
		Kaledonská železnice hlavní trať z Edinburghu		Carnwath Linka otevřená; Stanice uzavřena
Terminus		Dolphinton Branch Kaledonská železnice		Bankhead Linka a stanice uzavřena

Reference

Poznámky

Zdroje

• Brailsford, Martyn, ed. (Prosinec 2017) [1987]. Schémata železniční tratě 1: Skotsko a ostrov Man (6. vydání). Frome: Trackmaps. ISBN  978-0-9549866-9-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
• Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
• Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předběžného seskupení do současnosti (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
• Nock, O.S. (1974). Electric Euston do Glasgow (1. vyd.). Londýn: Ian Allan Limited. ISBN  0-7110-0530-3. OCLC  2283378.