Železniční stanice Glenfinnan - Glenfinnan railway station

Glenfinnan

Skotská gaelština: Gleann Fhionnainn[1]
Národní železnice
Pokladna nádraží Glenfinnan a čekárna.jpg
Hlavní budova nádraží Glenfinnan, červen 2017
UmístěníGlenfinnan, Vysočina
Skotsko
Souřadnice56 ° 52'21 ″ severní šířky 5 ° 26'58 "W / 56,8725 ° N 5,4495 ° W / 56.8725; -5.4495Souřadnice: 56 ° 52'21 ″ severní šířky 5 ° 26'58 "W / 56,8725 ° N 5,4495 ° W / 56.8725; -5.4495
Odkaz na mřížkuNM898809
SpravovanýAbellio ScotRail
Platformy2
Jiná informace
Kód staniceGLF
Dějiny
Původní společnostMallaig Extension Railway z West Highland Railway
Pre-seskupeníSeverní britská železnice
Post-seskupeníLNER
Klíčová data
1. dubna 1901Stanice se otevřela
Cestující
2014/15Zvýšit 8,778
2015/16Zvýšit 9,418
2016/17Pokles 9,122
2017/18Zvýšit 11,620
2018/19Zvýšit 12,486
Určeno29 května 1985
Referenční čísloLB312[2]
Poznámky
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice

Železniční stanice Glenfinnan je vlakové nádraží sloužící vesnici Glenfinnan v Oblast Highland Council Skotska. Je na West Highland Line. Glenfinnanský viadukt je asi dvě třetiny míle (1,1 km) na východ od stanice.

Dějiny

Stanice Glenfinnan byla otevřena 1. dubna 1901.[3] Stanice má dvě nástupiště, jedno na obou stranách a křížení smyčky. Existují vlečky na jižní straně stanice.

Stanice byla hostitelem a LNER kemp trenér od roku 1936 do roku 1939.[4] Kempařský trenér zde byl také umístěn skotským regionem v letech 1952 až 1962, trenér byl nahrazen v roce 1963 a Pullman kemp trenér, ke kterému se přidal další Pullman v roce 1967, dokud nebyli na konci sezóny 1969 staženi všichni trenéři v regionu.[5]

Stanice byla rozsáhle zrekonstruována v létě 2007.

Signalizace

Od svého otevření v roce 1901 Mallaig Extension Railway celý pracoval elektrický tokenový systém. Glenfinnan stavědlo, který měl 15 pák, byl na východním konci nástupiště, na jižní straně linky.

Signální skříňka Glenfinnan

Dne 13. Listopadu 1983 byla zahájena metoda práce z Glenfinnanu do Mallaig stal se Jeden vlak pracuje (s vlakovým personálem). Blok elektrických tokenů byl obnoven do Arisaig 29. dubna 1984, ale One Train Working se nadále používal, když byla vypnuta tokenová stanice Arisaig. Vlakový personál Arisaig - Mallaig by byl poté uzamčen na klíčový klíč Glenfinnan - Arisaig.

Glenfinnan ztratil semaforové signály dne 13. dubna 1986, v rámci přípravy na Blok rádiových elektronických tokenů (RETB) signalizace. RETB byl uveden do provozu mezi Mallaig Junction (nyní Fort William Junction) a Mallaig dne 6. prosince 1987. To mělo za následek uzavření stavědla Glenfinnan (mimo jiné). RETB je řízen ze signalizačního centra na adrese Železniční stanice Banavie.

The Systém ochrany vlaků a varování byl nainstalován v roce 2003.

Muzeum Glenfinnan Station

The Muzeum Glenfinnan Station se nachází v budově stanice na nástupišti Down. Exponáty muzea se zaměřují na stavbu, dopad a provozování Mallaig Extension Railway na konci 19. století. Obnovená rezervační kancelář zahrnuje původní tabletové nástroje a opět od začátku roku 2012 různé artefakty specifické pro místní oblast. K dispozici je také měnící se výstava železniční fotografie a obchod se suvenýry. Muzeum je otevřeno sezónně.

V průběhu roku 2011 a počátkem roku 2012 prošel celý areál muzea rozsáhlou rekonstrukcí. To zahrnovalo velkou práci na původní signální skříňce; nové vnější schodiště, opravy opláštění a instalované referenční divadlo / učební prostor. Budova hlavní stanice prošla úpravami, aby splňovaly současné požadavky na přístup a novou odolnost proti povětrnostním vlivům na střeše.

Probíhající práce zahrnují přestavbu cesty spojení mezi stanicí a Glenfinnanský viadukt, místo natáčení pro několik Harry Potter filmy a rozšíření muzejních archivů.

Služby

Glenfinnan navštěvuje Jacobite parní vlaky v létě a pravidelné vlaky po celý rok. K dispozici jsou čtyři vlaky denně Mallaig a tři do Glasgow Queen Street plus čtvrtina až Fort William která se spojuje s nocí Caledonian Sleeper na London Euston ve všední dny. V neděli jezdí v létě tři vlaky denně, v zimě jen jeden.[6]

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Locheilside Abellio ScotRail
West Highland Line		 Lochailort
Fort William Železnice západního pobřeží
Jacobite
Květen – říjen		 Arisaig
 Historické železnice 
Locheilside
Linka a stanice jsou otevřené		 Severní britská železnice
Mallaig Extension Railway z West Highland Railway
 Lochailort
Linka a stanice jsou otevřené

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ Brailsford (2017), Gaelský / anglický rejstřík stanic.
  2. ^ „ŽELEZNIČNÍ STANICE GLENFINNAN, VSTUPENKA / ČEKACÍ MÍSTNOST A SIGNÁLOVÁ SKŘÍŇ“. Historické Skotsko. Citováno 8. března 2019.
  3. ^ Zadek (1995), str. 104.
  4. ^ McRae (1997), str. 11.
  5. ^ McRae (1998), str. 28-29.
  6. ^ Vydání GB eNRT 2015-16, tabulka 227 (Network Rail)

Zdroje

  • Brailsford, Martyn, ed. (Prosinec 2017) [1987]. Schémata železniční tratě 1: Skotsko a ostrov Man (6. vydání). Frome: Trackmaps. ISBN  978-0-9549866-9-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • McRae, Andrew (1997). British Railway Camping Coach Holidays: The 1930s and British Railways (London Midland Region). Scény z minulosti: 30 (část první). Foxline. ISBN  1-870119-48-7.
  • McRae, Andrew (1998). British Railways Camping Coach Prázdniny: Prohlídka Británie v 50. a 60. letech. Scény z minulosti: 30 (část druhá). Foxline. ISBN  1-870119-53-3.

Další čtení

  • Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předběžného seskupení do současnosti (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Jowett, Alan (2000). Jowettův znárodněný železniční atlas (1. vyd.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN  978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.

externí odkazy