Anderston železniční stanice - Anderston railway station - Wikipedia
Anderston  | |
|---|---|
 Platformy v Anderstonu | |
| Umístění | Anderston, Glasgow Skotsko |
| Souřadnice | 55 ° 51'35 ″ severní šířky 4 ° 16'13 ″ Z / 55,8598 ° S 4,2703 ° WSouřadnice: 55 ° 51'35 ″ severní šířky 4 ° 16'13 ″ Z / 55,8598 ° S 4,2703 ° W |
| Odkaz na mřížku | NS579653 |
| Ve vlastnictví | Network Rail |
| Řízeno | Abellio ScotRail |
| Tranzitní orgán | SPT |
| Platformy | 2 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | A |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Glasgow centrální železnice |
| Pre-seskupení | Kaledonská železnice |
| Post-seskupení | London Midland and Scottish Railway |
| Klíčová data | |
| 10. srpna 1896 | Otevřeno jako Anderston Cross[1] |
| 3. srpna 1959 | Stanice uzavřena[1] |
| 1968 | Budova stanice zbořena |
| 5. listopadu 1979 | Znovu otevřen jako Anderston[1] |
| Cestující | |
| 2015/16 |  0,625 milionu |
| 2016/17 |  0,661 milionu |
| 2017/18 | 0,712 milionu |
| 2018/19 | 0,728 milionu |
| 2019/20 | 0,715 milionu |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice | |
Anderston železniční stanice slouží Glasgow finanční čtvrť Anderston a přes Dálnice M8, systémy bydlení jak Anderston West, tak panství Blythswood Court v Anderston Center. Je také blízko k hotelům Hilton i Marriott. Jedná se o stanici s posádkou s ostrovní platforma a většina z toho je v podzemí.
Dějiny
Stanice byla otevřena dne 10. Srpna 1896 Glasgow centrální železnice který byl následně absorbován Kaledonská železnice. Později se stala součástí Londýn, Midland a skotská železnice Během Seskupení z roku 1923. Stanice poté přešla na Skotský region britských železnic na znárodnění v roce 1948. To bylo poté uzavřeno Britská komise pro dopravu dne 3. srpna 1959.[1]
Původní budova byla zbořena v roce 1968, protože stejně jako mnoho dalších zdobných a historických budov v této oblasti ležela v cestě dálnici M8. Stanice byla znovu otevřena jako součást Argyleova čára dne 5. listopadu 1979 British Railways Board a Strathclyde PTE a zachovává část původní architektury na úrovni platformy.
Když sektorizace byl představen v 80. letech, stanici obsluhoval ScotRail po dohodě s PTE až do privatizace British Rail v 90. letech.
Bariérové vstupenky uvedena do provozu dne 22. června 2011.[2]
Galerie
Anderstonské nástupiště
Budova stanice s Kingston Bridge nad hlavou
Služby
Pondělí až sobota:[3]
- 2tph na Dalmuir přes Yoker
- 2tph k Dalmuirovi přes Singer
- 2tph na Milngavie přes Westerton
- 2tph na Whifflet, s hodinovým prodloužením do Motherwell
- 2tph na Larkhall přes Hamilton
- 1tph na Motherwell přes Hamilton
- 1tph na Cumbernauld přes Hamilton a Motherwell
Neděle (pouze 10.00 - 18:00)
- 2tph do Balloch přes Yoker
- 2 km / h do Milngavie
- 1tph na Larkhall
- 1tph na Motherwell přes Whifflet
- 2tph na Motherwell přes Hamilton
Zde také začínají nebo končí některé špičkové služby ve všední den na / z jihu.
| Předcházející stanice |  Národní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Glasgow Central (nízká úroveň) | Abellio ScotRail Argyleova čára | Výstaviště | ||
| Historické železnice | ||||
| Glasgow Central (nízká úroveň) Linka otevřená; stanice otevřená | Kaledonská železnice Glasgow centrální železnice | Stobcross Linka otevřená; stanice otevřená | ||
Reference
Poznámky
- ^ A b C d Butt (1995), strana 16
- ^ „Rozložení 1“ (PDF). Citováno 6. srpna 2011.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ Tabulka 225 a 226 Národní železnice harmonogram, květen 2016
Zdroje
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Johnston, Colin; Hulme, John H. (1979). Glasgowské stanice (1. vyd.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. ISBN 0-7153-7569-5. OCLC 6091133.
- Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předskupiny až po současnost (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.