Dumbarton hlavní nádraží - Dumbarton Central railway station
 | |
|---|---|
 Pohled na Dumbarton hlavní nádraží, při pohledu na východ | |
| Umístění | Dumbarton, West Dunbartonshire Skotsko |
| Souřadnice | 55 ° 56'47 ″ severní šířky 4 ° 34'02 ″ Z / 55,94665 ° N 4,5673 ° WSouřadnice: 55 ° 56'47 ″ severní šířky 4 ° 34'02 ″ Z / 55,94665 ° N 4,5673 ° W |
| Odkaz na mřížku | NS397755 |
| Ve vlastnictví | Network Rail |
| Spravovaný | Abellio ScotRail |
| Tranzitní orgán | SPT |
| Platformy | 3 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | DBC |
| Tarifní zóna | D2 |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Lanarkshire a Dunbartonshire železnice & Spojovací železnice Caledonian a Dunbartonshire |
| Pre-seskupení | Kaledonská železnice & Severní britská železnice |
| Post-seskupení | LMS & LNER |
| Klíčová data | |
| 15. července 1850 | Otevřeno |
| Cestující | |
| 2014/15 |  0,742 milionu |
| Výměna |  0,117 milionu |
| 2015/16 | 0,751 milionu |
| Výměna |  0,112 milionu |
| 2016/17 | 0,815 milionu |
| Výměna | 0,121 milionu |
| 2017/18 | 0,731 milionu |
| Výměna | 0,126 milionu |
| 2018/19 | 0,756 milionu |
| Výměna | 0,125 milionu |
Památkově chráněná budova - Kategorie A | |
| Určeno | 31. ledna 1984 |
| Referenční číslo | LB24877[2] |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice | |
Dumbarton hlavní nádraží slouží městu Dumbarton v West Dunbartonshire, Skotsko. Tato stanice je na West Highland Line a North Clyde Line, 15 3⁄4 25,3 km severozápadně od Glasgow Queen Street.
Dějiny
Stanice byla otevřena dne 15. Července 1850 Spojovací železnice Caledonian a Dumbartonshire[3] na jejich trase z Balloch Pier na Kuželky, kde se cestující mohli připojit k parníkům na lodi Řeka Clyde dostat se do Glasgow. Spojení s Glasgow, Dumbarton a Helensburgh Railway na křižovatce Dalreoch Junction a na Bowlingu postavili stanici na průchozí trasu mezi Glasgow Queen Street a Helensburgh Central do roku 1858. Společnost byla následně absorbována Železnice v Edinburghu a Glasgow v roce 1862 a nakonec se stal součástí Severní britská železnice o tři roky později. V roce 1891 však byli severní Britové nuceni se se soupeřem dohodnout Kaledonská železnice umožnit posledně jmenovanému přístup k Ballochovi (a Loch Lomond parníky) nad kovy C & DJR, aby se zabránilo vybudování konkurenční trasy kaledonskou společností - výsledkem bylo Lanarkshire a Dumbartonshire železnice přijíždí z Possil přes Maryhill Central v roce 1896.[4] Vlaky na West Highland Railway také začal sloužit stanici po jejím dokončení 1. srpna 1894 a tito zde nadále volají dodnes.
Stanice byla postavena se dvěma ostrovní nástupiště umožnit pohodlnou výměnu mezi různými službami, které volaly, i když zůstávají v provozu pouze tři tváře (dřívější smyčka dolů na jižní straně byla odstraněna). Linie Helensburgh a Balloch byly elektrifikovány Britské železnice jako součást roku 1960 North Clyde Line elektrifikační schéma, ale většina trasy L&DR byla uzavřena (kromě krátkého úseku přes sousední Dumbarton East ) při osobní dopravě do Possil přes Dalmuir Riverside byly staženy dne 5. října 1964 v důsledku Buková sekera.
Budova
Jedná se o památkově chráněnou budovu kategorie A podle zákona o městském a venkovském plánování (památkově chráněné budovy a chráněné oblasti) (Skotsko) z roku 1997.[5]
Služby
North Clyde Line / Argyle Line
Od pondělí do soboty jede šest vlaků za hodinu na jihovýchod do ulice Glasgow Queen Street a dále. 2tph jsou omezeny na stop Edinburgh, 2tph běh na Springburn & Cumbernauld přes Yoker a 2tph přes Zpěvák na Airdrie. Nedělní bohoslužby se střídají přes Singer do Edinburghu Waverley a přes Yoker Motherwell přes Whifflet a Larkhall. Služby na severozápad běží každou hodinu dvakrát za hodinu Balloch a Helensburgh Central (ostatní 2tph končí zde).[6]
West Highland Line
Služby do / z Glasgow Queen Street směrem na Oban (6 vlaků denně ve všední dny, 3 v neděli) a do Fort William a Mallaig (3 za den ve všední dny, 1 nebo 2 v neděli v závislosti na ročním období) volejte zde.[7]
Služba Highland Sleeper také volá v každém směru denně (kromě sobotních nocí na jih a v neděli ráno na sever), což dává stanici přímé spojení do / z London Euston přes Edinburgh, Crewe a hlavní linka západního pobřeží.
| Předcházející stanice |  Národní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Dalmuir | Abellio ScotRail West Highland Line | Helensburgh Upper | ||
| Dalmuir | Caledonian Sleeper Highland Caledonian Sleeper | Helensburgh Upper | ||
| Dumbarton East | Abellio ScotRail North Clyde Line | Dalreoch | ||
| Historické železnice | ||||
| Dumbarton East Linka a stanice jsou otevřené | Caledonian Lanarkshire a Dunbartonshire železnice | Terminus | ||
| Kuželky Linka uzavřena; Stanice otevřená | Caledonian & Severní britská železnice Spojovací železnice Caledonian a Dunbartonshire | Dalreoch Linka a stanice jsou otevřené | ||
Reference
Poznámky
- ^ Brailsford, Martyn, ed. (Prosinec 2017) [1987]. „Gaelic / English Station Index“. Schémata železniční tratě 1: Skotsko a ostrov Man (6. vydání). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ Historické prostředí Skotska. „CÍRKEVNÍ ULICE, DUMBARTONSKÁ CENTRÁLNÍ STANICE (LB24877)“. Citováno 22. června 2020.
- ^ Railscot - spojovací železnice Caledonian a Dumbartonshire www.railbrit.co.uk; Citováno 2013-10-10
- ^ Spojovací železnice Railscot - Lanarkshire a Dunbartonshire www.railbrit.co.uk; Citováno 2013-10-10
- ^ „Seznam budov ve West Dunbartonshire“. Citováno 10. února 2008.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ Vydání GB eNRT 2016, tabulka 226 (Network Rail)
- ^ Vydání GB eNRT 2015-16, tabulka 227 (Network Rail)
Zdroje
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předběžného seskupení do současnosti (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.