Železniční stanice Carmyle - Carmyle railway station

Carmyle

Skotská gaelština: Cair Maol[1]
Národní železnice
Železniční stanice Carmyle, Glasgow (geografické 5278025) .jpg
Stanice v roce 2017, po elektrifikaci
UmístěníCarmyle, Glasgow
Skotsko
Souřadnice55 ° 50'03 ″ severní šířky 4 ° 09'29 ″ Z / 55,8343 ° N 4,1581 ° W / 55.8343; -4.1581Souřadnice: 55 ° 50'03 ″ severní šířky 4 ° 09'29 ″ Z / 55,8343 ° N 4,1581 ° W / 55.8343; -4.1581
Odkaz na mřížkuNS649622
SpravovanýAbellio ScotRail
Platformy2
Jiná informace
Kód staniceCML
Dějiny
Původní společnostRutherglen a Coatbridge železnice
Pre-seskupeníKaledonská železnice
Post-seskupeníLMS
Klíčová data
1. srpna 1866Otevřeno[2]
1897Glasgow centrální železnice služby začínají
5. října 1964Zavřeno[2]
4. října 1993Znovu otevřeno[2]
Cestující
2015/16Zvýšit 0,132 milionu
2016/17Zvýšit 0,155 milionu
2017/18Pokles 0,138 milionu
2018/19Pokles 0,121 milionu
2019/20Zvýšit 0,135 milionu
Poznámky
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice

Železniční stanice Carmyle se nachází v Carmyle oblast Glasgow. Je na Whiffletova čára (pobočka rozsáhlejších Argyleova čára ), 9,5 km východně od Glasgow hlavní nádraží. Vlakové služby zajišťuje Abellio ScotRail.

Dějiny

Stanice Carmyle byla otevřena v roce 1866 Rutherglen a Coatbridge železnice na jejich trase mezi Coatbridge a Glasgow. Trať byla původně uvedena do provozu v roce 1865, ale pouze pro nákladní dopravu - osobní doprava byla zahájena 1. srpna následujícího roku, kdy se Carmyle otevřela k tomuto datu.[3]

O třicet let později se z ní stala křižovatka, po otevření Glasgow centrální železnice trasa z Bridgeton (tehdy známý jako Bridgeton Cross) v roce 1897.[4] To protínalo starší trasu na stanici, než pokračovalo na jih, aby se připojilo k Lanarkshire a Ayrshire železnice v a trojúhelníkový spoj mezi Kirkhill a Newton přes Westburnský viadukt. Tato trasa umožňovala přístup k platformám nízké úrovně v Glasgow Central a odtud na severozápadní předměstí přes Anderston a Maryhill Central.

Obě linky byly od počátku provozovány (a nakonec převzaty) společností Kaledonská železnice, před přechodem do Londýn, Midland a skotská železnice na 1923 seskupení. Poté se stali součástí skotské oblasti Britské železnice na znárodnění v lednu 1948.

Trasa a nástupiště Glasgow Central Railway byly pro cestující uzavřeny dne 5. října 1964[5] v důsledku Buková sekera. Trasa GCR byla následně demontována a dnes po ní zbývá jen několik stop (stará nástupiště byla zbořena, když Dálnice M74 prodloužení), ale linka z Rutherglenu byla zachována pro nákladní dopravu (hlavně do / z Ocelárny Ravenscraig ) a pravidelné odklony cestujících. Poté byl znovu otevřen jako Whiffletova čára s finanční podporou z Strathclyde osobní doprava Executive v roce 1993, kdy Carmyle obnovila službu pro cestující 4. října téhož roku British Rail. Jednalo se o první zastávku stanice na znovuotevřené trati po opuštění stanice hlavní trati v Glasgow Central, jako nástupiště hlavní trati v Rutherglen (kterému sloužil původní R&CR) byl uzavřen po znovuotevření Argyleova čára v roce 1979.

Elektrifikace trasy stanicí byla dokončena v prosinci 2014, což pro Glasgow nebylo včas Hry společenství jak bylo původně plánováno.[6] Starý Dieselová jednotka služba z centrální vysoké úrovně byla nahrazena EMU běžícími přes Rutherglen a Argyle Line. To vedlo k obnovení spojení s centrální nízkou úrovní a dále, které bylo původně ztraceno v roce 1964.

Služby

Půlhodinová služba jezdí do az Dalmuiru přes Glasgow Central Low Level až do Whifflet od pondělí do soboty.[7] Každý druhý vlak je prodloužen do / z Motherwell. V neděli je nyní mezi Motherwell a Balloch hodinová služba, která volá oběma směry (před změnami jízdního řádu v prosinci 2014 probíhala nedělní služba pouze měsíc před Vánocemi a byla prodloužena do / z Shotts ).

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Mount Vernon Abellio ScotRail
Argyleova čára
 Rutherglen
 Historické železnice 
Koště
Linka a stanice otevřená		 Kaledonská železnice
Rutherglen a Coatbridge železnice
 Rutherglen
Linka otevřená
a stanice částečně otevřená
Newton
Linka uzavřena; stanice otevřená
na jiných trasách		 Kaledonská železnice
Glasgow centrální železnice
 Tollcross
Linka a stanice uzavřena
Kirkhill
Linka uzavřena; stanice otevřená
na jiných trasách		 Kaledonská železnice
Glasgow centrální železnice a
Lanarkshire a Ayrshire železnice
 

Reference

Poznámky

  1. ^ Brailsford 2017, Gaelský / anglický rejstřík stanic.
  2. ^ A b C Butt (1995), str. 54
  3. ^ Railscot - Rutherglen a Coatbridge železnice www.railbrit.co.uk; Citováno 2014-01-14
  4. ^ Railscot Chronology - Glasgow centrální železnice www.railbrit.co.uk; Citováno 2014-01-14
  5. ^ Passenger No More od G.Daniels a L.Dench druhé vydání str. 34
  6. ^ Whifflet Line bude elektrifikován před hrami v roce 2014BBC novinky; Citováno 2014-01-14
  7. ^ Jízdní řád národní železnice 2014-15; Tabulka 225

Zdroje

  • Brailsford, Martyn, ed. (Prosinec 2017) [1987]. Schémata železniční tratě 1: Skotsko a ostrov Man (6. vydání). Frome: Trackmaps. ISBN  978-0-9549866-9-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předskupiny až po současnost (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Jowett, Alan (2000). Jowettův znárodněný železniční atlas (1. vyd.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN  978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.

externí odkazy