Železniční stanice Ardlui - Ardlui railway station

Ardlui

Skotská gaelština: „Laoigh[1]
Národní železnice
Železniční stanice Ardlui, úkryt ve staré signální budce, Loch Lomond and the Trossachs, Scotland.jpg
Při pohledu na jih směrem k Arrochar & Tarbet se starou stavědlem v dohledu
UmístěníArdlui, Argyll a Bute
Skotsko
Souřadnice56 ° 18'07 ″ severní šířky 4 ° 43'18 ″ Z / 56,3019 ° N 4,7217 ° W / 56.3019; -4.7217Souřadnice: 56 ° 18'07 ″ severní šířky 4 ° 43'18 ″ Z / 56,3019 ° N 4,7217 ° W / 56.3019; -4.7217
Odkaz na mřížkuNN316155
SpravovanýAbellio ScotRail
Platformy2
Jiná informace
Kód staniceAUI
Dějiny
Původní společnostWest Highland Railway
Pre-seskupeníSeverní britská železnice
Post-seskupeníLNER
Klíčová data
7. srpna 1894Otevřeno[2]
Cestující
2015/16Pokles 5,072
2016/17Zvýšit 5,426
2017/18Pokles 5,104
2018/19Zvýšit 5,622
2019/20Pokles 3,982
Určeno29. března 1996
Referenční čísloLB43177[3]
Poznámky
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice

Železniční stanice Ardlui je venkovský vlakové nádraží sloužící Ardlui na severním konci Loch Lomond, v Skotsko. Stanice je 51 mil (82 km) severně od Glasgow Queen Street na West Highland Line.

Dějiny

Otevřeno cestujícím dne 7. Srpna 1894 West Highland Railway, pak běh Severní britská železnice, se stala součástí Londýn a severovýchodní železnice Během Seskupení z roku 1923. Stanice byla hostitelem a LNER kemp trenér od roku 1935 do roku 1939 a možná jeden pro některé z roku 1934.[4] Stanice poté přešla na Skotský region britských železnic na znárodnění v roce 1948. Od roku 1964 do roku 1966 zde byl také umístěn trenér kempu.[5] Kvůli útlumu musela být budova hlavního nádraží standardního designu „West Highland“ zbořena kolem roku 1970 s otevřenou čekací oblastí postavenou na stavědle.

V letech 1945 až 1948 byla stanice a procházející smyčka umístěna na západ od Ardlui v Inveruglas který sloužil požadavkům cestujících a nákladu na Sloy hydroelektrické schéma.

Když sektorizace byl představen v 80. letech, stanici obsluhoval ScotRail až do Privatizace britské železnice.

Vlaky přejíždějící v Ardlui v roce 1948
Stanice Ardlui je neobvykle zaneprázdněná, když cestující ve vlacích Mallaig a Oban - Glasgow natahují nohy, zatímco čekají na přejezd vlaku na sever (2006)

Stanice byla vyložena s křížení smyčky a ostrovní platforma. Tam jsou tři vlečky na východní straně stanice.

Dne 8. února 1987 byla přechodová smyčka změněna na pravostranný chod. Původní platforma Down se tak stala platformou Up a naopak. Změna byla provedena za účelem zjednodušení posunu na této stanici odstraněním nutnosti ručního čerpání smyčky poháněné vlakem bodů pro přístup k vlečkám.

Signalizace

Od doby svého otevření v roce 1894 byla West Highland Railway po celou dobu provozována elektrickým pohonem tokenový systém. Ardlui stavědlo byla umístěna na ostrovní plošině.

The semaforové signály byly odstraněny 12. ledna 1986 v rámci přípravy na zavedení Rádiový elektronický tokenless block (RETB) od British Rail. RETB, který je řízen ze signalizačního centra na adrese Železniční stanice Banavie, byl uveden do provozu mezi Helensburgh Upper a Horní Tyndrum dne 27. března 1988.

The Systém ochrany vlaků a varování byl nainstalován v roce 2003.

Služby

Od pondělí do soboty jezdí šest spojů do Obanu a tři do Mallaig (druhá v kombinaci s částmi Obanu, dělící se na Crianlarich ) a jednu dopravu do Fort William (dále jen Highland Caledonian Sleeper ) na sever. Na jih existuje šest spojů na vysokou úroveň v Glasgow Queen Street a jedna spoj do London Euston přes Queen Street Low Level & Edinburgh Waverley (dále jen Highland Caledonian Sleeper neprobíhá v sobotu). V neděli je v zimě jen jeden vlak na sever do Mallaig a v létě dva, plus tři do Obanu; na jih existují tři vlaky na jih do Glasgow Queen Street H.L a pražce do Londýna Euston.[6]

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Arrochar a Tarbet Abellio ScotRail
West Highland Line		 Crianlarich
Arrochar a Tarbet Caledonian Sleeper
Highland Caledonian Sleeper		 Crianlarich
 Historické železnice 
Arrochar a Tarbet
Linka a stanice jsou otevřené		 West Highland Railway
Severní britská železnice
 Glen Falloch Halt
Linka otevřená; Stanice uzavřena

Reference

Poznámky

  1. ^ Brailsford 2017, Gaelský / anglický rejstřík stanic.
  2. ^ Butt (1995), strana 17
  3. ^ „ŽELEZNIČNÍ STANICE ARDLUI BUDOVA S DUBNAMEM A BRÁNAMI“. Historické Skotsko. Citováno 4. března 2019.
  4. ^ McRae 1997, str. 11.
  5. ^ McRae 1998, str. 28.
  6. ^ Vydání GB eNRT, květen 2019, tabulka 227 (Network Rail)

Zdroje

  • Brailsford, Martyn, ed. (Prosinec 2017) [1987]. Schémata železniční tratě 1: Skotsko a ostrov Man (6. vydání). Frome: Trackmaps. ISBN  978-0-9549866-9-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • McRae, Andrew (1997). British Railway Camping Coach Holidays: The 1930s and British Railways (London Midland Region). Scény z minulosti: 30 (část první). Foxline. ISBN  1-870119-48-7.
  • McRae, Andrew (1998). British Railways Camping Coach Prázdniny: Prohlídka Británie v 50. a 60. letech. Scény z minulosti: 30 (část druhá). Foxline. ISBN  1-870119-53-3.

Další čtení

  • Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předskupiny až po současnost (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Jowett, Alan (2000). Jowettův znárodněný železniční atlas (1. vyd.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN  978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.

externí odkazy