Inverclyde Line - Inverclyde Line
| Inverclyde Line | |
|---|---|
 A Třída 314 vlak odjíždí z hrotu Gourocku a jede podél jižního břehu Firth of Clyde směrem na Glasgow | |
| Přehled | |
| Majitel | Network Rail |
| Národní prostředí | Inverclyde Skotsko |
| Stanice | 22 |
| Servis | |
| Systém | Národní železnice |
| Provozovatel (provozovatelé) | Abellio ScotRail |
| Kolejová vozidla | |
| Technický | |
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) |
| Elektrizace | 25 kV 50 Hz AC |
The Inverclyde Line je železniční trať vedoucí z Glasgow hlavní nádraží přes Paisley (Gilmour Street) a řada stanic na jih od Řeka Clyde a Firth of Clyde, končící na Gourock a Wemyss Bay, kde se připojuje Caledonian MacBrayne trajektové služby. Linka je v provozu od 40. let 19. století mezi Glasgow a Greenock a byl první osobní dopravou, která následovala Řeka Clyde na pobřeží. Linka byla elektrifikovaný v roce 1967.
Dějiny
Linku otevřel Železnice v Glasgow, Paisley a Greenock dne 31. března 1841 a původně běžel od Železniční stanice Bridge Street v Glasgow na konečnou na Cathcart Street, Greenock (později přejmenovaná na hlavní nádraží Greenock Central), přičemž úsek mezi Glasgow a Paisley Gilmour Street je provozován Společná železnice v Glasgow a Paisley. Poprvé železnice odvedla cestující přímo dolů Řeka Clyde kde to trvá asi hodinu Clyde parníky trvalo asi dvakrát tak dlouho. Terminál byl kousek od Custom House Quay v Greenocku a železnice byla velmi oblíbená u cestujících, kteří tam nastupovali na parníky, aby navštívili prázdninová letoviska Firth of Clyde nebo dojíždět v létě do jejich vil kolem břehů firth.[1][2]
Dne 9. Července 1847 se železnice spojila s Kaledonská železnice a stal se jejich hlavním výstupem na pobřeží. The Železnice Greenock a Wemyss Bay zahájila svou odbočku dne 13. května 1865, kdy její vlaky provozovala kaledonská železnice, ale provoz parníků byl pomalý, aby splnil svůj slib, a když v roce 1869 Glasgow a jihozápadní železnice otevřela svoji stanici na Princes Pier v Greenocku, byla stanice Cathcart Street skutečně obejita a Caley ztratil obchod. Už nějakou dobu se pokoušeli zorganizovat rozšíření do Gourocku a poté, co v roce 1884 získali souhlas parlamentu, strávili tři roky stavbou, která zahrnovala rozsáhlé tunelování, a 1. června 1889 otevřeli železniční stanici Gourock. V srpnu 1893 Greenock a Wemyss Bay Železnice sloučena s Kaledonskou železnicí.[1]
V roce 1923 seskupení, linka se stala součástí Londýn, Midland a skotská železnice (LMS). Linka byla elektrifikovaný v roce 1967, sedm let po North Clyde Line. Elektrický Třída 311 vlaky byly pro linku speciálně postaveny v roce 1967 Třída 303 byly také použity vlaky.
Aktuální provoz
Od roku 2019 je linka provozována hlavně společností Třída 318, Třída 320s, Třída 380s a Třída 385. Linka Inverclyde používá totéž Společná železnice v Glasgow a Paisley stopy jako Ayrshire Coast Line do ulice Paisley Gilmour; ačkoli tyto dvě linie zaujímají různé sady nástupišť na ulici Paisley Gilmour. Z Paisley vede linka do Port Glasgow stanici, po které se větví. Hlavní trasa vede Greenock na Gourock, kde se spojuje s trajektovými službami do Odpoledne a Kilcreggan. Pobočka vede přes jižní předměstí Greenock do Wemyss Bay, kde se spojuje s trajektovými službami do Rothesay na ostrově Bute (Od 1. října 2015, po dobu 24 týdnů, trajekt do Rothesay odjel z Gourocku. Důvodem byly zásadní zlepšovací práce prováděné ve spojovacím úseku Wemyss Bay)
Většinu dne jezdí na trase z Glasgow do Port Glasgow pět vlaků za hodinu, z nichž čtyři jezdí do Gourocku, druhý slouží linii Wemyss Bay. Posledně jmenovaný a dva z vlaků Gourock jsou expresní služby zastavující pouze na Paisley Gilmour Street a Bishopton (s výjimkou 1725 ex Glasgow, která jezdí nepřetržitě z Paisley Gilmour Street do Port Glasgow) mezi Glasgowem a Portem Glasgow, zatímco další dva Vlaky Gourock zastavují na všech stanicích. To se večer mění a po 20:00 jezdí do Gourocku jen dva vlaky za hodinu, přičemž vlak Wemyss Bay zastavuje na všech stanicích.[3]
Navrhované spojení na letiště v Glasgow
The Glasgow Airport Rail Link na Letiště Glasgow by se odbočil z Inverclyde Line blízko Stanice Paisley St. James.[4] V prosinci 2006 se Skotská vláda dal poslední krok k vybudování nového spojení; projekt byl však následně zrušen v září 2009.
Poznámky
- ^ A b McCrorie, Ian (1989). Na pobřeží. Fairlie, Ayrshire: Fairlie Press. ISBN 1-871209-01-3.
- ^ „Glasgowské železnice: chronologie“. cat-flap.demon.co.uk. Březen 1998. Archivovány od originál dne 6. července 2007. Citováno 3. června 2007.
- ^ "Možnosti jízdního řádu: Route16.pdf" (PDF). První ScotRail. Citováno 3. června 2007.[mrtvý odkaz ]
- ^ Rehfisch, Alan; Reid, Alasdair (8. března 2006). „Bill Glasgow Airport Rail Link Bill“ (PDF). Skotský parlament. str. 2. Archivovány od originál (PDF) dne 5. června 2011. Citováno 3. června 2007.