Železniční stanice Tulloch - Tulloch railway station
 | |
|---|---|
 Stanice Tulloch, při pohledu na východ (směrem na Glasgow) | |
| Umístění | Tulloch, Vysočina Skotsko |
| Souřadnice | 56 ° 53'03 ″ severní šířky 4 ° 42'04 ″ Z / 56,8841 ° N 4,7012 ° WSouřadnice: 56 ° 53'03 ″ severní šířky 4 ° 42'04 ″ Z / 56,8841 ° N 4,7012 ° W |
| Odkaz na mřížku | NN354802 |
| Spravovaný | Abellio ScotRail |
| Platformy | 2 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | TUL |
| Dějiny | |
| Původní společnost | West Highland Railway |
| Pre-seskupení | Severní britská železnice |
| Post-seskupení | LNER |
| Klíčová data | |
| 7. srpna 1894 | Otevřeno jako Inverlair |
| 1. ledna 1895 | Přejmenováno na Tulloch |
| Cestující | |
| 2014/15 |  1,998 |
| 2015/16 | 1,804 |
| 2016/17 | 1,616 |
| 2017/18 |  1,774 |
| 2018/19 | 2,148 |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice | |
Železniční stanice Tulloch je venkovský vlakové nádraží na dálkovém ovladači Tulloch oblast Vysočina region Skotsko. Tato stanice je na West Highland Line, 105 mil (169 km) severně od Glasgow Queen Street.
S 2 148 vstupy a východy v období 2018/19 je Tulloch nejméně rušnou stanicí ve Skotsku s přímým spojením Londýn služby a nejméně frekventovaná stanice na trati z Glasgow Queen Street do Fort William.
Dějiny
Když se železnice otevřela dne 7. srpna 1894, stanice byla pojmenována Inverlair, po nedalekém Inverlair Lodge. To bylo přejmenováno Tulloch dne 1. ledna 1895.[2]
Stanice byla vyložena dvěma nástupišti, jedním na obou stranách a křížení smyčky. Existují vlečky na severní straně stanice.[3]
Budovy stanice se nyní používají jako ubytovna.[4] Stanice byla hostitelem a LNER kemp trenér od roku 1935 do roku 1939.[5]
Při stavbě Lochaberova hydroelektrická schéma ve třicátých letech byla malá zastávka na adrese Fersit, kousek na jih po linii směrem k Corrour.
Signalizace
The stavědlo, který měl 15 pák, byl umístěn na plošině Up. Od doby svého otevření v roce 1894 byla West Highland Railway po celou dobu provozována elektrickým pohonem tokenový systém.
The semaforové signály byly odstraněny dne 23. února 1986 v rámci přípravy na zavedení Blok rádiových elektronických tokenů (RETB) od British Rail.
Systém RETB byl uveden do provozu mezi Horní Tyndrum a Fort William Junction dne 29. května 1988. To mělo za následek uzavření stavědla Tulloch a dalších v této části trati. RETB je řízen ze signalizačního centra na adrese Železniční stanice Banavie.
The Systém ochrany vlaků a varování byl nainstalován v roce 2003.
Služby
2016 služby
Od pondělí do soboty na sever má Tulloch tři služby Mallaig a jednu službu do Fort William (dále jen Highland Caledonian Sleeper ). Na jih existují tři linky do Glasgow Queen Street a jedna linka do Londýna Euston (Highland Caledonian Sleeper, kromě soboty). V neděli je pouze jedna linka na sever do Mallaig (plus druhá od května do konce října), jedna služba na jih do ulice Glasgow Queen Street (dvě v létě) a jedna služba (Highland Caledonian Sleeper) do Londýna Euston.[6] Pražce také nese sedící autobusy a může jej tedy využívat pravidelný cestující do Glasgow i Edinburgh Waverley.
| Předcházející stanice |  Národní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Corrour | Abellio ScotRail West Highland Line | Roy Bridge | ||
| Caledonian Sleeper Highland Caledonian Sleeper | ||||
| Historické železnice | ||||
| Fersit Halt Linka otevřená; stanice uzavřena | Severní britská železnice West Highland Railway | Roy Bridge Linka a stanice otevřená | ||
Reference
Poznámky
- ^ Brailsford 2017, Gaelský / anglický rejstřík stanic.
- ^ Rychlý 2019, str. 403.
- ^ "Stanice Tulloch na OS Šest palcová mapa Inverness-hrabství - pevninská listina CXLII (zahrnuje: Kilmonivaig)". Skotská národní knihovna. 1904. Citováno 9. června 2020.
- ^ Tulloch Station Lodge
- ^ McRae 1997, str. 11.
- ^ Vydání GB eNRT, květen 2016, tabulka 227 (Network Rail)
Zdroje
- Brailsford, Martyn, ed. (Prosinec 2017) [1987]. Schémata železniční tratě 1: Skotsko a ostrov Man (6. vydání). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- McRae, Andrew (1997). British Railway Camping Coach Holidays: The 1930s and British Railways (London Midland Region). Scény z minulosti: 30 (část první). Foxline. ISBN 1-870119-48-7.
- Quick, Michael (2019) [2001]. Železniční osobní nádraží ve Velké Británii: chronologie (PDF) (5. vydání). Železniční a vodní historická společnost.
Další čtení
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předběžného seskupení do současnosti (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- „Stanice Tulloch byla obnovena jako kvalitní bunkhouse“. ŽELEZNICE. Č. 333. Publikace EMAP Apex. 17. – 30. Června 1998. s. 16. ISSN 0953-4563. OCLC 49953699.
 | Tento článek týkající se železniční stanice ve Skotsku je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |