Helensburgh centrální nádraží - Helensburgh Central railway station
![]() | Součásti tohoto článku (týkající se Služeb) musí být aktualizováno.Prosince 2014) ( |
![]() | |
Umístění | Helensburgh, Argyll a Bute Skotsko |
Souřadnice | 56 ° 00'14 ″ severní šířky 4 ° 43'53 "W / 56,0038 ° N 4,7315 ° WSouřadnice: 56 ° 00'14 ″ severní šířky 4 ° 43'53 "W / 56,0038 ° N 4,7315 ° W |
Odkaz na mřížku | NS297823 |
Spravovaný | Abellio ScotRail |
Tranzitní orgán | SPT |
Platformy | 3 |
Jiná informace | |
Kód stanice | HLC |
Tarifní zóna | D4 |
Dějiny | |
Původní společnost | Glasgow, Dumbarton a Helensburgh Railway |
Pre-seskupení | Severní britská železnice |
Post-seskupení | LNER |
Klíčová data | |
28. května 1858 | Otevřeno jako Helensburgh |
8. června 1953 | Přejmenováno Helensburgh Central |
Cestující | |
2015/16 | ![]() |
2016/17 | ![]() |
2017/18 | ![]() |
2018/19 | ![]() |
2019/20 | ![]() |
Památkově chráněná budova - Kategorie B | |
Určeno | 21. března 2002 |
Referenční číslo | LB48538[2] |
Poznámky | |
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice |
Helensburgh centrální nádraží (Skotská gaelština: Baile Eilidh Meadhain) slouží městu Helensburgh na severním pobřeží ostrova Firth of Clyde, blízko Glasgow, Skotsko. Stanice je terminál na North Clyde Line, 24 mil (38 km) severozápadně od Železniční stanice Glasgow Queen Street. Služby osobní dopravy provozuje Abellio ScotRail jménem Strathclyde Partnerství pro dopravu.
Stanice je hlavním vlakovým nádražím v Helensburghu, druhé je mnohem menší Helensburgh Upper na West Highland Line.
Dějiny
Stanice byla otevřena v roce 1858 (jako Helensburgh), jako konec Glasgow, Dumbarton a Helensburgh Railway a nachází se v centru města.[3] GD&HR převzala Železnice v Edinburghu a Glasgow společnost v roce 1862, kterou zase pohltila společnost Severní britská železnice o tři roky později. Celá budova stanice a nástupiště byla přestavěna v roce 1897 podle návrhu James Carswell.[4]
Trasa se stala součástí Londýn a severovýchodní železnice na 1923 seskupení a pak skotská oblast Britské železnice na znárodnění 1. ledna 1948. Dnešní název dostal v červnu 1953, přičemž elektrický provoz byl zahájen v listopadu 1960 jako součást modernizačního programu North Clyde.
Tři ze čtyř původních nástupišť na stanici zůstávají v provozu, i když starý přístřešek motoru a stavědlo oba byly uzavřeny, druhé v roce 1989, kdy se celá síť North Clyde dostala pod kontrolu Yoker signalizační centrum. Linka z Craigendoran Junction předtím byl vybrán v roce 1984.[5]
Služby
Služby na této stanici poskytuje Třída 320, Třída 334 a příležitostně Třída 318 elektrické jednotky.
Zima 2010/10 (prozatímní harmonogram od 12. prosince 2010)
V důsledku zpoždění při uvádění do provozu Třída 380 vlaky, nedostatečné Třída 334 vlaky pro plnou službu jsou k dispozici pro zavedení zamýšleného jízdního řádu od 12. prosince 2010.[6]
- od pondělí do pátku
- 1tph do Edinburghu Waverley
- 1tph na Airdrie
- sobota a neděle
- 2tph Helensburgh Central do Edinburghu Waverley
Zima 2010/11 (kompletní servis od 12. prosince 2010)
Po otevření trati mezi Airdrie a Bathgate je služba kombinována s linkou z Edinburghu do Bathgate, kompletní služba, pokud je k dispozici dostatek kolejových vozidel, jsou dva vlaky za hodinu do Edinburghu Waverley (od pondělí do neděle)[7]
Jaro 2016
Jízdní řád z prosince 2015 sestává ze základní půlhodinové dopravy do / z Edinburghu Waverley přes Dalmuir, Partick, Queen Streen L.L a Airdrie. Ve všední dny a v sobotu jezdí omezené zastávky jižně od Dumbarton East až do Queen Street a poté volají na všechny stanice východně odtud. V neděli obsluhují všechny stanice přes Zpěvák.[8]
Předcházející stanice | ![]() | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Craigendoran | Abellio ScotRail North Clyde Line | Terminus | ||
Historické železnice | ||||
Craigendoran Linka a stanice jsou otevřené | Glasgow, Dumbarton a Helensburgh Railway Severní britská železnice | Terminus |

Reference
Poznámky
- ^ Brailsford, Martyn, ed. (Prosinec 2017) [1987]. „Gaelic / English Station Index“. Schémata železniční tratě 1: Skotsko a ostrov Man (6. vydání). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ „PRINCES STREET EAST, HELENSBURGH CENTRÁLNÍ STANICE VČETNĚ PLATFORM, KANÁLŮ, OBRAZOVÝCH STĚN A BRÁN“. Historické Skotsko. Citováno 9. března 2019.
- ^ Railscot - železnice Glasgow, Dumbarton a Helensburgh, Railscot. Vyvolány 27 January 2014
- ^ http://www.scottisharchitects.org.uk/architect_full.php?id=100260
- ^ Helensburgh Central Station v roce 1987, Railscot. Vyvolány 27 January 2014
- ^ „Do centrálního Skotska jsme přidali něco nového“. Archivovány od originál dne 11. ledna 2011.
- ^ „Jízdní řád národní železnice 226; prosinec 2010“ (PDF). Citováno 17. listopadu 2010.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ GB NRT květen 2016, tabulka 226 (Network Rail)
Zdroje
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předskupiny až po současnost (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Yonge, John (květen 1987). Gerald Jacobs (ed.). British Rail Track Diagams - Kniha 1: ScotRail (1. vyd.). Exeter: Společnost křepelčích map. ISBN 0-9006-0948-6.
- Yonge, John (únor 1993). Gerald Jacobs (ed.). Železniční trať Diagams - Kniha 1: Skotsko a ostrov Man (2. vyd.). Exeter: Společnost křepelčích map. ISBN 0-9006-0995-8.
- Yonge, John (duben 1996). Gerald Jacobs (ed.). Železniční trať Diagams - Kniha 1: Skotsko a ostrov Man (3. vyd.). Exeter: Společnost křepelčích map. ISBN 1-8983-1919-7.
- Yonge, John (2007). Gerald Jacobs (ed.). Železniční trať Diagams - Kniha 1: Skotsko a ostrov Man (plány křepelčích tratí) (páté vydání). Bradford on Avon: Trackmaps (dříve Quail Map Co). ISBN 978-0-9549866-3-6. OCLC 79435248.