Železniční stanice Dingwall - Dingwall railway station
 | |
|---|---|
 Budova stanice Dingwall | |
| Umístění | Dingwall, Vysočina Skotsko |
| Souřadnice | 57 ° 35'39 ″ severní šířky 4 ° 25'20 ″ Z / 57,5942 ° N 4,4222 ° WSouřadnice: 57 ° 35'39 ″ severní šířky 4 ° 25'20 ″ Z / 57,5942 ° N 4,4222 ° W |
| Odkaz na mřížku | NH553585 |
| Řízeno | Abellio ScotRail |
| Platformy | 2 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | RÁMUS |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Inverness a Ross-hrabství železnice |
| Pre-seskupení | Highland Railway |
| Post-seskupení | LMS |
| Klíčová data | |
| 11. června 1862[2] | Otevřeno |
| Cestující | |
| 2015/16 |  82,508 |
| Výměna | 445 |
| 2016/17 | 80,900 |
| Výměna | 421 |
| 2017/18 |  86,276 |
| Výměna | 491 |
| 2018/19 | 81,408 |
| Výměna | 487 |
| 2019/20 | 80,154 |
| Výměna | 431 |
Památkově chráněná budova - Kategorie B | |
| Určeno | 25. února 1986 |
| Referenční číslo | LB24514[3] |
| Umístění | |
 | |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice | |
Železniční stanice Dingwall slouží Dingwall, Skotsko. Nachází se jižně od křižovatky Daleko severní linka a Kyle of Lochalsh Line, a je obsluhován Abellio ScotRail.
Dějiny
Stanice byla postavena Inverness a Ross-hrabství železnice (I&RR) a otevřena 11. června 1862, kdy byla linka společnosti otevřena od Inverness na Dingwall. Rozšíření na Invergordon přišel 23. března 1863. I&RR byla sloučena s Inverness a Aberdeen Junction Railway dne 30. června 1862. Provozní název se stal Highland Railway (HR) dne 29. června 1865. Ve vlastnictví Highland Railway byly současné staniční budovy postaveny v roce 1886 architektem Murdoch Paterson.[4][stránka potřebná ]
HR se stala složkou London Midland and Scottish Railway (LMSR) v roce 1923.[5]
Hlavní osobní doprava přes stanici byla do Wicku a Thurso a do Kyla z Lochalshu. V letech 1885 až 1946 byla provozována odbočka do Strathpeffer.[6]
Highland Railway vybudoval malou páru kůlna lokomotivy poblíž stanice a toto pokračovalo v používání LMSR a Britské železnice až do uzavření na konci provozu parních lokomotiv v oblasti na počátku 60. let. Byla to dílna velkého zařízení v Inverness.[7]
Stanice je 18mil 58 řetězy (30,1 km) od Inverness, a je nulovým bodem pro Kyle of Lochalsh Line. Má to procházející smyčka 32 řetězů (640 m) dlouhých, lemovaných dvěma plošinami. Nástupiště 1 na trati dolů (na sever) pojme vlaky s osmi vozy, zatímco nástupiště 2 na trati nahoře (na jih) pojme deset.[8]
Stanice měla dříve dvě signální boxy dohlížet na procházející smyčka a křižovatka mezi oběma cestami - obě však byly uzavřeny v roce 1985, kdy Blok rádiových elektronických tokenů systém byl zaveden British Rail na Daleko severní linka. Systém byl původně provozován z řídícího centra na stanici, přičemž linka na jih byla plánována pro zařazení do schématu rezignace oblasti Inverness. Když však bylo v roce 1988 dokončeno schéma Inverness, bylo řízení RETB přeneseno do nového tamního signalizačního centra a jedno zde bylo uzavřeno. Spojovací body byly změněny tak, aby byly (a stále jsou) poháněny elektricky - strojvedoucí severních vlaků používají píst na dolní plošině k výběru správné trasy, zatímco vlaky na jih spouštějí správné nastavení obsazením traťových obvodů při přiblížení k stanice.[9]
Historické Skotsko určit současnou stanici a nástupiště jako kategorii B.[3]
Nehody
Dne 22. ledna 2010, a Třída 158 Express Sprinter jednotka (158701) pracující v Inverness 17:15 na Ardgay služba vykolejil na Dingwall; nikdo nebyl těžce zraněn, ale jedna cestující byla preventivně převezena do nemocnice.[10]
Značení stanice
Název města Skotská gaelština je Inbhir Pheofharain;[11] gaelština na znamení stanice však četla Inbhirpheofharain (nesprávně napsáno jako jedno slovo). Transport Skotsko uznal chybu a naznačil, že správné značení bude postaveno v průběhu roku 2014. Značení je nyní opraveno [12]
Nový oznamovatel VEDENÝ na obou nástupištích byly instalovány obrazovky poskytující informace o příštích třech vlacích, které mají přijet, a obecné bezpečnostní informace.
Služby
- Poskytování služeb na Dingwallu je součástí Daleký sever a Kyle z Lochalshu Čáry
| Předcházející stanice |  Národní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Cononův most | Abellio ScotRail Kyle of Lochalsh Line | Garve | ||
| Abellio ScotRail Daleko severní linka | Alness nebo Invergordon | |||
| Historické železnice | ||||
| Conon Linka a stanice otevřená | Highland Railway Inverness a Ross-hrabství železnice  | Foulis Linka otevřená; stanice uzavřena | ||
| Highland Railway Dingwall a Skye železnice | Achterneed Linka otevřená; stanice uzavřena | |||
| Nepoužívané železnice | ||||
| Terminus | Highland Railway Pobočka D&SR Strathpeffer | Strathpeffer Linka a stanice uzavřena | ||
Reference
Poznámky
- ^ Brailsford 2017, Gaelský / anglický rejstřík stanic.
- ^ Zadek 1995, str. 79.
- ^ A b „DINGWALL ŽELEZNIČNÍ STANICE. ROZSAHY PLATFORMY DOWN AND UP, DOWN PLATFORM STAFF SHELTER“. Historické prostředí Skotska. Citováno 23. února 2019.
- ^ Gifford 1992.
- ^ Awdry 1990, str. 80–83.
- ^ Zadek 1995, str. 222.
- ^ Fuller 1961, str. 48.
- ^ Brailsford 2017, mapa 18C.
- ^ Scot-Rail.co.uk - RETB Inverness www.scot-rail.co.uk (stránka nadšenců); Citováno 2014-04-08
- ^ „Selhání bodů vedlo k vykolejení vlaku Dingwall“. BBC News Highlands & Islands. 30. září 2010. Citováno 25. června 2013.
- ^ Gaelská místní jména
- ^ https://www.flickr.com/photos/thejamstertrains/21117754584/
Zdroje
- Awdry, Christopher (1990). Encyklopedie britských železničních společností. Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063. CN 8983.
- Brailsford, Martyn, ed. (Prosinec 2017) [1987]. Schémata železniční tratě 1: Skotsko a ostrov Man (6. vydání). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Fuller, Aidan L.F. (1961). Britský adresář lokomotiv. Železniční publikace Ltd.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gifford, John (1992). Budovy Skotska, Vysočiny a ostrovů. Yale University Press. ISBN 0-300-09625-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předběžného seskupení do současnosti (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Jowett, Alan (2000). Jowettův znárodněný železniční atlas (1. vyd.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.