Železniční stanice Barnetby - Barnetby railway station
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Ledna 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Barnetby  | |
|---|---|
 Lávka pro chodce přes nástupiště | |
| Umístění | Barnetby-le-Wold, Severní Lincolnshire Anglie |
| Souřadnice | 53 ° 34'30 ″ severní šířky 0 ° 24'36 "W / 53,57503 ° N 0,40990 ° WSouřadnice: 53 ° 34'30 ″ severní šířky 0 ° 24'36 "W / 53,57503 ° N 0,40990 ° W |
| Odkaz na mřížku | TA053098 |
| Řízeno | TransPennine Express |
| Platformy | 4 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | BTB |
| Klasifikace | Kategorie DfT F1 |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1848 |
| Cestující | |
| 2015/16 |  64,576 |
| Výměna | 3,998 |
| 2016/17 | 63,100 |
| Výměna | 3,984 |
| 2017/18 |  71,268 |
| Výměna | 3,982 |
| 2018/19 | 73,998 |
| Výměna | 4,029 |
| 2019/20 | 66,360 |
| Výměna | 3,668 |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice | |
Železniční stanice Barnetby slouží vesnici Barnetby-le-Wold v Severní Lincolnshire, Anglie. Provozuje jej TransPennine Express, s East Midlands železnice a Severní také slouží stanici.
Železniční stanice Barnetby je bez zaměstnanců a je oblíbená u železniční nadšenci za náklad, který prochází. Je to také nejbližší stanice Letiště Humberside, který se nachází 2,5 míle (4,0 km) na východ.
Dějiny
Železnice poprvé přišla do Barnetby v roce 1848, kdy Great Grimsby and Sheffield Junction Railway byl postaven. Tato linka běžela z Sheffield, přes Retford, Torksey, Lincoln a Market Rasen před dosažením Barnetby - pak dále do Grimsby. O rok později úsek trasy mezi Gainsborough a Barnetby byl otevřen a založil budoucnost vesnice jako železniční centrum. Nejdůležitějším spojením - a dodnes je - byla budova Železnice Trent, Ancholme a Grimsby v roce 1866 - ocelářským městem Scunthorpe. V následujících letech se tyto železnice - a několik dalších - staly součástí Velká centrální železnice (GCR).
Velká centrální železnice uznala důležitost Humber porty. Kromě rozvoje Grimsby společnost investovala značné prostředky do Immingham Docks byl mezi přístavy Humber jedinečný v tom, že hluboký vodní kanál umožňoval snadný přístup pro lodě ve všech státech přílivu a odlivu. To vyhovovalo GCR, protože jedním z jejích hlavních toků dopravy bylo uhlí z Jižní Yorkshire a East Midlands uhelná pole.
Se zvýšeným provozem přes Barnetby potřebovala infrastruktura tratí více investic. V té době měl Barnetby poměrně jednoduché rozvržení založené na standardní dvojité stopě. Dokonce to mělo úrovňový přejezd poblíž místa, kde je dnes most Kings Road. Aby byl průjezd snazší, investoval GCR do čtyřnásobku trati mezi Wrawby Junction a Brocklesby Junction - společně s mnohem vylepšenou signalizací. Železniční přejezd byl odstraněn a byl postaven most Kings Road. Chcete-li zvládnout provoz, nové signální boxy byly postaveny ve Wrawby Junction, Barnetby West, Barnetby East, Melton Ross a Brocklesby Junction.
V roce 1923 se Velká centrální železnice stala součástí Londýn a severovýchodní železnice v roce 1948 část Britské železnice. V roce 1994 se infrastruktura dostala do vlastnické části Railtrack a v roce 2002 Network Rail.
Zatímco většina železniční nákladní dopravy prochází vesnicí, v minulých letech obec vygenerovala malou část vlastního podnikání. Nedaleká pec na slad byla otevřena v roce 1875 a vesnický trh s dobytkem využíval železniční dopravu. Trh s dobytkem je dávno pryč a sladová pec se rozpadá. Budovy nástupiště stanice (čekárny, toalety atd.) Byly zbořeny koncem osmdesátých let a nahrazeny přístřešky, ale hlavní budova vedle lávky stále stojí (slouží jako kancelářské ubytování společností Network Rail).
Během druhé světové války sloužil Barnetby jako kolejnice používaná pro blízké RAF Elsham Wolds, bombardovací základna. Přijíždějící a odjíždějící personál mohl být vyzvednut nebo vysazen dodávkami RAF. Australan Don Charlwood, ve své monografii, “Dnes večer žádný měsíc "dojímavě píše, že stojí na plošině s dalšími 20 mladými muži, část čtyř nově příchozích posádek pro bombardéry RAF, které letěly nálety na Německo z Elsham Wolds. Zatímco čekali na dodávku," . . stáli jsme na plošině a dívali se na kopce, které se jemně zvedaly ze všech stran. „Ztráty v Bomber Command byly těžké:“. . . z našich dvaceti pouze osm bylo určeno k opuštění stanice Barnetby o několik měsíců později. “[1]
K vážné nehodě došlo poblíž stanice v roce 1983, kdy po ní zemřel jeden cestující narazil nákladní a osobní vlak. V roce 2001 byla postavena nová lávka s rampami.[2]
Trasy přes stanici byly znovu signalizovány během Vánoc a Nového roku 2015/16, přičemž byly instalovány nové barevné světelné signály a staré manuální signální boxy na Wrawby Junction a Barnetby East byly během 17denní blokády uzavřeny.[3] Oblast je nyní pod kontrolou York IECC.[4]
Zařízení
Stanice je bezobslužná, jak je uvedeno, ale má samoobslužný automat na lístky, který přijímá pouze platby kartou a umožňuje cestujícím koupit si lístky před odletem nebo za vyzvednutí předplacených lístků. Cestující platící jinými způsoby (např. V hotovosti) si musí jízdenku zakoupit u průvodčího ve vlaku. Na každém ostrovním nástupišti (ale žádné jiné stálé budovy) jsou čekající přístřeší, spolu s místy pomoci zákazníkům, digitálními obrazovkami a plakátovými tabulemi s jízdním řádem. Bezbariérový přístup je přístupný na všechna nástupiště přes plně přístupnou lávku z parkoviště a od vchodu do stanice.[5]
Služby
Stanice přijímá hovory v pracovní dny od TransPennine Express služby mezi Cleethorpes a Letiště Manchester přes Sheffield každou hodinu v každém směru spolu s East Midlands železnice služby od Grimsby na Lincoln a Newark North Gate fungující zhruba každé dvě hodiny. Severní služby z Cleethorpes do Sheffieldu přes Brigg a Retford jezdí pouze v sobotu (tři vlaky v každém směru).[6]
V neděli uvidíte hodinové vlaky do Cleethorpes a Manchesteru (dvě hodiny ráno) a omezená doprava do Lincolnu pouze v letních měsících.
Jedno ranní odchozí a jedno večerní zpáteční vlakové nádraží East Midlands je provozováno do / z Cleethorpes, toto rozšíření služby jezdí pouze od neděle do pátku.
| Předcházející stanice |  Národní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| East Midlands železnice Newark-Grimsby | ||||
| Severní Sheffield-Cleethorpes (Pouze v sobotu) | ||||
| TransPennine Express | ||||
| Historické železnice | ||||
Linka otevřená, stanice zavřená | Velká centrální železnice | Terminus | ||
| Terminus | Velká centrální železnice Pobočka Market Rasen | Linka otevřená, stanice zavřená | ||
Linka a stanice otevřená | Velká centrální železnice | Linka otevřená, stanice zavřená | ||
Galerie
Signály semaforu směrem k Wrawby Junction
Budova stanice
Reference
- ^ Charlwood, Don, „No Moon Tonight“, publikace Goodall, 1984, s. 44.
- ^ „Regionální zprávy“ Železnice číslo 409 16. května 2001 strana 22
- ^ Network Rail. „Obnova signalizace v severním Lincolnshire“ (Tisková zpráva). Citováno 22. ledna 2016.
- ^ „Neplodná krajina, kdy jsou sundávány semaforové signály severních Linců“ Železniční časopis číslo 1379 únor 2016 strana 6
- ^ Zařízení stanice Barnetby Národní železniční dotazy
- ^ Tabulka 27, 29 a 30 Národní železnice harmonogram, prosinec 2016
externí odkazy
Média související s Železniční stanice Barnetby na Wikimedia Commons
- Časy vlaků a informace o stanici pro železniční stanici Barnetby z Národní železnice