Železniční stanice Dunfermline Town - Dunfermline Town railway station
 | |
|---|---|
 Vchod do ulice Sv. Markéty | |
| Umístění | Dunfermline, Pikola Skotsko |
| Souřadnice | 56 ° 04'06 ″ severní šířky 3 ° 27'08 "W / 56,0682 ° S 3,4521 ° ZSouřadnice: 56 ° 04'06 ″ severní šířky 3 ° 27'08 "W / 56,0682 ° S 3,4521 ° Z |
| Odkaz na mřížku | NT096870 |
| Řízeno | Abellio ScotRail |
| Platformy | 2 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | DFE |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Dunfermline a Queensferry železnice |
| Pre-seskupení | Severní britská železnice |
| Post-seskupení | LNER |
| Klíčová data | |
| 5. března 1890 | Otevřeno jako Dunfermline Lower[2] |
| 1968 | Přejmenováno na Dunfermline |
| Leden 2000 | Přejmenováno na Dunfermline Town |
| Cestující | |
| 2014/15 |  0,656 milionu |
| 2015/16 | 0,727 milionu |
| 2016/17 |  0,699 milionu |
| 2017/18 | 0,697 milionu |
| 2018/19 | 0,651 milionu |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Železniční a silniční úřad | |
Železnice v Dunfermline a okolí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železniční stanice Dunfermline Town je stanice ve městě Dunfermline, Pikola, Skotsko. Stanici spravuje Abellio ScotRail a je na Fife kruhová čára, 17 mil (27 km) severně od Edinburgh Waverley.
Dějiny
![[ikona]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/20px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png){kind=small} | Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Červen 2017) |
Stanice byla otevřena Dunfermline a Queensferry železnice dne 1. listopadu 1877, s názvem Dunfermline, Comely Park. Byl přestavěn v roce 1889, platforma Down (na sever) byla rozšířena na východ s novou budovou rezervační kanceláře a poskytnuta nová Up (platforma na jih); rozšířená zařízení byla uvedena do provozu 5. března 1890, od tohoto data byla stanice známá jako Dunfermline Lower v rozporu s Dunfermline Upper na trati do Stirlingu. Po uzavření druhé stanice v roce 1968 byla přípona zrušena a stala se známá jako prostá Dunfermline. Během sedmdesátých a osmdesátých let provozoval British Rail pravidelnou denní službu pouze na trati Dunfermline mezi Edinburghem a až do Cowdenbeath; Lochgelly & Cardenden byly obsluhovány pouze během pracovních špiček ve všední den, zatímco zbývající část trasy do Thornton Junction byla pouze pro nákladní dopravu (v roce 1969 byla pro cestující uzavřena). V roce 1989 se však BR rozhodla obnovit oběžník Fife.
V březnu 1998 byl otevřen záliv Dalgety Bay, zatímco o dva roky později v roce 2000 byla otevřena nová stanice v rozšiřujícím se východním předměstí Dunfermline a dostala název Dunfermline Queen Margaret, po nedaleké nemocnici Queen Margaret. Aby nedocházelo k nejasnostem po otevření blízkého okolí Dunfermline královna Margaret v roce 2000 byla stanice opět přejmenována na Dunfermline Town. Přibližně ve stejnou dobu byla frekvence vylepšena na každých 30 minut do Edinburghu.
Vybavení stanice
Stanice je přístupná z ulice St. Margaret's Drive. Budova stanice je na severním nástupišti. V budově je pokladna, toaleta (přístup pomocí klíče) a stánek. K dispozici je také CCTV monitorovací centrum pro stanice na východě Skotska a taxislužba. U vchodu je veřejný telefon a na obou platformách jsou čekárny. Platformy jsou spojeny rampovaným metrem, což poskytuje alternativní přístup ke stanici z ulice Woodmill na jižní straně. U hlavního vchodu je stanoviště taxi a parkovací místa na nádražích po obou stranách železnice. CCTV je v provozu.
Vlaková doprava
V pondělí až sobotu během dne je zpravidla půlhodinová doprava na jih do Edinburgh Waverley a půlhodinová služba na sever kolem Fife kruh Pokud Cowdenbeath, přičemž jedna služba pokračuje Kirkcaldy, nakonec se vrací zpět Edinburgh Waverley. Ve večerních hodinách je služba hodinová (a končí u Glenrothes u Thorntona). K dispozici je také denní služba do a z Perthu přes Markinch.
V roce 2016 byla služba nedělní frekvence zvýšena na hodinovou, z předchozí 2hodinové služby.[3]
| Předcházející stanice |  Národní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Rosyth | Abellio ScotRail Fife kruhová čára | Dunfermline královna Margaret | ||
| Historické železnice | ||||
| Rosyth Linka a stanice otevřená | Severní britská železnice Dunfermline a Queensferry železnice a Pobočka Dunfermline E&NR | Halbeath Linka otevřená; stanice uzavřena | ||
| Severní britská železnice Dunfermline a Queensferry železnice a Pobočka Dunfermline E&NR | Dunfermline Upper Linka a stanice uzavřena | |||
| Cairneyhill Linka otevřená; stanice uzavřena | Severní britská železnice Kincardinová linie | Terminus | ||
| Charlestown Linka a stanice uzavřena | Severní britská železnice Charlestown železnice | Terminus | ||
Reference
Poznámky
- ^ Brailsford 2017, Gaelský / anglický rejstřík stanic.
- ^ Butt (1995), str. 85
- ^ Tabulka 69 Národní železnice harmonogram, květen 2016
Zdroje
- Brailsford, Martyn, ed. (Prosinec 2017) [1987]. Schémata železniční tratě 1: Skotsko a ostrov Man (6. vydání). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předběžného seskupení do současnosti (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Jowett, Alan (2000). Jowettův znárodněný železniční atlas (1. vyd.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.