Železniční stanice Kyle of Lochalsh - Kyle of Lochalsh railway station
 | |
|---|---|
 Stanice Kyle of Lochalsh | |
| Umístění | Kyle z Lochalshu, Vysočina Skotsko |
| Souřadnice | 57 ° 16'48 ″ severní šířky 5 ° 42'50 "W / 57.2800 ° S 5.7138 ° ZSouřadnice: 57 ° 16'48 ″ severní šířky 5 ° 42'50 "W / 57.2800 ° S 5.7138 ° Z |
| Odkaz na mřížku | NG762271 |
| Spravovaný | Abellio ScotRail |
| Platformy | 2 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | KYL |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Highland Railway |
| Pre-seskupení | Highland Railway |
| Post-seskupení | LMS |
| Klíčová data | |
| 2. listopadu 1897 | Otevřeno[2] |
| Cestující | |
| 2014/15 |  64,256 |
| 2015/16 |  65,706 |
| 2016/17 | 62,704 |
| 2017/18 | 65,182 |
| 2018/19 | 60,606 |
Památkově chráněná budova - Kategorie B | |
| Určeno | 16. prosince 1986 |
| Referenční číslo | LB6954[3] |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice | |
Železniční stanice Kyle of Lochalsh je konec Kyle of Lochalsh Line ve vesnici Kyle z Lochalshu v Vrchovina, severní Skotsko.
Stanice je 63mil 64 řetězy (102,7 km) od Dingwall, a má dvě nástupiště, na kterých se může ubytovat vlak s devíti autobusy.[4]
Dějiny
Stanice byla otevřena 2. listopadu 1897[5] podle Highland Railway po dokončení rozšíření Dingwall a Skye železnice z Stromeferry. Prodloužení trvalo více než čtyři roky kvůli nemilosrdnému charakteru terénu, kterým bylo vedeno - muselo být postaveno 29 mostů a více než 30 řízků vyhloubených přes pevnou skálu, což vedlo k tomu, že to stálo 20 000 liber za míli[6] (což z něj v té době dělá nejdražší železniční trasu ve Velké Británii). Jak byl postaven, stanice se skládala z širokého ostrovní platforma na molu vedle břehu a staniční budova ve stylu horské chaty blízko západního konce. Přístup ke stanici byl (a stále je) po šikmé přístupové cestě. Bylo poskytnuto několik vleček spolu se stavědlem a malou lokomotivou.[7] Stanice byla hostitelem dvou LMS karavany od roku 1935 do roku 1937 následovala jedna karavana v letech 1938 až 1939.[8]
Stanice původně zajišťovala spojení na trajektovou dopravu pro Vnější Hebridy. Vzhledem k tomu, že terminál trajektů v Kyle of Lochalsh byl vzdálený 114 kilometrů Stornoway, v roce 1970 rada Ross a Cromarty hlasovala pro vytvoření nové částky 460 000 GBP (ekvivalent 7 167 700 GBP v roce 2019)[9] trajektový terminál v Ullapool který byl jen 43 mil (69 km) od Stornoway.[10]
Stavědlo se zavřelo v roce 1984, kdy Blok rádiových elektronických tokenů práce byla zavedena na lince uživatelem British Rail - i když již není funkční, je stále neporušený a byl upraven pro použití jako rekreační chata.[11] Obě nástupiště však zůstávají, ačkoli osobní vlaky běžně využívají pouze západní stranu (nástupiště 1). Tři vlečky jsou také stále neporušené, včetně kruhové smyčky pro lokomotivy tažené vlaky podél nástupiště 1 a nakládací břeh vlečky sousedící s tímto (který viděl použití dřeva vlaky v posledních letech). Přístup ke každé vlečce a plošině 2 je pomocí pozemních rámů.[12]
Stanice se nachází vedle mola, která dříve poskytovala odjezdy Skye, přičemž trajekty byly dne 16. října 1995 nahrazeny Skye Bridge který leží blízko stanice.
Služby
Existují čtyři denní odjezdy ze stanice do Dingwall a Inverness během týdne a v neděli buď jedna (zimní) nebo dvě (letní) služby.[13]
| Předcházející stanice |  Národní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Duirinish | Abellio ScotRail Kyle of Lochalsh Line | Terminus | ||
Reference
Poznámky
- ^ Brailsford 2017, Gaelský / anglický rejstřík stanic.
- ^ Butt (1995), str. 137
- ^ „KYLE LOCHALSH ŽELEZNIČNÍ STANICE A PIER“. Historické Skotsko. Citováno 3. března 2019.
- ^ Brailsford 2017, mapa 22D.
- ^ „Železnice na západní vysočině. Otevření nové pobočky Kyle“. Glasgow Herald. Archiv britských novin. 3. listopadu 1897. Citováno 15. srpna 2016 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ The Kyle Line - historie www.kylerailway.co.uk; Citováno 2013-010-08
- ^ Railscot - Kyle of Lochalsh www.railbrit.co.uk; Citováno 2013-10-08
- ^ McRae, Andrew (1997). British Railway Camping Coach Holidays: The 1930s and British Railways (London Midland Region). Scény z minulosti: 30 (část první). Foxline. p. 22. ISBN 1-870119-48-7.
- ^ Spojené království Index maloobchodních cen údaje o inflaci vycházejí z údajů z Clark, Gregory (2017). „Roční RPI a průměrné výdělky pro Británii od 1209 do současnosti (nová řada)“. Měření hodnoty. Citováno 2. února 2020.
- ^ „Hlasování rady Rosse a Cromartyho. Ullapool je terminál trajektů“. Aberdeen Press and Journal. Skotsko. 22. října 1970. Citováno 25. listopadu 2017 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ Kyle Line - Prázdninový aparát Signal Box www.kylerailway.co.uk; Citováno 2013-10-08
- ^ Scot Rail - RETB Inverness www.scot-rail.co.uk; Citováno 2013-10-08
- ^ GB eNRT vydání z května 2016, tabulka 239 (Network Rail)
Zdroje
- Úžasné, Christophere (1990). Encyklopedie britských železničních společností. Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063. CN 8983.
- Brailsford, Martyn, ed. (Prosinec 2017) [1987]. Schémata železniční tratě 1: Skotsko a ostrov Man (6. vydání). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předběžného seskupení do současnosti (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Jowett, Alan (2000). Jowettův znárodněný železniční atlas (1. vyd.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.
- RailScot: Kyle of Lochalsh Extension (Highland Railway)
- RailScot: Dingwall a Skye železnice