Letiště Aberdeen - Aberdeen Airport
Aberdeen mezinárodní letiště Port-adhair Obar Dheathain | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||||||||
souhrn | |||||||||||||||||||
Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||||||||||
Majitel | Letiště AGS | ||||||||||||||||||
Operátor | Aberdeen International Airport Ltd. | ||||||||||||||||||
Slouží | Aberdeen | ||||||||||||||||||
Umístění | Aberdeen, Skotsko, Velká Británie | ||||||||||||||||||
Otevřeno | 28. července 1934 | ||||||||||||||||||
Nadmořská výškaAMSL | 215 stop / 66 m | ||||||||||||||||||
Souřadnice | 57 ° 12'09 ″ severní šířky 002 ° 11'53 ″ Z / 57,20250 ° N 2,19806 ° WSouřadnice: 57 ° 12'09 ″ severní šířky 002 ° 11'53 ″ Z / 57,20250 ° N 2,19806 ° W | ||||||||||||||||||
webová stránka | www | ||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||
![]() ![]() EGPD Umístění letiště v Aberdeenu | |||||||||||||||||||
Dráhy | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Helipady | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Statistiky (2018) | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Aberdeen mezinárodní letiště (Skotská gaelština: Port-adhair Eadar-nàiseanta Obar Dheathain) (IATA: ABZ, ICAO: EGPD) je mezinárodní letiště, který se nachází v Dyce předměstí Aberdeen, Skotsko, přibližně 5 námořní míle (9,3 km; 5,8 mil) severozápadně od centra města Aberdeen. V roce 2017 využilo letiště celkem necelých 3,1 milionu cestujících, což je ve srovnání s rokem 2016 nárůst o 4,6%.
Letiště je vlastněno a provozováno společností Letiště AGS který také vlastní a provozuje Glasgow a Southampton letiště. To bylo dříve vlastnil a provozoval Holdings letiště Heathrow (dříve BAA). Letiště Aberdeen je základnou pro Eastern Airways a Loganair. Letiště slouží také jako hlavní heliport pro offshore Severomorský ropný a plynárenský průmysl. S využitím novějších letadel se vrtulníky mohou dostat na nejsevernější plošiny na východě i na západě Shetlandy.
Letiště má jeden hlavní terminál pro cestující, který obsluhuje všechny pravidelné i charterové sváteční lety. Kromě toho existují čtyři terminály věnované provozu vrtulníků v Severním moři, které používá Bristow vrtulníky, Vrtulník CHC, NHV a Babcock Mission Critical Services Offshore. Bristow vrtulníky mají také malý terminál přiléhající k hlavnímu terminálu pro cestující, který se používá především pro charterové lety ropných společností do Shumblandu v Sumburghu, provozovaný Eastern Airways.
Dějiny
Raná léta
Letiště bylo otevřeno 28. července 1934.[3] Bylo založeno Eric Gandar Dower pro jeho další nové podniky, včetně Aberdeen Flying School, Aberdeen Flying Club a jeho letecké společnosti, Aberdeen Airways.[4]
V době Druhá světová válka letiště se stalo stanicí Royal Air Force známou jako RAF Dyce. Bylo to místo uvnitř Dyce Sector Operations Room Skupina 13 RAF. Ačkoli tam byla po celý rok umístěna stíhací letadla Bitva o Británii poskytovat ochranu před německými bombardovacími nálety z Obsazené Norsko, používal se hlavně jako fotografická průzkumná stanice. Anti-shipping operations by Pobřežní velení RAF byly provedeny z RAF Dyce i doprovodem konvoje.[Citace je zapotřebí ] Přistávací plocha byla bombardována Luftwaffe ve dnech 26. července 1940 a 27. srpna 1940 však nebyly hlášeny žádné škody. Návnada („Q“) byla umístěna v blízkosti Harestone Moss Whitecairns. Cílem tohoto webu bylo vytvořit v noci dojem aktivního letiště. Návnada fungovala asi čtyřikrát, kdy několik náletů mělo za následek shození bomb na místo návnady. Místo návnady mělo malý podzemní bunkr, ve kterém byl umístěn generátor.[Citace je zapotřebí ] To bylo použito k napájení návnadové „vzplanutí“ kromě rotující lampy, která budila dojem pojíždějícího letadla. V blízkosti letiště mimo Silnice A96, odradit německé kluzáky přistávající k útoku na RAF Dyce, ploché oblasti naproti Concraig Farm (mezi Blackurn a Kintore ) nechal postavit dřevěné tyče jako tyče proti kluzáku. A Spitfire IIa havaroval na východní straně přistávací plochy dne 19. listopadu 1941 při útočném cvičení s taženým cílovým kluzákem. F / O Zaoral je pohřben na starém hřbitově Dyce, kde jsou pohřbeni také někteří němečtí letci, kteří havarovali v Aberdeenu v roce 1940.[Citace je zapotřebí ]
K významné válečné události došlo v květnu 1943, kdy byl Němcem Junkers Ju 88 noční stíhač přistál u Dyce; přiletěla do Skotska její posádka, která chtěla přeběhnout ke Spojencům.[5] Kapitulace tohoto letadla měla v té době velkou zpravodajskou hodnotu, protože byla vybavena nejnovějšími Radar FuG 202 Lichtenštejnsko BC A.I.. Letadlo přežije a je zobrazeno v Muzeum RAF v Londýně.[5]
Dne 17. srpna 1943, a Komár havaroval po stánku v okruhu a narazil do ulice John 5 ve vesnici Dyce; další Mosquito dne 10. dubna 1944 havaroval při přístupu na přistávací plochu. Dne 26. prosince 1944, A Messerschmitt BF109G signalizační záměry vzdát se neštěstí přistály na letišti. Dne 16. května 1945 byli dva piloti zabiti, když a Wellington bombardér havaroval při přistání a zničil nákladní vlak Dyce železniční stanice. Během náletů ve druhé světové válce byla letadla přesunuta do East Fingasku vedle Oldmeldrum. Jedna budova RAF stále zůstává ve východní části Fingasku, kde posádky letadla čekají na „vše jasné“, než se vrátí na letiště Dyce.
Na letišti Aberdeen sídlily tyto jednotky:[6]
- Let č. 1 pobřežní hlídky RAF
- Sekce rádiového servisu RAF č. 2
- Servírovací jednotka č. 4 Fighter RAF
- Škola klouzání č. 5 RAF
- Údržbová jednotka č. 7 RAF
- Operační výcviková jednotka č. 8 (pobřežní) RAF
- Výcvik č. 9 naslepo na cvičném letu RAF
- No. 662 Gliding School RAF
- No. 663 Gliding School RAF
- Č. 1509 (Výcvik přiblížení paprskem) Flight RAF
- 2737 Squadron RAF Regiment
- 2784 Squadron RAF Regiment
- Aberdeen University Air Squadron
- 2368 (Aberdeen Airport) Squadron Air Training Corps
Post RAF použití

Z válečné éry na letišti prakticky nic nezůstalo kvůli expanzi a rozvoji průmyslových areálů kolem něj. Původní letištní terminál byl umístěn na východní straně, kde Bond Offshore vrtulníky Nachází se terminál 2, byl postaven nový terminál spolu s novou řídící věží, která má zvládnout nárůst leteckého provozu. Letiště bylo znárodněno v roce 1947 a bylo převedeno pod kontrolu Britský úřad pro letiště (BAA) v roce 1975.[7] V letech 1967 a 1970 byly pravidelné lety do Moskvy a Toronta; tyto byly později zastaveny kvůli problémům souvisejícím s náklady.
S objevem Ropa ze Severního moře, helikoptéra operace začaly v roce 1967 a spojovaly rostoucí počet ropné plošiny na pevninu. Jelikož se Aberdeen stal největším střediskem pro ropu v Evropě, letiště se stalo největším obchodním heliportem na světě.[Citace je zapotřebí ] Dnes,[když? ] Letiště Aberdeen odbaví více než 37 000 pohybů otočných křídel ročně a přepraví kolem 468 000 cestujících. Vrtulníky tvoří téměř polovinu všech pohybů letadel na letišti.
Vývoj od roku 2000

Do března 2005 nesmělo letadlo kvůli vzletu nebo přistání mezi 22:30 a 06:00 místního času omezení hluku. Městská rada tento zákaz zrušila, navzdory námitkám některých obyvatel Dyce, a letiště je nyní otevřeno 24 hodin denně pro letadla s pevnými křídly[8] s počet kvót QC4 nebo nižší a pro vrtulníky stále platí noční omezení.[1]
Letový výcvik všeobecného letectví pro průkazy soukromých pilotů probíhá z východní strany letiště. Podpisová letová podpora také zpracovává většinu soukromých letů a firemních trysek, které parkují na Eastside Apron. Letecká záchranná služba (pevné křídlo) je umístěna na východní straně ve vyhrazeném hangáru, Gama Aviation provozuje Super King-Air letadlo. K dispozici je další letecká záchranná služba Eurocopter EC135 vrtulník založený na letišti pro použití během denního světla k účasti na mimořádných událostech.
Aberdeen, který je významným městem ropného průmyslu, má řadu charterových letů ropných společností, mezi něž patří lety do Jižní Ameriky a také do Koreje (přes Abú Dhabí). Lety z USA jsou pravidelnými návštěvníky a příležitostně přistály i vojenské lety.
Dne 6. října 2011 bylo otevřeno prodloužení 124 metrů na hlavní přistávací dráhu na letišti, téměř osm měsíců před plánovaným termínem.[9] Dne 8. ledna 2013 bylo letiště přejmenováno na mezinárodní letiště Aberdeen.[10]
V říjnu 2014 dosáhla společnost Heathrow Airport Holdings dohody o prodeji letiště společně se Southamptonem a Glasgowem konsorciu Ferrovial a Skupina Macquarie za 1 miliardu liber.[11] Na letiště odbaví vrtulník ročně kolem 500 000 cestujících ročně Ropa ze Severního moře pole.[12] což z něj dělá nejrušnější heliport na světě.[13]
V roce 2017 využilo letiště celkem necelých 3,1 milionu cestujících, což je ve srovnání s rokem 2016 nárůst o 4,6%.[2] Hlavní plán letiště 2013 předpovídá do roku 2040 růst na 5,09 milionu cestujících ročně.[14][1] Hlavní tříletý projekt (2016–2019) si klade za cíl transformovat terminál pro cestující a zvětšit prostor o 50%.[15]
V roce 2019 bylo letiště hodnoceno nejhorší ve Skotsku a šesté nejhorší ve Velké Británii podle Který? časopis v žebříčku 30 letišť pro spokojenost zákazníků se skóre 50%.[16] Edinburgh si vedl lépe na 61%, zatímco Glasgow International dosáhl nejvyššího skóre ve Skotsku na 64%. V únoru, Easyjet oznámili, že seberou Aberdeen do služby Gatwick.[17]
Letecké společnosti a destinace
Cestující
Následující letecké společnosti provozují pravidelné pravidelné a charterové lety do az Aberdeenu:[18]
Letecké společnosti | Destinace |
---|---|
Aer Lingus Regional | Dublin |
airBaltic | Sezónní: Riga |
Air France Hop | Paříž – Charles de Gaulle |
BH Air | Sezónní: Burgas |
British Airways | Londýn – Heathrow |
DAT | Sezónní: Esbjerg |
Eastern Airways | Humberside, Teesside |
easyJet | Londýn – Luton Sezónní: Ženeva |
KLM | Amsterdam |
Loganair | Belfast - město, Birmingham, Bristol, Esbjerg, Exeter, Kirkwall, Manchester, Newcastle upon Tyne, Norwich, Southampton, Sumburgh, Teesside (začíná 1. února 2021)[19] Sezónní: Trikot (začíná 18. května 2021),[20] Newquay (začíná 29. března 2021)[21] |
Ryanair | Alicante Sezónní: Faro, Malaga |
Scandinavian Airlines | Kodaň, Oslo – Gardermoen, Stavanger |
TUI Airways[22] | Tenerife – Jih Sezónní: Korfu, Dalaman, Ibiza, Palma de Mallorca, Reus, Rhodos |
Widerøe | Bergen, Stavanger |
Wizz Air | Gdaňsk |
Náklad
Letecké společnosti | Destinace |
---|---|
královská pošta | Edinburgh,[23] Kirkwall,[23] Sumburgh[23] |
Statistika
Cestující a pohyby
Počet cestující[poznámka 1] | Počet pohyby[poznámka 2] | Součty cestujících na letišti Aberdeen 2008–2018 (miliony) | ||
---|---|---|---|---|
2008 | 3,290,920 | 119,831 | ![]() | |
2009 | 2,984,445 | 109,876 | ||
2010 | 2,763,708 | 102,396 | ||
2011 | 3,082,816 | 108,862 | ||
2012 | 3,330,126 | 115,013 | ||
2013 | 3,440,765 | 118,219 | ||
2014 | 3,723,662 | 124,282 | ||
2015 | 3,469,525 | 112,357 | ||
2016 | 2,955,338 | 96,156 | ||
2017 | 3,090,642 | 97,007 | ||
2018 | 3,056,018 | 91,279 | ||
Zdroj: Úřad pro civilní letectví ve Spojeném království[24] |
Nejrušnější trasy
Hodnost | Letiště | Celkový cestující | Změna 2018 / 19 |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 692,289 | ![]() |
2 | ![]() | 319,669 | ![]() |
3 | ![]() | 214,033 | ![]() |
4 | ![]() | 116,061 | ![]() |
5 | ![]() | 113,084 | ![]() |
6 | ![]() | 105,860 | ![]() |
7 | ![]() | 91,680 | ![]() |
8 | ![]() | 79,592 | ![]() |
8 | ![]() | 60,577 | ![]() |
10 | ![]() | 49,923 | ![]() |
11 | ![]() | 48,613 | ![]() |
12 | ![]() | 46,105 | ![]() |
13 | ![]() | 45,583 | ![]() |
14 | ![]() | 42,880 | ![]() |
15 | ![]() | 38,711 | ![]() |
16 | ![]() | 35,968 | ![]() |
17 | ![]() | 30,317 | ![]() |
18 | ![]() | 30,155 | ![]() |
19 | ![]() | 25,557 | ![]() |
20 | ![]() | 25,491 | ![]() |
Zařízení
Aberdeen International Airport má jeden letadlo s pevnými křídly přistávací dráha (16/34), která je dlouhá 1953 m (6 407 stop) a vynořená drážkami asfalt. Tři další přistávací dráhy (H14 / H32 o délce 581 m (1906 stop), H05 / H23 o délce 476 m (1562 stop) a H36 o délce 260 m (850 stop)) jsou k dispozici pouze pro použití vrtulníkem.[26]
Hlavní terminál má vedle sebe 19 stojanů. Vzdálené parkování je možné u ostatních odbavovacích ploch umístěných kolem letiště. Čtyři provozovatelé vrtulníků na volném moři mají každý své vlastní zástěry a hangáry, přičemž Bristows a CHC-Scotia jsou umístěny na západní straně letiště a NHV a Babcock na východní straně.[26]
Několik hotelů se nachází v blízkosti letiště, včetně Crowne Plaza, Holiday Inn Express, Courtyard by Marriott, Leonardo Inn, Moxy Hotel a Jurys Inn.[27] Mezi další nedaleké hotely patří Hallmark Hotel, Hampton by Hilton, Marriott, a Premier Inn.

BMI regionální měla své sídlo na letišti Aberdeen východně.[28]
Pro letecký výcvik mají Airbus / Eurocopter a Bristow Helicopters oba letové simulátory vrtulníků v budovách na letišti. Alexander Air také provozuje letecký výcvik GA na letišti Aberdeen.
Nehody a mimořádné události
- Dne 22. května 1978 společnost British Airways Hawker Siddeley Trident (G-AWZU) v důsledku vlhkého počasí překonala dráhu končící 200 stop do trávy na severním konci dráhy 35 (nyní 34). Všech 120 cestujících přežilo bez zranění. Přední část trupu tohoto letadla přežila v muzeu Jet Age v Gloucesteru.[29]
- Dne 4. července 1983, Bristow vrtulníky AS332L Super Puma (G-TIGD) havaroval při přistání v Aberdeenu. Během přiblížení z pobřežní platformy North Hutton bylo slyšet hlasitý třesk, následovaný silnými vibracemi. A nouze posádka volala na řízení letového provozu. Krátce předtím, než došlo ke ztrátě kontroly nad přistáním, vrtulník silně narazil na přistávací dráhu na boku. Deset ze šestnácti cestujících utrpělo vážná zranění. Zadní panel výložníku se za letu oddělil a poškodil všech pět lopatek ocasního rotoru. Výsledná nevyváženost sestavy ocasního rotoru vedla k oddělení této jednotky a následné ztrátě.
- Dne 31. března 1992 BAe 146-300 (G-UKHP) obsadila přistávací dráhu 34 po přistání za mokra s vysokým bočním větrem. Pilot nedokázal nasadit spoilery a utekl z konce dráhy. Letoun utrpěl jen malé škody a žádní cestující nebyli zraněni.[30]
- Dne 24. prosince 2002 a Swearingen Metroliner III (OY-BPH) dánského operátora North Flying havaroval po vzletu z Aberdeen na poziční let do Aalborg v Dánsku. Ihned po vzletu bylo podezření, že letadlo utrpělo velkou ztrátu výkonu v pravém motoru a narazilo do pole jižně od letiště. Sklouzlo po poli a přes plot na Dyce Drive, hlavní silnici na letiště, kde narazilo do jedoucího auta a poté se zastavilo. Dva členové posádky a řidič vozu nehodu přežili, přičemž pouze jeden člen posádky utrpěl lehká zranění.[31]
- Dne 22. června 2006, a City Star Airlines Dornier 328 (TF-CSB) provozující let cestujících z Stavanger, Norsko překročil konec přistávací dráhy letiště o několik set yardů, když přistával. Žádný z 16 cestujících a 3 členů posádky na palubě nebyl zraněn.[32]
- Dne 16. června 2020 bývalý Flybe Bombardier Q400 (G-JECK) způsobil nízkorychlostní pozemní kolizi se stojícím vozidlem Loganair Embraer ERJ-145EP (G-SAJS), první se pod druhým zaklínil. V žádném letadle nebyli žádní cestující a nedošlo ke zranění.[33][34]
Doprava
Železnice
The Železniční trať Aberdeen – Inverness a Dyce železniční stanice jsou umístěny podél východní hranice letiště. Od července 2020 neexistuje pravidelná autobusová doprava mezi stanicí a hlavním terminálem pro cestující, který se nachází na západní straně letiště.[35] V letech 2012 až 2017 zajišťoval dopravu mezi stanicí a terminálem kyvadlový autobus (č. 80 Dyce Airlink). Služba byla zastavena z důvodu nízkého počtu cestujících, který provozovatel přisuzoval nižší aktivitě v ropném a plynárenském průmyslu v Severním moři.[36]
Autobus
Letiště Aberdeen obsluhuje místní a expresní autobusová doprava provozovaná společností První Aberdeen a Dostavník Bluebird. K dispozici je vyhrazená autobusová doprava č. 727 až každých 10 minut na hlavní autobusové a železniční nádraží v centru Aberdeenu.[37]
Od 5. srpna 2019 byla zavedena zbrusu nová autobusová doprava X27, která spojuje centrum Aberdeen City Center, Dyce železniční stanice, TECA (P&J Live ) a heliporty, které jsou vzdálené asi 5 minut chůze od hlavního terminálu.[38]
Silnice
Letiště leží na hlavní A96 Aberdeen do Inverness silnice, jen pár kilometrů od samotného centra města.
Letiště je napojeno na Aberdeenská západní periferní cesta na výjezdu Craibstone, který je vzdálený asi 1,6 km od hlavního terminálu.
Budoucnost
V průběhu let byla navržena řada návrhů na lepší připojení vlakového nádraží Dyce k hlavnímu terminálu pro cestující. Železniční spojení mezi nimi bylo v roce 2019 vyloučeno jako příliš nákladné s odhadovanými náklady přesahujícími 100 milionů £. Možnosti, jako je chůze na dlouhé vzdálenosti cestovatelé nebo kryté chodníky, autobusová doprava nebo pevné tramvaje, stejně jako možnost železniční stanice v nedalekém zábavním centru TECA (P&J Live) jsou stále zvažovány.[39]
Poznámky
Reference
- ^ A b C „Aberdeen / Dyce - EGPD“. Citováno 8. září 2014.
- ^ A b „Údaje o provozu letadel a cestujících z letišť ve Velké Británii“. Úřad pro civilní letectví ve Spojeném království. 3. března 2017. Archivováno z původního dne 11. února 2017. Citováno 15. března 2017.
- ^ „Historie letiště Aberdeen“. Aberdeen mezinárodní letiště. Citováno 5. července 2020.
- ^ Hutchison, Iain (1992). Let špačku. Erskine, Skotsko: Kea Publishing. p. 33. ISBN 0-9518958-0-X. Citováno 24. června 2020.
- ^ A b Historie jednotlivců: Junkers Ju88 R-1 W / Nr. 360043 / PJ876 / 8475M Muzeum, přístupové číslo 78 / AF / 953 (PDF)Muzeum RAF, archivováno z originál (PDF) dne 13. května 2012, vyvoláno 14. února 2010
- ^ „Dyce (Aberdeen)“. Airfields of Britain Conservation Trust. Archivováno z původního dne 4. července 2016. Citováno 10. února 2016.
- ^ "Kdo jsme". Holdings letiště Heathrow. 2013. Archivováno z původního dne 18. ledna 2013. Citováno 28. ledna 2013.
- ^ „Letiště dostalo přes noc souhlas“. BBC novinky. 2. března 2005. Archivováno z původního dne 6. března 2016. Citováno 28. března 2012.
- ^ „Otevírá se prodloužení dráhy Aberdeen Airport“. Letiště Aberdeen. 6. října 2011. Archivovány od originál dne 17. listopadu 2011. Citováno 28. března 2011.
- ^ „Letiště přejmenováno na Aberdeen International'". BBC novinky. 8. ledna 2012. Archivováno z původního dne 21. října 2018. Citováno 20. června 2018.
- ^ „Letiště v Aberdeenu, Glasgow a Southamptonu byla prodána za 1 miliardu GBP“. BBC novinky. 16. října 2014. Archivováno z původního dne 19. října 2014. Citováno 20. října 2014.
- ^ Swartz, Kenneth I. (16. dubna 2015). "Nastavení standardu". Vertikální časopis. Archivovány od originál dne 18. dubna 2015. Citováno 18. dubna 2015.
- ^ „Timelapse letového provozu: rozmotání britské roviny naplněné oblohou“ Archivováno 24. srpna 2018 v Wayback Machine The Telegraph 1. července 2015
- ^ „Hlavní plán letiště Aberdeen 2013“ (PDF). Letiště Aberdeen. Archivováno (PDF) z původního dne 14. května 2014. Citováno 17. dubna 2018.
- ^ „Transformace terminálu pro cestující“. Letiště Aberdeen. Archivováno z původního dne 18. dubna 2018. Citováno 17. dubna 2018.
- ^ Oliver Smith, redaktor digitálního cestování. „Odhalení: nejlepší a nejhorší britská letiště“. The Telegraph. Citováno 9. září 2019.
- ^ Haslam, Dale (25. září 2019). „Petice požaduje, aby letecká společnost přivedla„ záchranné “lety Gatwicku zpět do Aberdeenu.“. Večerní expres. Citováno 30. května 2020.
- ^ aberdeenairport.com - mapa cíle vyvoláno 6. září 2020
- ^ https://www.loganair.co.uk/
- ^ https://www.loganair.co.uk/
- ^ https://www.loganair.co.uk/
- ^ „Letový řád“. tui.co.uk.
- ^ A b C „Archivovaná kopie“. Archivováno z původního dne 24. listopadu 2018. Citováno 31. srpna 2018.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „UK airport data“. Úřad pro civilní letectví. Archivováno z původního dne 23. února 2019. Citováno 10. května 2019.
- ^ https://www.caa.co.uk/Data-and-analysis/UK-aviation-market/Airports/Datasets/UK-Airport-data/Airport-data-2019/
- ^ A b „Britský integrovaný letecký informační balíček (IAIP) - AD 2 Aerodromes EGPD Aberdeen / Dyce“. Letecká informační služba NATS. 18. června 2020. Citováno 2. července 2020.
- ^ "Rezervovat hotely na letišti Aberdeen". Aberdeen mezinárodní letiště. Citováno 2. července 2020.
- ^ "Všeobecné přepravní podmínky Archivováno 30 prosince 2011 na Wayback Machine "British Midland. Citováno 28. prosince 2011." British Midland Regional Ltd Registrovaná kancelář Letiště Aberdeen East Wellheads Drive Dyce Aberdeen AB21 7EU "
- ^ "Pilot znovu prožívá denní tryskové letadlo sklouzlo z dráhy na letišti v Aberdeenu". Večerní expres. Archivováno z původního dne 14. srpna 2015. Citováno 27. srpna 2015.
- ^ „Zpráva AAIB 4/1993 G-UKHP 31. března 1992, Aberdeen“. Archivováno z původního dne 3. října 2018. Citováno 3. října 2018.
- ^ [1] Zpráva OY-BPH AAIB
- ^ [2] Zpráva TF-CSB AAIB
- ^ Boal, Daniel. „Letadla se srazila na asfaltu mezinárodního letiště Aberdeen“. Stiskněte a deník. Citováno 16. června 2020.
- ^ „Letadla se po srážce na letišti zaklínila“. BBC novinky. 17. června 2020. Citováno 17. června 2020.
- ^ „Možnosti vlaku na letiště Aberdeen“. Aberdeen mezinárodní letiště. Citováno 2. července 2020.
- ^ Beattie, Kieran. „Zrušení autobusové dopravy mezi letištěm Aberdeen a nádražím nechává dojíždějící“ uvázlo"". Stiskněte a deník. Archivováno z původního dne 13. srpna 2019. Citováno 13. srpna 2019.
- ^ „About Stagecoach North Scotland | Stagecoach“. Archivovány od originál dne 24. července 2015.
- ^ "X27 | Aberdeen". První autobus. Citováno 13. srpna 2019.
- ^ Merson, Adele. „Možnosti tramvají a cestovatelů propojit letiště Aberdeen s novou arénou P&J Live“. Večerní expres. Archivováno z původního dne 13. srpna 2019. Citováno 13. srpna 2019.
externí odkazy
Média související s Letiště Aberdeen na Wikimedia Commons