Železniční stanice Newtonmore - Newtonmore railway station - Wikipedia
 | |
|---|---|
 | |
| Umístění | Newtonmore, Vysočina Skotsko |
| Souřadnice | 57 ° 03'34 ″ severní šířky 4 ° 07'06 "W / 57,0595 ° N 4,1184 ° WSouřadnice: 57 ° 03'34 ″ severní šířky 4 ° 07'06 "W / 57,0595 ° S 4,1184 ° W |
| Odkaz na mřížku | NN715984 |
| Řízeno | Abellio ScotRail |
| Platformy | 1 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | NWR |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Inverness a Perth Junction železnice |
| Pre-seskupení | Highland Railway |
| Post-seskupení | Londýn, Midland a skotská železnice |
| Klíčová data | |
| 9. září 1863 | Otevřeno |
| Cestující | |
| 2015/16 |  9,432 |
| 2016/17 |  8,770 |
| 2017/18 | 9,194 |
| 2018/19 | 7,848 |
| 2019/20 | 7,456 |
Památkově chráněná budova - Kategorie B | |
| Určeno | 20. prosince 1979 |
| Referenční číslo | LB7673[2] |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Železniční a silniční úřad | |
Železniční stanice Newtonmore slouží vesnici Newtonmore, Vysočina, Skotsko. The stanice spravuje Abellio ScotRail a je na Highland hlavní linka. Stanice je 68mil 62 řetězy (110,7 km) od Perth, a má jedinou platformu, která je dostatečně dlouhá pro vlak s deseti autobusy.[3] V současné době je to jediná stanice na Highland Main Line, která má jednu platformu, ačkoli bývalá druhá platforma může být stále viděna v sousedství první platformy.
Dějiny
Stanice byla otevřena dne 9. Září 1863 Inverness a Perth Junction železnice (I & PJn), když I & PJn otevřely sekci z Aviemore na Pitlochry.[4][5]
Stanice měla dvě nástupiště, spojená s lávkou, po obou stranách procházející smyčky, na severu byl nákladní dvůr, který dokázal pojmout většinu druhů zboží, včetně živých zvířat, byl vybaven pětitunovým jeřábem. Byly tam dvě stavědla a točna.[6][7]
Původní staniční budovy byly postaveny ze dřeva a byly zničeny při požáru v dubnu 1893.[8] V roce 1893 byla postavena náhradní kamenná budova.[9]
Vážná nehoda nastala 2. srpna 1894, kdy se ranní osobní vlak z Perthu do Inverness srazil s nákladním vlakem. Jeden cestující byl zabit a několik bylo těžce zraněno.[10]
Dne 13. září 1900, James Ormiston, brzdář byl zabit při posunovací nehodě na stanici.[11]
A kemp trenér zde byla umístěna Skotský region od roku 1964 do roku 1967.[12]
Současné služby
Stanice je obsluhována vlaky do Inverness a Glasgow nebo Edinburgh, nedělní vlaková doprava na jih směřující do HST London King's Cross a každou noc Caledonian Sleeper služba pro London Euston. Stanice má pouze jedno nástupiště; protože to bylo zkráceno hlavní budova je nyní soukromá rezidence a nyní již není součástí platformy. Protože je platforma krátká, expresní služby tuto platformu běžně překračují.[Citace je zapotřebí ] Stanice byla uvedena na uzavření, ale byla uložena.[13]
| Předcházející stanice |  Národní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Blair Atholl | London North Eastern Railway Neděle, Pouze na jih Hlavní linka na východním pobřeží | Kingussie | ||
| Dalwhinnie nebo Blair Atholl nebo Pitlochry | Abellio ScotRail Highland hlavní linka | Kingussie | ||
| Dalwhinnie | Caledonian Sleeper Highland Caledonian Sleeper | Kingussie | ||
| Historické železnice | ||||
| Dalwhinnie Linka a stanice otevřená | Highland Railway Inverness a Perth Junction železnice | Kingussie Linka a stanice otevřená | ||
Reference
- ^ Brailsford, Martyn, ed. (Prosinec 2017) [1987]. „Gaelic / English Station Index“. Schémata železniční tratě 1: Skotsko a ostrov Man (6. vydání). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ „NOVINKA ŽELEZNIČNÍ STANICE“. Historické Skotsko. Citováno 25. února 2019.
- ^ Brailsford 2017, mapa 19C.
- ^ Quick, Michael (2019) [2001]. Železniční osobní nádraží ve Velké Británii: chronologie (PDF) (5. vydání). Železniční a vodní historická společnost. str. 300.
- ^ „Otevření železnice Inverness a Perth Junction“. Aberdeen Press and Journal. 16. září 1863. str. 6. Citováno 13. července 2020 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ „Newtonmore station on OS 25 inch map Inverness-shire - Mainland CI.8 (Kingussie and Insh)“. Skotská národní knihovna. 1900. Citováno 13. července 2020.
- ^ The Railway Clearing House (1970) [1904]. Příručka železničních stanic železniční stanice 1904 (1970 D&C Reprint ed.). Newton Abbot: David & Charles Reprints. str. 400. ISBN 0-7153-5120-6.
- ^ „Newtonmore Railway Station Burned“. Glasgow Herald. 22. dubna 1893. str. 6. Citováno 13. července 2020 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ Budovy Skotska, Vysočiny a ostrovů. John Gifford. Yale University Press. 1992. ISBN 0-300-09625-9
- ^ „Smrtelná železniční nehoda“. Western Times. 3. srpna 1894. str. 8. Citováno 13. července 2020 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ „Killed on the Highland Line“. Dundee Courier. 14. září 1900. str. 5. Citováno 13. července 2020 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ McRae, Andrew (1998). British Railways Camping Coach Prázdniny: Prohlídka Británie v 50. a 60. letech. Scény z minulosti: 30 (část druhá). Foxline. str. 13 a 20. ISBN 1-870119-53-3.
- ^ Macrae, Helen (10. prosince 1984). „Přihlaste, abyste dostali vlaky zpět do vesnice“. Aberdeen Press and Journal. str. 23. Citováno 13. července 2020 - prostřednictvím archivu britských novin.
 | Tento článek týkající se železniční stanice ve Skotsku je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |