Výsledky závodu Indianapolis Motor Speedway - Indianapolis Motor Speedway race results

Výsledky závodu z automobilových a motocyklových závodů napadených na Závodní dráha Indianapolis Motor Speedway v Speedway, Indiana. Závody se konaly v šesti různých konfiguracích tratí:
- Ovál (1909 – dosud): 2 500 mil; 4 otáčky; proti směru hodinových ručiček
- Automobile Road Course (2000-2007): 2,605 míle; 13 otáček; ve směru hodinových ručiček
- Motorcycle Road Course (2008–2013): 2,621 míle; 16 otáček; proti směru hodinových ručiček
- Automobile Road Course (2009–2013): 2 534 mil; 13 otáček; ve směru hodinových ručiček
- Automobile Road Course (2014 - současnost): 2,439 mil; 14 otáček; ve směru hodinových ručiček
- Silniční trasa pro motocykly (2014 - dosud): 2,591 mil; 16 otáček; proti směru hodinových ručiček.
Automobilové závody - oválné
Perst-O-Lite Trophy, Wheeler-Schebler Trophy a další rané automobilové závody (1909–1910)
O čtyřech závodních víkendech v letech 1909 a 1910 se konalo celkem 82 automobilových závodů, jejichž délka se pohybovala mezi 5 a 250 mil. Z nich 17 mělo vzdálenost 20 mil nebo více.[1] Žádný z krátkých závodů nesloužil jako kvalifikační závod nebo „závod“ pro delší závody. Každá rasa stála sama o sobě a udělila svou vlastní trofej. Všech 82 ras bylo schváleno Americká automobilová asociace (AAA). Závody roku 1909 se konaly na původním povrchu z drceného kamene a dehtu. Jak víkend postupoval, povrch dráhy se začal špatně rozpadat a závěrečný závod víkendu, naplánovaný na délku 300 mil, byl zkrácen na 235 mil. Příští plánovaný víkend automobilových závodů, plánovaný na začátek října, byl zrušen, aby mohla být trať znovu ořezána cihlový na podzim roku 1909. Během dvou prosincových dnů provedlo několik automobilových a motocyklových závodníků rychlostní výstavy, při extrémně nízkých teplotách. Pro tuto událost nebyly plánovány žádné závody. Další závody proběhly tři prázdninové víkendy v roce 1910.
Srpen 1909 Seznamte se s výsledky | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
datum | Název závodu | Vítězný řidič | Auto | Závodní vzdálenost | Třída | |
Mil | Kola | |||||
19. srpna | Nejmenovaný (tento den se konal první závod) | ![]() | Stoddard-Dayton | 5 | 2 | Sklad 161-230 cu v |
19. srpna | Nejmenovaný (tento den se konal druhý závod) | ![]() | Buick | 10 | 4 | Sklad 231-300 cu v |
19. srpna | Nejmenovaný (tento den se konal 3. závod) | ![]() | Knox | 5 | 2 | Sklad 301-450 cu v |
19. srpna | Nejmenovaný (tento den se konal 4. závod) | ![]() | Marmon | 10 | 4 | Handicap |
19. srpna | Perst-O-Lite Trophy | ![]() | Buick | 250 | 100 | Sklad 301-450 cu v |
20. srpna | Nejmenovaný (tento den se konal první závod) | ![]() | Buick | 5 | 2 | Sklad 231-300 cu v |
20. srpna | Nejmenovaný (tento den se konal druhý závod) | ![]() | Národní | 10 | 4 | Sklad 301-450 cu v |
20. srpna | Nejmenovaný (tento den se konal 3. závod) | ![]() | Národní | 10 | 4 | Zásoba <601 cu in |
20. srpna | Nejmenovaný (tento den se konal 4. závod) | ![]() | Stoddard-Dayton | 50 | 20 | 161-230 cu in |
20. srpna | Ford Trophy | ![]() | Chadwick | 10 | 4 | Zdarma pro všechny |
20. srpna | Nejmenovaný (tento den se konal 6. závod) | ![]() | Národní | 5 | 2 | Handicap |
20. srpna | G & J Trophy | ![]() | Buick | 100 | 40 | Sklad 231-300 cu v |
21. srpna | Nejmenovaný (tento den se konal první závod) | ![]() | Národní | 15 | 6 | Handicap |
21. srpna | Nejmenovaný (tento den se konal druhý závod) | ![]() | Fiat | 10 | 4 | Amatér |
21. srpna | Remy Grand Brassard | ![]() | Benz | 25 | 10 | Zdarma pro všechny |
21. srpna | Wheeler-Schebler Trophy | ![]() | Jackson | 235 | 94 | Zásoba <601 cu in |
Květen 1910: Výsledky víkendu Memorial Day | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
datum | Název závodu | Vítězný řidič | Auto | Závodní vzdálenost | Třída | |
Mil | Kola | |||||
27. května | Nejmenovaný (tento den se konal první závod) | ![]() | Buick | 5 | 2 | Sklad 161-230 cu v |
27. května | Nejmenovaný (tento den se konal druhý závod) | ![]() | Marmon | 10 | 4 | Sklad 231-300 cu v |
27. května | Nejmenovaný (tento den se konal 3. závod) | ![]() | Národní | 5 | 2 | Sklad 301-450 cu v |
27. května | Nejmenovaný (tento den se konal 4. závod) | ![]() | Národní | 10 | 4 | Sklad 451-600 cu v |
27. května | Nejmenovaný (tento den se konal 5. závod) | ![]() | Národní | 5 | 2 | Handicap |
27. května | Nejmenovaný (tento den se konal 6. závod) | ![]() | Národní | 5 | 2 | Amatér |
27. května | Plochodrážní přilba | ![]() | Buick | 5 | 2 | Zdarma pro všechny |
27. května | Perst-O-Lite Trophy | ![]() | Národní | 100 | 40 | Sklad 301-450 cu v |
28. května | Nejmenovaný (tento den se konal první závod) | ![]() | Národní | 10 | 4 | Sklad 301-450 cu v |
28. května | Nejmenovaný (tento den se konal druhý závod) | ![]() | Knox | 5 | 2 | Sklad 451-600 cu v |
28. května | Nejmenovaný (tento den se konal 3. závod) | ![]() | Národní | 10 | 4 | Handicap |
28. května | Wheeler-Schebler Trophy | ![]() | Marmon | 200 | 80 | Zásoba <601 cu in |
30. května | Nejmenovaný (tento den se konal první závod) | ![]() | Fiat | 10 | 4 | Zdarma pro všechny |
30. května | Nejmenovaný (tento den se konal druhý závod) | ![]() | Buick | 10 | 4 | Sklad 161-230 cu v |
30. května | Nejmenovaný (tento den se konal 3. závod) | ![]() | Marmon | 5 | 2 | Sklad 231-300 cu v |
30. května | Nejmenovaný (tento den se konal 4. závod) | ![]() | Fiat | 5 | 2 | Zdarma pro všechny |
30. května | Nejmenovaný (tento den se konal 5. závod) | ![]() | Marmon | 10 | 4 | Sklad 231-300 cu v |
30. května | Nejmenovaný (tento den se konal 6. závod) | ![]() | Knox | 5 | 2 | Sklad 451-600 cu v |
30. května | Nejmenovaný (tento den se konal 7. závod) | ![]() | Národní | 5 | 2 | Sklad 301-450 cu v |
30. května | Nejmenovaný (tento den se konal 8. závod) | ![]() | Stoddard-Dayton | 5 | 2 | Handicap |
30. května | Nejmenovaný (tento den se konal 9. závod) | ![]() | Knox | 10 | 4 | Sklad 451-600 cu v |
30. května | Nejmenovaný (10. závod se konal v tento den) | ![]() | Národní | 10 | 4 | Sklad 301-450 cu v |
30. května | Nejmenovaný (tento den se konal 11. závod) | ![]() | Fiat | 10 | 4 | Zdarma pro všechny |
30. května | Remy Grand Brassard | ![]() | Marmon | 50 | 20 | Sklad 231-300 cu v |
Červenec 1910: Výsledky víkendu v Den nezávislosti | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
datum | Název závodu | Vítězný řidič | Auto | Závodní vzdálenost | Třída | |
Mil | Kola | |||||
1. července | Nejmenovaný (tento den se konal první závod) | ![]() | Herreshoff | 5 | 2 | Zásoba <161 cu in |
1. července | Nejmenovaný (tento den se konal druhý závod) | ![]() | Buick | 5 | 2 | Sklad 161-230 cu v |
1. července | Nejmenovaný (tento den se konal 3. závod) | ![]() | Marmon | 10 | 4 | Sklad 231-300 cu v |
1. července | Nejmenovaný (tento den se konal 4. závod) | ![]() | Národní | 15 | 6 | Sklad 301-450 cu v |
1. července | Nejmenovaný (tento den se konal 5. závod) | ![]() | ALCO | 10 | 4 | Sklad 451-600 cu v |
1. července | Nejmenovaný (tento den se konal 6. závod) | ![]() | Maytag | 10 | 4 | Handicap |
1. července | Nejmenovaný (tento den se konal 7. závod) | ![]() | Národní | 5 | 2 | Amatér |
1. července | Plochodrážní přilba | ![]() | Benz | 10 | 4 | Zdarma pro všechny |
1. července | G & J Trophy | ![]() | FAL | 50 | 20 | Sklad 231-300 cu v |
2. července | Nejmenovaný (tento den se konal první závod) | ![]() | Herreshoff | 10 | 4 | Zásoba <161 cu in |
2. července | Nejmenovaný (tento den se konal druhý závod) | ![]() | Buick | 10 | 4 | Sklad 161-230 cu v |
2. července | Nejmenovaný (tento den se konal 3. závod) | ![]() | Marmon | 5 | 2 | Sklad 231-300 cu v |
2. července | Nejmenovaný (tento den se konal 4. závod) | ![]() | Národní | 10 | 4 | Sklad 301-450 cu v |
2. července | Nejmenovaný (tento den se konal 5. závod) | ![]() | ALCO | 20 | 8 | Sklad 451-600 cu v |
2. července | Nejmenovaný (tento den se konal 6. závod) | ![]() | Simplexní | 10 | 4 | Handicap |
2. července | Nejmenovaný (tento den se konal 7. závod) | ![]() | Národní | 10 | 4 | Amatér |
2. července | Nejmenovaný (tento den se konal 8. závod) | ![]() | Národní | 5 | 2 | Zdarma pro všechny |
2. července | Remy Grand Brassard | ![]() | Marmon | 100 | 40 | Sklad 301-450 cu v |
4. července | Nejmenovaný (tento den se konal první závod) | ![]() | Buick | 10 | 4 | Sklad 161-230 cu v |
4. července | Nejmenovaný (tento den se konal druhý závod) | ![]() | Herreshoff | 5 | 2 | Zásoba <161 cu in |
4. července | Nejmenovaný (tento den se konal 3. závod) | ![]() | FAL | 5 | 2 | Sklad 231-300 cu v |
4. července | Cobe Trophy | ![]() | Marmon | 200 | 80 | Zásoba <601 cu in |
4. července | Nejmenovaný (tento den se konal 5. závod) | ![]() | Národní | 5 | 2 | Amatér |
4. července | Nejmenovaný (tento den se konal 6. závod) | ![]() | Benz | 20 | 8 | Zdarma pro všechny |
Poznámky: | ||||||
[A] | Joe Dawson získal toto vítězství na konci července, po původním prvním místě (Bob Burman ) byl diskvalifikován. | |||||
[b] | Johnny Aitken získal toto vítězství na konci července, po původním prvním místě (Bob Burman ) byl diskvalifikován. | |||||
[C] | Billy Pearce získal toto vítězství na konci července, po původním prvním místě (Bob Burman ) a druhé místo finišer (Louis Chevrolet ) byli diskvalifikováni. | |||||
[d] | Joe Dawson získal toto vítězství na konci července, po původním prvním místě (Louis Chevrolet ) a druhé místo finišer (Bob Burman ) byli diskvalifikováni. | |||||
[E] | Johnny Aitken získal toto vítězství na konci července, po původním prvním místě (Louis Chevrolet ) byl diskvalifikován. | |||||
[F] | Arthur Greiner získal toto vítězství na konci července, po původním prvním místě (Spencer Wishart ) byl diskvalifikován. |
Září 1910: Výsledky víkendu Labor Day | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
datum | Název závodu | Vítězný řidič | Auto | Závodní vzdálenost | Třída | |
Mil | Kola | |||||
3. září | Nejmenovaný (tento den se konal první závod) | ![]() | Cole | 5 | 2 | Sklad 161-230 cu v |
3. září | Nejmenovaný (tento den se konal druhý závod) | ![]() | Marmon | 5 | 2 | Sklad 231-300 cu v |
3. září | Nejmenovaný (tento den se konal 3. závod) | ![]() | Národní | 5 | 2 | Sklad 301-450 cu v |
3. září | Nejmenovaný (tento den se konal 4. závod) | ![]() | Národní | 5 | 2 | Sklad 451-600 cu v |
3. září | Plochodrážní přilba | ![]() | Benz | 10 | 4 | Zdarma pro všechny |
3. září | Nejmenovaný (tento den se konal 6. závod) | ![]() | Herreshoff | 5 | 2 | Zásoba <161 cu in |
3. září | Nejmenovaný (tento den se konal 7. závod) | ![]() | Benz | 100 | 40 | Zdarma pro všechny |
3. září | Nejmenovaný (tento den se konal 8. závod) | ![]() | Cole | 5 | 2 | Handicap |
3. září | Remy Grand Brassard | ![]() | Národní | 100 | 40 | Zásoba <451 cu in |
5. září | Nejmenovaný (tento den se konal první závod) | ![]() | Herreshoff | 5 | 2 | Zásoba <161 cu in |
5. září | Nejmenovaný (tento den se konal druhý závod) | ![]() | Fiat | 10 | 4 | Zdarma pro všechny |
5. září | Nejmenovaný (tento den se konal 3. závod) | ![]() | Firestone-Columbus | 5 | 2 | Sklad 161-230 cu v |
5. září | Nejmenovaný (tento den se konal 4. závod) | ![]() | Marmon | 5 | 2 | Sklad 231-300 cu v |
5. září | Nejmenovaný (tento den se konal 5. závod) | ![]() | Národní | 5 | 2 | Sklad 301-450 cu v |
5. září | Nejmenovaný (tento den se konal 6. závod) | ![]() | Národní | 5 | 2 | Sklad 451-600 cu v |
5. září | Nejmenovaný (tento den se konal 7. závod) | ![]() | McFarlan | 5 | 2 | Handicap |
5. září | Nejmenovaný (tento den se konal 8. závod) | ![]() | Benz | 50 | 20 | Zdarma pro všechny |
5. září | Nejmenovaný (tento den se konal 9. závod) | ![]() | Národní | 200 | 80 | Zásoba <601 cu in |
Indianapolis 500 (od roku 1911)
The Indianapolis 500, představený jako mezinárodní loterie o míli 500 mil v roce 1911, se od roku (kromě šesti let během světových válek) koná každoročně na Memorial Day nebo víkend Memorial Day. V roce 2020 z důvodu 2019-20 pandemie koronaviru byl závod odložen na srpen. Rasa byla schválena Americká automobilová asociace (AAA) od roku 1911 do roku 1955 United States Automobile Club (USAC) od roku 1956 do roku 1997 a Indy Racing League (IRL) od roku 1998 do současnosti.
Výsledky Indianapolis 500 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | datum | Název závodu | Vítězný řidič | Auto | Závodní vzdálenost | Zpráva | |
Mil | Kola | ||||||
1911 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Marmon | 500 | 200 | Zpráva |
1912 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Národní | 500 | 200 | Zpráva |
1913 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Peugeot | 500 | 200 | Zpráva |
1914 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Delage | 500 | 200 | Zpráva |
1915 | 31. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Mercedes | 500 | 200 | Zpráva |
1916 | 30. května | Mezinárodní loterie | ![]() | Peugeot | 300 | 120 | Zpráva |
1919 | 30. května | Liberty loterie | ![]() | Peugeot | 500 | 200 | Zpráva |
1920 | 31. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Frontenac | 500 | 200 | Zpráva |
1921 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Frontenac | 500 | 200 | Zpráva |
1922 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Duesenberg / Mlynář | 500 | 200 | Zpráva |
1923 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Mlynář | 500 | 200 | Zpráva |
1924 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() ![]() | Duesenberg | 500 | 200 | Zpráva |
1925 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Duesenberg | 500 | 200 | Zpráva |
1926 | 31. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Mlynář | 400 | 160 | Zpráva |
1927 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Duesenberg | 500 | 200 | Zpráva |
1928 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Mlynář | 500 | 200 | Zpráva |
1929 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Mlynář | 500 | 200 | Zpráva |
1930 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Léta / Mlynář | 500 | 200 | Zpráva |
1931 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Stevens / Mlynář | 500 | 200 | Zpráva |
1932 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Wetteroth / Mlynář | 500 | 200 | Zpráva |
1933 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Mlynář | 500 | 200 | Zpráva |
1934 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Mlynář | 500 | 200 | Zpráva |
1935 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Wetteroth / Offenhauser | 500 | 200 | Zpráva |
1936 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Stevens / Mlynář | 500 | 200 | Zpráva |
1937 | 31. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Shaw / Offenhauser | 500 | 200 | Zpráva |
1938 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Wetteroth / Mlynář | 500 | 200 | Zpráva |
1939 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Maserati | 500 | 200 | Zpráva |
1940 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Maserati | 500 | 200 | Zpráva |
1941 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() ![]() | Wetteroth / Offenhauser | 500 | 200 | Zpráva |
1946 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Adams / Sparks | 500 | 200 | Zpráva |
1947 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Deidt / Offenhauser | 500 | 200 | Zpráva |
1948 | 31. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Deidt / Offenhauser | 500 | 200 | Zpráva |
1949 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Deidt / Offenhauser | 500 | 200 | Zpráva |
1950 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Kurtis Kraft / Offenhauser | 345 | 138 | Zpráva |
1951 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Kurtis Kraft / Offenhauser | 500 | 200 | Zpráva |
1952 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Kuzma / Offenhauser | 500 | 200 | Zpráva |
1953 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Kurtis Kraft / Offenhauser | 500 | 200 | Zpráva |
1954 | 31. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Kurtis Kraft / Offenhauser | 500 | 200 | Zpráva |
1955 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Kurtis Kraft / Offenhauser | 500 | 200 | Zpráva |
1956 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Watson / Offenhauser | 500 | 200 | Zpráva |
1957 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Epperly / Offenhauser | 500 | 200 | Zpráva |
1958 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Epperly / Offenhauser | 500 | 200 | Zpráva |
1959 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Watson / Offenhauser | 500 | 200 | Zpráva |
1960 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Watson / Offenhauser | 500 | 200 | Zpráva |
1961 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Trevis / Offenhauser | 500 | 200 | Zpráva |
1962 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Watson / Offenhauser | 500 | 200 | Zpráva |
1963 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Watson / Offenhauser | 500 | 200 | Zpráva |
1964 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Watson / Offenhauser | 500 | 200 | Zpráva |
1965 | 31. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Lotus / Brod | 500 | 200 | Zpráva |
1966 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Lola / Brod | 500 | 200 | Zpráva |
1967 | 30. - 31. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Kojot / Brod | 500 | 200 | Zpráva |
1968 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Orel / Offenhauser | 500 | 200 | Zpráva |
1969 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Jestřáb / Brod | 500 | 200 | Zpráva |
1970 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Hříbě / Brod | 500 | 200 | Zpráva |
1971 | 29. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Hříbě / Brod | 500 | 200 | Zpráva |
1972 | 27. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | McLaren / Offenhauser | 500 | 200 | Zpráva |
1973 | 28. - 29. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Orel / Offenhauser | 332.5 | 133 | Zpráva |
1974 | 26. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | McLaren / Offenhauser | 500 | 200 | Zpráva |
1975 | 25. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Orel / Offenhauser | 435 | 174 | Zpráva |
1976 | 30. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | McLaren / Offenhauser | 255 | 102 | Zpráva |
1977 | 29. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Kojot / Foyt | 500 | 200 | Zpráva |
1978 | 28. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Lola / Cosworth | 500 | 200 | Zpráva |
1979 | 27. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Penske / Cosworth | 500 | 200 | Zpráva |
1980 | 25. května | Mezinárodní loterie 500 mil | ![]() | Chaparral / Cosworth | 500 | 200 | Zpráva |
1981 | 24. května | Indianapolis 500 | ![]() | Penske / Cosworth | 500 | 200 | Zpráva |
1982 | 30. května | Indianapolis 500 | ![]() | Divoká kočka / Cosworth | 500 | 200 | Zpráva |
1983 | 29. května | Indianapolis 500 | ![]() | březen / Cosworth | 500 | 200 | Zpráva |
1984 | 27. května | Indianapolis 500 | ![]() | březen / Cosworth | 500 | 200 | Zpráva |
1985 | 26. května | Indianapolis 500 | ![]() | březen / Cosworth | 500 | 200 | Zpráva |
1986 | 31. května | Indianapolis 500 | ![]() | březen / Cosworth | 500 | 200 | Zpráva |
1987 | 24. května | Indianapolis 500 | ![]() | březen / Cosworth | 500 | 200 | Zpráva |
1988 | 29. května | Indianapolis 500 | ![]() | Penske / Chevrolet | 500 | 200 | Zpráva |
1989 | 28. května | Indianapolis 500 | ![]() | Penske / Chevrolet | 500 | 200 | Zpráva |
1990 | 27. května | Indianapolis 500 | ![]() | Lola / Chevrolet | 500 | 200 | Zpráva |
1991 | 26. května | Indianapolis 500 | ![]() | Penske / Chevrolet | 500 | 200 | Zpráva |
1992 | 24. května | Indianapolis 500 | ![]() | Galmer / Chevrolet | 500 | 200 | Zpráva |
1993 | 30. května | Indianapolis 500 | ![]() | Penske / Chevrolet | 500 | 200 | Zpráva |
1994 | 29. května | Indianapolis 500 | ![]() | Penske / Mercedes-Benz | 500 | 200 | Zpráva |
1995 | 28. května | Indianapolis 500 | ![]() | Reynard / Brod Cosworth | 500 | 200 | Zpráva |
1996 | 26. května | Indianapolis 500 | ![]() | Reynard / Brod Cosworth | 500 | 200 | Zpráva |
1997 | 26. - 27. května | Indianapolis 500 | ![]() | G síla / Oldsmobile | 500 | 200 | Zpráva |
1998 | 24. května | Indianapolis 500 | ![]() | Dallara / Oldsmobile | 500 | 200 | Zpráva |
1999 | 30. května | Indianapolis 500 | ![]() | Dallara / Oldsmobile | 500 | 200 | Zpráva |
2000 | 28. května | Indianapolis 500 | ![]() | G síla / Oldsmobile | 500 | 200 | Zpráva |
2001 | 27. května | Indianapolis 500 | ![]() | Dallara / Oldsmobile | 500 | 200 | Zpráva |
2002 | 26. května | Indianapolis 500 | ![]() | Dallara / Chevrolet | 500 | 200 | Zpráva |
2003 | 25. května | Indianapolis 500 | ![]() | Panoz G síla / Toyota | 500 | 200 | Zpráva |
2004 | 30. května | Indianapolis 500 | ![]() | Panoz G síla / Honda | 450 | 180 | Zpráva |
2005 | 29. května | Indianapolis 500 | ![]() | Dallara / Honda | 500 | 200 | Zpráva |
2006 | 28. května | Indianapolis 500 | ![]() | Dallara / Honda | 500 | 200 | Zpráva |
2007 | 27. května | Indianapolis 500 | ![]() | Dallara / Honda | 415 | 166 | Zpráva |
2008 | 25. května | Indianapolis 500 | ![]() | Dallara / Honda | 500 | 200 | Zpráva |
2009 | 24. května | Indianapolis 500 | ![]() | Dallara / Honda | 500 | 200 | Zpráva |
2010 | 30. května | Indianapolis 500 | ![]() | Dallara / Honda | 500 | 200 | Zpráva |
2011 | 29. května | Indianapolis 500 | ![]() | Dallara / Honda | 500 | 200 | Zpráva |
2012 | 27. května | Indianapolis 500 | ![]() | Dallara / Honda | 500 | 200 | Zpráva |
2013 | 26. května | Indianapolis 500 | ![]() | Dallara / Chevrolet | 500 | 200 | Zpráva |
2014 | 25. května | Indianapolis 500 | ![]() | Dallara / Honda | 500 | 200 | Zpráva |
2015 | 24. května | Indianapolis 500 | ![]() | Dallara / Chevrolet | 500 | 200 | Zpráva |
2016 | 29. května | Indianapolis 500 prezentovaný společností PennGrade Motor Oil | ![]() | Dallara / Honda | 500 | 200 | Zpráva |
2017 | 28. května | Indianapolis 500 prezentovaný společností PennGrade Motor Oil | ![]() | Dallara / Honda | 500 | 200 | Zpráva |
2018 | 27. května | Indianapolis 500 prezentovaný společností PennGrade Motor Oil | ![]() | Dallara / Chevrolet | 500 | 200 | Zpráva |
2019 | 26. května | Indianapolis 500 předložený Gainbridge | ![]() | Dallara / Chevrolet | 500 | 200 | Zpráva |
2020 | 23. srpna | Indianapolis 500 předložený Gainbridge | ![]() | Dallara / Honda | 500 | 200 | Zpráva |
Poznámky: | |||||||
Od roku 2020 bylo provedeno 104 závodů, přičemž jako vítěz vyhrál závod 73 různých jezdců. Rekord většiny vítězství jsou čtyři, kterých dosáhli tři jezdci. V letech 1924 a 1941 byli vyhlášeni spoluvítězové. V každém z těchto případů první jmenovaný spoluvítěz zahájil závod ve vítězném autě, zatímco druhý pojmenovaný spoluvítěz zahájil závod v jiném automobilu a dokončil závod ve vítězném voze. | |||||||
Závod z roku 1916 byl naplánován na 300 mil. Stále je však součástí oficiálních záznamů jako součást kontinuální linie závodu v Indianapolis na 500 mil. | |||||||
Závod byl zkrácen kvůli dešti v letech 1926, 1950, 1973, 1975, 1976, 2004 a 2007. | |||||||
Závod se započítával do národního mistrovství AAA v roce 1916 a od roku 1920 do roku 1955. Rovněž byl zahrnut do označení mistrovství pro roky 1911 až 1915 a 1919, která byla se zpětnou platností udělena v roce 1926 a znovu v roce 1951. 500 byla poté součástí národního mistrovství USAC (později nazývaného mistrovství zlaté koruny) od roku 1955 do roku 1995. V letech 1985 až 1995 se mistrovství zlaté koruny skládalo pouze z tohoto závodu. Od roku 1996 do současnosti je 500 součástí šampionátu IndyCar Series (dříve známého jako Indy Racing League). | |||||||
V letech 1950 až 1960 získal Indianapolis 500 body směrem k Mistrovství světa jezdců FIA. Nebyla však nazývána Grand Prix Spojených států a vozy Formule 1 nebyly používány. Během té doby také několik evropských jezdců Formule 1 absolvovalo cestu do soutěže. | |||||||
V letech 1979 a 1980 a od roku 1983 do roku 1995 získal Indianapolis 500 body do mistrovství CART World Series. Závod však nikdy nebyl schválen ani spravován CART. |
Harvest Auto Racing Classic (1916)
The Sklizeň Auto Racing Classic byla série tří závodů o délce 20, 50 a 100 mil, která se konala v září 1916. Událost byla schválena Americká automobilová asociace (AAA) a závod na 100 mil se započítával do národního mistrovství AAA v roce 1916.[2][3][4]
Rok | datum | Závod | Vítězný řidič | Auto | Závodní vzdálenost | |
---|---|---|---|---|---|---|
Mil | Kola | |||||
1916 | 9. září | 1 | ![]() | Peugeot | 20 | 8 |
9. září | 2 | ![]() | Peugeot | 50 | 20 | |
9. září | 3 | ![]() | Peugeot | 100 | 40 |
Brickyard 400 (1994–2020)
The Cihelna 400 je každoroční závod sériových automobilů, který je součástí Série pohárů NASCAR. Tato událost, když se poprvé konala v roce 1994, označila první závod jiný než Indianapolis 500 se bude konat na motorové dráze v Indianapolis od roku 1916. Od roku 2005 do roku 2009 byl závod známý jako Allstate 400 na Brickyard, pod jmenná práva dohoda s Allstate Insurance. Od roku 2012 do roku 2016 byl závod známý jako Crown Royal Presents the (Your Hero's Name Here) 400 na Brickyard, podle dohody o právech na pojmenování s Diageo, který zahrnoval každoroční soutěž, ve které by vítěz měl své jméno připojené k závodu. Závod zůstává běžně známý jako Brickyard 400.
V roce 2018 byl závod přesunut z letního data na začátek září a sloužil jako poslední závod před Play-off NASCAR.[5] O dva roky později změnilo 400 míst s Daytona International Speedway je Koksový nulový cukr 400 stát se pohárovou sérií ' Den nezávislosti víkendové kolo.[6]
Rok | datum | Název závodu | Vítězný řidič | Auto | Závodní vzdálenost | Zpráva | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Mil | Kola | ||||||
1994 | 6. srpna | Cihelna 400 | ![]() | Chevrolet | 400 | 160 | Zpráva |
1995 | 5. srpna | Cihelna 400 | ![]() | Chevrolet | 400 | 160 | Zpráva |
1996 | 3. srpna | Cihelna 400 | ![]() | Brod | 400 | 160 | Zpráva |
1997 | 2. srpna | Cihelna 400 | ![]() | Brod | 400 | 160 | Zpráva |
1998 | 1. srpna | Cihelna 400 | ![]() | Chevrolet | 400 | 160 | Zpráva |
1999 | 7. srpna | Cihelna 400 | ![]() | Brod | 400 | 160 | Zpráva |
2000 | 5. srpna | Cihelna 400 | ![]() | Pontiac | 400 | 160 | Zpráva |
2001 | 5. srpna | Cihelna 400 | ![]() | Chevrolet | 400 | 160 | Zpráva |
2002 | 4. srpna | Cihelna 400 | ![]() | Vyhnout se | 400 | 160 | Zpráva |
2003 | 3. srpna | Cihelna 400 | ![]() | Chevrolet | 400 | 160 | Zpráva |
2004 * | 8. srpna | Cihelna 400 | ![]() | Chevrolet | 402.5 | 161 | Zpráva |
2005 | 7. srpna | Allstate 400 na cihelně | ![]() | Chevrolet | 400 | 160 | Zpráva |
2006 | 6. srpna | Allstate 400 na cihelně | ![]() | Chevrolet | 400 | 160 | Zpráva |
2007 | 29. července | Allstate 400 na cihelně | ![]() | Chevrolet | 400 | 160 | Zpráva |
2008 | 27. července | Allstate 400 na cihelně | ![]() | Chevrolet | 400 | 160 | Zpráva |
2009 | 26. července | Allstate 400 na cihelně | ![]() | Chevrolet | 400 | 160 | Zpráva |
2010 | 25. července | Cihelna 400 | ![]() | Chevrolet | 400 | 160 | Zpráva |
2011 | 31. července | Brickyard 400 Uvádí BigMachineRecords.com | ![]() | Chevrolet | 400 | 160 | Zpráva |
2012 | 29. července | Crown Royal představuje Curtiss Shaver 400 na cihelně Běží na BigMachineRecords.com | ![]() | Chevrolet | 400 | 160 | Zpráva |
2013 | 28. července | Crown Royal představuje 400 skutků Samuela na cihelně Běží na BigMachineRecords.com | ![]() | Chevrolet | 400 | 160 | Zpráva |
2014 | 27. července | Crown Royal Představuje John Wayne Walding 400 na cihelně Běží na BigMachineRecords.com | ![]() | Chevrolet | 400 | 160 | Zpráva |
2015 | 26. července | Crown Royal Představuje Jeff Kyle 400 na Brickyard | ![]() | Toyota | 410 | 164 | Zpráva |
2016 | 24. července | Crown Royal představuje Combat Wounded Coalition 400 na Brickyard | ![]() | Toyota | 425 | 170 | Zpráva |
2017 | 23. července | Cihla 400 Big Machine Brantley Gilbert | ![]() | Chevrolet | 417.5 | 167 | Zpráva |
2018 | 10. září | Big Machine Vodka 400 at the Brickyard Powered by Florida Georgia Line | ![]() | Brod | 400 | 160 | Zpráva |
2019 | 8. září | Big Machine Vodka 400 na cihelně, kterou představila Golden Corral | ![]() | Brod | 400 | 160 | Zpráva |
2020 | 5. července | Hand Machine Sanitizer 400 Big Powered by Big Machine Records | ![]() | Brod | 402.5 | 161 | Zpráva |
- Poznámka: V letech 2004, 2015, 2016 a 2020 byl závod prodloužen kvůli zeleno-bílé kontrole. Závod 2016 trval dva pokusy.
IROC v Indy (1998–2003)
The IROC v Indy závod se konal jako podpora pro Cihelna 400. Byla to součást International Race of Champions série a bylo finále sezóny IROC po všech šest let, kdy se konalo. Všechny zúčastněné vozy: Pontiac.
Rok | datum | Vítězný řidič | Závodní vzdálenost | |
---|---|---|---|---|
Mil | Kola | |||
1998 | 31. července | ![]() | 100 | 40 |
1999 | 6. srpna | ![]() | 100 | 40 |
2000 | 4. srpna | ![]() | 100 | 40 |
2001 | 4. srpna | ![]() | 100 | 40 |
2002 | 3. srpna | ![]() | 100 | 40 |
2003 | 2. srpna | ![]() | 100 | 40 |
Svoboda 100 (2003–2019)
The Svoboda 100 je Firestone Indy Lights závod, držený jako podpora pro Indianapolis 500.
Rok | datum | Název závodu | Vítězný řidič | Auto | Závodní vzdálenost | |
---|---|---|---|---|---|---|
Mil | Kola | |||||
2003 | 17. - 18. května | Svoboda 100 | ![]() | Dallara / Infiniti | 100 | 40 |
2004 | 22. května | Futaba Freedom 100 | ![]() | Dallara / Infiniti | 100 | 40 |
2005 | 27. května | Futaba Freedom 100 | ![]() | Dallara / Infiniti | 100 | 40 |
2006 | 26. května | Svoboda 100 | ![]() | Dallara / Infiniti | 100 | 40 |
2007 | 25. května | Svoboda 100 | ![]() | Dallara / Infiniti | 100 | 40 |
2008 | 24. května | Firestone Freedom 100 | ![]() | Dallara / Infiniti | 100 | 40 |
2009 | 22. května | Firestone Freedom 100 | ![]() | Dallara / Infiniti | 100 | 40 |
2010 | 28. května | Firestone Freedom 100 | ![]() | Dallara / Infiniti | 100 | 40 |
2011 | 27. května | Firestone Freedom 100 | ![]() | Dallara / Infiniti | 100 | 40 |
2012 | 25. května | Firestone Freedom 100 | ![]() | Dallara / Infiniti | 100 | 40 |
2013 | 24. května | Firestone Freedom 100 | ![]() | Dallara / Infiniti | 100 | 40 |
2014 | 23. května | Svoboda 100 | ![]() | Dallara / Infiniti | 100 | 40 |
2015 | 22. května | Svoboda 100 | ![]() | Dallara / Mazda | 100 | 40 |
2016 | 27. května | Svoboda 100 | ![]() | Dallara / Mazda | 100 | 40 |
2017 | 26. května | Svoboda 100 | ![]() | Dallara / Mazda | 100 | 40 |
2018 | 25. května | Svoboda 100 | ![]() | Dallara / Mazda | 100 | 40 |
2019 | 24. května | Svoboda 100 | ![]() | Dallara / Mazda | 100 | 40 |
Indiana 250 (2012–2019)
The Indiana 250 je Řada NASCAR Xfinity závod, který začíná v 2012, se koná v rámci akce „Super víkend na cihelně“.[7][8] Nahradilo to Kroger 200, který se konal poblíž Lucas Oil Raceway (dříve Indianapolis Raceway Park) v Clermont, Indiana.
Rok | datum | Název závodu | Vítězný řidič | Auto | Závodní vzdálenost | |
---|---|---|---|---|---|---|
Mil | Kola | |||||
2012 | 28. července | Indiana 250 | ![]() | Vyhnout se | 250 | 100 |
2013 | 27. července | Indiana 250 | ![]() | Toyota | 250 | 100 |
2014 | 26. července | Lilly Diabetes 250 | ![]() | Chevrolet | 250 | 100 |
2015 | 25. července | Lilly Diabetes 250 | ![]() | Toyota | 250 | 100 |
2016 | 22. července | Lilly Diabetes 250 | ![]() | Toyota | 157.5 | 63 |
2017 | 23. července | Lilly Diabetes 250 | ![]() | Chevrolet | 250 | 100 |
2018 | 10. září | Lilly Diabetes 250 | ![]() | Chevrolet | 250 | 100 |
2019 | 7. září | Indiana 250 | ![]() | Toyota | 250 | 100 |
Automobilové závody - silniční kurz
Velká cena Spojených států v Indianapolis (2000–2007)
Počínaje rokem 2000 Velká cena Spojených států v Indianapolis, kolo Formule jedna Mistrovství světa, se konalo dne kombinovaný silniční kurz, využívající část oválu a nový segment infield. První běh byl široce populární a znamenal návrat Formule 1 do Spojených států poprvé od roku 1991.
Během sezóny 2005 Formule 1 platilo pravidlo, že všechny vozy musí absolvovat celý závod (305 km / 190 mil) na jedné sadě pneumatik a během sezóny došlo k válce v pneumatikách mezi společnostmi Bridgestone a Michelin. To vedlo k kontroverze když v praxi došlo ke dvěma nehodám s vozy obutými michelinem kvůli poruše pneumatik, zejména s vysokým zatížením g v zatáčkách 12 a 13. V dopoledních hodinách všechny vozy využívající pneumatiky michelin odstoupily ze závodu z formálního kola kvůli bezpečnosti tehdejší pravidla. Kontroverze poskvrnila událost, rozhněvala fanoušky a média a vedla k nákladným vrácením vstupenek.
Akce se vzpamatovala a úspěšné závody se konaly v letech 2006 a 2007, ale davům se návštěvnost roku 2000 nikdy nevyrovnala. Po vypršení smlouvy v roce 2007 nebylo možné dosáhnout dohody o pořádání závodu v roce 2008. Říkalo se o budoucím návratu do Indianapolisu, ale vždy bylo zamítnuto. Úředníci ploché dráhy tvrdili, že vydělali na prvních čtyřech jízdách, ale na posledních čtyřech přišli o peníze. Po oznámení nové Velké ceny Spojených států v roce 2006 Austin a změny v řízení a harmonogramu na Speedway je návrat Formule 1 vysoce nepravděpodobný.
Rok | datum | Název závodu | Vítězný řidič | Auto | Závodní vzdálenost | Zpráva | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Mil | Kola | ||||||
2000 | 24. září | SAP Velká cena Spojených států | ![]() | Ferrari | 190.2 | 73 | Zpráva |
2001 | 30. září | SAP Velká cena Spojených států | ![]() | McLaren -Mercedes | 190.2 | 73 | Zpráva |
2002 | 29. září | SAP Velká cena Spojených států | ![]() | Ferrari | 190.2 | 73 | Zpráva |
2003 | 28. září | Fosterova HSBC Velká cena Spojených států | ![]() | Ferrari | 190.2 | 73 | Zpráva |
2004 | 20. června | Fosterova Velká cena Spojených států | ![]() | Ferrari | 190.2 | 73 | Zpráva |
2005 | 19. června | Fosterova Velká cena Spojených států | ![]() | Ferrari | 190.2 | 73 | Zpráva |
2006 | 2. července | Velká cena Vodafone USA | ![]() | Ferrari | 190.2 | 73 | Zpráva |
2007 | 17. června | RBS Velká cena Spojených států | ![]() | McLaren -Mercedes | 190.2 | 73 | Zpráva |
Porsche Supercup (2000–2006)
The Porsche Supercup série uspořádala dvojitá rasa, jako podporu pro Velká cena Spojených států. 23. září 2000 vyhrál první ze dvou závodů Bernd Maylander získal ocenění stát se prvním řidičem, který vyhrál závod jakéhokoli druhu na silniční trati Indianapolis Motor Speedway. Všechny zúčastněné vozy: Porsche.
Rok | datum | Vítězný řidič | Závodní vzdálenost | |
---|---|---|---|---|
Mil | Kola | |||
2000 | 23. září | ![]() | 41.7 | 16 |
24. září | ![]() | 41.7 | 16 | |
2001 | 29. září | ![]() | 41.7 | 16 |
30. září | ![]() | 41.7 | 16 | |
2002 | 28. září | ![]() | 41.7 | 16 |
29. září | ![]() | 41.7 | 16 | |
2003 | 27. září | ![]() | 41.7 | 16 |
28. září | ![]() | 41.7 | 16 | |
2004 | 19. června | ![]() | 41.7 | 16 |
20. června | ![]() | 41.7 | 16 | |
2005 | 18. června | ![]() | 41.7 | 16 |
19. června | ![]() | 41.7 | 16 | |
2006 | 1. července | ![]() | 41.7 | 16 |
2. července | ![]() | 41.7 | 16 |
Ferrari Challenge (2000–2002)
The Výzva Ferrari série se konala závody, jako podpora Velká cena Spojených států. Všechny zúčastněné vozy: Ferrari.
Rok | datum | Vítězný řidič | Závodní vzdálenost | |
---|---|---|---|---|
Mil | Kola | |||
2000 | 24. září | ![]() | 39.1 | 15 |
2001 | 30. září | ![]() | 33.9 | 13 |
2002 | 29. září | ![]() | 31.3 | 12 |
Formule BMW (2004–2007)
The Formula BMW USA série se konala dvojčata, jako podpora pro Velká cena Spojených států.
Rok | datum | Vítězný řidič | Závodní vzdálenost | |
---|---|---|---|---|
Mil | Kola | |||
2004 | 19. června | ![]() | 36.5 | 14 |
20. června | ![]() | 36.5 | 14 | |
2005 | 18. června | ![]() | 33.9 | 13 |
19. června | ![]() | 33.9 | 13 | |
2006 | 1. července | ![]() | 39.1 | 15 |
2. července | ![]() | 39.1 | 15 | |
2007 | 16. června | ![]() | 39.1 | 15 |
17. června | ![]() | 39.1 | 15 |
Liberty Challenge (2005–2007)
The Liberty Challenge byl Série Indy Pro závod, držený jako podpora pro Velká cena Spojených států. V roce 2007 se konaly dvojčata. Všechny zúčastněné vozy: Dallara /Infiniti.
Rok | datum | Vítězný řidič | Závodní vzdálenost | |
---|---|---|---|---|
Mil | Kola | |||
2005 | 18. června | ![]() | 65.1 | 25 |
2006 | 1. července | ![]() | 59.9 | 23 |
2007 | 16. června | ![]() | 46.9 | 18 |
17. června | ![]() | 46.9 | 18 |
IMSA GT3 Cup (2007)
The IMSA GT3 Cup Challenge konala dvojitá rasa, jako podpora Velká cena Spojených států. Všechny zúčastněné vozy: Porsche 911 GT3 Pohár.
Rok | datum | Vítězný řidič | Závodní vzdálenost | |
---|---|---|---|---|
Mil | Kola | |||
2007 | 16. června | ![]() | 46.9 | 18 |
17. června | ![]() | 49.5 | 19 |
Grand Prix Brickyard (2012–2014)
The Brickyard Grand Prix was a sports car race, with multiple classes is running encurrently. Konal se na podporu Brickyard 400 jako součást akce „Kroger Super Weekend at the Brickyard“.[8] V prvních dvou letech se konal jako součást Grand Am Série sportovních automobilů Rolex, a přestěhoval se do Mistrovství Tudor United SportsCar v roce 2014.
Rok | datum | Naplánováno Doba trvání | Třída | Vítězní jezdci | Auto | Uplynulá vzdálenost | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Mil | Kola | ||||||
2012 | 27. července | 3,0 hodiny | Daytona Prototyp | ![]() ![]() | Riley Brod | 230.6 | 91 |
Grand Touring | ![]() ![]() | Porsche GT3 | 230.6 | 91 | |||
2013 | 26. července | 3,0 hodiny | Daytona Prototyp | ![]() ![]() | Riley BMW | 271.1 | 107 |
Grand Touring | ![]() ![]() | Ferrari 458 | 261.0 | 103 | |||
GX | ![]() ![]() | Mazda 6 | 243.3 | 96 | |||
2014 | 25. července | 2,75 hodiny | Prototyp | ![]() ![]() | Chevrolet Korveta | 263.4 | 108 |
Prototypová výzva | ![]() ![]() | Oreca Chevrolet | 261.0 | 107 | |||
GT Le Mans | ![]() ![]() | Vyhnout se Zmije | 256.1 | 105 | |||
GT Daytona | ![]() ![]() | Ferrari 458 | 248.8 | 102 |
Brickyard Sports Car Challenge (2012–2014)
The Brickyard Sports Car Challenge byl závod sportovních automobilů v USA Výzva pro sportovní pneumatiky Continental série se dvěma třídami, které běží současně. Konal se jako podpora Velké ceny Brickyard,[8] což byl zase podpůrný závod na Brickyard 400.
Rok | datum | Naplánováno Doba trvání | Třída | Vítězní jezdci | Auto | Uplynulá vzdálenost | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Mil | Kola | ||||||
2012 | 27. července | 2,5 hodiny | Grand Sport | ![]() ![]() | Chevrolet Camaro | 149.5 | 59 |
Pouliční tuner | ![]() ![]() | BMW 328i | 147.0 | 58 | |||
2013 | 26. července | 2,5 hodiny | Grand Sport | ![]() ![]() | BMW M3 | 187.5 | 74 |
Pouliční tuner | ![]() ![]() | BMW 128i | 185.0 | 73 | |||
2014 | 25. července | 2,5 hodiny | Grand Sport | ![]() ![]() | Chevrolet Camaro | 209.8 | 86 |
Pouliční tuner | ![]() ![]() | Porsche Cayman | 204.9 | 84 |
Grand Prix of Indianapolis (od roku 2014)
The Velká cena Indianapolisu je závod série IndyCar, který se koná jako úvodní událost do Indianapolis 500.
Rok | datum | Název závodu | Vítězný řidič | Auto | Závodní vzdálenost | Zpráva | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Mil | Kola | ||||||
2014 | 10. května | Velká cena Indianapolisu | ![]() | Dallara / Honda | 200.0 | 82 | Zpráva |
2015 | 9. května | Angie's List Grand Prix of Indianapolis | ![]() | Dallara / Chevrolet | 200.0 | 82 | Zpráva |
2016 | 14. května | Angie's List Grand Prix of Indianapolis | ![]() | Dallara / Chevrolet | 200.0 | 82 | Zpráva |
2017 | 13. května | Velká cena IndyCar | ![]() | Dallara / Chevrolet | 207.3 | 85 | Zpráva |
2018 | 12. května | Velká cena IndyCar | ![]() | Dallara / Chevrolet | 207.3 | 85 | Zpráva |
2019 | 11. května | Velká cena IndyCar | ![]() | Dallara / Chevrolet | 207.3 | 85 | Zpráva |
2020 | 4. července | Velká cena GMR | ![]() | Dallara / Honda | 195.1 | 80 | Zpráva |
Indy Lights (2014–2019, 2021–)
The Indy světla série podporuje dvojité rasy jako podporu pro Velká cena Indianapolisu. Na rozdíl od jiných závodů vedených touto sérií na této trati (Freedom 100 a Liberty Challenge), tyto závody byly není jmenován.
Rok | datum | Vítězný řidič | Auto | Závodní vzdálenost | |
---|---|---|---|---|---|
Mil | Kola | ||||
2014 | 9. května | ![]() | Dallara / Infiniti | 63.4 | 26 |
10. května | ![]() | Dallara / Infiniti | 97.6 | 40 | |
2015 | 8. května | ![]() | Dallara / Mazda | 73.2 | 30 |
9. května | ![]() | Dallara / Mazda | 85.4 | 35 | |
2016 | 13. května | ![]() | Dallara / Mazda | 73.2 | 30 |
14. května | ![]() | Dallara / Mazda | 85.4 | 35 | |
2017 | 12. května | ![]() | Dallara / Mazda | 73.2 | 30 |
13. května | ![]() | Dallara / Mazda | 85.4 | 35 | |
2018 | 11. května | ![]() | Dallara / Mazda | 73.2 | 30 |
12. května | ![]() | Dallara / Mazda | 85.4 | 35 | |
2019 | 10. května | ![]() | Dallara / Mazda | 73.2 | 30 |
11. května | ![]() | Dallara / Mazda | 85.4 | 35 |
Indy Pro 2000 (od roku 2014)
The Indy Pro 2000 Championship pořádá několik závodů, jako podporu pro Velká cena Indianapolisu. Všechny vozy 2014-2017 Elán / Mazda Od roku 2018 Tatuus / Mazda.
Rok | datum | Vítězný řidič | Závodní vzdálenost | |
---|---|---|---|---|
Mil | Kola | |||
2014 | 9. května | ![]() | 46.3 | 19 |
10. května | ![]() | 48.8 | 20 | |
2015 | 7. května 1 | ![]() | 36.6 | 15 |
8. května | ![]() | 48.8 | 20 | |
9. května | ![]() | 51.2 | 21 | |
2016 | 13. května | ![]() | 70.7 | 29 |
14. května | ![]() | 70.7 | 29 | |
2017 | 12. května | ![]() | 53.2 | 22 |
13. května | ![]() | 70.7 | 29 | |
2018 | 11. května | ![]() | 64.8 | 29 |
12. května | ![]() | 64.8 | 29 | |
2019 | 10. května | ![]() | 61.0 | 25 |
11. května | ![]() | 61.0 | 25 | |
2020 | 3. září | ![]() | 43.9 | 18 |
4. září | ![]() | 48.8 | 20 | |
4. září | ![]() | 61.0 | 25 |
1 Tento závod byl původně naplánován jako druhý závod v NOLA Motorsports Park, 12. dubna. Startovní rošt byl určen kvalifikací a výsledky 1. závodu na NOLA. Závod byl přeložen na 7. května na IMS kvůli nepříznivému počasí na NOLA.
USA F2000 (od roku 2014)
The Americké národní mistrovství F2000 pořádá několik závodů, jako podporu pro Velká cena Indianapolisu. Všechny vozy 2014 až 2016: Elán / Mazda; 2017 do současnosti Tatuus / Mazda.
Rok | datum | Vítězný řidič | Závodní vzdálenost | |
---|---|---|---|---|
Mil | Kola | |||
2014 | 9. května | ![]() | 43.9 | 18 |
10. května | ![]() | 43.9 | 18 | |
2015 | 8. května | ![]() | 46.3 | 19 |
9. května | ![]() | 51.2 | 21 | |
2016 | 13. května | ![]() | 48.8 | 20 |
14. května | ![]() | 36.6 | 15 | |
2017 | 12. května | ![]() | 36.6 | 15 |
13. května | ![]() | 41.3 | 17 | |
2018 | 11. května | ![]() | 36.6 | 15 |
12. května | ![]() | 51.8 | 20 | |
2019 | 10. května | ![]() | 36.6 | 15 |
11. května | ![]() | 51.8 | 20 | |
2020 | 3. září | ![]() | 36.6 | 15 |
4. září | ![]() | 36.6 | 15 | |
4. září | ![]() | 51.8 | 20 |
Brickyard Vintage Racing Invitational (2014–2019)
The Brickyard Vintage Racing Invitational byla série závodů pro různé třídy historických závodních automobilů. Událost byla schválena Sportscar Vintage Racing Association.[9][10][11][12]
Rok | datum | Název závodu | Vítězný řidič | Auto | Závodní vzdálenost | Skupina tříd | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Mil | Kola | ||||||
2014 | 6. června | Hawk Performance Vintage / Classic Enduro | ![]() | 1972 Porsche 914 | 75.6 | 31 | 1, 2, 3, 4, 5a, 6a, 8 |
6. června | Hawk Performance Historic GT / GTP Enduro | ![]() | 2005 Audi R8 | 117.1 | 48 | 5b, 6b, 7, 9, 10 | |
7. června | Nejmenovaný (1. závod tohoto data) | ![]() | 1985 Porsche 944 | 19.5 | 8 | 8 | |
7. června | Nejmenovaný (2. závod tohoto data) | ![]() | 1939 Maserati 4CL | 19.5 | 8 | PW | |
7. června | Nejmenovaný (3. závod tohoto data) | ![]() | 1970 Chevron B17b | 19.5 | 8 | 2 | |
7. června | Nejmenovaný (4. závod tohoto data) | ![]() | 1968 McLaren M6B | 19.5 | 8 | 7 | |
7. června | Nejmenovaný (5. závod tohoto data) | ![]() | 1970 Ford Mustang | 19.5 | 8 | 6.2 | |
7. června | Nejmenovaný (6. závod tohoto data) | ![]() | 1969 Lola T70 MKIII | 19.5 | 8 | 5 | |
8. června | Indy Legends Charity Pro / Am | ![]() ![]() | 1969 Chevrolet Korveta | 51.2 | 21 | 6.1, 6.2 | |
8. června | Nejmenovaný (2. závod tohoto data) | ![]() | 1997 Benetton B197 | 19.5 | 8 | 9 | |
8. června | Nejmenovaný (3. závod tohoto data) | ![]() | 1967 MG Midget | 19.5 | 8 | 1 | |
8. června | Nejmenovaný (4. závod tohoto data) | ![]() | 1990 Chevrolet Korveta | 19.5 | 8 | 10 | |
8. června | Nejmenovaný (5. závod tohoto data) | ![]() | 1965 Volvo P1800 | 19.5 | 8 | 3, 4 | |
8. června | Nejmenovaný (6. závod tohoto data) | ![]() | 1974 Stín DN4 | 19.5 | 8 | 11 | |
8. června | Nejmenovaný (7. závod tohoto data) | ![]() | 1969 Chevrolet Korveta | 19.5 | 8 | 6.1 | |
2015 | 13. června | Nejmenovaný (1. závod tohoto data) | ![]() | 1972 J.W. Automobilový průmysl Mirage M6 | 34.1 | 14 | 7 |
13. června | Nejmenovaný (2. závod tohoto data) | ![]() | 1974 Porsche 911 | 31.7 | 13 | 6.2 | |
13. června | Nejmenovaný (3. závod tohoto data) | ![]() | 1933 Brod Indy Car | 24.4 | 10 | PW | |
13. června | Nejmenovaný (4. závod tohoto data) | ![]() | 2005 Audi R8 | 34.1 | 14 | 11 | |
13. června | Nejmenovaný (5. závod tohoto data) | ![]() | 1967 Triumph Spitfire | 24.4 | 10 | 1, FJr, 3.2 | |
13. června | Nejmenovaný (6. závod tohoto data) | ![]() | 1990 Oldsmobile Cutlass | 34.1 | 14 | 10 | |
13. června | Indy Legends Charity Pro / Am | ![]() ![]() | 1969 Chevrolet Korveta | 48.8 | 20 | 6.1, 6.2 | |
13. června | Nejmenovaný (8. závod tohoto data) | ![]() | 1970 Chevron B17b | 26.8 | 11 | 2 | |
13. června | Nejmenovaný (9. závod tohoto data) | ![]() | 1958 Echidna Roadster | 26.8 | 11 | 3.1, 4 | |
13. června | Nejmenovaný (10. závod tohoto data) | ![]() | 1997 Jordán 197 | 29.3 | 12 | 9 | |
13. června | Nejmenovaný (11. závod tohoto data) | ![]() | 1969 Chevrolet Korveta | 29.3 | 12 | 6.1 | |
13. června | Nejmenovaný (12. závod tohoto data) | ![]() | 1968 Porsche 911 | 26.8 | 11 | 8 | |
13. června | Nejmenovaný (13. závod tohoto data) | ![]() | 1966 Lola T70 MKII | 7.3 | 4 | 5 | |
14. června | Hawk Performance Vintage / Classic Enduro | ![]() ![]() | 1969 Chevron B16 | 80.5 | 33 | 1, 3.1, 4, 5, 6.2, 8 | |
14. června | Hawk Performance Historic GT / GTP Enduro | ![]() | 2005 Audi R8 | 92.7 | 38 | 6.1, 6.2, 7, 9, 10, 11 | |
2016 | 18. června | Nejmenovaný (1. závod tohoto data) | ![]() | 2005 Chevrolet Korveta | 24.4 | 10 | 10 |
18. června | Nejmenovaný (2. závod tohoto data) | ![]() | 2005 Audi R8 | 26.8 | 11 | 11, F5k | |
18. června | Nejmenovaný (3. závod tohoto data) | ![]() | 2007 Panoz DP01 | 24.4 | 10 | 9 | |
18. června | Nejmenovaný (4. závod tohoto data) | ![]() | 1934 ÉRA R2A | 19.5 | 8 | PW | |
18. června | Hawk Performance Vintage / Classic Enduro | ![]() | 1971 Datsun 240Z | 70.8 | 29 | 1, 3, 5, 8 | |
18. června | Indy Legends Charity Pro / Am | ![]() ![]() | 1965 Cobra CompR | 60.8 | 25 | 6 | |
18. června | Nejmenovaný (7. závod tohoto data) | ![]() | 1971 Chevron B19 | 26.8 | 11 | 5, 7 | |
18. června | Nejmenovaný (8. závod tohoto data) | ![]() | 1963 Ginetta G4 | 19.5 | 8 | 3, 4 | |
18. června | Nejmenovaný (9. závod tohoto data) | ![]() | 1961 Lotus 20 | 22.0 | 9 | 1 | |
18. června | Nejmenovaný (10. závod tohoto data) | ![]() | 1971 Datsun 240Z | 19.5 | 8 | 8, 12a | |
18. června | Nejmenovaný (11. závod tohoto data) | ![]() | 1970 Ford Mustang | 19.5 | 8 | 6a | |
18. června | Nejmenovaný (12. závod tohoto data) | ![]() | 1969 Chevrolet Korveta | 22.0 | 9 | 6b, 12b | |
19. června | Hawk Performance Historic GT / GTP Enduro | ![]() | 2005 Audi R8 | 136.6 | 56 | 6, 7, 9, 10, 11, 12b | |
19. června | Nejmenovaný (2. závod tohoto data) | ![]() | 1970 Datsun 240Z | 19.5 | 8 | 8, 12a | |
19. června | Nejmenovaný (3. závod tohoto data) | ![]() | 1963 Ginetta G4 | 19.5 | 8 | 3, 4 | |
19. června | Nejmenovaný (4. závod tohoto data) | ![]() | 1971 Chevron B19 | 26.8 | 11 | 5, 7 | |
19. června | Nejmenovaný (5. závod tohoto data) | ![]() | 1971 Brabham BT35 | 19.5 | 8 | 2 | |
19. června | Nejmenovaný (6. závod tohoto data) | ![]() | 2004 Maserati MC12 | 26.8 | 11 | 11, F5k | |
19. června | Nejmenovaný (7. závod tohoto data) | ![]() | 1967 Ford Mustang | 24.4 | 10 | 6a | |
19. června | Nejmenovaný (8. závod tohoto data) | ![]() | 1969 Chevrolet Korveta | 19.5 | 8 | 6b, 12b | |
19. června | Nejmenovaný (9. závod tohoto data) | ![]() | 2007 Panoz DP01 | 24.4 | 10 | 9 | |
2017 | 17. června | Nejmenovaný (1. závod tohoto data) | ![]() | 1989 Rychlý DB-3 | 22.0 | 9 | 2 |
17. června | Nejmenovaný (2. závod tohoto data) | ![]() | 1961 Elva Courier | 22.0 | 9 | 1, 3, 4 | |
17. června | Nejmenovaný (3. závod tohoto data) | ![]() | 1978 Chevron B36 | 22.0 | 9 | 5, 7 | |
17. června | Nejmenovaný (4. závod tohoto data) | ![]() | 2014 Porsche 911 GT3 Pohár | 22.0 | 9 | 10, 12b | |
17. června | Nejmenovaný (5. závod tohoto data) | ![]() | 2006 Rychlý JMS 016 | 22.0 | 9 | 9, 11 | |
17. června | Nejmenovaný (6. závod tohoto data) | ![]() | 1973 BMW CSL | 22.0 | 9 | 8, 12a | |
17. června | Indy Legends Charity Pro / Am | ![]() ![]() | 1969 Chevrolet Corvette | 58.4 | 24 | 6 | |
17. června | Nejmenovaný (8. závod tohoto data) | ![]() | 1969 Chevrolet Korveta | 2.4 | 1 | 6 | |
18. června | Hawk Performance Vintage / Classic Enduro | ![]() | 1967 Chevrolet Camaro | 70.8 | 29 | 3, 5, 6, 8, 12 | |
18. června | Hawk Performance Historic GT / GTP Enduro | ![]() ![]() | 1983 březen 832 | 122 | 50 | 7, 9, 10 | |
18. června | Nejmenovaný (3. závod tohoto data) | ![]() | 1961 Yenko Stinger | 19.5 | 8 | 1, 3, 4 | |
18. června | Nejmenovaný (4. závod tohoto data) | ![]() | 1973 BMW CSL | 19.5 | 8 | 8, 12a | |
18. června | Nejmenovaný (5. závod tohoto data) | ![]() | 1989 Rychlý DB-3 | 19.5 | 8 | 2 | |
18. června | Nejmenovaný (6. závod tohoto data) | ![]() | 2006 Rychlý JMS 016 | 19.5 | 8 | 9, 11 | |
18. června | Nejmenovaný (7. závod tohoto data) | ![]() | 1978 Chevron B36 | 19.5 | 8 | 5, 7 | |
18. června | Nejmenovaný (8. závod tohoto data) | ![]() | 1969 Chevrolet Korveta | 19.5 | 8 | 6 | |
18. června | Nejmenovaný (9. závod tohoto data) | ![]() | 2006 Chevrolet Monte Carlo | 19.5 | 8 | 10, 12b | |
2018 | 16. června | Nejmenovaný (1. závod tohoto data) | ![]() | 1969 Datsun 2000 | 24.4 | 10 | 1, 3, 4 |
16. června | Nejmenovaný (2. závod tohoto data) | ![]() | 1971 Brabham BT35 | 24.4 | 10 | 2 | |
16. června | Nejmenovaný (3. závod tohoto data) | ![]() | 2007 Oreca Vyzvěte auto | 29.3 | 12 | 5, 7, 11 | |
16. června | Nejmenovaný (4. závod tohoto data) | ![]() | 2006 Chevrolet Korveta | 14.6 | 6 | 10, 12a | |
16. června | Nejmenovaný (5. závod tohoto data) | ![]() | 1997 Benetton B197 | 31.7 | 13 | 9 | |
16. června | Nejmenovaný (6. závod tohoto data) | ![]() | 2002 BMW M3 | 19.5 | 8 | 8, 12b | |
16. června | Indy Legends Charity Pro / Am uvádí časopis Racer | ![]() ![]() | 1963 Chevrolet Corvette | 65.6 | 27 | 6 | |
16. června | Nejmenovaný (8. závod tohoto data) | ![]() | 1969 Chevrolet Korveta | 17.1 | 7 | 6 | |
17. června | Hawk Performance Historic GT / GTP Enduro | ![]() | 2001 Lola T97 / 20 | 134.2 | 55 | 5, 7, 9, 10, 11 | |
17. června | Hawk Performance Vintage / Classic Enduro | ![]() ![]() | 1994 Ford Mustang Saleen | 80.5 | 33 | 1, 3, 5, 6, 8, 12 | |
17. června | Nejmenovaný (3. závod tohoto data) | ![]() | 1969 Datsun 2000 | 19.5 | 8 | 1, 3, 4 | |
17. června | Nejmenovaný (4. závod tohoto data) | ![]() | 2002 BMW M3 | 19.5 | 8 | 8, 12b | |
17. června | Nejmenovaný (5. závod tohoto data) | ![]() | 1971 Brabham BT35 | 17.1 | 7 | 2 | |
17. června | Nejmenovaný (6. závod tohoto data) | ![]() | 1997 Benetton B197 | 26.8 | 11 | 9 | |
17. června | Nejmenovaný (7. závod tohoto data) | ![]() | 1969 Chevrolet Korveta | 22.0 | 9 | 6 | |
17. června | Nejmenovaný (8. závod tohoto data) | ![]() | 2007 Oreca Vyzvěte auto | 19.5 | 8 | 5, 7, 11 | |
17. června | Nejmenovaný (9. závod tohoto data) | ![]() | 1989 Chevrolet Korveta | 19.5 | 8 | 10, 12a | |
2019 | 3. srpna | Nejmenovaný (1. závod tohoto data) | ![]() | 1962 Lotus Super Seven | 24.4 | 10 | 1, 3, 4 |
3. srpna | Nejmenovaný (2. závod tohoto data) | ![]() | 1973 Crosslé 25F | 19.5 | 8 | 2a | |
3. srpna | Nejmenovaný (3. závod tohoto data) | ![]() | 2011 Ferrari 458 GT3 | 31.7 | 13 | 10, 12a | |
3. srpna | Nejmenovaný (4. závod tohoto data) | ![]() | 2005 Audi R8 | 24.4 | 10 | 5, 7, 11 | |
3. srpna | Nejmenovaný (5. závod tohoto data) | ![]() | 2001 Lola T97 / 20 | 34.1 | 14 | 9 | |
3. srpna | Nejmenovaný (6. závod tohoto data) | ![]() | 1971 Brabham BT35 | 19.5 | 8 | 2b | |
3. srpna | Nejmenovaný (7. závod tohoto data) | ![]() | 2002 BMW M3 | 26.8 | 11 | 8, 12b | |
3. srpna | VROC Charity Pro / Am představuje hodinky Chopard | ![]() ![]() | 1969 Chevrolet Corvette | 60.8 | 25 | 6 | |
3. srpna | Nejmenovaný (9. závod tohoto data) | ![]() | 1972 Chevrolet Korveta | 19.5 | 8 | 6 | |
4. srpna | Vintage / Classic Enduro | ![]() | 1968 Chevrolet Corvette | 78.1 | 32 | 1, 5, 6, 8, 12 | |
4. srpna | Historické GT / GTP Enduro | ![]() | 2005 Audi R8 | 92.7 | 38 | 5, 6, 7, 10, 11, 12 | |
4. srpna | Nejmenovaný (3. závod tohoto data) | ![]() | 1962 Lotus Super Seven | 19.5 | 8 | 1, 3, 4 | |
4. srpna | Nejmenovaný (4. závod tohoto data) | ![]() | 2006 BMW M3 | 22.0 | 9 | 8, 12b | |
4. srpna | Nejmenovaný (5. závod tohoto data) | ![]() | 2001 Lola T97 / 20 | 26.8 | 11 | 9 | |
4. srpna | Nejmenovaný (6. závod tohoto data) | ![]() | 1971 Chevron B17b | 14.6 | 6 | FF | |
4. srpna | Nejmenovaný (7. závod tohoto data) | ![]() | 1981 Van Diemen RF81 | 29.3 | 12 | FF | |
4. srpna | Nejmenovaný (8. závod tohoto data) | ![]() | 1972 Chevrolet Korveta | 22.0 | 9 | 6 | |
4. srpna | Nejmenovaný (9. závod tohoto data) | ![]() | 2005 Audi R8 | 24.4 | 10 | 5, 7, 11 | |
4. srpna | Nejmenovaný (10. závod tohoto data) | ![]() | 1985 Pontiac Firebird | 19.5 | 8 | 10, 12a |
- Událost Grand Marshalls
- 2014: Parnelli Jones
- 2015: Al Unser Sr.
- 2016: Donald Davidson
- 2017: Bobby Unser
- 2018: Johnny Rutherford
- 2019: Lyn St. James
Série Trans-Am (2017–2019)
The Série Trans-Am uspořádala závody dvojčat, přičemž třída TA2 soutěžila v jedné, zatímco zbývající třídy běžely souběžně v druhé.[13] Konalo se na podporu Brickyard Vintage Racing Invitational. Akce v roce 2018 proběhla ve spojení s mistrovství Trans-Am West Coast.
Rok | datum | Třída | Vítězný řidič | Auto | Závodní vzdálenost | |
---|---|---|---|---|---|---|
Mil | Kola | |||||
2017 | 17. června | TA | ![]() | Ford Mustang | 102.5 | 42 |
TA3 | ![]() | Porsche 911 GT3 Pohár | ||||
TA4 | ![]() | Ford Mustang | ||||
18. června | TA2 | ![]() | Chevrolet Camaro | 102.5 | 42 | |
2018 | 16. června | TA2 | ![]() | Ford Mustang | 102.5 | 42 |
17. června | TA | ![]() | Ford Mustang | 102.5 | 42 | |
TA3 | ![]() | Porsche 991 GT3 Pohár | ||||
TA4 | ![]() | Ginetta G55 | ||||
2019 | 3. srpna | TA | ![]() | Ford Mustang | 102.5 | 42 |
SGT | ![]() | Porsche 991 GT3 Pohár | ||||
GT | ![]() | Aston Martin Vantage | ||||
4. srpna | TA2 | ![]() | Dodge Challenger | 102.5 | 42 |
Globální pohár MX-5 (2017, 2020)
The Globální pohár MX-5 uspořádala dvojitá rasa jako podporu Brickyard Vintage Racing Invitational v roce 2017 a Grand Prix IndyCar Harvest v roce 2020. Všechny zúčastněné vozy: Spec Miata.
Rok | datum | Vítězný řidič | Závodní vzdálenost | |
---|---|---|---|---|
Mil | Kola | |||
2017 | 16. června | ![]() | 63.4 | 26 |
17. června | ![]() | 61.0 | 25 | |
2020 | 4. září | ![]() | 65.9 | 27 |
4. září | ![]() | 63.4 | 26 |
Pennzoil 150 (od roku 2020)
V roce 2020 byla řada Indiana 250 série Xfinity přesunuta na vnitřní silniční trať.[14][15]
Rok | datum | Název závodu | Vítězný řidič | Auto | Závodní vzdálenost | |
---|---|---|---|---|---|---|
Mil | Kola | |||||
2020 | 4. července | Pennzoil 150 | ![]() | Brod | 150 | 62 |
Indianapolis 8 hodin (od roku 2020)
Indianapolis 8 Hours je vytrvalostní závod sportovních vozů třídy GT, který pořádá Interkontinentální GT Challenge série, ve spojení s GT World Challenge America série.
Rok | datum | Naplánováno Doba trvání | Vítězní jezdci | Auto | Uplynulá vzdálenost | Zpráva | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Mil | Kola | ||||||
2020 | 4. října | 8,0 hodin | ![]() ![]() ![]() | BMW M6 GT3 | 732.0 | 300 | Zpráva |
Velká cena IndyCar Harvest (od roku 2020)
Grand Prix IndyCar Harvest jsou dva závody série IndyCar, které jsou naplánovány jako součást revizí Série IndyCar 2020 kalendář kvůli 2019-20 pandemie koronaviru. Tyto závody byly také drženy jako podpora pro Indianapolis 8 hodin. Ačkoli název vzdává hold Sklizeň Auto Racing Classic, tyto události nesouvisí.
Rok | datum | Název závodu | Vítězný řidič | Auto | Závodní vzdálenost | |
---|---|---|---|---|---|---|
Mil | Kola | |||||
2020 | 2. října | Závod Grand Prix IndyCar Harvest 1 | ![]() | Dallara / Chevrolet | 207.3 | 85 |
3. října | IndyCar Harvest Grand Prix Race 2 | ![]() | Dallara / Chevrolet | 182.9 | 75 |
Motocyklové závody - oválné
Seznamte se s národním motocyklovým závodem (1909)
První událost v motoristickém sportu na trati se skládala ze 7 motocyklových závodů o délce 1 až 10 mil, 14. srpna 1909.[1][16] Všechny závody byly schváleny Federací amerických motocyklistů (FAM). Plánovaný celovečerní závod na 25 mil byl zrušen, stejně jako navrhovaný druhý soutěžní den, kvůli obavám o vhodnost povrchu dráhy pro použití motocyklu.
Rok | datum | Závod | Vítězný jezdec | Motocykl | Závodní vzdálenost | Třída | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Mil | Kola | ||||||
1909 | 14. srpna | 1 | ![]() | indický | 5 | 2 | Handicap; Soukromí vlastníci |
14. srpna | 2 | ![]() | indický | 1 | 0.4 | Amatér; <61 kubických palců | |
14. srpna | 3 | ![]() | Minneapolis | 5 | 2 | Handicap; Indiana Motor Cycle Club | |
14. srpna | 4 | ![]() | indický | 5 | 2 | Handicap; <55 kubických palců | |
14. srpna | 5 | ![]() | N.S.U. | 10 | 4 | Profesionální | |
14. srpna | 6 | ![]() | indický | 5 | 2 | Handicap; Amatér; <61 kubických palců | |
14. srpna | 7 | ![]() | indický | 10 | 4 | Amatér |
Motocyklové závody - silniční kurz
GP Red Bull Indianapolis (2008–2015)
Počínaje rokem 2008 Red Bull Indianapolis GP, kolo FIM je Mistrovství světa MotoGP série motocyklů, se konala na variantě silniční trati, upravené pro soutěž motocyklů.
Rok | datum | Vítězný jezdec | Motocykl | Závodní vzdálenost | Zpráva | |
---|---|---|---|---|---|---|
Mil | Kola | |||||
2008 | 14. září | ![]() | Yamaha | 52.4 | 20 1 | Zpráva |
2009 | 30. srpna | ![]() | Yamaha | 73.4 | 28 | Zpráva |
2010 | 29. srpna | ![]() | Honda | 73.4 | 28 | Zpráva |
2011 | 28. srpna | ![]() | Honda | 73.4 | 28 | Zpráva |
2012 | 19. srpna | ![]() | Honda | 73.4 | 28 | Zpráva |
2013 | 18. srpna | ![]() | Honda | 70.8 | 27 | Zpráva |
2014 | 10. srpna | ![]() | Honda | 70.0 | 27 | Zpráva |
2015 | 9. srpna | ![]() | Honda | 70.0 | 27 | Zpráva |
FIM Moto2 (2008–2015)
Jak je tomu u většiny závodů mistrovství světa v silničním závodě MotoGP, sekundární třída byla zahrnuta jako podpora pro Red Bull Indianapolis GP. Až do konce sezóny 2009 byla třída označena jako řada 250 ccm, na základě jejího objemu motoru (dvoutaktní motory 250 ccm). Od roku 2010 byla třída přejmenována na Moto2 podle nové nomenklatury a vzorce FIM (čtyřtaktní motory o objemu 600 ccm).
Rok | datum | Vítězný jezdec | Motocykl | Závodní vzdálenost | Zpráva | |
---|---|---|---|---|---|---|
Mil | Kola | |||||
2008 | 14. září | Kvalifikace dokončena. Závod zrušen kvůli počasí. 1 | ||||
2009 | 30. srpna | ![]() | Gilera | 68.1 | 26 | Zpráva |
2010 | 29. srpna | ![]() | Moriwaki / Honda | 44.6 | 17 2 | Zpráva |
2011 | 28. srpna | ![]() | Suter / Honda | 68.1 | 26 | Zpráva |
2012 | 19. srpna | ![]() | Suter / Honda | 68.1 | 26 | Zpráva |
2013 | 18. srpna | ![]() | Kalex / Honda | 65.5 | 25 | Zpráva |
2014 | 10. srpna | ![]() | Kalex | 41.5 | 16 2 | Zpráva |
2015 | 9. srpna | ![]() | Kalex | 65.5 | 25 | Zpráva |
FIM Moto3 (2008–2015)
Jak je tomu u většiny závodů mistrovství světa MotoGP Road Racing, terciární třída byla zahrnuta jako podpora pro Red Bull Indianapolis GP. Až do konce sezóny 2011 byla třída označena jako řada 125 ccm na základě jejího objemu motoru (125 ccm, dvoutaktní motory). Od roku 2012 byla třída přejmenována na Moto3, následující nová nomenklatura a vzorec FIM (250 ccm, čtyřtaktní).
Rok | datum | Vítězný jezdec | Motocykl | Závodní vzdálenost | Zpráva | |
---|---|---|---|---|---|---|
Mil | Kola | |||||
2008 | 14. září | ![]() | Aprilia | 41.9 | 16 1 | Zpráva |
2009 | 30. srpna | ![]() | Derbi | 60.3 | 23 | Zpráva |
2010 | 29. srpna | ![]() | Aprilia | 60.3 | 23 | Zpráva |
2011 | 28. srpna | ![]() | Aprilia | 60.3 | 23 | Zpráva |
2012 | 19. srpna | ![]() | Kalex / KTM | 60.3 | 23 | Zpráva |
2013 | 18. srpna | ![]() | KTM | 60.3 | 23 | Zpráva |
2014 | 10. srpna | ![]() | Honda | 59.6 | 23 | Zpráva |
2015 | 9. srpna | ![]() | Honda | 59.6 | 23 | Zpráva |
POZNÁMKY: Uplatnění ve výše uvedených třech třídách.
1 Všechny závody Grand Prix Red Bull 2008 v Indianapolis byly ovlivněny silným větrem a silným deštěm. Závody 125ccm a MotoGP byly zkráceny, zatímco závod 250ccm byl zrušen.
2 Závod zkrácen havárií.
Red Bull Rookies Cup (2008)
Red Bull AMA Rookies Cup byla základní řada pro mladé jezdce, která se konala především jako podpůrná funkce AMA Superbike Události. Jednalo se o americký protějšek Red Bull MotoGP Rookies Cup, obdobné série, která byla v Evropě považována za podpůrnou funkci MotoGP Události. Red Bull Riders Cup byl all-star event spojující přední jezdce v seriálech AMA Rookies Cup a MotoGP Rookies Cup. Na podporu Red Bull AMA Rookies Cup a Red Bull Riders Cup se konaly závody Red Bull Indianapolis GP. Všechny zúčastněné motocykly: KTM.
Rok | datum | Série | Vítězný jezdec | Závodní vzdálenost | |
---|---|---|---|---|---|
Mil | Kola | ||||
2008 | 13. září | Red Bull AMA Rookies Cup | ![]() | 41.9 | 16 |
14. září | Red Bull Riders Cup | ![]() | 36.7 | 14 |
USGPRU Moriwaki MD250H (2010)
Řada Moriwaki MD250H je základní kategorie pro mladé jezdce, schválená Spojenými státy Grand Prix Racers Union. Série se konala dvojčata, jako podpora pro Red Bull Indianapolis GP. Všechny zúčastněné motocykly: Moriwaki podvozek s Honda motory.[17][18][19][20]
Rok | datum | Vítězný jezdec | Závodní vzdálenost | |
---|---|---|---|---|
Mil | Kola | |||
2010 | 28. srpna | ![]() | 31.5 | 12 |
29. srpna | ![]() | 28.8 | 11 |
AMA Pro Vance and Hines XR1200 (2011–2014)
Řada Pro Vance & Hines XR1200, schválena AMA Pro Road Racing, která se konala jako dvojče, jako podpora Red Bull Indianapolis GP. Všechny zúčastněné motocykly: Harley-Davidson XR1200.[21]
Rok | datum | Vítězný jezdec | Závodní vzdálenost | |
---|---|---|---|---|
Mil | Kola | |||
2011 | 27. srpna | ![]() | 26.2 | 10 |
28. srpna | ![]() | 26.2 | 10 | |
2012 | 18. srpna | ![]() | 13.1 | 5 |
19. srpna | ![]() | 26.2 | 10 | |
2013 | 17. srpna | ![]() | 26.2 | 10 |
18. srpna | ![]() | 26.2 | 10 | |
2014 | 9. srpna | ![]() | 25.9 | 10 |
10. srpna | ![]() | 25.9 | 10 |
FIM eRoadRacing North American Regional Series (2013)
Severoamerická série Světový pohár FIM eRoadRacing, mistrovství silničních závodů elektrických motocyklů, uspořádalo závod jako podporu pro Red Bull Indianapolis GP.[22]
Rok | datum | Vítězný jezdec | Motocykl | Závodní vzdálenost | |
---|---|---|---|---|---|
Mil | Kola | ||||
2013 | 18. srpna | ![]() | Brammo Empulse RR | 21.0 | 8 |
Superbike MotoAmerica a Superstock 1000 (2015, 2020–)
The MotoAmerica Mistrovství superbiků běželo dva závody, každý se dvěma třídami, které byly provozovány současně, jako podpora pro Red Bull Indianapolis GP. Třída Superstock 1000 byla zrušena po roce 2017. V roce 2020 se měla série původně vrátit jako součást motocyklů na Meridian. Poté, co byly Motocykly na Meridianu zrušeny kvůli 2019-20 pandemie koronaviru, závody se i tak odehrály před omezeným počtem diváků.[23]
Rok | datum | Třída | Vítězný jezdec | Motocykl | Závodní vzdálenost | |
---|---|---|---|---|---|---|
Mil | Kola | |||||
2015 | 8. srpna | Superbike | ![]() | Yamaha | 46.6 | 18 |
Superstock 1000 | ![]() | Yamaha | 46.6 | 18 | ||
9. srpna | Superbike | ![]() | Yamaha | 46.6 | 18 | |
Superstock 1000 | ![]() | Yamaha | 46.6 | 18 | ||
2020 | 10. října | Superbike | ![]() | Suzuki | 38.9 | 15 |
10. října | Superbike | ![]() | Ducati | 44.0 | 17 | |
11. října | Superbike | ![]() | Suzuki | 31.1 | 12 |
MotoAmerica Supersport (2015, 2020–)
The MotoAmerica Série Supersport uspořádala závod jako podporu pro Red Bull Indianapolis GP. V roce 2020 se měla série původně vrátit jako součást Motorcycles on Meridian. Poté, co byly Motocykly na Meridianu zrušeny kvůli 2019-20 pandemie koronaviru, závody se i tak odehrály před omezeným počtem diváků.[23]
Rok | datum | Vítězný jezdec | Motocykl | Závodní vzdálenost | |
---|---|---|---|---|---|
Mil | Kola | ||||
2015 | 8. srpna | ![]() | Yamaha | 38.9 | 15 |
2020 | 10. října | ![]() | Kawasaki | 41.4 | 16 |
10. října | ![]() | Kawasaki | 41.4 | 16 |
MotoAmerica Stock 1000 (od roku 2020)
The MotoAmerica Závod série Stock 1000 byl původně naplánován jako doprovodná akce k motocyklům na Meridian v roce 2020. Poté, co byly motocykly na Meridian zrušeny kvůli 2019-20 pandemie koronaviru, závod se tak či onak odehrál před omezeným počtem diváků. Tato série byla účinně nahrazením třídy Superstock 1000, s malými rozdíly.[23]
Rok | datum | Vítězný jezdec | Motocykl | Závodní vzdálenost | |
---|---|---|---|---|---|
Mil | Kola | ||||
2020 | 10. října | ![]() | BMW | 33.7 | 13 |
MotoAmerica Twins Cup (od roku 2020)
The MotoAmerica Závod série Twins Cup byl původně naplánován jako doprovodná akce k motocyklům na Meridian v roce 2020. Poté, co byly motocykly na Meridian zrušeny kvůli 2019-20 pandemie koronaviru, závod se tak či onak odehrál před omezeným počtem diváků. [23]
Rok | datum | Vítězný jezdec | Motocykl | Závodní vzdálenost | |
---|---|---|---|---|---|
Mil | Kola | ||||
2020 | 10. října | ![]() | Suzuki | 31.1 | 12 |
MotoAmerica Liqui Moly Junior Cup (od roku 2020)
The MotoAmerica Závody série Liqui Moly Junior Cup byly původně naplánovány jako doprovodná akce k motocyklům na Meridian v roce 2020. Poté, co byly motocykly na Meridian zrušeny kvůli 2019-20 pandemie koronaviru, závody se i tak odehrály před omezeným počtem diváků. Tato série je základní třídou určenou výhradně pro jezdce mladší 25 let.[23]
Rok | datum | Vítězný jezdec | Motocykl | Závodní vzdálenost | |
---|---|---|---|---|---|
Mil | Kola | ||||
2020 | 10. října | ![]() | Kawasaki | 18.1 | 7 |
11. října | ![]() | Kawasaki | 28.5 | 11 |
Závod vyhrávejte milníky
Několik vítězství
34 účastníků (31 řidičů a 3 jezdci na motocyklech) vyhrálo tři nebo více závodů na Indianapolis Motor Speedway:
Závod Vyhrává | Řidič / jezdec | První výhra | Poslední výhra | Závody vyhrál | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Rok | datum | Rok | datum | |||
15 | ![]() | 1909 | 20. srpna | 1916 | 9. září | Dva podpůrné závody z roku 1909 Devět závodů podpory z roku 1910 1910 nejmenovaný závod na 200 mil Tři klasické závody z roku 1916 |
8 | ![]() | 1909 | 19. srpna | 1911 | 30. května | Jeden závod podpory 1909 Čtyři podpůrné závody z roku 1910 1910 Závod Wheeler-Schebler Trophy Květen 1910 závod Remy Grand Brassard 1911 Indianapolis 500 |
6 | ![]() | 1909 | 19. srpna | 1910 | 4. července | Jeden závod podpory 1909 Pět závodů podpory 1910 |
![]() | 1910 | 30. května | 1912 | 30. května | Tři podpůrné závody z roku 1910 Červenec 1910 závod Remy Grand Brassard Závod Coby Trophy 1910 1912 Indianapolis 500 | |
![]() | 1909 | 20. srpna | 1910 | 5. září | Jeden závod podpory 1909 Tři podpůrné závody z roku 1910 1910 nejmenovaný závod na 100 mil 1910 nejmenovaný závod na 50 mil | |
5 | ![]() | 2013 | 26. července | 2016 | 29. července | Závod Xfinity 2013 Závod Xfinity 2015 2015 Brickyard 400 Závod Xfinity 2016 2016 Brickyard 400 |
![]() | 1994 | 6. srpna | 2014 | 27. července | Cihla 400 z roku 1994 Cihla 400 z roku 1998 2001 Brickyard 400 2004 Brickyard 400 Cihla 400 2014 | |
![]() | 1910 | 27. května | 1910 | 4. července | Pět závodů podpory 1910 | |
![]() | 2003 | 2. srpna | 2012 | 29. července | 2003 IROC v Indy Cihla 400 z roku 2006 2008 Brickyard 400 2009 Brickyard 400 2012 Brickyard 400 | |
![]() | 2015 | 9. května | 2020 | 3. října | Velká cena IndyCar 2015 Velká cena IndyCar 2017 Velká cena IndyCar 2018 2018 Indianapolis 500 2020 IndyCar Harvest Grand Prix Race 2 | |
![]() | 2000 | 24. září | 2006 | 2. července | 2000 Grand Prix USA v Indianapolis Grand Prix Spojených států 2003 v Indianapolis 2004 Grand Prix Spojených států v Indianapolis Grand Prix Spojených států 2005 v Indianapolis Velká cena USA 2006 v Indianapolis | |
![]() | 1910 | 28. května | 1919 | 30. května | Tři podpůrné závody z roku 1910 Září 1910 závod Remy Grand Brassard 1919 Indianapolis 500 | |
4 | ![]() | 1961 | 30. května | 1977 | 29. května | 1961 Indianapolis 500 1964 Indianapolis 500 1967 Indianapolis 500 1977 Indianapolis 500 |
![]() | 2002 | 29. září | 2004 | 20. června | Jeden závod Porsche Supercup 2002 Jeden závod Porsche Supercup 2003 Dva závody Porsche Supercup z roku 2004 | |
![]() | 2011 | 28. srpna | 2014 | 10. srpna | Závod FIM Moto2 2011 Závod FIM Moto2 2012 2013 Red Bull Indianapolis GP 2014 Red Bull Indianapolis GP | |
![]() | 1979 | 27. května | 1991 | 26. května | 1979 Indianapolis 500 1984 Indianapolis 500 1988 Indianapolis 500 1991 Indianapolis 500 | |
![]() | 1909 | 21. srpna | 1910 | 30. května | Závod Remy Grand Brassard z roku 1909 Tři podpůrné závody z roku 1910 | |
![]() | 1970 | 30. května | 1987 | 24. května | 1970 Indianapolis 500 1971 Indianapolis 500 1978 Indianapolis 500 1987 Indianapolis 500 | |
3 | ![]() | 2017 | 12. května | 2019 | 24. května | Dva závody USF2000 z roku 2017 2019 Svoboda 100 |
![]() | 1910 | 30. května | 1910 | 30. května | Tři podpůrné závody z roku 1910 | |
![]() | 2001 | 27. května | 2009 | 24. května | 2001 Indianapolis 500 2002 Indianapolis 500 2009 Indianapolis 500 | |
![]() | 2006 | 26. května | 2010 | 28. května | 2006 Svoboda 100 2009 Svoboda 100 2010 Svoboda 100 | |
![]() | 2007 | 27. května | 2012 | 27. května | 2007 Indianapolis 500 2010 Indianapolis 500 2012 Indianapolis 500 | |
![]() | 2018 | 11. května | 2018 | 25. května | Dva závody silničních kurzů Indy Lights 2018 2018 Svoboda 100 | |
![]() | 1909 | 14. srpna | 1909 | 14. srpna | Tři motocyklové závody 1909 | |
![]() | 2015 | 8. května | 2017 | 12. května | Dva závody USF2000 z roku 2015 Silniční kurz závodu Indy Lights 2017 | |
![]() | 1996 | 3. srpna | 2002 | 3. srpna | Cihla 400 z roku 1996 1999 Brickyard 400 2002 IROC v Indy | |
![]() | 1909 | 21. srpna | 1910 | 27. května | Jeden závod podpory 1909 Jeden závod podpory z roku 1910 1910 Perst-O-Lite Trophy závod | |
![]() | 1998 | 31. července | 2000 | 4. srpna | 1998 IROC v Indy 1999 IROC v Indy 2000 IROC v Indy | |
![]() | 1928 | 30. května | 1936 | 30. května | 1928 Indianapolis 500 1933 Indianapolis 500 1936 Indianapolis 500 | |
![]() | 2020 | 3. září | 2020 | 4. září | Tři závody Indy Pro 2000 do roku 2020 | |
![]() | 1910 | 1. července | 1910 | 4. července | Tři podpůrné závody z roku 1910 | |
![]() | 1941 | 30. května | 1948 | 31. května | 1941 Indianapolis 500 (co-vítěz) 1947 Indianapolis 500 1948 Indianapolis 500 | |
![]() | 1974 | 26. května | 1980 | 24. května | 1974 Indianapolis 500 1976 Indianapolis 500 1980 Indianapolis 500 | |
![]() | 1937 | 31. května | 1940 | 30. května | 1937 Indianapolis 500 1939 Indianapolis 500 1940 Indianapolis 500 | |
![]() | 2008 | 14. září | 2011 | 28. srpna | Závod FIM 125ccm 2008 Závod 2010 FIM 125 ccm Závod 2011 FIM 125ccm | |
![]() | 1968 | 30. května | 1981 | 24. května | 1968 Indianapolis 500 1975 Indianapolis 500 1981 Indianapolis 500 |
První vítězové
Rok | datum | Vítězný jezdec / jezdec | |
---|---|---|---|
1909 | 14. srpna | ![]() | Vítěz prvního motocyklového závodu na oválu, pětimílového závodu. |
1909 | 19. srpna | ![]() | Vítěz prvního automobilového závodu na oválu, závodu na pět mil. |
1909 | 19. srpna | ![]() | Vítěz prvního celovečerního automobilového závodu na oválu, 250 mil dlouhého závodu Perst-O-Lite Trophy. |
1911 | 30. května | ![]() | Vítěz prvního 500 Indianapolis. |
1994 | 6. srpna | ![]() | Vítěz první Brickyard 400. |
2000 | 23. září | ![]() | Vítěz prvního automobilového závodu na původní silniční trati, závod Porsche Supercup o délce 41,7 mil. |
2000 | 24. září | ![]() | Vítěz první Velké ceny Spojených států v Indianapolis. |
2008 | 13. září | ![]() | Vítěz prvního motocyklového závodu na rekonfigurované silniční trati, závod Rookies Cup o délce 41,9 mil. |
2008 | 14. září | ![]() | Vítěz prvního GP Red Bull Indianapolis. |
2014 | 10. května | ![]() | Vítěz první Grand Prix v Indianapolis. |
2018 | 5. září | ![]() | Vítěz první Bryan Clauson Classic na polní cestě. |
Další automobilové výstavy
Cihlová dráha znovuotevření (1909)
Poté, co se původní povrch tratě z drceného kamene a dehtu ukázal jako nevhodný, během Srpna 1909 závodů bylo rozhodnuto znovu vydláždit trať cihlou. Jakmile bylo toto dokončeno a byla přidána opěrná zeď, byla provedena dvoudenní relace časovky.[1][24] Deset řidičů a jezdců řídilo dílčí kola osamoceně a pokoušelo se o rychlostní rekordy v různých vzdálenostech jedné míle a méně. Kromě toho proběhlo jedno 20 mil dlouhé relace zdarma pro všechny, přičemž souběžně jezdilo sedm aut. Nakonec Lewis Strang odjel dvoukolovou relaci. Although no races were held, or planned, the public was admitted, and programs were sold.[25]
Rok | datum | Driver / Rider | Car / Motorcycle | Čas | Rychlost | |
---|---|---|---|---|---|---|
1909 | 17. prosince | Fastest Mile - Automobile | ![]() | Fiat | 00:40.61 | 88.648 mph |
Fastest Mile - Motorcycle | ![]() | indický | 00:52.60 | 68.441 mph | ||
Fast time - 20-mile session | ![]() | Národní | 16:18.41 | 73.589 mph | ||
18. prosince | Fastest Mile - Automobile | ![]() | Fiat | 00:39.21 | 91.813 mph | |
Five-mile session | ![]() | Fiat | 03:17.70 | 91.047 mph |
Indianapolis Auto Show Stunt Driving Competition (1910)
Several weeks before its first auto races of 1910, the Speedway held a special competition, in conjunction with the Indianapolis Auto Show. Six stunts were attempted while driving, including popping balloons with the wheels, and balancing the car on a teeter board.[1] Most of the stunts required the participation of a passenger, such as dropping a potato into a basket, and holding a rubber ball in a spoon. At least two of the participants were professional race drivers (Harry Endicott a Johnny Aitken ). The winner apparently was not, as his name does not appear in available race statistics of the day.Řidičkami v tomto případě byla také Katrina Fertig, která se stala první ženou, která jezdila v soutěži (i když ne v závodě) na Indianapolis Motor Speedway.
Rok | datum | Vítězný řidič | Auto |
---|---|---|---|
1910 | 31. března | ![]() | Austin |
Hazard Race (1910)
Druhý květnový den v květnu 1910 začal závodní víkend speciální akcí, „Hazard Race“.[1] Každé auto vyšlo samostatně a jelo přes přenosné rampy na trati, do potoka na vnitřním poli, pod tratí, na parkoviště, přes automobilový most přes trať a nakonec zpět na trať. Celková vzdálenost byla něco přes kolo a vítěze určil nejlepší čas.
Rok | datum | Vítězný řidič | Auto | Čas |
---|---|---|---|---|
1910 | 28. května | ![]() | Pozemní | 03:28.00 |
Soukromá rasa: Union Printers 'National Baseball League (1916)
V srpnu 1916 se v Indianapolis konal každoroční turnaj národní tiskárny baseballu Union Printers. Zvláštní událostí pro zábavu účastníků turnaje byl den exhibičních automobilových závodů, které se konaly na Indianapolis Motor Speedway[24][26] Protože závody nebyly součástí uznávané série a byly provedeny pro soukromé publikum, není to obecně považováno za oficiální závodní událost.
Rok | datum | Závod | Vítězný řidič | Auto | Závodní vzdálenost | |
---|---|---|---|---|---|---|
Mil | Kola | |||||
1916 | 9. srpna | 1 | ![]() | Peugeot | 25 | 10 |
9. srpna | 2 | ![]() | Peugeot | 5 | 2 |
Soukromá rasa: Úmluva o americké společnosti pro zpracování oceli (1921)
V září 1921 uspořádala Americká společnost pro ocelářství každoroční sjezd v Indianapolis. Zvláštní událostí během této konvence byly exhibiční automobilové závody konané na Indianapolis Motor Speedway[24] Protože tento závod nebyl součástí uznávané série a byl určen pro soukromé publikum, není obecně považován za oficiální závod.
Rok | datum | Vítězný řidič | Auto | Závodní vzdálenost | |
---|---|---|---|---|---|
Mil | Kola | ||||
1921 | 21. září | ![]() | Frontenac | 50 | 20 |
Stevens Challenge Trophy (1927–1954)
Počínaje rokem 1927 byla Samuel B. Stevens Challenge Trophy nabídnuta jakémukoli výrobci automobilů k provozování přísně sériového sériového automobilu na Indianapolis Motor Speedway po dobu 24 hodin při průměrné rychlosti 60 mil za hodinu nebo více. Nebyl to závod jako takový, protože v každém případě se účastnil pouze jeden tým. Trofej si v příštích 27 letech vysloužily čtyři výrobci. Po vítězství Chrysleru v roce 1954 byla trofej vyřazena.[27][28][29][30]
Brod neúspěšný běh 1956 s řidiči Johnny Mantz, Chuck Stevenson, Chuck Davis a Danny Ames. I když se jim nepodařilo dokončit 24 hodin, udělali rekord 500 mil v sériovém voze na ploché dráze 111,916 mph.[31]
Rok | datum | Zúčastnění řidiči | Auto | Ujetá vzdálenost za 24 hodin | Rychlost | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
1927 | 21. – 22. Dubna | Johnny Jenkins Charlie Merz | Stutz sedan | 1624,58 mil | 68,44 mph | Vyhraná trofej[32] |
Bruce Keen Harold Fisher | Stutz Weymann | 1612 236 mil | 67,176 mph | |||
Gil Andersen Tom Rooney Lora L. Corum | Stutz Černý jestřáb | 1712 456 mil | N / A | Nemá nárok na trofej (neskladové vozidlo) | ||
1931 | 14. - 15. října | Marmon testovací ovladače[A] | Marmon 16 | 1834 215 mil | 76,425 mph | Vyhraná trofej[33][34][35] |
Marmon 16 | 1 801 783 mil | 75,070 mil za hodinu | ||||
1937 | 21. – 22. Června | ![]() ![]() | Šňůra | 1 909 851 mil | 79,577 mph | Vyhraná trofej |
1954 | 29. - 30. října | ![]() ![]() ![]() | Chrysler | 2157,5 mil | 89,89 km / h | Vyhraná trofej |
Poznámky: | ||||||
[A] | Trofej neuvádí zúčastněné řidiče. Podle novinových článků byli řidiči testovacími řidiči z továrny Marmon. |
Nichels Engineering Endurance Run (1961)
V roce 1961 připravil Ray Nichels, tehdy úspěšný výrobce závodních vozů, dva Pontiacy založené na výrobě pro 24hodinový vytrvalostní závod na Indianapolis Motor Speedway. Sestavil šest řidičů, tři z USAC a tři z NASCAR, střídající se v obou autech.[29][30]
Rok | datum | Zúčastnění řidiči | Auto | Ujetá vzdálenost za 24 hodin | Rychlost |
---|---|---|---|---|---|
1961 | 20. - 21. listopadu | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Pontiac Catalina | 2 566 241 mil | 107,343 mph |
Pontiac Vymahač | 2 566 878 mil | 107,787 mph |
Pit Stop výzva
The Pit Stop výzva je zastávka v boxech soutěž pořádaná během aktivit vedoucích k Indianapolis 500. Od roku 1977 se akce koná po Carb Day po závěrečném tréninku.
POZNÁMKA: V roce 2008 se žádná akce nekonala kvůli dešti nebo v roce 2020 kvůli koronavirová pandemie.
Stadion Super Trucks
V roce 2014 Stadion Super Trucks, oficiálně známý jako Speed Energy Formula Off-Road, uspořádal dvouhlavý závod na malém upraveném kurzu v severozápadním rohu trati. To zahrnovalo část vpustu do oválné dráhy, dvě malé části silniční trati, úsek přístupové cesty a nečistoty mezi nimi, se dvěma přidanými skokovými rampami. K tomu došlo během aktivit Indy 500's Carb Day,[36] a označilo to poprvé v historii trati, kdy se závodilo s kamiony.[37] Zakladatel série Robby Gordon testoval na trati v dubnu.[38]
Rok | datum | Název závodu | Závod | Vítězný řidič | Kola |
---|---|---|---|---|---|
2014 | 23. května | Menards na cihelně[36] | 1 | ![]() | 16 |
2 | ![]() | 16 |
Reference
- ^ A b C d E Scott, D. Bruce; INDY: Závodění před 500; Indiana Reflections; 2005; ISBN 0-9766149-0-1.
- ^ Dill, Mark; „Zapomenutá klasika;“ 2006 Allstate 400 na oficiálním programu Brickyard; Závodní dráha Indianapolis Motor Speedway; 2006.
- ^ „Stezka národního mistrovství AAA 1916“. www.champcarstats.com.
- ^ http://www.motorsport.com/stats/champ/byyear.asp?Y=1916
- ^ „Brickyard 400 Moves to September in 2018 as Final Race of Regular Season“. Závodní dráha Indianapolis Motor Speedway. 23. května 2017. Citováno 20. ledna 2020.
- ^ Ayello, Jim (26. března 2019). „Brickyard 400 je v pohybu ... znovu“. Hvězda Indianapolis. Citováno 20. ledna 2020.
- ^ „Super víkend na The Brickyard Coming To IMS in July 2012“. IndianapolisMotorSpeedway.com. 06.07.2011. Citováno 2011-07-06.
- ^ A b C „V roce 2012 se v rámci Nationwide připojily ke Sprint Cupu na IMS dva závody na silnicích,“ The Indianapolis Star, 7. července 2011.
- ^ "Výsledky závodu". SVRA. Citováno 27. května 2019.
- ^ „Závodní dráha Indianapolis Motor Speedway“. www.indianapolismotorspeedway.com.
- ^ "Výsledky závodu". www.race-monitor.com.
- ^ IMS. „Formule 1 Cars Return to Race at IMS during Vintage Race Weekend“. www.indianapolismotorspeedway.com.
- ^ „Série Trans Am ohlašuje vstup 65 automobilů na debut v Speedway v Indianapolis“. Trans-Am. 13. června 2017. Citováno 6. listopadu 2020.
- ^ Albert, Zack (15. května 2020). „Závodní dráha Indianapolis Motor Speedway povede silniční trať pro závod série NASCAR Xfinity“. NASCAR. Citováno 20. ledna 2020.
- ^ „Závod v Indianapolis XFINITY sponzoruje Pennzoil; nastaveny podrobnosti závodu“. Jayski's Silly Season Site. 4. února 2020. Citováno 4. února 2020.
- ^ Dill, Mark; „1909: The Great Motorcycle Invasion;“ Oficiální program Red Bull 2008 GP Indianapolis; Závodní dráha Indianapolis Motor Speedway; 2008
- ^ „Aktualizováno s lékařskou zprávou: Garrett Gerloff dominuje USGPRU Moriwaki MD250H Race Two At Indy“. www.roadracingworld.com. Citováno 2019-05-27.
- ^ „Aktualizováno: Garrett Gerloff utíká s USGPRU Moriwaki MD250H Race One v Indy“. www.roadracingworld.com. Citováno 2019-05-27.
- ^ "Výsledky závodu". USGPRU. Archivovány od originál 27. srpna 2016. Citováno 27. května 2019.
- ^ "Výsledky závodu". USGPRU. Archivovány od originál 5. ledna 2018. Citováno 27. května 2019.
- ^ „Harleys závodí v srpnu na IMS během Red Bull Indianapolis GP“. IndianapolisMotorSpeedway.com. 04.06.2011. Citováno 2011-06-04.
- ^ „Závodní dráha Indianapolis Motor Speedway“. www.indianapolismotorspeedway.com.
- ^ A b C d E „Výsledky: Circuit of the Americas - 10. – 12. Dubna 2015 - MotoAmerica“.
- ^ A b C Galpin, Darren; Záznam motoristického sportu http://www.teamdan.com/archive/book/book.html
- ^ http://www.ni500cc.com/programs/programs0916.html
- ^ „Aitkin vyhrává dvě automobilové závody,“ New York Times, 10. srpna 1916
- ^ Displej „Stevens Challenge Trophy“, muzeum motorových závodů v Indianapolis
- ^ Historie šňůry; http://www.automaven.com/Cord_History/Chapter_3/chapter_3.htm
- ^ A b Nichels Engineering spálí cihelnu ve snaze dosáhnout dokonalosti Pontiac; http://speedwaysightings.wordpress.com/
- ^ A b Ray Nichels Story; http://www.raynichels.com/
- ^ Davidson, Donald (19. června 2020). „Hvězdy USAC a NASCAR se spojily, aby v roce 1961 překonaly 24hodinový běh“. Závodní dráha Indianapolis Motor Speedway. Citováno 1. července 2020.
- ^ Sturm, William F. (23. dubna 1928). „Stutz vyhrává trofej za rychlost, výdrž“. Indianapolis News. str. 16. Citováno 25. února 2016 - přes Newspapers.com.
- ^ „Marmon 16 vyhrává Stevensovu trofej“. Hvězda Indianapolis. 16. října 1931. str. 1. Citováno 30. listopadu 2017 - přes Newspapers.com.
- ^ „Marmon 16 vyhrává Stevensovu trofej“. Hvězda Indianapolis. 16. října 1931. str. 5. Citováno 30. listopadu 2017 - přes Newspapers.com.
- ^ „Marmon 16 vyhrává Stevensovu trofej“. Indianapolis News. 17. října 1931. str. 5. Citováno 30. listopadu 2017 - přes Newspapers.com.
- ^ A b „Formule Off-Road představila společnost Traxxas přináší závody terénních nákladních vozidel na motorovou rychlostní dráhu v Indianapolis“. Offroad News Wire. 30. května 2014. Citováno 27. července 2014.
- ^ A b „Lopez Tops Indy Formula Off-Road Event“. Národní zprávy o rychlém sportu. Citováno 27. července 2014.
- ^ Cavin, Curt (12. dubna 2014). „Robby Gordon testuje stadionový vůz na IMS“. Hvězda Indianapolis. Citováno 27. července 2014.
- ^ „Kolo 4 z 15 - Indianapolis # 1 - 23. 5. 2014“. Stadion Super Trucks. Archivovány od originál 4. srpna 2014. Citováno 27. července 2014.