Len Sutton - Len Sutton
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Březen 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
narozený | 9. srpna 1925 |
---|---|
Zemřel | 3. prosince 2006 | (ve věku 81)
Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |
Národnost | ![]() |
Aktivní roky | 1956, 1958 –1960 |
Týmy | Lesovský, Kurtis Kraft, Watson, Kuzma |
Záznamy | 4 (3 starty) |
Mistrovství | 0 |
Vyhrává | 0 |
Pódia | 0 |
Body kariéry | 0 |
Pole position | 0 |
Nejrychlejší kola | 0 |
První vstup | 1956 Indianapolis 500 |
Poslední vstup | 1960 Indianapolis 500 |
Len Sutton (9. srpna 1925 - 3. prosince 2006)[1] byl americký řidič závodního auta. On je nejlépe známý pro umístění na druhém místě v 1962 Indianapolis 500.[2]
Časná závodní kariéra
Celoživotní obyvatel Portland, Oregon, Sutton se zapojil do automobilových závodů poté, co sloužil v Námořnictvo v průběhu druhá světová válka. Otočil se v první zatáčce na svém prvním kole v a polní cesta.[2] Sutton vyhrál mistrovství Oregon Racing Association v letech 1949, 1950, 1954 a 1955. V roce 1954 převrátil auto, aby se vyhnul dobytku. Carrera Panamericana silniční závod (nyní Baja 1000 ). Byl v tělesném obsazení po dobu 4 měsíců.[2] Také vyhrál závodní auto mistrovství v Portlandu, než zamířil na východ, aby se stal národním jezdcem turné.[2]
Národní okruhy
Závodil v AAA a USAC Mistrovské auto série od roku 1955 do roku 1965, se 76 starty v kariéře, 43 deseti nejlepších umístění a 3 vítězstvími.
Sutton dokončil svůj nováčkovský test na Indianapolis 500 v roce 1956. Převrátil auto a pokusil se o 140 mil za hodinu 1957 Indianapolis 500. Klouzal vzhůru nohama s přilbou škrábající asfalt téměř 300 stop.[2] Zpráva v následující den Indianapolis News řekl: „Suttona zpočátku věřitelé na scéně považovali za mrtvého.“[2] Jeho zranění zahrnovala zlomené rameno, vážné oděrky na zádech a zlomeninu lebky.[2] Vrátil se do Indianapolisu následující rok a udělal svůj první start v akci. Ten rok skončil 32. poté, co byl vyřazen při nehodě s více automobily během prvního kola. V 500 závodil ještě šestkrát a dosáhl svého nejlepšího výsledku 1962. Po 4. závodě vedl 9 kol a skončil druhý za svým týmovým kolegou Rodger Ward. Příští rok stanovil neoficiální Závodní dráha Indianapolis Motor Speedway rekord, když během zkoušky pneumatiky překonal rychlost 249 km / h.
Sutton, známý svou univerzálností jako řidič, také soutěžil v roadsterech, trpaslících, sprintových vozech a sériových vozech. Skončil na 31. místě v roce 1963 Daytona 500. Sutton se rozhodl odejít z řízení během závodu v roce 1965 Langhorne Speedway. Kolega konkurent Mel Kenyon byl v závodě těžce spálen.[2]
Vysílající po odchodu do důchodu a smrti
Poté, co odešel z řízení, Sutton šel do vysílání a byl členem Rádiová síť pro motorovou rychlost v Indianapolis Motor po mnoho let.
Sutton zemřel ve svém domě v Portlandu ve věku 81 let po dlouhém boji s rakovina.
Ocenění
Byl uveden do Síň slávy Stock Car na západním pobřeží v roce 2005. Byl členem Oregonská sportovní síň slávy. Sutton byl jmenován do Síň slávy National Midget Auto Racing v roce 2009.[3]
Kompletní výsledky AAA / USAC Championship Car
Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1955 | INDY | MIL | LAN | SPR | MIL | DUQ | PIK | SYR | ISF | VAK 17 | PHX 17 | - | 0 | |||||||
1956 | INDY DNQ | MIL | LAN | DAR | ATL | SPR | MIL | DUQ | SYR | ISF | VAK 18 | PHX | - | 0 | ||||||
1957 | INDY | LAN | MIL | DET | ATL | SPR DNQ | MIL 19 | DUQ 7 | SYR 17 | ISF 4 | TRE 4 | VAK DNQ | PHX 17 | 16. den | 300 | |||||
1958 | TRE 1 | INDY 32 | MIL 11 | LAN 9 | ATL 4 | SPR 9 | MIL 9 | DUQ 6 | SYR DNQ | ISF DNQ | TRE 8 | VAK DNQ | PHX 9 | 11. | 670 | |||||
1959 | DEN 20 | TRE 16 | INDY 32 | MIL 10 | LAN 14 | SPR 1 | MIL 19 | DUQ 4 | SYR 8 | ISF 5 | TRE 22 | VAK 16 | PHX 11 | 9 | 520 | |||||
1960 | TRE 18 | INDY 30 | MIL 3 | LAN | SPR 8 | MIL 1 | DUQ DNQ | SYR DNQ | ISF 7 | TRE 5 | VAK 10 | PHX DNQ | 8. | 780 | ||||||
1961 | TRE DNQ | INDY 19 | MIL 4 | LAN | MIL 2 | SPR 10 | DUQ 9 | SYR 9 | ISF 4 | TRE 11 | VAK 4 | PHX 8 | 7. | 860 | ||||||
1962 | TRE 7 | INDY 2 | MIL 15 | LAN | TRE | SPR | MIL 20 | LAN | SYR DNP | ISF | TRE 2 | VAK 10 | PHX 9 | 7. | 1,250 | |||||
1963 | TRE 7 | INDY DNQ | MIL 6 | LAN | TRE 21 | SPR 12 | MIL 12 | DUQ 13 | ISF DNQ | TRE | VAK DNQ | PHX | 20 | 170 | ||||||
1964 | PHX 22 | TRE | INDY 15 | MIL 2 | LAN | TRE 10 | SPR 5 | MIL DNQ | DUQ 11 | ISF 8 | TRE 15 | VAK | PHX DNQ | 17 | 338 | |||||
1965 | PHX | TRE | INDY 12 | MIL 21 | LAN 7 | PPR | TRE DNQ | IRP | ATL | LAN | MIL | ISF | MIL | DSF | INF | TRE | VAK | PHX | 35 | 110 |
Indianapolis 500 výsledků
|
|
Shrnutí kariéry mistrovství světa
Indianapolis 500 byl součástí mistrovství světa FIA od roku 1950 do roku 1960. Jezdcům soutěžícím v Indy během těchto let byly připsány body a účast na mistrovství světa. Len Sutton se zúčastnil 3 závodů mistrovství světa, ale nezískal žádné body mistrovství světa.
Reference
- ^ Legendární závodník Len Sutton (81) zemřel na komplikace rakoviny
- ^ A b C d E F G h Životopis na Síň slávy Stock Car na západním pobřeží, Citováno 21. listopadu 2007
- ^ „14 vítáno jako nová třída Midget Hall“. Národní zprávy o rychlém sportu. Citováno 27. prosince 2013.